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  1. Camarossa

    Verwirrende Modelstrategie bei McLaren

    Hallo Freunde! Nachdem ich jetzt schon zwei Jahre den Gallardo genießen durfte habe ich mir überlegt, meinen Fuhrpark mit einem McLaren aufzufrischen. Allerdings ist mir die Modelstrategie der Briten nicht ganz klar. Es gab den MP4-12C, der wurde vom 650S abgelöst, dessen Nachfolger ist der 720S. Soweit ok. Aber welche Rolle spielt nun der parallel gebaute 570S? Wenn ich mir so die Daten anschaue kann der (fast) alles so gut wie der 650S, 0-200 ebenso wie Endgeschwindigkeit durchaus vergleichbar trotz 80 PS und einiger Newtonmeter Unterschied?! Von anderen Herstellern wie Porsche, Lamborghini, Ferrari usw. kenne ich das so, dass sie eigentlich zwei Produktionslinien fahren, einerseits die "Einstiegsmodelle" wie Porsche Boxster, Lamborghini Huracan, Ferrari 488 usw. und dann die "richtigen" Sportwagen wie 911, Aventador, 812 usw. Zwischen den Modelreihen liegen aber immer ca. 20 Prozent Leistung, 2-4 Zylinder mehr und einige zehntausens Euro Unterschied. Bei McLaren scheint das nicht der Fall zu sein. Kann mich bitte jemand aufklären? Gruß Michael
    • 12 Antworten
  2. BMWUser5

    Modellstrategie von Aston Martin

    Aussage von CEO Andy Palmer: Was haltet ihr von der neuangelegten Modellvielfalt? Ist das die richtige Richtung um die Tradition eines Aston Martin wiederzuspiegeln oder muss sich die Marke neuerfinden?! Sehr interessant finde ich die Neuentwicklung eines Mittelmotor-Konzept im Stil vom "Ferrari 488". Gibt es zu dem Konzept schon konkrete Angaben oder weitere Informationen? Wahrscheinlich auch Turbo, oder? Oder behält der neue Vanquish sein V12 Saugmotor? Ein V12 Mittelmotor wäre schon was sehr feines, leider bei Ferrari nicht mehr vorhanden - abgesehen von den Supercars: LaFerrari etc..
    • 56 Antworten
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