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  1. Als leuchtendes Beispiel für den grünen Kreuzzug verehrt, als ultimative Lösung von der Handy-Generation (die ihr Geld, alle 6-12 Monate, lieber in ein neues Smartphone investiert) bejubelt und von profilierungssüchtigen Predigern... Entschuldigung, Politikern gepriesen, erfreut sich Carsharing auch hierzulande einer immer größeren Beliebtheit. Nun wollte ich Euch fragen, ob folgende Punkte nur mir aufgefallen sind: 1. Wie Leihräder und - neuerdings auch E-Roller - verstopfen diese sozialen Traumfänger etlicher Anbieter zusätzlich die Innenstädte. Die Autos sind nicht weniger geworden, sondern mehr, weil Autobesitzer sich von ihren Fahrzeugen nicht für einen irgendwo-in-der-Nähe, ab-und-zu-verfügbaren Smart trennen (Oh, wer hätte das gedacht?!), sondern diese neue Dienstleistung als Alternative zum öffentlichen Nahverkehr oder Taxis betrachten. Die ohnehin angespannte Parkplatzsituation wird dadurch z.B.: hier in München deutlich verschlimmert. 2. Basierend nur auf meinen Beobachtungen der letzten Jahre, wage ich zu behaupten, das der überwiegende Teil von Carsharing-Benutzern, nur wenig - bis sehr wenig Fahrpraxis hat. Wir alle kennen das Gefühl: wir steigen in ein neues Auto und müssen - die Bedienung des Infotainments, etc. mal außen vor gelassen - uns eingewöhnen. Die tatsächlichen Ausmaße, die Sensibilität der Lenkung, der der Bremse, des Gaspedals, der Wendekreis, usw. Natürlich fahren wir zunächst etwas vorsichtiger, langsamer. Carsharing-Nutzer haben wohl öfter dieses Problem, ist ja auch völlig in Ordnung, aber das meine ich nicht. Ich rede von komplexen Verkehrssituationen, in denen schnell eine Entscheidung getroffen werden muss, um den Verkehrsfluss für alle Teilnehmer aufrecht erhalten zu können. Durch die fehlende Fahrpraxis treffen diese Fahrer überdurchschnittlich oft, eine sehr langsame, oder unlogische / unerwartete, manchmal auch schlicht illegale Entscheidung (bevor einer meckert: gemeint ist die Entscheidung für ein - laut StVO - illegales Manöver). Oder das genaue Gegenteil: sie rasen so schnell und aggressiv, das selbst mir als "zügigen Autobahnfahrer" die Worte fehlen. Es wäre wirklich interessant zu wissen, wie die Unfallstatistiken dieser Fahrer aussehen... hat jemand von Euch zufällig Daten von Versicherern oder Carsharing-Anbietern? 3. Was mich jedoch am allermeisten beunruhigt, ist die Tatsache, dass diese Gelegenheitshelden die Autos nicht bedienen können. Immer öfter erlebe ich den Klassiker schlecht hin: von weit hergereiste steigen am späten Abend (es ist bereits dunkel) am Flughafen Franz-Josef-Strauß in einen Mietwagen und fahren fröhlich ohne Licht auf die Autobahn. D.h.: ein ganz kleines bisschen Tagfahrlicht glimmert vorne, deshalb reagieren sie sehr verwirrt bis sehr abweisend, wenn man versucht sie auf diese Tatsache aufmerksam zu machen. Gott sei dank ist mit meinen Augen (noch) alles in Ordnung, aber man sieht diese Autos in einer dunklen Lackfarbe - oder bei regen, wirklich erst im allerletzten Augenblick. Bin ich jetzt zu empfindlich, oder sind Euch diese Probleme auch aufgefallen?
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  2. Hi zam Ich spiele mit dem Gedanken in Bern in der Schweiz ein nettes carsharing aufzubauen. 10 Leute, 5 Autos. 1 Ferrari, 1 RR Sport, 1 Elise, 1 MGA, 1 camaro cab. Kein Punktesystem, sondern ein einfaches System mit geteilten Fixkosten. Kein Profitgedanken, sondern einfach "Freude am Fahren". Hat jemand von Euch damit Erfahrung? Gruß aus der Schweiz GDC
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