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  1. Hallo an die (Elektro-)Techniker, Gibt es jemanden, der eine Idee hat, was im Ruhemodus recht genau alle 10 min einen sehr kurzen Spike verursachen kann? Wohl bis zu 5A, was nach meiner Rechnung bei 12V Nennspannung ~60W Leistung sind. Rest ist unauffällig - zwischen den Spikes ist alles ruhig, was den Verbrauch angeht. Zusätzlich verbaut ist "nur" ein HiFi Verstärker und ein Intravee um den Alpine CD Wechsler zu integrieren. Das Intravee käme ggf. in Frage - wird noch abgeklemmt überprüft. Gruß, Eno.
    • 14 Antworten
  2. Hallo Zusammen Habe seit einigen Wochen Problem mit dem Stromverbrauch in meinen Diablo. Es fing an ende Okt. 2022 gleich an meinen Geburtstag die Batterie war nach der letzten Woche Fahren plötzlich komplett leer (stand bloss eine Woche in der Garage Batterie Schalter war Aus) Aufladen hat nichts gebracht. Unterstützung mit @Mr.lambo Ersatzbatterie Besorgt und vor Ort Ersetzt Test Start i.o. Aufladung durch @Mr.lambo nicht Möglich Bestätigung Batterie defekt (alter knapp 3 Jahren)am nächsten Tag Ausfahrt geplant Start Batterie Morgens wieder komplett Leer 3V. Nun Egal ob Batterie Trennschalter drinnen oder draussen zieht es Trotzdem Strom ca. 1 Ampere gemäss Messgerät. Nun Batterie mit @Mr.lambo wieder Entfernt und mit seinen Gerät komplett wieder aufgeladen Batterie i.o mein Ladegerät war sogar defekt. Werde nächste Woche das Auto Abschleppen müssen aus Sicherheitsgründen da ich die Ursache nicht kenne und bringe es bei meinen Bekannten Automechaniker. Kennt jemand dieses Problem? Oder hat hier ein Diablo Fahrer Kenntnis was es sein könnte? Gruss Aus der Schweiz
    • 3 Antworten
  3. ellbc

    MF3 mit SMG ohne Strom

    Hallo zusammen, ich wollte meinen MF3 heute aus dem Winterschlaf wecken, nur leider hat er gar keinen Strom… Mangels Steckdose in der TG nutze ich über den Winter eine Fritec Ladebox zur Erhaltung. Nun habe ich beim Anschließen vorhin gemerkt, dass diese nicht schaltet, sobald sie verbunden wird - sprich: da gibt es vermutlich keine Verbindung zur Fahrzeugbatterie. Hat einer eine Idee, was ich machen kann? Da ich SMG habe, kann ich den Dicken auch nicht einfach aus der Hebeanlage schieben, denke ich. Ohne Strom kein „N“, korrekt? Das Problem ist: der steht so eng, dass ich das Hinterrad nicht abbekomme, um an die Batterie zu kommen 🙁
    • 14 Antworten
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  4. Ich brauche für diverse Zusatzgeräte am Innenspiegel ein Zündungsplus. Wo wäre das am Besten anzuschließen?
    • 4 Antworten
  5. Hallo zusammen, Ich habe mir meinen Traum erfüllt und einen CC gegönnt. das Auto ist für seine 16 Jahre Alter in einem einmaligen Zustand. Nur 48k km gelaufen und 1. Hand. Fährt sich toll und macht sowohl in der Garage als auch auf der Landstraße einfach nur Spaß, von innen und außen. Nun habe ich aber ein Problem: Seit gestern leuchtet die Motorkontrollleuchte auf. Direkt heute morgen den Fehler per Tester ausgelesen: Fehler P0916 ( Stromkreis Schaltposition - Signal zu schwach). Bin erst mal beruhigt, dass nichts mit dem Triebwerk ist, aber so ein Strom-Problem ist auch ganz schön schwer zu lokalisieren. Jetzt meine Frage: hatte das schon jemand? Ich habe alle Stecker am Getriebegehäuse unter dem CC abgezogen und auf Korrosion geprüft und wieder angesteckt. Keine Veränderung im Fehlerbild/ Motorkontrollleuchte. Schalten tut er im Fahrbetrieb ganz normal weiter. Werkstattmeister meinte es sei nur eine Italienische Diva, die ihr Problemchen macht. Ich möchte aber den Fehler gelöst wissen um den CC in den wohlverdienten Winterschlaf zu schicken. Beste Grüße
    • 3 Antworten
  6. In diesem Winter werde ich ein Fahrzeug in einer Garage ohne Steckdose unterbringen. Da ich den Wagen durchgehend an ein Erhaltungsladegerät anschließen möchte, suche ich nach einer Powerbank mit 230V Ausgang. Auch die Kapazität sollte nicht zu gering sein, damit ich die Powerbank nicht all zu oft nachladen muss. Im Idealfall soll das Gerät auch noch eine 12V Überbrückungsfunktion haben, falls ich ein Auto mal ohne weiter Stromquelle überbrücken möchte. Hat damit jemand Erfahrung?
    • 12 Antworten
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  7. Hallo Ferraristi, mein 328 GTB will nicht mehr anspringen. Das heißt der Anlasser dreht nicht - Kraftstoffpumpe läuft kurz an, aber mehr tut dich nicht. Hab damit seit über 20 Jahren noch nie Probleme gehabt. Samstag ganz normal abgestellt und jetzt geht nicht mehr. Hat da jemand Erfahrung schon gehabt ? Batterie ist in Ordnung. Wo bekomme ich Stromlaufpläne her ? Danke im voraus für jede Hilfe Gruß Andrea
    • 6 Antworten
  8. Leserzuschrift

    308GTS hat Startproblem

    Hallo, seit längerer Zeit lese ich hier in diesem informativen Forum mit und muss nun leider selbst einmal die Fachleute um Rat fragen. Ein 78er 308 GTS scheint ein elektrisches Problem zu haben. Beim Startversuch gibt es vom Anlasser her nur ein "Klack", die gesamte Elektrik bricht zusammen - alle Lampen und Funktionen tot. Erst nach wenigen Minuten Wartezeit ist wieder Strom da und wenn man Glück hat klappt es dann auch mit dem Anlassen des Motors, ansonsten muss das ganze Spiel mehrmals wiederholt werden. Alle Steckverbindungen wurden schon überprüft. Hat jemand noch eine Idee? Welches Bauteil schaltet den gesamten Stromkreis ab und nach wenigen Minuten wieder zu? Gruß
    • 19 Antworten
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