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  1. Als ich letztes Jahr meinen 987er S kaufte, waren Michelin PS2 mit einer Restprofiltiefe von ca 80 % montiert. Sie waren aber schon 11 Jahre alt, beim Fahren hat man eindeutig gespürt, daß die Weichmacher sich schon zu einem großen Teil verabschiedet hatten. Habe mir dann Michelin Pilot Sport 4 S (235/35 u. 265/35-19 auf 8.1/2 u. 10x19) aufgezogen. Reifendruck (gem. PORSCHE😞 2,2 u. 2,5. Kalthaftung war einfach genial, aber sobald ich den Wagen härter ragenommen habe, überhitzten sie und der Reifendruck stieg auf 2,6 vo. u. hi. 3,0, sie fingen an zu schmieren und sprangen
    • 27 Antworten
  2. Hallo ihr Lieben Ich hatte heute das Vergnügen, einen (kann man kaufen, nennt sich "TECHNOBRACE") Cayman mit versteifter Hinterachse zu fahren. Der Unterschied u meinem war deutlich spürbar. Wer schon mal (etwas schneller) Kart gefahren ist, kennt das. Wenn die Reifen warm sind nd Grip aufgebaut haben, fängt die Fuhre (besonders bei weichen Rahmen) auf der Hinterachse an zu Stempeln bevor sie ausbricht. Das meldet zwar einem ungeübten Fahrer den Grenzbereich etwas verfrüht an, ist beherschbar, macht aber die Fuhre (somit auch die Lenkung) extrem unruhig und
    • 1 Antwort
  3. Hallo Ihr Lieben Ich möchte hier mal einen kleinen Erfahrungsbericht abliefern. Ich habe mir letztes Jahr einen 987.1 Cayman mit knapp 61tkm gegönnt. Das Fahrzeug war in einem sehr guten Zustand und leistungsgesteigert. Er hat tatsächlich 338 PS bei 7380 U/min. Beim Kauf fielen mir sofort leichte Vibrationen auf, die ich von meinen Kundenfahrzeugen so nicht kannte. Sie waren so geringfügig, daß ich sie als mögliche Serienstreuung angesehen habe. Das ging auch fast 8000 km (er wird warm schon hart, inkl. Renntrainings ragenommen) gut. Urplötzlich ga
    • 2 Antworten
  4. Hallo liebe Leute Ich habe folgenden Wunsch: Wenn ich beim Rennstreckentraining (egal aus welchen Gründen) den Motor abstellen muß, und anschließend wieder neu starte, sind PASM u. SPORT deaktiviert. Ich habe es in der Hektik manchmal übersehen, was dann mehrmals fast zu einem Abflug geführt hätte. Mein Wunsch wäre also, daß die beiden beim Neustart automatisch aktiv sind. Wäre im Alltag kein Problem, da PASM so hart ist, daß man es automatisch bemerkt. Soll heißen, wenn die Kiste hoppelt, merkt man es sofort, drückt den Knopf und dann ist Ruhe. Umgekehr
    • 19 Antworten
  5. Moin Leute, ich werde bald nächstes Jahr 18 und möchte mir dann natürlich ein Auto kaufen. Generell sagen viele Leute ja immer : "kauf dir einen Golf oder einen kleinen Skoda, Hauptsache nicht viel PS!", ich kann diese Aussagen auch teilweise nachvollziehen, trotzdem finde ich, dass dein Erstwagen keine Bestrafung seien sollte. Naja egal, nun zu meiner Frage. Ich habe mich jetzt schon ein wenig länger mit dem Thema beschäftigt und finde den Porsche Cayman 987 (S) sehr ansprechend, einerseits gefällt er mir optisch sehr, anderseits passt er preislich in mein Budget rein (22.000), wobe
    • 31 Antworten
  6. Ich habe mir letztes Jahr im Mai einen 987.1 mit 61tkm gekauft. Da ich einige Porschekunden habe, wollte ich auch endlich mal selbst einen haben. Es wurde dann ein 987.1S, 3.4 mit eingetragenen 334 PS und Vollausstattung. Die Schwachstellen waren mir schon im Vorfeld bekannt: Zwischenwellenlager, mangelnde Ölversorgung im Rennstreckenbetrieb, mangelnde Kühlleistung, zu heißer Thermostat. Erledigt wurden: Kleinere Riemenscheibe, damit die Wasserpumpe nicht mehr unter Kavitation leidet, 71er Thermostat, anderes Kühlmittel. Gemacht wird noch: Ölversorgung d
    • 20 Antworten
  7. Hallo liebe Foren-Mitglieder, ich frage einfach mal hier in die Runde. Ich habe mir vor ca. 3 Monateneinen 2011er Cayman gekauft, leider mußte ich im nachhinein feststellen, das u.a. die Rückleuchten völlig undicht sind. ich habe jetzt gesehen, das neue Rückleuchten, allerdings für einen Rechtslenker relativ günstig angeboten werden. Meine Frage: Sind die auch bei einem Linkslenker verwendbar oder generell nein? Hat jemand eine Info dazu oder das schon mal ausprobiert ect.? Ein Tip wäre super!! Gruß Dirk
    • 2 Antworten
  8. Fast-Ferraristi

    Porsche Charge-o-mat am 987 S

    Hallo, weis jemand, ob man den Porsche Charge-O_Mat auch an einem 987 S noch nutzen kann ? Jemand Erfahrung damit ? Der kleine hat bald Winterpause Danke VG Stefan
    • 10 Antworten
  9. Fast-Ferraristi

    Felgen für Boxster 987 S

    Hallo, eines der Autos welches ich wirklich vermisse und bereut habe, es verkauft zu haben ist der Boxster. Diesen "Fehler" haben wir nun korrigiert und uns wieder einen Boxster 987.1 in die Garage gestellt. Aber das nur nebenbei ;-) Es geht um die Felgenwahl. Meine erste Wahl wäre eigentlich wieder die BBS LeMans Felgen. Nun habe ich aber diese Felgen hier entdeckt, welche mir sehr gut gefallen. Kenne aber weder die Felge, noch den Hersteller. Hat Jemand ne Idee ?? Danke Stefan
    • 27 Antworten
  10. Diese Firma war mir schon bekannt durch ihre Neuinterpretation des Flügeltürers, nun soll eine weitere Legende des Automobilbaus (zumindest optisch) wiederbelebt werden, der 904: http://www.classicdriver.de/de/magazine/3100.asp?id=7360 Für die, die es noch nicht kennen der Link zum Hersteller: http://www.gullwing-america.com/ Laut classicdriver.de belaufen sich die Kosten des Umbaus auf ca. 70t US-Dollar (exkl. Spender-Boxster ) Liegt man also Pi-mal-Daumen bei knapp unter 100t Euro. Ja, es bleibt ein Boxster, aber um einigs aufregender und interessanter als das Ausgangsmodell w
    • 7 Antworten
  11. Hallo zusammen, ich wollte mal nachfragen ob ihr mir berichten könnt, wie hoch die Kosten sind, die für einen Cayman S (987) jährlich anfallen. Damit meine ich Betriebskosten, Fixkosten, Versicherung, usw. Mit was muss man als Besitzer rechnen? Kann ich ihn auch als Winterauto gut einsetzen? Worauf sollte man achten? Ich freu mich über jede Information. Schreibt einfach mal drauf los. Gruß Gumo
    • 4 Antworten
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