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  1. Gstone

    944 bleibt nicht an

    Hallo erstmal allerseits, habe mich diesen Monat daran gemacht, unseren 1984 944 Targa mit 163PS zurechtzumachen und in einen fahrbereiten Zustand zu bringen. Habe jetzt auch diverses so weit gemacht, wie überholte Bremssättel vorne und hinten, Querlenker usw.… Jetzt war aber sein Hauptproblem, dass er nicht anspringt, also die ersten Verdächtigen, Spritpumpe und Kraftstofffilter neu eingebaut, alte Spritpumpe scheint in Ordnung, nur Filter war zu. Dann ist er immer noch nicht angesprungen, aber Sprit dafür aus den Leitungen getropft, gesichtet, waren durchgerostet, also Zu und Rücklaufleitung jetzt auch getauscht. Springt immer noch nicht an, mit 'nem Endoskop in den Brennraum geschaut, war furz trocken, also alle Einspritzdüsen raus und gereinigt. Dann in die Leitung gesteckt und mit nem Küchenpapier davor den Wagen gestartet, hat vier feuchte Flecken gegeben, also schießen alle 4. Eingebaut, Zündkerzen noch bei der Gelegenheit gereinigt und Startversuch unternommen. Er springt an... und geht wieder aus. Jetzt hatte ich in einem anderen Beitrag mal gelesen, von einem dessen Steuergerät hin war, der hat des mal ins TK gelegt hatte und seinen 44er dann mit 'nem schockgefrosteten für ein paar Minuten am Laufen halten konnte. Was auch immer das für ein Hokuspokus sein mag, wurde trotzdem getestet, hat aber nichts gebracht. Also sein Symptom im Moment, drehe den Schlüssel, Motor dreht kurz, danach springt er an und geht in einen relativ ruhigen Leerlauf, dann nach 5-10 Sekunden geht wieder er aus. Wenn ich Gas gebe währenddessen, geht er sofort aus. Was könnte da der Grund sein? Hab mal ein Video gemacht und auf Youtube hochgeladen, weiß jetzt nicht ob des hilft. Wenn jemanden was einfällt, ich wäre für jede Hilfe dankbar.
    • 18 Antworten
  2. 944 Schneemobil

    Schwergängige Lenkung am Porsche 944

    Hallo Porscheschrauber,gerade hab ich mich vorgestellt und habe gleich ein Problem: Die Lenkung an meinem 944 geht viel zu schwer. Was ich bisher gemacht habe: Neue Servopumpe incl. Flüssigkeit beide Spurstangenköpfe abmontiert. Beide Gummimanschetten zurückgezogen und gesichtet. Alles ok, die Lenkung geht ohne montierte Spurstangenköpfe immer noch sehr schwer am Lenkrad. Ein Vergleich mit dem 944 eine Freundes von mir zeigte: angehoben auf der Bühne lasst sich das Rad am 944 des Freundes ganz leicht mit der Hand einlenken. Bei meinem schafft man das einschlagen am Rad mit der Hand garnicht...geht zu schwer. (Jeweils immer Motor aus) Das kuriose: die Lenkung hat der Vorbesitzer kurz vor dem Verkauf an mich neu einbauen lassen. Die sieht auch wie neu aus. Das war zwar schon 2019 aber seid dem ist das Auto gestanden. Wer hat eine Idee? Danke schon mal : Hubert
    • 12 Antworten
      • 1
      • Traurig
  3. TE2REI

    Startprobleme beim Porsche 944

    Guten Tag ! Mein Name ist Tom und ich bin seit gestern stolzer Besitzer eines 944 Targa von 1995. Habe diesen von einem älteren Herrn gekauft. Und er hat nur 112tkm. Leider lässt sich der Wagen nicht Starten. Da die Benzinpumpe nicht anläuft. Relais ist neu. Strom vorhanden. Habe die Pumpe mit einer Externen Batterie direkt angesteuert. Und Sie läuft. Der Wagen bekommt Benzon und startet und läuft auch. Aber mit der eigenen Batterie die auch neu ist. Bewegt sich die Pumpe keinen mm. Leitungen vom Relais Bzw. Steuergerät sind ganz. Hat Jmd evtl eine Idee ? PS. An dem Wagen sind zwei Aftermarket Vernbedienungen vorhanden. Aufschliessen, Zuschliessen und noch zwei weitere Funktionen. Ist es Möglich ,dass es evtl eine Art Wegfahrsperre ist die den Strom an die Pumpe unterbindet ? Mit freundlichem Gruss ! Tom
    • 6 Antworten
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  4. Hallo, das Video zeigt eine schrittweise Anleitung zur Reparatur des Tachometers im Porsche 944 S2 Modell 91. Vorsicht, die Tachos in Modell 90 und Modell 91 sind verschieden! Der übliche Fehler ist, dass die Geschwindigkeit noch angezeigt wird aber weder der Kilometer- noch der Tagekilometerzähler weiterdrehen. Nach dem Ausbau des Kombiinstruments wird dieses zerlegt und die gebrochenen Zahnräder im Tachometer lokalisiert. Durch Einbau neuer Zahnräder wird der Fehler behoben. Nach einem kurzen Test der Funktion wird der Tachometer wieder ins Kombiinstrument gesetzt und dieses im Fahrzeug verbaut. Viel Spaß, Jürgen
      • 3
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  5. Hallo, bin Neuling und habe ein paar Fragen zur Reifen-Felgenkombination auf meinem 944 BJ 86 (schmale Hinterachse). Fahre zur Zeit 15“ mit ET 23 und würde gerne auf 18“ Turbofelgen umsteigen. Hat jemand Erfahrungen dies bezüglich in Sachen TÜV Eintragung und Reifen Felgen Kombination? Würde mich über eine Antwort freuen.
  6. max hazelaar

    Aufhängung Porsche 944 verbogen

    Hallo zusammen, Ich bin am punkt einen recht kaputten 1983 Porsche 944 zu kaufen, der Schaden hat. Mit der Aufhängung ist etwas kaputt, das Rad steht ein bisschen schief, da der Schlag fast genau aufs rad gekommen ist. Wenn man aber die Aufhängung anschaut, ist eigentlich alles noch gerade, nichts ist verbogen. Was könnte das Problem sein? Auf dem ersten Bild ist zu sehen, das der Gummi der Achse die das Rad antreibt unter ein bisschen Druk steht, weiter ist jedoch alles gerade. Könnte es sein, dass das der Radhalter, also einfach dort wo's Rad befestigt ist, schief steht oder geht's hier um etwas schlimmerem? Zudem habe ich gesehen, das dass Diff ein sehr kleines bisschen Öl tropft. Weiss jemand wie man sowas reparieren kann? Danke für eure Hilfe, Max Hazelaar
    • 1 Antwort
  7. Hallo, besitzt der Porsche 944 165ps bj 1989 eine Steuerkette oder Zahnriemen? im welchen Intervall muss es getauscht/gemacht werden. vielen Dank
    • 1 Antwort
  8. Dennis18

    Warnhinweis am Porsche 944 Tacho

    Hallo, bin neu hier und will mir ein Porsche 944 kaufen als WE Fahrzeug. im Video eines Autos das mich interessiert ist mir am Tacho das Ausrufezeichen aufgefallen. der Wagen Stand mit laufenden Motor und fällt euch sonst noch was auf am Tacho was nicht stimmen könnte? vielen Dank
    • 5 Antworten
  9. Hallo, das Video zeigt eine schrittweise Anleitung zur Überholung des Zwischenschalthebels am Porsche 944. Am Zwischenschalthebel befindet sich ein Plastikblock, der die Schaltbewegungen von der Schaltstange an das Getriebe überträgt. Mit der Zeit arbeitet sich der Kunststoff ab und der Schalthebel bekommt zunehmend Spiel. Bei Porsche gibt es nur den kompletten Zwischenschalthebel zu einem sehr hohen Preis. Die Firma Partworks bietet nun einen Überholsatz (Artikel-Nr. 1266) für den Hebel an. Das Video zeigt den Aus- und Einbau sowie die Überholung selbst im Detail. Viel Spaß, Jürgen
  10. zuercherjaeger

    Musik im 944er

    Hi Leute Habe mal nach einem ähnlichen Fred in diesem Unterforum gesucht, aber leider nix gefunden. Hoffe dass ich nicht einen zweiten eröffne. Sonst darf er gerne verschoben werden:-))! Die originalen Lautsprecher und das Headunit ist nicht wirklich brauchbar. Ich habe mich heute dazu entschieden, dies zu ändern. Habe etwas herumgestöbert und mich für folgendes entschieden: 2 x 4x6"oval Blaupunkt Lautsprecher 160W max. 41mm 1 x Alpine 2kanal verstärker 2x90W 1 x Alpine Headunit (cde-104tbi) 4x50W 1 x Alpine aktiv-Subwoofer (extrem flach 8Hx25Bx27Lcm) 160W Ein kleines aber feines 2.1-system. Nix allzu spezielles, aber die klangqualität wird dadurch bestimmt klarer und druckvoller. Die Einbautiefe kann bis 45mm betragen, die Lautsprecher sollten also passen. Auch die Dimension stimmt. Den Subwoofer plane ich an der rechten Seite im Kofferraum zu verstauen. Nun, was meint ihr, sollt ich das ganze mit 'ner zweiten Batterie unterstützen? Oder wird der Porsche daran verrecken? Oder verliert der Sound Druck, sodass ich noch einen Kondensator benötige? Und wo kann ich am besten von der Batterie her in den Fz-Innenraum gelangen? Muss ja das pluskabel irgendwie zu den verstärkern hinbekommen... Hab mich noch ganz und gar nicht mit dem Innenleben des Porsches beschäftigt. Soll ich die Lautsprecherkabel ersetzen? Oder sind diese gut genug? Bei einem meiner vorherigen Wagen waren die Kabel nicht mehr gerade das gelbe vom Ei... Achja, auf die hinteren lautsprecher verzichte aus faulheit. brauch ja nich mehr den böllersound, dafür ist ja schliesslich der porsche selber da 8) Jauuuu, sobald ich mit dem Einbau beginne, werde ich euch eine Fotodok zusammenstellen für alledie, die später auch mal etwas einbauen möchten. Mit eurer Hilfe könnt's klappen, selber kenn ich mich (beim porsche-verkabeln) nicht aus:wink: besten dank im voraus und sichere fahrt! M
    • 2 Antworten
  11. Hallo, Ich habe seit zehn Jahren meinen Porshe 944 nicht mehr gestartet. Ich möchte ihn jetzt gerne starten, aber ich habe Angst, dass das Zahnrihmen kaputt geht. Kann ich versuchen, den Porshe zu starten oder muss ich erst das Zahnrihmen wechseln? MfG Hylenaj
    • 8 Antworten
  12. dragstar1106

    Gibt es einen 944er Fahrer aus/um HN?

    Hallo Porsche Fahrer, gibt es einen 944er Fahrer aus oder um Heilbronn? Es geht einfach nur um einen Besuch bei meiner Werkstatt in HN, um mal als Vergleich ein Auge drauf zu werfen... Natürlich gegen Aufwandsersatz ! Wäre super, wenn sich jemand findet Gruß Andreas PS: Bitte PN 👍
    • 1 Antwort
  13. dragstar1106

    Mein Projekt... 944 S2 Cabriolet

    Hallo zusammen, die allermeisten User hier kennen mich als eingefleischten „ferrarista pilota“ Nun war ich das ja nicht immer, sondern bin zuvor für knapp 15 Jahre (bis 2009) mit den Wagen aus (theoretisch) Zuffenhausen unterwegs gewesen. Angefangen hat das Mitte der 90er mit einem 928S aus 1985 als Handschalter; es ging über das 911 G-Modell SC-Targa, div. 964er, div. 993er, div. 996, einem Ausritt zum 2,5ltr. Boxster, ein 928GT in sternrubin bis zuletzt zum unischwarzen 911/996 320PS FL Cabriolet. Nun, somit war ich den Zuffis ja auch eher zu- wie abgewandt und habe mich zeitweise mit dem Thema beschäftigt. Dann fiel mir vor knapp 3 Jahren ein 944S2 Cabriolet aus 1992 vor die Füße, er stand 15km entfernt in einer Halle. Der Wagen war fast vollständig zerlegt, (rollt aber) da er zuvor einer recht umfangreichen Restauration unterzogen wurde. Motor, Transaxle, Hauben, Türen, Innenausstattung.... alles war/ist weggebaut. Die Karosse wurde nach voriger, fachlich sehr guter Restauration in mitternachtsblau neu lackiert, der Motor war aufgrund einer anstehenden Revision ebenfalls zerlegt. Kurzum, ich habe die Baustelle gekauft... Eigentlich war dann geplant, anschließend mit familiärer Hilfe und ausreichender Eigeninitiative den Wagen auf die Straße zu bringen, er ist mittlerweile weit über 10 Jahre abgemeldet. Die familiäre Hilfe ist leider ausgefallen, für mich alleine nicht machbar. Somit steht der Wagen nach wie vor, die Revision des Motors ist allerdings weiter gelaufen. Gestern nun, habe ich den Wagen zu mir in die Garage geholt. Die Motivation ist, den Wagen 2019 nun auf die Straße zu bekommen. Hier mal ein paar Bilder: Mal sehen, wie es weiter geht... ? LG Andreas
    • 4 Antworten
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  14. Hallo, kannst mir bitte jemand bei der Reparatur helfen? Das Targadach bewegt sich nicht! Bei Stellung Zündschlüssel 1 gehen die Motoren nur wenn ich den Kippschalter unten drücke! Bei Stellung zwei funktioniert der Schalter oben und unten, die Motoren arbeiten, aber es bewegt sich nichts! Wenn das Fahrzeug fährt arbeiten die Motoren dauernd. Wenn ich stehen bleibe hören Asien auf. Liebe Grüsse, Beppo
    • 2 Antworten
  15. Hey ich bin der Frank aus Lüdenscheid, ich hab mir einen Porsche 944 gegönnt lief natürlich nicht und ist Restaurationsbedürftig , alles andere wäre für mich langweilig
    • 2 Antworten
  16. Otz3ssiv

    Felgen Größe zulässig ?

    Hallo Leute ! Ich bräuchte mal eure Hilfe. Ich könnte originale Porsche Felgen haben, die vorher auf einem 944 waren. Turbo Look Felge Sie haben folgende Dimensionen : Vorn 7,5/18 ET 50 225/40 R18 97Y Hinten 10/18 ET 65 265/35 R18 97Y Könnte ich die so auf meinen 964 C4 Bj.90 so fahren ? Sind die zugelassen ? Besten Gruß Dennis
    • 18 Antworten
  17. tunisien_X

    944er spezielles Model?

    Hallo Community! Dies ist mein erster Beitrag und ich hoffe auf einige Antworten. Ich bin seit einigen Monaten stolzer Besitzer eines 44ers, 120`000 Km, erst Hand und knallrot, weder Unfall noch einen kleinen Kratzer. Super Wagen empfehle ich jedem, der ein liebhaber dieser Autoserie ist. Meine Frage nun lautet: Ob ich ein spezielles Model besitze, ich werde noch einige Bilder schissen und einstellen, um zu zeigen was ich meine. Der Wagen ist original, kein Tuning! Vorbesitzerin war eine ältere Frau Die seiten leisten unter der Tür sind breiter, etwa 8 Cm ausserhalb des Wagens, hat einen breitere Front und ist breiter als herkömliche 944er, wenn man das Model im google eingibt, findet man keine Bilder. Ich bin mir sicher das es kein Tuning wagen ist, 944er 2.5 1982. Vielen dank im Vorraus $am aus Zürich
    • 5 Antworten
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