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Hallo, ich haben einen Cayenne S aus 2012. Seit gestern fällt das Rück- und Bremslicht rechts komplett aus. Anfangs ging es beim Start noch an und später während der Fahrt aus. Jetzt tut sich gar nicht mehr hinten rechts, lediglich der Blinker funktioniert noch? Hat jemand Erfahrungen diesbezüglich, Sicherungsthema? Besten Dank und Gruß Frank

Hi in die Runde, ich habe das Problem gemäß Threadtitel. Mit der Suche habe ich dazu nichts gefunden. Die Leuchte funktioniert komplett nicht, also kein Ausfall einzelner LED Elemente. Bevor ich mühsam auf die Suche hinter Verkleidungen gehe, vielleicht hat hier jemand dasselbe Problem schon gehabt. Was mich insbesondere interessiert ist, wo man im Kabelstrang elektrische Verbinder findet, damit man durch Spannungsmessung dort die Fehlstelle mit Unterbrechung lokalisieren kann. Herzlichen Dank im voraus und beste Grüße, Bernhard

Hallo zusammen, bin neu hier und vielleicht seid Ihr meine Rettung... Bei meinem Schätzchen funzt das Bremslicht nicht mehr. Es wurde in Japan erstausgeliefert. Ich würde den Japaner als "Zwitter" zwischen EU-Markt und USA-Markt bezeichnen, da er zwar Nebelscheinwerfer vorn (geschaltet durch den Kippschalter in der Mittelkonsole) hat und keine Nebelrückleuchten hinten, jedoch aber keine dritte Bremsleuchte und auch keine Positionslichter an den Seiten. Zum Thema Bremslicht: Beide Bremsleuchten (2 mal 5/21W Birnen auf jeder Seite) fielen zusammen gleichzeitig aus (Birnen alle 4 i.O.). Das Rückfahrlicht in der gleichen Leuchte funktioniert aber einwandfrei, auch alle anderen Lichtfunktionen vorn wie hinten funktionieren einwandfrei. Anbei ein Bild das zeigt, dass die inneren Rücklichter die Bremsfunktion beinhalteten. Sicherungen sind alle in Ordnung und auch die Relais habe ich im Ausschlussverfahren getestet, alle i.O. Dann habe ich einen neuen Bremslicht-Schalter eingebaut. Leider auch ohne Erfolg. Den Schalter habe ich mit einem Messgerät getestet, er funktioniert. Der Schalter hat zwei Anschlüsse (siehe Bild). Auf dem einen befindet sich ein blau-schwarzes Kabel und auf dem anderen zwei rote Kabel. An den Bremslichtern hinten befindet sich jeweils ein rotes Kabel für den Strom für das Bremslicht. Es liegt bei geschalteter Zündung eine Spannung von 12,4V am blau-schwarzen Kabel an. Die beiden roten führen keinen Strom. Hinten an den Leuchten kommt beim Brücken des blau-schwarzen – mit den beiden roten Kabeln aber kein Strom an. Somit ist mein „Laienlatein“ leider am Ende und ich würde mich sehr freuen, wenn jemand einen Tipp hat. Ich denke der richtige Schaltplan mit dem Bremslicht-Schalter würde mir da schon sehr helfen. Ich bin zwar im Besitz von 3 Bedienungsanleitungen und einem Werkstatthandbuch, diese geben das aber leider nicht her. Danke schon mal im Voraus!

Hallo zusammen Habe nichts passendes zu meiner Frage gefunden: Ist diese Bremsleuchte unten am Diffusor nur ein Gag in Anlehnung an die F1, oder funktioniert diese? Und wenn ja, unter welchen Bedingungen? Habe mir viele Videos im Netz angeschaut, und in keinem habe ich diese Leuchte beim Bremsen leuchten sehen. Vielen Dank für eure Antworten. Gruss, Thomas

Hallo, ich habe da mal ne Frage, mein Mechaniker ist im Urlaub.. na klar... 😀 so das Handbuch gewälzt, die Lampe siehe Bild Bremswarnlicht blieb konsequent an, Bremflüssigkeitspegel sieht eigentlich gut aus. war sowieso gerade eben in der Inspektion, vor 400km Das Bremsen selber ging sehr gut, die Handbremse war auch nicht angezogen. nach 50km Fahrt habe ich ihn aber lieber abgestellt in der Garage. Ich habe ein ABS Fahrzeug, was kann das sein.. ? Gruss und Danke im Voraus

Hallo Zusammen kann mir jemand weiterhelfen Wie man die dritte bremsleuchte über der heckscheibe ausbaut beim bentley gt continental coupe

Hallo an alle wiesmänner und Sympathisanten, habe mir vor 2 Wochen einen MF4 Gt Bj 1/2007 zugelegt. Auf dere Überführungsfahrt ca 670 km sin d mir folgende Mängel aufgefallen.: 1. starker Benzingeruch im Innenraum (Tankentlüftung ,Benzinpumpe,--??) 2. Bremslicht geht nicht aus (Schalter am Bremspedal?) 3. stark quitschende und knarrende vordere Federbeine. 4 heftiges rucklen beim Gaswegnehmen und anschließendem Gasgeben (auch sehr vorichtig) im unteren Drehzahlbereich 2500-2000 U/min. Bei Kollonen fahrt kein langsames Fahren ohne ruckeln möglich (Schubabschaltung, ?) Kann jemand zu o.g. Punkten etwas sagen ? Konstruktionsbedingt, seit 2007 Neuerungen? Ich wäre euch dankbar. Allzeit gute Fahrt ohne Pannen und viel Freude mit euren Wiesmännern. Grüße Michael