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Hi, hier ein paar Eindrücke der Essen Motor Show 2013. Wer hat geplant auf der Mese vorbeizuschauen? TechArt Porsche Cayman: TechArt Porsche 911 Turbo: Brabus B63S 700 6x6: Brabus E 850: Brabus 850 6.0 Biturbo iBusiness: Lorinser S-class: Manhart MHX5 700: Manhart MH6 700: Manhart MH1 400:
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Hallo Leute, ich möchte dieses Jahr gerne zur IAA nach Frankfurt. Gerne möchte ich schon an einem der Fachbesuchertage die Messe besuchen. Deshalb will ich auf diesem Wege freundlich fragen, ob jemand eine (bestmöglich 2 ) Freikarten bekommen hat, die er selbst nicht benötigt. Viele Hersteller / Zulieferer verfügen ja über solche Freikarten, die sie an Kunden weitergeben. Das wäre echt super, wenn sich jemand melden würde, da es sonst wohl nicht in mein Studentenbudget reinpasst... Viele Grüße erore
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Hi Leute, leider habe ich ganz knapp keine Karte für die Porsche Sound Night 2013 bekommen. Ist hier jemand im Forum der noch eine Karte übrig hat und sie gerne verkaufen möchte? Wenn ja einfach ne private Nachricht an mich. Gruß Gumo
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Hallo zusammen! Nach langer Zeit des Mitlesens habe ich mich entschieden, Eurem Forum beizutreten, um mit unter Gleichgesinnten Diskussionen über Autos und alles, was dazu gehört, zu führen. Freue mich sehr, dass es dieses Forum gibt! Nun zu dem eigentlichen Thema, welches ich hier eröffnen wollte, weil ich es unheimlich interessant finde und es sicherlich ein großer Cut in der Formel 1 sein wird. Wie gerade auf www.formel1.de gelesen, wird es ab 2013 ein neues Reglement geben. Es besagt unter anderem Änderungen am Chassis, an den Reifen und somit auch den Bremsen und - meiner Meinung nach die Wichtigste Änderung - am Motor. Dieser soll von einem 2,4 Liter V8 reduziert werden auf einen 1,6er Vierzylinder. Somit kommt auch der Turbo wieder! Ob man da direkt von "Downsizing" sprechen will, sei mal dahin gestellt, aber deshalb soll ja auch darüber diskutiert werden, ob der ökologische Gedanke in einem extremen Motorsport wie der Formel1 Einzug erhalten soll. Es geht sogar so weit, dass mit KERS, welches auch zurück kommt, nach dem missglückten Start vor ein paar Jahren, die Boxengasse durchfahren werden soll, quasi als Hybrid. Was haltet ihr davon? Findet ihr diese Änderungen berechtigt oder meint ihr, dass die Königsklasse sich davon nichts annehmen sollte? Quelle: http://www.formel1.de/de/3260/Reglement+2013%3A+Comeback+von+Ground-Effect+und+Turbo!/newsID/1661945
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