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HI zusammen, mich würde mal eure Meinung zu dem angehängten 996 cabrio interessieren. Wir haben uns den gestern angeschaut und es ist tatsächlich der mit der besten Substanz den ich bis dahin gesehen habe. Folgende kurze Fakten dazu und ich würde mich freuen wenn ihr mir eure Meinung dazu geben könntet. Preis 31.900 € 147.000 km EZ 10/03 2. Hd. (in 2. Hd seit 2013 und 24 000 km gefahren - Sammlerfahrzeug in einer Halle - da haben wir ihn auch besichtigt) Motor 3,6 L Vorne und Hinten lackiert wegen Steinschlägen. (Nachvollziehbar im Heft) Kupplung neu LiMa neu Batterie neu Rippenriemen neu ZMS neu Kurbelwellensimmering neu -- jeweils alles auf Rechnung und nachvollziehbar. inkl Hardtop Er hat die "schöne" Auspuffanlage, das "neue Navi bzw. BC" steht auf 18" Turbo Felgen da und ist schwarz leder schwarz. Wie ist eure Meinung dazu? Ich tendiere schwer dazu ihn zu nehmen, weil er denke ich bis jetzt der best- gepflegte und am schönsten "da stehende" ist den ich angeschaut habe. LG Ben
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Da es noch keinen Radical Thread gibt, eröffne ich hiermit einen. Das Thema Radical beschäftigt mich sehr, da a) ein Bekannter von mir einen hat (er will ihn verkaufen, wer also Interesse an einem SR3LM hat, bitte bei mir melden) das Prinzip (Sportprototype straßenzugelassen) fasziniert. Erfolgreich scheint Radical mit diesem Prinzip zu sein, sonst würde der SR8LM nicht fast genau so schnell auf der Nordschleife sein wie der Zonda R (der ein x-faches des SR8 kostet). Jedoch habe ich auch gehört, das es div. Probleme mit diesem Fahrzeug gibt, und das es teilweis nicht ausreichend stark dimensionierte Teile aufweist. Ich würde mich freuen hier über weitere Radical Erfahrungen etwas zu lesen.
