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Als ich vor einigen Jahren die Kupplung mit einem Werkstatt Bremsenentlüftungsgerät (füllt automatisch Bremsflüssigkeit nach) entlüftet habe, hatte ich danach Bremsflüssigkeit am Kofferraumteppich bemerkt. Meine Vermutung damals: Irgend Etwas am Entlüftergerät undicht... Vor einer Woche musste ich wegen Hill-Upgrade Ausrücklager wieder entlüften. Während dem Entlüften mit Werkstatt Gerät habe ich extra eine dritte Person gebeten den Bremsflüssigkeitsbehälter im Auge zu behalten. Alles Dicht! Und jetzt kommts: Erste Ausfahrt... und am nächsten Tag eine riesen Lacke Bremsflüssigkeit vorne rechts unter dem Auto. Auch der Teppich vorne im Kofferraum wieder voller Bremsflüssigkeit. Ratlosigkeit gepaart mit Verzweiflung... Ich konnte keine Undichtigkeit finden Nach längerer Suche wurde ich in einem USA Forum fündig: Der 348 drückt Bremsflüssigkeit über Maximun aus dem Behälterdeckel raus.... Maximun ist scheinbar an der Schweissnaht des Behälters. Das Werkstatt Entlüftungsgerät füllt leider automatisch bis über Maximum. Mein Rat an alle 348 Fahrer und Schrauber: Bremsflüssigkeit nie über Maximum!!! Gruß, Robert.

Guten Morgen, In den USA wird eine Rückrufaktion aufgrund eines „defekten Deckel des Bremsflüssigkeitbehälters“ für verschiedene Modelle durchgeführt. https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/rueckruf-ferrari-bremsprobleme/ Gibt es diese Aktion auch in Europa ? BG

Hallo, es geht um das sichere Entlüften der Kupplung. Hatte vor langer Zeit mir nur gemerkt, Finger weg, nachdem ich einen Beitrag über ein Entlüftungsproblem gelesen hatte. Diesen Beitrag hatte ich gestern nach längerer Suche nicht gefunden und bin deshalb auch nicht mehr sicher, ob es wirklich ein 4200 war. Es soll jetzt doch mal sein, auch wenn nicht sicher ist, ob überhaupt Luft drin ist. Aber ein Entlüften kann man ja mit dem Tausch der Flüssigkeit verbinden. Der Plan wäre, mit leichtem Überdruck am Behälter zu arbeiten und den Entlüftungsnippel nahe der Kupplung zu benutzen. Also keine Unterdrucktechnik, die meiner Meinung nach etwas unsicherer ist wegen der Nippelgewinde. Weiß jemand etwas von einem Entlüftungsproblem ? Ich kann es nicht erkennen. Es ist aber auch nicht eilig. Es ist ein 4200 CC aus 2002, was aber wohl für die Frage nicht so wichtig ist. Gruß Paul