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  1. BMW325iMichi

    Öl auf Ansaugbrücke

    Servus zusammen, ich bin neu hier auf dem Forum obwohl ich meinen 430 Spider schon lange besitze. Mein Name ist Michi. Gestern nach der ersten Ausfahrt habe ich festgestellt das auf der Ansaugbrücke etwas Öl ist. Habe keine Ahnung wie das dorthin gekommen ist, letzte kleine Inspektion selber (mein Sohn ist KFZ Meister) letztes Jahr durchgeführt, Ölstände stimmen. Hat Irgendjemand eine Idee, oder dasselbe Problem? Liegt es evtl. an einem defekten Motoröldeckel oder Hydrauliköldeckel? Für eine Idee oder Lösung des Problems wäre ich sehr dankbar. LG Michi
    • 5 Antworten
  2. N, Abend allerseits... Habe von meinem Freund einen mf3 in Pflege. Heist er stand jahrelang in einer abgeschlossenen Garage. Dornröschen wurde von mir wachgeküst, Neuer TÜV und Zoll für die Überführung in die Schweiz. Problem ist. Mit der Öl leckage bekomme ich keinen TÜV in der Schweiz. Leckage ist vorne rechts nähe Zylinderkopf. Ist nicht viel aber ich weiß nicht ob das zu einem größeren Schaden kommt. Vorschlag wäre wünschenswert. Morgen könnte ich Bilder machen. Mfg. Und im voraus besten Dank für sinnvolle Tipps.
    • 4 Antworten
  3. Hallo, es geht um die Abdichtung des vorderen Deckels für die Nockenwellen, also an der Zahnriemenseite. Ein besseres Bild habe ich nicht (Quelle: Eurospares): Die #46 ist ein O-Ring. Es ist wohl der, der von manchen aufgeschnitten wird, neuer rein und evtl. kleben der Schnittstelle. Langzeiterfahrung kenne ich damit keine. Den Thread hier und in anderen Foren kenne ich. Jetzt meine Frage: Wird beim normalen Ersetzen der beiden Dichtungen offiziell auch ein Dichtmittel eingesetzt ? Eine Flachdichtung am Alu-Ring sicherlich nicht, sonst wäre sie im obigen Bild. Hintergrund ist, dass ich vor Kurzem nach einem Generatortausch hier von außen abgedichtet habe und es ist noch dicht. Beim Reinigen war da irgendwas Silikonartiges. Bisher hat immer wieder ein Tröpfchen den Generator getroffen. Es liegt also noch keine Langzeiterfahrung vor. Gruß Paul
    • 9 Antworten
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