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Anlässlich des 100-jährigen Bestehens von Zagato, dachte ich mir, dass wir hier einfach eine lockere Sammlung von Zagato-Werken zusammentragen könnten. In den 100 Jahren Firmengeschichte gab es fast keinen Automobilhersteller, der nicht wenigstens einmal auf Zagato zurückgegriffen hätte. Ich starte mit einem meiner erklärten Lieblinge aus der Zagato-Feder. Alfa Romeo TZ2
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Quelle: Lamborghini-Talk
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Zur momentanen Jahreszeit liegt es ja leider näher Bilder zu wälzen als sich an schönen Fahrzeugen in freier Wildbahn zu erfreuen. Aus diesem Grund möchte ich einen Bilder-Thread (bei Bedarf mit Kurzerläuterungen zu den Bildern) über die von sehr vielen hier im Forum sehr geschätzte und geliebte 328-Reihe incl. der 2-Liter-Italien-Versionen im gleichen Gewande starten. Gerne auch Umbauten etc. - damit wir einen schönen Überblick und ein schönes Bilderbuch bekommen.
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STOLA - Studio M. Maserati Cinqueporte
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Es verdichten sich die Anzeichen dass noch dieses Jahr das zweite Fahrzeug aus der neuen Icona Serie veröffentlicht wird. Im November ist es soweit…
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F173VS heißt intern das neue Zauberwort. Vermutlich mit mindestens 1.000 PS und deutlich leichter, soll 2023 die verschärfte Version des SF90 auf die Straße kommen.
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Eine der neuen Farben für den FUV ist Nero Purosangue Mir gefällt es ganz gut
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Neben den Haudegen haben wir natürlich auch noch die F1-Legenden und da steht für mich ein Fahrer ganz weit vorne.
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Na dann. Lassen wir die Schönheit des 355 GTB, GTS, spider, challenge etc. sprechen.
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Da es ja mittlerweile für jedes Auto ein Bilder-Thema gibt, warum nicht auch für die Design-Ikone welche die Flügeltüren (genauer Scherentüren) hoffähig gemacht hat. Eventuell habe ich einige Bilder doppelt eingestellt, ist ja auch nicht einfach den Überblick zu behalten, alleine von meinem Auto habe ich auf meiner Webseite 400 Bilder, die kann ich dann auch noch verlinken. Countach LP400 #1120001, der erste Produktions-Countach, habe ich in der Schweiz auf einer Alpweide gefunden und steht ausschliesslich dank mir im Werksmuseum. Man beachte die unterschiedlichen Rückleuchten, angenietete Bremsbelüftungen unter der Front, anders geteilte Seitenscheiben, anderes Interieur etc. Das Auto ist bekannt in Rot Autosalon Genf 1972 und dann in Grün Salon Paris 1973. Und der letztgebaute Countach:
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Mit Stand heute, wird der Huayra-Nachfolger (intern C10 genannt) nochmals als reiner V12-Verbrenner kommen. Keinerlei Hybrid ist geplant. Es bleibt ein letztes Mal beim V12-BiTurbo mit um die 860 PS wie er z.B. im TriColore verbaut wurde. Ein weiteres Highlight: Er kommt als Handschalter. Die Türen werden sich im Lambo-Style öffnen.
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Er dreht bereits seine Runden und soll mit 860 PS kommen.
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Da die Bilderbücher bei den anderen Fabrikaten sehr beliebt sind steht bei Wiesmann auch nix entgegen. Allerdings sollten wir in den Bilderbüchern wirklich nur Wiesmänner - in diesem Falle hier vom MF3 - in freier Wildbahn und von guter Qualität posten. Also keine Bilder von Messen oder Ausstellungen. Dafür ist ausreichend Platz in den jeweiligen Threads. Wie üblich - wenig Worte und keine Signatur da diese nur die Bilderfolge stören würde.
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Bilder vom Maserati MC12.
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Die Fahrgestellnummern des GTO Insgesamt wurden 39 Exemplare gebaut, die Berlinetta Sperimentale von Pininfarina und der scherzhaft „Gänserich“ getaufte Monza-Prototyp von Bizzarrini nicht mitgezählt. Von diesen 39 GTO erhielten 32 eine Karosse der sogenannten Typ 1 und 7 eine Karosse der Serie 2 (GTO 64). Vier dieser sieben Exemplare waren allerdings rekarossierte „62ger“. Die letzten drei der unten aufgeführten Fahrgestellnummern gehören zu den „echten 64ern“. Die unterstrichenen Nummern hatten eine 4-Liter-Maschiene (330 GTO), und bei den mit einem Stern gekennzeichneten Nummern handelt es sich um Rechtslenker. #3223/#3527/#3729*/#3851/#4115/#4561/#5571/#3387/#3589*/#3757 /#3869*/#4153/#4675/#5573/#3413/#3607/#3765/#3909/#4219/#4713 /#5575/#3445/#3647*/#3767*/#3943/#4293/#4757/#3451/#3673/#3769 /#3987/#4399*/#5095/#3505*/#3705/#3809/#4091/#4491*/#5111 Das passt hier auch noch rein.
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Der neue
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Der Fotograf hats echt drauf!!
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Die Unterschiede der einzelnen 275 GTB. Ein schönes Thema zu einem klasse Fahrzeuge. Bitte die Herren.
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365/400/412-Bilderbuch
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Nun sind die ersten Bilder "auf dem Markt" und wir starten gleich ein entsprechendes Bilderbuch. Wie immer - wenig Worte (dafür gibt es ja die entsprechenden Threads) und ausgeblendeter Signatur.
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Liebe Freunde, an einem nassen und traurigen Februarnachmittag, das schaurige Verdi-Requiem in den Ohren, kam mir der Gedanke an ein neues Thema. Wollen wir nicht die Marke Lancia noch mehr würdigen, dieses Weltmarke, diesen Meilenstein der italienischen Automobilgeschichte, der leider leider leider seit Jahren im Fiat Konzern vernachlässigt wird. Trotz alledem verfügt die Marke über eine unnachahmliche Strahlkraft und hat ein ganz eigenes Image. Hier bei CP gibt es ja bereits Threads zum grandiosen Stratos und dem 037, aber ich möchte diesen hier starten um Lancia in seiner gesamten Bandbreite darzustellen und zu erfahren was ihr mit der Marke verbindet, welches Eure liebsten Modelle sind. Ich freue mich auf einen regen Austausch über ein automobilistisches Kulturgut, welches leider sehr am Boden liegt. Einsteigen möchte ich mit einem Video, welches 2 meiner Favoriten zeigt, einmal eine Aurelia und den Earl of March .... Ein wunderschönes Auto in den richtigen Händen und dem richtigen Vorgarten..... So und nun ihr.......
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Erwartungsgemäß kommt nun auch das Cabrio zum GrandTourismo. Das Auto ist eigentlich fertig und die PR beginnt.
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