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  1. Lamberko

    Testa, 512TR, 512M Cabrios

    Ob die "Tessis" wirklich von Koenig kamen oder von L & R, kann ich auch nicht sagen. Koenig war doch im Grunde "nur" ein Komponist. Aus dem Angebot der unterschiedlichsten Anbieter hat er sich das Beste herausgesucht und auch (mehr oder weniger) gekonnt zusammengesetzt. - Mehr nicht! Fakt ist aber, dass der Cabrio-Umbau von Koenig (oder evtl. L&R) extrem aufwä(e?)ndig gewesen war. Computerberechnungen der Rohrrahmenstruktur. Dieser war durch die für den Umbau notwendigen Versteifungen wohl deutlich verwindungsfester als der Originalrahmen der geschlossenen Version. - Respekt! Sehr schön fand ich auch, dass das Verdeck beim Tessi-Umbau von Koenig unter einer festen Abdeckung verschwand (wie bei einem 3er BMW). Merkmal ist auch noch die Strebe (Tür), welche den Eindruck eines Dreieckfensters (wie beim 911 Cabrio) erweckt. Da ist in dem Dreieck aber gar kein Fensterchen. Das ist nur eine Führungsschiene des großen Seitenfensters um ein Flattern der Seitenscheibe bei hohem Tempo zu vermeiden. Tschüß
    • 100 Antworten
  2. F40org

    Fiat Jolly, 141a Cabrio, 141 4x4 etc.

    Da wir hier in der Community doch einige Fiat 141a, 4x4 und Cabrios haben und ebenso auch einige Jolly etc. wollte ich einfach mal einen Thread dazu starten. Input ist natürlich willkommen. Ich starte mal mit meinem 141a Cabrio
    • 104 Antworten
  3. Hallo, hat jemand einen guten Rat für ein Cabrio mit einem jährlichen Wertverlust von 12.000 bis maximal 15.000 Euro? Es kann bis zu drei Jahre alt sein, geleast, gekauft oder finanziert werden. Der Preis des Cabrios spielt keine große Rolle. Es sollte als Viertwagen nur nicht mehr als den Betrag oben verlieren. Ich suchte bisher nach S-Klasse Cabrio oder Bentley Cabrio. Beide Marken haben einen höheren Wertverlust pro Jahr bei einem maximalen Alter von 1-3 Jahren. Ich suche ein Cabrio in dieser Richtung also keine BMW 4er oder Audi A5. Ich glaube ich konzentriere mich zu sehr auf Mercedes. Hat jemand einen Rat?
    • 35 Antworten
  4. F40org

    Ferrari 365/400/412 Cabrios

    Dieses 4-sitzige 12-Zylinder-Frontmotor-Coupe ist ja fast schon ein Klassiker. Auch hier mal paar "offene" Versionen. S/N 37529 - 400i - Lorenz & Rankl S/N 26743 - 400i - Lorenz & Rankl Ein weiterer 400i 400i campana 400i 412i ConModa 412i Lorenz & Rankl
    • 42 Antworten
  5. Porsche

    Gab es ein 512 BB Cabrio?

    Frage an Ferrariexperten:Gabs den 512 BBi als Cabrio? Hab nämlich gerade einen auf nem Abschleppwagen (kein Witz) gesehen!Sah von hinten irgendwie komisch aus! Weiß nicht ob das Marke Eigenbau war!
    • 67 Antworten
  6. cinquevalvole

    Ferrari 328 Cabriolet

    Hmmm, wer weiß mehr?
    • 7 Antworten
  7. kkswiss

    Bentley Mulliner Bacalar für 2 Mio EUR

    Ufff, ein paar schöne Elemente hat er, aber für zwei Mio? Klar, nur 12 Exemplare davon, aber die Summe für ein Auto ohne Dach? 🤔 Hätte ich ihn bestellen können, hätte ich sicher abgesagt. Für das Geld lieber einen schönen, alten Sportwagen. Das einzige was mich positiv stimmt, der Motor. Jetzt mit W12 Biturbo und 659PS. Die nächste Leistungsstufe für den kommenden Speed.👍 Obwohl, die alten 635PS sind auch schon ausreichend.
    • 6 Antworten
  8. Guten Tag zusammen, nachdem ich seit 2006 ein Mondial T Coupe hatte, habe ich mir nun ein T Cabrio zugelegt. Während ich das Coupe mit seinen Eigenheiten inzwischen sehr gut kenne, gibt es beim Cabrio ein paar Besonderheiten, bei denen ich auf erfahrenen Rat hoffe. So habe ich ein weiße (hieß dass 1991 auch schon crema?) Lederausstattung und Persenning. Das Leder der Persenning ist sehr gut, leider "zerbröselt" die Gaze auf der Unterseite und hinterläßt Flocken auf dem Verdeck. Kurzum, die Persenning muß restauriert werden. Kennt jemand einen Sattler der das besonders gut erledigt oder gehe ich damit zum "Sattler um die Ecke"? Das schwarze Verdeck und die Scheibe sehen noch sehr gut aus, ich könnte mir aber vorstellen, dass eine professionelle Reinigung und Imprägnierung (Reinigung auch der Unterseite) gut täten. Gibt es da jemand in NRW (Niederrhein, Ruhrgebiet) der das gut erledigt oder ist das etwas zum selbst machen? Beste Grüsse vom Niederrhein OpenAirFan
    • 6 Antworten
  9. Hallo zusammen, möchte mich kurz in der Runde hier vorstellen. Komme aus Wasserburg am schönen Inn und habe erst krüzlich meinen Audi RS6 gegen einen AMG GT63s 4-türer Coupe getauscht. Einen Tausch den ich keinesfalls bereue. Nebenher fahre ich bei schönem Wetter und natürlich nur im Sommer einen 22 Jahre alten Porsche 993 S4 Cabrio, der leider ein bisserl zickt, was die Freude darüber ein wenig trübt. Hoffe hier auf den ein oder anderen guten Tipp, da leider ja nicht immer alles so glatt läuft wie man sich das wünscht. Darüber hinaus freue ich mich auch über ein bisserl Smalltalk über das zweitschönste Hobby der Welt. ? Hin und wieder ist natürlich auch eine Alpenrunde unter Gleichgesindten eine tolle Sache. Beste Grüße Patrick
    • 4 Antworten
  10. Hallo zusammen, ich habe heute das Hardtop von meiner 996 abgenommen und habe dabei folgendes entdeckt. Das Verdeck löst sich an der Heckscheibe aus dem Falz heraus. Nun wäre meine Frage - kennt ihr das? Ist das ein Thema für ein Sattler zur Reparatur oder für ein neues Verdeck? Danke euch für ein kurzes Feedback und habt ein schönes Wochenende!
    • 7 Antworten
  11. Hallo zusammen, Nachdem ich ca 6 Monate ohne Sportwagen war, fahre ich seit Oktober einen Maserati Spyder CC. Im Oktober bin ich noch ca 800km auch offen ohne Probleme und mit viel Spaß gefahren. Über den Winter war die Batterie raus und hing durchgehend am CTEK. Am Freitag war Erststart und ich bin in München noch zum Service gefahren. Leider hat mich der Service absolut nicht zufrieden gestellt, aber das ist eine andere Story. Jedenfalls will ich Freitag dort losfahren und natürlich das erste Mal wieder offen. Ich brauche ca 10 Auf- und Zuversuche, bis es komplett offen ist. Hab das noch entspannt gesehen, da ich denke, dass sich nach dem Batterieeinbau sicher noch einige Sensoren "finden" müssen. Daheim beim Schließen aber dann ein ähnliches Problem (konkret würde ich es so beschreiben: da surrt ständig was, aber an gewissen Stellen geht es nicht wirklich weiter). Zudem kommt das Verdeck dann kurz vor dem Schluss schief an. Die linke Seite setzt fast korrekt am Einhakpunkt auf, die rechte steht noch ca 10cm zu weit oben. Das Auto stand im Winter gerade in der Tiefgarage. Mit nachhelfen konnte ich das Verdeck dann richtig schließen. Jetzt, Samstag, beim öffnen, ist es eigentlich schlimmer geworden. Zuerst ist das Verdeck nicht ganz an der Verdeckklappe vorbei gekommen, so dass der Öffnungsvorgang abgebrochen hat. Da konnte man wieder leicht selbst nachhelfen. Aber beim einfalten war etwa die Hälfte schon drin und es ging nichts mehr weiter. Habe dann etwas nachgedrückt und starken Widerstand gespürt. Nach einigen Sekunden ist es aber plötzlich (ohne weitere Tasterbetätigung) doch mit einem lauten Krach in den Kasten gefallen (ich denke, Druck war ausreichend da, und irgendwann wurde "ein mech. Widerstand überwunden"). Beim Schließen, dann wieder das extrem krumme aufsetzen... In den anderen Beiträgen hab ich eigentlich nur was von Batterie (sollte eigentlich iO sein) oder Mikroschalter gelesen. Ich habe aber eher das Gefühl, hier ist etwas verzogen.... Hat jemand eine Idee? Oder: kennt jemand in der Nähe von München eine Fach-(!) Werkstatt, die mir helfen kann? Grüße und danke, Baseman
    • 33 Antworten
  12. Hallo, Ich benötige eine Übersicht / Foto welche Bedienungsanleitung, Garantiebuch, Händlerverzeichnis und Ledermappe bei dem Ferrari Mondial 3,2 Cabriolet (Bj 1986) original dabei war. Würde mich freuen, wenn hier jemand mir helfen könnte! Beste Grüße, Leo
  13. MOK24

    SAAB Viggen Convertible

    Hallo carpassionisten, mir wurde unlängst das wahrscheinlich letzte gelbe Viggen Cabrio in Deutschland angeboten, da konnte ich nicht nein sagen ... Gruß Martin
    • 50 Antworten
  14. dragstar1106

    Mein Projekt... 944 S2 Cabriolet

    Hallo zusammen, die allermeisten User hier kennen mich als eingefleischten „ferrarista pilota“ Nun war ich das ja nicht immer, sondern bin zuvor für knapp 15 Jahre (bis 2009) mit den Wagen aus (theoretisch) Zuffenhausen unterwegs gewesen. Angefangen hat das Mitte der 90er mit einem 928S aus 1985 als Handschalter; es ging über das 911 G-Modell SC-Targa, div. 964er, div. 993er, div. 996, einem Ausritt zum 2,5ltr. Boxster, ein 928GT in sternrubin bis zuletzt zum unischwarzen 911/996 320PS FL Cabriolet. Nun, somit war ich den Zuffis ja auch eher zu- wie abgewandt und habe mich zeitweise mit dem Thema beschäftigt. Dann fiel mir vor knapp 3 Jahren ein 944S2 Cabriolet aus 1992 vor die Füße, er stand 15km entfernt in einer Halle. Der Wagen war fast vollständig zerlegt, (rollt aber) da er zuvor einer recht umfangreichen Restauration unterzogen wurde. Motor, Transaxle, Hauben, Türen, Innenausstattung.... alles war/ist weggebaut. Die Karosse wurde nach voriger, fachlich sehr guter Restauration in mitternachtsblau neu lackiert, der Motor war aufgrund einer anstehenden Revision ebenfalls zerlegt. Kurzum, ich habe die Baustelle gekauft... Eigentlich war dann geplant, anschließend mit familiärer Hilfe und ausreichender Eigeninitiative den Wagen auf die Straße zu bringen, er ist mittlerweile weit über 10 Jahre abgemeldet. Die familiäre Hilfe ist leider ausgefallen, für mich alleine nicht machbar. Somit steht der Wagen nach wie vor, die Revision des Motors ist allerdings weiter gelaufen. Gestern nun, habe ich den Wagen zu mir in die Garage geholt. Die Motivation ist, den Wagen 2019 nun auf die Straße zu bekommen. Hier mal ein paar Bilder: Mal sehen, wie es weiter geht... ? LG Andreas
    • 4 Antworten
  15. TPO

    E46 330cd Cabrio Projekt

    Hallo zusammen! Nach meinem letzten Projekt, hatte ich ja bereits was angekündigt... Inzwischen ist ein jahr vergangen in dem ich fleißig eine neue Basis gesucht hatte. BMW e46 330 Diesel Handschalter Kein bzw. kaum Rost Durch Zufall lief mir dieses 330cd Cabrio über den Weg... Da ich den Händler gut kenne, habe ich mir den für 2 Tage reservieren lassen und erstmal drüber geschlafen... Dann juckte es mich schon in den Fingern, also angerufen und gleich eine Testfahrt ausgemacht. Erstes Manko, übers "Geheimmenü" die Kühltemperaturanzeige digital abgerufen und siehe da, der Motor wird nicht richtig warm. Das gleiche Problem hatte ich aber bei meinem e46 320d 1999 auch, typischer Fehler dass sich bei 150tkm das Thermostat verabschiedet. Den Tausch hatte ich damals beim 4 Zylinder selbst machen können, waren Materialkosten von vielleicht 50 Euro. Also das Problem war in den Griff zu bekommen. Es ging weiter über Land und Autobahn zum lieben Stefan, Bestandsaufnahme... Vehicle Identification Number WBABW91040PVXXXXX Type: BW91 Model: 330cd - EUR Development Code: E46 (CFL) Chassis: CABRIO Steering: LL Doors: 2 Engine: M57/TU Displacement: 3.00 Power: 150 Drivetrain: HECK Transmission: MECH Color: Sonderlackierung - 490 Upholstery: Sonderpolsterung - Z1XX Production Plant: REGENSBURG Production Date: 2005-06-17 Standard Equipment 210: Dynamic Stability Control (dsc): Dynamische Stab. Control (dsc) 251: Run Flat Indicator: Reifen Pannen Anzeige 399: Softtop Operation, Fully Automatic: Verdeckbetaetigung Vollautomatisch 473: Armrest, Front: Armauflage Vorn 520: Foglights: Nebelscheinwerfer 548: Speedometer With Kilometer Reading: Kilometertacho 550: On-board Computer: Bordcomputer 785: White Direction Indicator Lights: Weisse Blinkleuchten 832: Battery In Luggage Compartment: Batterie Im Kofferraum 851: Language Version German: Sprachversion Deutsch Options XB2: Special Edition Stratus/bic. Grey: Special Edition Stratus/bic. Grau 167: Eu4 Exhaust Emissions Norm: Abgasnorm Eu4 226: Sports Suspension Settings: Sportliche Fahrwerksabstimmung 249: Multi-function For Steering Whee: lMultifunktion Fuer Lenkrad 302: Alarm System: Alarmanlage 313: Exterior Mirror Package: Aussenspiegelpaket 320: Model Designation, Deletion: Modellschriftzug Entfall 338: M Sports Package Ii: M Sportpaket Ii 354: Green Stripe Windscreen: Gruenkeil-frontscheibe 380: Hardtop Preparation: Hardtop-vorbereitung 387: Wind Deflector: Windschutz 388: Softtop Black: Verdeck Schwarz 423: Floor Mats, Velour: Fussmatten In Velours 428: Warning Triangle: Warndreieck 431I: nterior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d: Innenspiegel,automatisch Abblendend 441: Smokers Package: Raucherpaket 459: Seat Adjustm., Electr. W. Memory: Sitzverstellung, Elektr.mit Memory 464: SkibagSkisack 481: Sport Seats F Driver/front Passenger: Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 488: Lumbar Support Driver/front Passenger: Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer 494: Seat Heating F Driver/front Passenger: Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 502: Headlight Washer System: Scheinwerfer-waschanlage 508: Park Distance Control (pdc): Park Distance Control (pdc) 521: Rain Sensor: Regensensor 522: Xenon Light: Xenon-licht 524: Adaptive Headlights: Adaptives Kurvenlicht 534: Automatic Air Conditioning: Klimaautomatik 609: Navigation System Professional: Navigationssystem Professional 612: Bmw Assist: Bmw Assist 633: Prep.mob. Ph. Business Bluet.interf.: Handy Vorb. Business/bluetooth-sch. 650: Cd Player: Cd-laufwerk 672: Cd Changer Bmw For 6 Cds: Cd Wechsler 6-fach 674: Hifi Loudspeaker System Harman Kardon: Hifi-system Harman/kardon 7RM: Light Engineering Package: Lichttechnikpaket 710: M Leather Steering Wheel: M Lederlenkrad 716: M Aerodynamics Package Ii: M Aerodynamikpaket Ii 724: Edition Sport: Edition Sport 760I: ndividual High-gloss Satin Chrome: Individual Hochglanz Shadow Line 772: Interior Trim Alu Black Cube: Interieurleiste Alu Black Cube 787: M Lt/aly Wheels Double Sp.135 W Mixed T.: M Lm Raeder Doppelsp. 135 M/mischb. 8SP: Cop Control: Cop Steuerung 801: Germany Version: Deutschland-ausfuehrung 863: Europe/dealer Directory: Service Kontakt-flyer Europa 879: German / On-board Documentation: Deutsch / Bordliteratur 938: Control Zs Individual Series: Steuerung Zs-individualserien 940: Special Request Equipment: Sonderwunsch Ausstattung 972: Comfort Package: Comfort Paket Erstmal wurde der Fehlerspeicher ausgelesen: 4857 Drallklappensteller, bekanntes Thema bei den Motoren aber in den Griff zu bekommen. 4225 Lambdasonde Bank 1 vor Kat, Spannung hoch. Wird noch weiter verfolgt. 4242 Glühkerze Zylinder 4. Ist bei dem Diesel immer gut möglich und auch kein Drama.
    • 131 Antworten
  16. Im Thread hat sich ja der eine oder andere geoutet, auch im Winter offen unterwegs zu sein. Ich dachte mir, dass dies doch eigentlich auch Anlass für einen weiteren, höchst überflüssigen Bilderthread wäre Ich fange daher mal äußerst bescheiden mit meinem WinTTerroadster an, damit noch - Achtung: Wortspiel - ordentlich Luft nach oben bleibt. Gestern unterwegs hier im Bayerischen Wald,. Ein Traum.
    • 44 Antworten
  17. Spyderspass

    Welches Öl fürs Cabrioverdeck?

    Hallo, nach einer Reparatur der Hydraulikpumpe des Verdecks meines Spyders (Jg 2004) suche ich verzweifelt nach Angaben zur von Maserati freigegebenen Ölsorte, die wieder einfüllt werden soll? Kann mir jemand bitte weiterhelfen? Danke
    • 5 Antworten
  18. Hallo und guten Tag, ich beabsichtige mir ein 993er Cabrio zuzulegen. Vorher würde ich gerne verbindlich abklären, dass ein 993er nicht von drohenden Fahrverboten betroffen sein wird. Eine Auskunft vom Verkehrsministerium Baden-Württemberg ergab, dass Benziner mit Abgasnorm Euro2 von Fahrverboten betroffen sein werden. Nach meinen Informationen hat ein 993er die Abgasnorm Euro2. Fragen: Gibt es eine Möglichkeit einen 993er so nachzurüsten, dass er Euro3 erfüllt? Gibt es für so einen 993er eine Ausnahmegenehmigung als Youngtimer? Gibt es schon eine Stellungnahme von Porsche zu diesem Problem? Vielen Dank für die Antworten und viele Grüße Joa
    • 5 Antworten
  19. chelios_00

    Mein Porsche 996 für 35.000 €

    Hallo liebe Gemeinde, ich wollte mich passend zum Wochenende mit meinem Anliegen an euch wenden... Nachdem ich in den vergangenen Monaten gesucht habe, um einen 993 oder 964 zu finden, der in mein Budget passt, habe ich mich auch dank des Forums davon verabschiedet. Bevor ich mir für das Budget einen hinstelle, mit dem ich nachher gar keine Freude habe, hab ich mich die letzten Wochen auf die Suche gemacht nach einem 996, der mir gefällt und ins Budget passt. Nun wollte ich euch einfach mal fragen, ob ihr zu meiner unten stehenden Wunschliste etwas hinzuzufügen habt, jemand eventuell sogar einen 996 verkauft, oder jemand kennt, der jemand kennt, ihr wisst was ich meine ;-) Also - zu meiner Wunschliste, die ich bei Mobile und Autoscout mal so gespeichert habe und mir auch schon 2 996 angeschaut habe. Facts - Porsche 996 - EZ ab BJ 2000 - Cabrio - möchte ich einfach haben - C4 - im Bezug auf Werterhalt und das finde ich bessere Fahrgefühl - 3.4 oder 3.6 - würde ich fast zum 3.6 tendieren, da mir mal jemand gesagt hat, dass sie der "werterhaltendere" Motor sind - Getriebe - definitiv ein Schalter - Scheckheft - er sollte glaubhaft gepflegt sein - Austauschmotor - finden wir ja jede menge im Internet. Wie ist hier euer Tipp, kaufen oder eher Finger weg? Dinge wie die Zündspulen, Klimakondensatoren, Lichtschalter, Blinker- Rücksetzung etc. stehen auf der "Achtung- Liste". Nun würde ich mich freuen, wenn ihr mir noch ein zwei Tipps geben könntet, im Bezug auf Werterhalt, Preis, Fahrleistung etc. Mir geht es "weniger" um die Investition in die Zukunft, mir geht es um ein Auto mit dem ich Spaß haben möchte und in Zukunft vielleicht die Perspektive habe, dass er nicht mehr weniger Wert wird, sondern vielleicht etwas nach oben geht. Ich möchte ihn nicht nach 3-4 Jahren verkaufen, sondern ein bleibendes Stück in meiner Garage werden. Ich freu mich von euch zu lesen und viele Grüße, kommt gut ins Wochenende!
    • 12 Antworten
  20. HI zusammen, mich würde mal eure Meinung zu dem angehängten 996 cabrio interessieren. Wir haben uns den gestern angeschaut und es ist tatsächlich der mit der besten Substanz den ich bis dahin gesehen habe. Folgende kurze Fakten dazu und ich würde mich freuen wenn ihr mir eure Meinung dazu geben könntet. Preis 31.900 € 147.000 km EZ 10/03 2. Hd. (in 2. Hd seit 2013 und 24 000 km gefahren - Sammlerfahrzeug in einer Halle - da haben wir ihn auch besichtigt) Motor 3,6 L Vorne und Hinten lackiert wegen Steinschlägen. (Nachvollziehbar im Heft) Kupplung neu LiMa neu Batterie neu Rippenriemen neu ZMS neu Kurbelwellensimmering neu -- jeweils alles auf Rechnung und nachvollziehbar. inkl Hardtop Er hat die "schöne" Auspuffanlage, das "neue Navi bzw. BC" steht auf 18" Turbo Felgen da und ist schwarz leder schwarz. Wie ist eure Meinung dazu? Ich tendiere schwer dazu ihn zu nehmen, weil er denke ich bis jetzt der best- gepflegte und am schönsten "da stehende" ist den ich angeschaut habe. LG Ben
    • 1 Antwort
  21. Patrick vdb

    Seitenfenster spielt verrückt

    Seit drei Monaten habe ich das Problem bei meinem 997 4S Cabrio, dass das rechte Seitenfenster sowohl das kleine wie das grosse sich von selbst öffnen . Ersetzt wurde schon der Fensterhebermotor und der Schalter für den el. Fensterheber. Das Problem ist damit aber noch immer nicht behoben. Manchmal geht das Fenster bis zu 10 Mal in 10 km auf. Oft nur einige Zentimeter manchmal aber auch ganz. Es läst sich immer wieder schliessen. Die 2 Seitenfenster wurden auch schon neu eingestellt bisher aber ohne Erfolg. Habt ihr vieleicht einen Tipp damit ich das lästige Poblem beheben lassen kann.
    • 11 Antworten
  22. F40org

    Ist das ein Giulia QF Cabrio?

    Ich bin soeben für dieses Bild gestolpert und kann es nicht ganz zuordnen ob es sich um Photoshop handelt. Das Giulia QF Coupé ist ja kein großes Geheimnis - aber ein Cabrio? ???
    • 10 Antworten
  23. F40org

    Ferrari 599 Cabrio

    Ich denke, solch ein 599 Cabrio hätte durchaus eine Berechtigung gehabt. Den 599 Aperta hätte es dann aber vermutlich nie gegeben.
    • 17 Antworten
  24. Guten Morgen Freunde der Fahrzeuge aus Zuffenhausen ;-) Seit 4-5-6 Jahren, schiebe ich "den Traum" vom 964 oder 993 Cabrio vor mir her. Mittlerweile ärgere ich mich maßlos darüber, dass ich das Geld nicht schon mal vor 5-6 Jahren in die Hand genommen habe.. Vielleicht lag es daran, dass es einfach noch gefehlt hat Lange Rede kurzer Sinn, ich habe die Suche in den letzten Wochen wieder aufgenommen, mit dem felsenfesten Ziel vor Augen, dass ich ende dieses Jahres, ein 964/993 Cabrio, mein eigen nennen kann. Nun hat sich aber einiges getan wie ich gemerkt habe und ich weiß nciht so recht wo vorne und wo hinten ist auf dem Gebrauchtwagenmarkt für meinen Wunsch. Mal siehst du ein 964 Cabrio mit 260.000 km für 45.000,00 €, mal einen mit 115.000 km für 38.900,00 €. Natürlich bin ich mir im klaren darüber, dass das genaue Auge bei der Besichtigung und das geschulte Ohr bei der Probefahrt einen Unterschied ausmacht, aber "Wo stehen sie denn verlässlich?" Wenn ich meinen Wunsch mal herunter schreibe, dann suche ich ein 964, Cabrio, Handschalter, mit maximal 250.000 km, dunkler Farbe/dunkle Ausstattung, unfallfrei für ein max. Budget von 40.000,00 € -- Ist das überhaupt realistisch? Schaut man sich manche in den USA stehende Fahrzeug an, scheint das absolut machbar, wenn man berücksichtigt, dass lokale Steuer, Transport und MwSt. beim Import noch drauf kommt. Würdet ihr mir zu bereits importierten Fahrzeugen abraten? "Sollte es eine deutsche Auslieferung sein?" Fragen über Fragen, ich weiß. Vermutlich bin ich auch nicht der erste der mit so vielen ??? im Gesicht hier einen Text verfasst, aber ich würde gerne eine ungefähre Richtung haben um ein Gefühl dafür zu bekommen, dass könnte das Auto tatsächlich Wert sein, oder hier ist schon vor beginn an vorsicht geboten. Danke für eure Zeit und schönen Sonntag . LG Nehmen wir zum Beispiel mal diese hier.. Wenn das im generellen etwas "sinnvolles und glaubwürdiges sein könnte" würde ich mir den nächste Woche gern ansehen.. https://www.autouncle.de/de/gebrauchtwagen/68691441-porsche-964-911-c2-cabrio-brd-schwarz-schwarz-schwarz?ref=search-results Ideen dazu? https://www.autouncle.de/de/gebrauchtwagen/61691805-porsche-964-cabrio-voll-led-navy-sitzh?ref=search-results
    • 25 Antworten
  25. Hallo liebe User, hab mal meinen Keller entrümpelt. Unglaublich was da alles landet. Dabei ist eine unbenutzte Abdeckung aufgetaucht. Habe in meinem langen Cabrioleben viele verschiedene Marken gefahren. Ich kann aber dieses Teil nicht zuordnen. Wer öffnet mir die Augen? Sage schon einmal Danke! Herzlich Klaus
    • 3 Antworten
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