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Guten Tag auch🙃. Ich denke ich kann mit diesem Thema zu euch kommen. Ich bin 22 Jahre alt werde aber in einem Monat 23 und habe mir ein ambitioniertes Ziel gesetzt. Obwohl ich denke ich fange mal mit einer Kurzfassung darüber an über mich zu berichten. Also wie schon gesagt ich bin 22 Jahre alt und ein leidenschaftlicher Autofahrer. Ich mochte schon immer Autos egal ob es damals vor der Spielkonsole bei need for speed war oder heute wenn ich hinterm Steuer klebe. Ganz einfach Ich liebe Autos! Also das war ein wenig zu mir. Nun zum eigentlichen Thema. Ich fahre seit nun über einem Jahr einen Golf 7 GTI Performance. Schönes Auto, halt eben ein kleiner grauer flitzer der es faustdick hinter den ohren hat und der Spaß macht. Ich kann mir den Wagen auch ohne Probleme leisten ich bin eine ausgelernte Fachkraft in der Industrie und verdiene auch gutes Geld. Doch ich habe ein neues Ziel welches mancher als durchgeknallt abstempeln würde. Ich möchte mir einen Chevrolet Camaro SS anschaffen. Hoffe ihr seit jetzt nicht vom Stuhl gefallen😁. Ich weiß nicht genau wie ich dazu gekommen bin fragt nicht, doch dieser Gedanke fliegt schon seit einiger Zeit durch meinen Kopf und seit geraumer Zeit informiere ich mich über das Auto, mein Plan ist es ihn entweder mit teilkasko oder vollkasko zu versichern, (natürlich mit den Prozenten von meinem Vater). Er soll außerdem ein spaßauto werden. Wird nur am Wochenende und schönen Wetter gefahren .Von Oktober bis März-April steht er und bekommt deshalb auch nur ein Saisongkennzeichen. Laut meinen berechnungen liegen die Steuern nurnoch dann bei ungefähr 350 Euro und die Versicherrungssumme wird dann auch schmaler die benzinkosten auch, außerdem soll er Regen und Schnee nicht so toll finden weshalb er erst recht stehen bleibt. Laut meinem Plan würde ich wenn es geht den GTI behalten wollen als daily driver!! Doch es kommt drauf an wie viel der camaro dann doch kostet. Meine Frage ist also, was kostet er so im Monat? Vielleicht besitzt ja jemand einen und könnte mir Erleuchtung bringen?Und es gibt rechner im Internet ich weiß ,und bei mir sind so 350 Euro im Monat herausgekommen die ich für den Wagen bezahlen muss mit den Angaben oben. Doch ich traue sowas nicht! Was kostet z.B die Inspektion, was kosten die Teile? Ich habe jetzt nur im Internet Brembo Bremsbeläge gefunden die um die 600 Euro kosten. Die Spritkosten nehme ich in kauf, ich glaube keiner Anzeige das bei einem V8 unter 14l verbraucht wird! Ist für mich Wunschdenken, dass ist dennoch ein Kostenfall den ich kontrollieren kann, Cruisen macht eh of viel mehr spaß als zu heißen! 😉. Hat der Wagen zum Beispiel Probleme über die man bescheid wissen muss? Ist es wahr das der Motor wirklich zuverlässiger ist als der eines Deutschen Hersteller? Das sind so meine Fragen. Achso nochwas! Ich weiß das der Wagen über 400 PS auf der hinterachse hat. Ich werde demnächst einen SS für einige Stunden mieten um zu schauen wie ich damit klarkomme!

Guten Abend, wir schauen aktuell nach einem Chevrolet Camaro SS 6.2l V8 und haben mittlerweile 2 Probefahrten mit 2 Autos machen können. Beide davon waren aus 2018, auch das selbe Modell und hatten die Vollausstattung mit allen Funktionen verbaut, jedoch hatten sie einen Unterschied in der Software. Der eine Testwagen von den beiden der uns in der Optik (nachträglich foliert) eigentlich mehr zusagt hat eine völlig träge und veraltend aussende Software, die in der Bedienung echt nicht schön war. Ich hänge hier mal 2 Bilder von Google an, da ich selbst keine gemacht hatte. Das Bild mit dem schwarzen Menü ist die übersichtlichere, unserer Meinung nach bessere Software und das macht im Alltag für unser Empfinden viel aus. Jetzt ist die Frage ob das unveränderbar ist, oder ob es da ein Update gab und man das ganz einfach aktualisieren kann? Alles andere ist identisch.

Servus Forum Leser Ich möchte das ganze kurz und knapp halten. Ich will mir in näherer Zuknft entweder eine Corvette c7 z06 zulegen oder den Camaro ZL1 aktuell ist der Camaro eher das auto das es wird, mir wäre die corvette aber lieber. Meine Frau möchte aber lieber den Camaro. Jetzt hab ich im Internet geschaut was die Verischerung kosten wird, aber nirgends gibt es eine die den nimmt bzw. Camaro SS mit 453 PS gibt es aber den ZL1 mit 659ps nimmt niemand, wisst ihr warum das so ist? Mit besten Grüsse und danke für eure Hilfe Max

Einem Freund von mir ist im Kofferraum seines Camaro's eine Dose Reifendichtmittel ausgelaufen. Ergebnis/Problem: Elektronik spinnt (Sensoren, Hifi-Anlage ausgefallen, Batterie lädt nicht mehr, ...) Wer im Raum München/Ammersee kann helfen? Gruß Achim

Hallo, Ich hätte die Gelegenheit mir einen 88er Camaro IROC-Z anzulachen, den einer im Bekanntenkreis verkaufen will. Wie steht`s bei einem solchen Wagen mit den Unterhaltskosten ? Hab im Internet ein wenig gesucht aber meist werden nur spätere Modelle gelistet. Ich möchte den Wagen nicht nur zu Treffen fahren sondern auch im Alltag dh ein H-Kennzeichen fällt wohl aus, oder? Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass man damit eh nur zu Veranstaltungen, Werkstätten usw fahren darf. Mal abgesehen davon ist er wohl noch nicht alt genug. Welche Möglichkeiten der Zulassung gibt es und was haut bei einem solchen Wagen (ich schätze da sind sich die meisten alten Amis ähnlich) kostenmässig besonders rein? Mal abgesehen von Spritkosten. Soweit ich lese ist die Technik ja relativ solide. Lars

Chevrolet Camaro Cabrio 2012 Während unseres letzten Floridaaufenthaltes wurde uns für zwei Wochen von der Autovermietung am Flughafen ein nagelneues schwarzes Camaro Cabrio mit erst 130 Meilen auf dem Tacho übergeben. Entgegen zum bereits vor ein paar Monaten ausgehändigten Camaro Coupe einer anderen Leihfirma, entstand hier schon beim ersten Blick ein weitaus wertigerer Eindruck. Motorisiert ist das Fahrzeug mit dem bereits bekannten V6-Motor mit etwas über 300 PS. Hierzu sei erwähnt, dass die Leistung absolut ausreichend ist und man sich in keinster Weise irgendwie untermotorisiert fühlt. Angetrieben werden die hinteren Räder über ein Automatikgetriebe das auch via Pedalshift manuell die Gänge wechseln kann. Das elektrische Verdeck öffnet und schließt für ein viersitziges Fahrzeug recht zügig und lässt sich sehr leicht bedienen. Die beidseitig elektrisch verstellbaren Sitze bieten entsprechend Möglichkeit es sich im Camaro Cabrio gemütlich machen zu können. Die beiden Rücksitze sind für Erwachsene wirklich nur für Kurzstrecken geeignet, bei geschlossenem Verdeck eigentlich nur von Kindern zu nutzen. Ergänzend sei noch gesagt, dass es neben einem geräumigen Handschuhfach noch genug Ablage- und Aufbewahrungsmöglichkeiten gibt. Unterwegs trafen wir einen Zwilling und nutzen dies für ein paar gemeinsame Bilder. Der Kofferraum ist durch die sehr kleine Lucke schwierig zu beladen und bietet unter der Voraussetzung des jederzeit möglichen Dachöffnens nur beschränkten Laderaum. Die schlechte Übersichtlichkeit nach hinten wird durch eine Rückfahrkamera erleichtert. Deren Display befindet sich bei eingelegter Rückwärtsfahrstufe im linken Teil des inneren Rückspiegels. Die Instrumente sind analog zum Coupe im klassischen Stil gehalten und auch bei einstrahlender Sonne gut abzulesen. Schon die ersten gefahrenen Meilen vermitteln den Eindruck, dass das 19-Zoll-bereifte Fahrwerk nicht nur zum Cruisen taugt sondern durchaus eine etwas strammere Gangart erlaubt ohne gleich das Gefühl zu haben auf einem Wasserbett zu sitzen. Die sportliche Abstimmung macht Laune. Bei den hier maximal erlaubten Geschwindigkeiten bietet die flache Frontscheibe in Verbindung mit der relativ niedrigen Sitzposition ausreichend Windschutz und die vier Scheiben benötigt man eigentlich eher als Kälte- nicht als Windschutz. Bei geschlossenem Verdeck halten sich die Windgeräusche in Grenzen und der Blick nach oben zeigt ein schön verkleidetes Inneres des Stoffdaches. Als Fazit der zweiwöchigen und über 1.000 Meilen andauernden Gemeinschaft können wir sagen, dass es sich hier um ein Cabrio handelt das sowohl als Langstreckenfahrzeug als auch als Beachmobil genutzt werden kann. Voraussetzung ist natürlich, dass man überwiegend zu zweit unterwegs ist. Ein Sympathieträger ist der Neuling außerdem. Ständig wird man von Passanten und anderen Verkehrsteilnehmern jeglicher Colour positiv auf das Auto angesprochen. Hier in USA gehört er schon fast zum täglichen Straßenbild, ob er es in der alten Welt auch soweit schaffen wird? Ferner sollte noch Erwähnung finden, dass das von Chevrolet in Canada produzierte Fahrzeug mit dem V6-Motor kein Kostverächter ist. Trotz der zivilen Geschwindigkeiten hat das Lifestyle-Cabrio anständig Durst. Bei den hiesigen Spritpreisen von unter 4 US$/Gallone sei es ihm verziehen und Spaß hat uns das neue Camaro Cabrio in jedem Falle gemacht.

Hey, Hier mal ein paar neue Fotos. Hatte vor ein paar Wochen diesen schönen Camaro fotografiert. Da der Besitzer auch Transformers Fan ist habe ich das ganze daran etwas angelehnt. Weitere Aufnahmen (auch vom Heck) folgen. Hoffe das euch die Fotos gefallen!