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  1. Guten Abend! Mein Freund sucht seit Ewigkeiten einen verunfallteten Countach. Es könnte auch ein Verbrannter sein. L.g 😉
    • 5 replies
  2. Hallo Lambo Freunde! Kann mir vielleicht einer von Euch sagen welcher Lichtschalter im Countach verbaut ist, oder welches Auto den gleichen Schalter hat? Stierischen Gruß Eddi
  3. stephanamstrand

    Wolf-Countach in Deutschland

    Hallo, ich bräuchte mal Hilfe: Für meine Webseite würde ich gerne den blauen Wolf-Countach darstellen, der sich meinen Infos nach in Deutschland befindet. Er soll auch noch Herr Kaus (Ex-Rosso Bianco) gehören, aber den zu finden / kontaktieren erwies sich als ziemlich schwer. Hat da jemand Infos, eine Idee... Wäre echt dankbar! Ratlose Grüße... stephanamstrand
    • 30 replies
  4. Guten Abend lambo Freunde, Wer weiß wo man ein Countach getriebe her bekommt? Ich habe einen bekannten der hat ein getriebe da, verlangt meiner meinung nach zu viel. Oder weiss jemand Wie viel so eine überholung kosten könnte?? L.g Eddi
    • 26 replies
  5. sabrinamausi66

    Suche Lamborghini Countach 5000 zu mieten

    Meinem mann sein grösster Wunsch ist es in einem Lamborghini Countach 5000 zu fahren er wird am 23 feb 2007 40 jahre ich und seine Freunde möchten ihm diesen Wunsch erfüllen bitte um Antwort und sonstige Hinweise Zeitpunkt ca ab Mai bis Okt Danke
    • 14 replies
  6. CountachQV

    Countach Videos

    http://www.youtube.com/watch?v=0vWdjeQcWpw&search=lamborghini http://www.youtube.com/watch?v=Skze9FF1Yfk&NR=1 http://www.youtube.com/watch?v=lxseS6SxI7g Ein Zusammenschnitt der Cannonball-Szenen: Die Szene mit dem weissen Auto das eigentlich rot ist: Teil3 mit einigen Replikas und dem Sprung über den See: Carpassion Trackday 2005, ich werde von KLM verfolgt/gejagt, Kai am driften
    • 57 replies
  7. cnphoto90

    Countach für Photoshoot

    Hallo Zusammen, Ich bin professioneller Fotograf und Regisseur und großer Countach Fan. Gerne würde einen Countach für ein persönliches Projekt fotografieren und wollte fragen ob ihr mir helfen könnt wo ich einen Countach für ein Shooting finden kann? Ich wohne zwar in Berlin, bin aber auch selbstverständlich bereit überall in Deutschland hinzukommen. Eigentlich fotografiere ich Werbung, für Kunden wie Mercedes, Volkswagen oder die deutsche Bahn. Nun hat der Countach-Virus mich bei den Recherchen für dieses persönliche Projekt voll infiziert und ich würde mich sehr über eine Mithilfe bei diesem Projekt freuen. Beste Grüße, Chris
  8. Hallo Countach Fahrer und -schrauber. Ich habe einen 84er 2V und bin bei einer Lösungssuche durch Zufall auf dieses Forum gestoßen. Das Problem, zu dem ich eine Lösung ergoogeln wollte: Der Dämpfer an der Beifahrertüre ist so gut wie fest. Ich möchte diesen ausbauen, versuchen wieder in Gang zu bringen oder Austausch zu beschaffen. Dazu muss ich die Seitenverkleidung abbauen. Leider scheitere ich bereits an der Fensterkurbel :-( Kann mir jemand einen Tipp geben, wie man dieses Teil ab bekommt? (Ich weiß, ist schon sehr peinlich - aber lieber einmal vorher peinlich gefragt, als hinterher händeringend nach Ersatz gesucht ;-) Vielen Dank im Voraus! Ralf
    • 18 replies
  9. Ich stecke leider nicht ganz so im Thema. Ist bekannt was sich beim US-Modell unter diesem Gnuppel - unten rechts - befindet? Das ist mir bei EU-Autos noch nie aufgefallen. ???
    • 4 replies
  10. GT 40 101

    Lamborghini Nachbau

    Ab 2:21 wirds richtig gut
    • 2 replies
  11. Nachfolgend findet Ihr kleinere und größere Geschichten zum meinen Bastelstunden an meinem Lamborghini Countach QV. Bilder folgen weiter unten.
    • 266 replies
  12. Hallo Zusammen! Ich bin neu hier und besitze zwar keinen Lamborghini, habe allerdings eine spezielle Frage zum Thema Countach: Ich habe mal vor vielen Jahren ein Fiat 2300S Coupé gekauft. Im Kofferraum lagen damals (laut Verkäufer) die ausgebauten Bremssättel. Bei näherer Betrachtung stellte sich allerdings raus, dass die Sättel gar nicht vom Fiat waren, sondern von BMW (ATE). Neben den vier ATE-Sätteln lagen da noch zwei spezielle Handbremssättel aus Alu. Der Fiat hatte extra Sättel für die Handbremse. Die Handbremssättel waren aber, wie ich dann feststellen musste, ebenfalls nicht vom Fiat. Sie lagen seither in meinem Teilelager und ich habe immer mal wieder versucht sie über irgendwelche Oldtimer-Foren zu identifizieren. Was mir nicht gelang. Vor einigen Tagen dachte ich mir: Gebe ich einfach mal auf blöd „Handbrems-Sattel“ bei Google in die Bildersuche ein. Und Treffer: Bei einem Nürnberger Lamborghini-Teilehändler werden die identischen Sättel, als "Handbremssattel Countach" angeboten. Nun habe ich dazu zwei Fragen: 1. Wurden diese Sättel speziell von/für Lamborghini hergestellt, oder hat man da in ein fremdes Regal gegriffen? 2. In welcher Serie Countach waren die Dinger verbaut? Vielleicht weiß ja hier jemand Rat? Besten Gruß & Schönes Wochenende! jo
    • 3 replies
  13. Hallo erstmal,ich bin neu hier.Wisst ihr wo man einen originalen LP400 noch kaufen kann:-?Leider wurden von dem ja nur ca.150-157 Exemplare hergestellt und ob die alle überlebt haben ist auch fraglich:(...Auf jeden Fall gefällt mir die erste Serie ohne die ganzen Spoiler und verbreiterten Radkästen am besten von allen Countach´s.Ich habe mal irgendwo gelesen wenn man mal einen findet kann man mit Preisen von mindestens 300.000 bis 400.000 Euro rechnen. Stimmt das?MFG
    • 43 replies
  14. Lambo-ch

    Countach Felgen gesucht

    Ich suche seit ewig und drei Tagen, die Jubiläumsfelgen, oder diejenigen die so aussehen wie, für mein Lombo Strom de Rella. Kann mir irgendjemand weiterhelfen?
    • 8 replies
  15. 83pantera

    Countach abgebrannt!

    Schade, wieder einer weniger. Bericht aus dem "Tagblatt online": "WEINFELDEN. Am Freitag ist in einer privaten Tiefgarage ein Feuer ausgebrochen. Ein 60-jähriger Mann musste zur Kontrolle ins Spital gebracht werden. Ein 60-jähriger Mann wollte um zirka 13.20 Uhr in der Tiefgarage ein Auto starten, worauf gemäss eigenen Angaben im Motorraum plötzlich ein Feuer ausbrach. Die alarmierte Feuerwehr Weinfelden konnte den Brand löschen, wie die Polizei mitteilt. Der 60-Jährige wurde vom Rettungsdienst zur Kontrolle ins Spital gebracht. Der Sachschaden an den eingestellten Autos sowie am Gebäude kann noch nicht beziffert werden. (kapo/ybu)"
    • 5 replies
  16. Könnte sich jemand vorstellen,seinen Countach wie einen normalen Wagen zu benutzen? Welche Modelle wären am besten geeigent? Vielleicht die früheren(LP400)(S) ,da die dank H-Kennzeichen steuerlich warscheinlich günstiger kommen würden ...Andererseits wären mir die LP400(S) schon fast irgendwie zu Schade für den Alltagbetrieb... Würde gerne mal eure Meinung dazu hören
    • 50 replies
  17. Forex

    Countach Quad Turbo

    Wir haben dieses Fahrzeug schon Mal im Max Bobnar Thread angesprochen, ich finde jedoch, es hat einen eigenen Thread verdient. Hier nun "meine Geschichte" mit diesem Quad-Turbo-Monster. Ich kann mich noch sehr genau daran erinnern, als ich Kari Ruf das erste Mal an diesem Motor schrauben sah. Ich war damals jede Woche 1-3x in Schleinikon und brachte immer wieder volle Filme mit den faszinierenden Fahrzeugen nach Hause. Mit meinem Taschengeld sah es jeweils ziemlich übel aus, da eine Entwicklung derselben immer mehrere „Dekaden“ verschlang. Als ich dann eines Tages den ausgebauten Motor mit den zukünftigen Zubehörteilen sah, war ich sofort fasziniert! Ich war persönlich dabei, wie der wahrscheinlich aussergewöhnlichste Countach entstehen soll! Man war sich noch nicht im Klaren darüber, wieviel Leistung es schlussendlich werden soll und man wird es auch nie wissen, was da wirklich im Heck dieses Geschosses tobte, da das Fahrzeug mittlerweile leider Opfer eines (Haus-) brandes wurde. Ich weiss jedenfalls nichts von einer weiteren Prüfstandsmessung. Die erste Probefahrt hat sich allerdings für den Rest meines Lebens im Hirn festgesetzt. Noch nicht im Besitze eines Fahrausweises und sportliche Autos als Beifahrer gewohnt, liess ich mich sehr gerne von den Leistungswerten überraschen. Die erste Begebenheit, welche sich einbrennen sollte, war die Beschleunigung im dritten Gang aus ca. 50km/h am Ortsende: Es ging leicht bergauf und plötzlich tobte hinter meinem Rücken ein Orkan, es schrie und kreischte und zischte, der Countach ging in die Knie, das Heck wanderte wie wild nach links und rechts und mit durchdrehenden Rädern schoss das Auto nach vorn und knallte mich in den Sitz, dass es mir nur noch die Sprache verschlug!!! So und nur so muss ein Sportwagen gehen!!! Wenige Sekunden später, die Ausserortsgeschwindigkeit war leicht überschritten, sah ich fassungslos zu Kari rüber und schluckte, bevor ich versuchte, das eben erlebte zu begreifen. Mit einem schelmischen Grinsen schaute er in das wahrscheinlich dümmste Gesicht seines Lebens und sagte nur: „nicht schlecht, oder?“. Das war dann wohl die Untertreibung des Jahrzehnts! Als ich meine Sprache einigermassen wieder gefunden hatte, versuchte ich mich soweit zu artikulieren, dass ich die Leistungswerte in Erfahrung bringen konnte und jetzt kommt's: der Prüfstand war in der Lage, Messwerte bis 600PS und 800Nm zu liefern. Beide Werte reichten nicht aus, um die tatsächliche Motorleistung zu erfassen!! „Wundert mich nicht“, dachte ich mir, noch immer schockiert.. Nun denn, die Fahrt ging weiter, es gab in der Nähe eine kleine „Passstrasse“, welche sehr übersichtlich ist und mit einem Countach locker mit „80“ gefahren werden konnte... Nach dem Wendemanöver im Stillstand ging es dann auf die Rückfahrt und ich durfte die Beschleunigung im vierten Gang auch noch in Zeitlupe erleben, obwohl sie im Zeitraffer stattfand. Aus knapp 3-stelliger Geschwindigkeit auf dem Tacho, gab es zuerst einen Zentimeter Gas, dann 2, dann Vollgas! Ich kann mich nicht mehr erinnern, ob es da einen Unterschied zur dritten Fahrstufe gab, es knallte mich jedoch genauso brutal ins Leder, wie beim ersten Mal. Der Unterschied war lediglich, dass die Reifen nun Halt hatten, einerseits durch das gefühlvollere Gasgeben, dadurch konnten sie die Leistung verarbeiten und zweitens gings nun bergab. Aber das Ding schob an wie aus einer anderen Welt, einfach unglaublich!! Von dem Tag an umkurvte ich dieses Auto mit einer Mischung aus Furcht und Erfurcht, wann immer es bei Ruf stand. Irgendwann bekam es dann noch ein neues, türkisfarbenes Interieur, mit einem Leder welches so fein war, dass am Morgen die Abdrücke von 4 kleinsten Schräubchen vom Radio zu sehen waren, welche der Mechaniker am Vorabend ausgebaut hatte. Die Farbe war nicht unbedingt mein Geschmack, aber dieses Auto trug alles mit einer Perfektion, welche seinesgleichen sucht! Ja, ich gebe es zu, ich hatte mich verliebt! Und so teile ich heute meine erste grosse Liebe mit euch allen und hoffe, dass ihr meine Emotionen, zumindest ansatzweise, nachvollziehen könnt...
    • 19 replies
  18. Calimero92

    Countach neu aufbauen

    ich gebe zu, ich bin leicht inspiriert durch unseren moderator hier er hat DEFINITIV einen schlechten einfluss auf mich daher folgende frage : haltet ihr es für möglich ALLE ersatzteile eines countach zu organisieren ? incl einer rohkarosserie ? denn falls ihr hier die richtigen leute kennt, und mir eventuell etwas unter die arme greifen könntet (mit techn. details wie zb. explosionszeichnungen, reparaturanleitungen egal in welcher sprache...) wäre das eine enorme hilfe für mein vorhaben : einen NEUEN countach von null weg aufzubauen ! sozusagen den echt LETZTEN ! hat vor jahren ein ingenieur (glaube ein schweizer) mit dem BMW M1 so gemacht die kosten sind nebensächlich, ich hab mir schon ein paar investoren angelacht, die genauso viel übrig haben für schöne autos wie ich ! die würden mir finanziell beistehen hab in nem anderen thread schon mal erwähnt, bei uns in österreich gibt es angeblich keine ersatzteilschwierigkeiten ... aber das glaub ich erst, wenn ich mal was brauche . ich bitte euch nun um eure meinung dazu, macht es sinn, sowas zu versuchen ? hab ich eine chance, den wagen fertig zu bekommen ? zur not nehme ich dann auch gebrauchte teile die man noch wieder aufbauen kann ! ich denke da an motor und getriebe zb. ... wichtig wäre auch: wie gross sind die unterschiede zwischen den einzelnen modellen ? ich meine, passt eine lenkung von einem 80er in einen 86er oder so .. ? selbst wenn die teile unterschiedliche et-nummern haben, können sie ja trotzdem passen ! hat jemand zugang zu einem teilekatalog der diversen baujahre mit et-nummern zum vergleichen ? während ich das hier schreibe muss ich schon die ganze zeit grinsen, nur so aus (möglicher) vorfreude auf dieses projekt, weil ich in gedanken schon beim schrauben bin grüsse aus dem schönen österreich andreas
    • 27 replies
  19. Moasta

    Countach Felgen

    Hallo Kann mir jemand von den Countach Fahrern sagen von welchem Hersteller die Countach Felgen sind ? Wie sind die eingetragen im Brief ? Wäre nett wenn hier jemand Antworten könnte... Gruß Moasta
    • 35 replies
  20. Welches Modell gefällt euch am besten?
    • 30 replies
  21. Hallo Ich bin auf der Suche nach Personen,welche eine TÜV-Abnahme eines Lamborghini Countach Replicas wirklich durchgeführt haben.Ich suche ausdrücklich! keinen Rat auf rein theoretischer Grundlage sondern Personen die eine solche Abnahme in der PRAXIS durchgeführt haben. Vielen lieben Dank im Voraus Casi
  22. Hallo alle zusammen. Als wissbegieriges Wesen und potentieller Kaufinteressent eines Countach QV, verfolge ich intensiv die Gesprächsrunden in einzelnen Foren. Ist denn die original Anlage nun wirklich so schlecht ? oder, gilt dies nur für die US Versionen? Bringt also demnach eine neue Zündanlage die Vorteile,die man von solch horrenden Kosten erwarten darf ? $2000 oder mehr für ein paar E-Bauteile die man im Elektronikfachhandel für "wenige " Sous kriegt, das müsste doch die Lambo Gemeinschaft auf die Strasse bringen!! Oder bin ich ein ahnungsloser Nichtswisser ? Danke im Voraus für eure Wissensteilung. Gudi
    • 25 replies
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