Jump to content
EUROPAS GROßE
SPORTWAGEN COMMUNITY

Community durchsuchen

Zeige Ergebnisse für die Stichwörter "'spider'".

  • Suche mithilfe von Stichwörtern

    Trenne mehrere Stichwörter mit Kommata voneinander
  • Suche Inhalte eines Autors

Inhaltstyp


Sportwagen Forum

  • Sportwagen
    • Aston Martin
    • Bentley
    • Bugatti
    • Corvette
    • De Tomaso
    • Ferrari
    • Isdera
    • Jaguar
    • Lamborghini
    • Maserati
    • McLaren
    • Pagani
    • Porsche
    • Tesla
    • Wiesmann
    • Öko-Sportwagen
    • Vintage-Fahrzeuge
  • Auto
    • Alfa Romeo
    • Alpina
    • Audi
    • BMW
    • Britische Marken
    • Mercedes
    • US Cars
    • Andere Automarken
    • Oldtimer
  • Themen
    • Ausfahrten & Events
    • Verschiedenes über Autos
    • Technische Probleme
    • Sportwagen Kaufberatung
    • Versicherung, Leasing und Finanzierung
    • Pflege und Aufbereitung
    • Restaurierung und Neuaufbau
    • Luxus & Lifestyle
    • Auto Testberichte
    • Anzeigen-Check
    • Erlkönige / Autos der Zukunft
    • Verkehrsrecht
    • Motorsport
    • Umfragen
    • Fotoshootings
    • Videos
  • Off-Topic Diskussionen
    • Aus dem Alltag
    • Modellautos
    • TV und Literatur
    • Vorstellungen / Neumitglieder
  • Luimexs Luimex Diskussionen
  • Capristos Capristo Diskussionen
  • Yachten & Bootes Yachten & Boote Themen

Blogs

  • Blog S.Schnuse
  • Blog Flix
  • Blog HighSpeed 250
  • Blog F40org
  • Blog kkswiss
  • Blog K-L-M
  • Blog double-p
  • Blog FirstCommander
  • Ein alter Ferrari 400 & sein Schrauberlehrling
  • Blog automw
  • Blog merlin007
  • Blog Chris911

Kategorien

  • Abgassystem
  • Bremse
  • Elektrik
  • Fahrwerk
  • Getriebe
  • Interieur
  • Karosserie
  • Klima & Heizung
  • Kupplung
  • Lenkung
  • Motor
  • Räder
  • Zubehör

Kategorien

  • Bugatti Modelle
  • Ferrari Modelle
  • Lamborghini Modelle
  • Porsche Modelle
  • Sportwagen kaufen

Finde Suchtreffer ...

Suchtreffer enthalten ...


Erstellungsdatum

  • Beginn

    Ende


Zuletzt aktualisiert

  • Beginn

    Ende


Suchtreffer filtern nach ...

  1. SiTarga

    De Tomaso Longchamp Spider

    1980 kam dann noch der Spider auf den Markt. Für De Tomaso wie auch die Pantera Targa bei Carrozzeria Pavesi umgebaut. Es gab ihn sowohl in der schmalen, sowie auch in den breiten GTS und GTS/E Versionen. Hier ein 1977er in Silber aus Österreich. Ornella Muti fuhr auch einen solchen im Film "Der gezähmte Wiederspenstige" mit Adriano Celentano. Kann sich noch jemand erinnern? Ein 1982er Spider aus der Schweiz. Einer der Allerletzten. Ein 1988er GTS/E aus England. Ric Lee vom englischen Klub hat gleich 2 davon. Die Scheinwerfer sind hier übrigens von Audi, statt der alten Ford Granada Scheinwerfer.
    • 9 Antworten
  2. Hallo, ich habe heute meine Sportabgasanlage bekommen und natürlich gleich montiert... zu Mindest versucht. Leider passt die Anlage aus meiner Sicht nicht so 100%ig... wenn Sie am oberen Flansch gut anliegt (dort wo auch die Klappe montiert ist) dann fehlen an den unteren Anschlüssen an den Kats auf der linken Seite ca. 2,5mm und auf der rechten ca. 5mm. Mit viel Kraft würde man es irgendwie hinbekommen aber dann stünde die Anlage natürlich sehr stark unter Spannung und ich denke nicht das dies sinnvoll ist... Welche Erfahrungen habt Ihr mit Euren Anlagen von unterschiedlichen Herstellern gemacht? Meine Anlage ist von der Firma Stüber. Gibt es vielleicht eine Möglichkeit über die Verbindungen an den Kats und(oder Krümmern etwas Luft zu bekommen oder müssen sie 100%ig plan sitzen? Der Verkäufer konnte mir leider auf die schnelle keine passende Antwort liefern... Für einen Tipp wäre ich dankbar da ich natürlich keine Lust auf Folgeschäden habe und trotzdem gerne die Sonnstrahlen am WE mit der neuen Anlage noch nutzen würde ... VIELEN DANK!
    • 3 Antworten
  3. Hallo, ich habe folgendes Problem: Beim Öffnen des Verdecks kollidiert das Scharnier des Verdecks mit der Rücklehne des Sitzes. Eigentlich müsste das einklappen und am Sitz vorbei gehen, tut es aber nicht. Mit der Hand lässt sich das Verdeck aber leicht in die richtige Richtung drücken. Dieses Video zeigt mein Problem: Die Sitze fahren ordenlich nach vorn und sind auf jeden Fall richtig positioniert. Bis vor kurzen knickte das Verdeck ordentlich ein, aber jetzt leider nicht mehr. Ich kann auch keine Aktuatorik erkennen, welche diese Bewegung auslösen soll. Deswegen meine Frage, ist das Problem bekannt?
    • 8 Antworten
      • 1
      • Traurig
  4. Ich wohne in Bad Neuenahr-AW und in der Nacht kam plötzlich das Wasser. Innerhalb von wenigen Minuten wurde alles überflutet. Da der Strom ausgefallen war, musste ich mit der Kurbel die Garage öffnen und in dieser Zeit stieg das Wasser so schnell, dass ich es nicht mehr geschafft habe, meine beiden Ferraris wegzufahren. Nun sind beide Totalschaden. Ich bin gespannt, was der Gutachter als Wert rechnet. Auch wurde mein Haus im Erdgeschoss überflutet. Am schlimmsten ist der Schlamm der geblieben ist. Ich hatte noch Glück. Viele Menschen haben viel mehr, bis zu allem verloren.
    • 57 Antworten
      • 41
      • Traurig
  5. Hallo an Alle, leider spinnt seit gestern mein F430 Spider. Als ich den Wagen startete ist mir aufgefallen , dass die Tachobeleuchtung nicht funktioniert. Ist schon etwas blöd im Dunkeln unterwegs zu sein , ohne den Tacho ablesen zu können. Ok danach heim gekommen C-tek angeschlossen , Auto verschlossen , danach hat das Auto merkwürdig über die Alarmanlage gepiepst. Ok wieder geöffnet , wieder dieses piepsen. So heute zum testen Fahrzeug gestartet und direkt eine rote SLOW Down -Warnung erhalten , obwohl das Fahrzeug seit über 18 Stunden in der Garage steht. Hat jemand von euch eine Idee? Danke Viele Grüsse Patrick
    • 9 Antworten
  6. In letzter Zeit spricht mich vermehrt Hinz und Kunz auf meinen 458 Spider und Werterhalt an. Es gibt immer zwei Aussagen. Der Spyder ist sehr gefragt, da er Coupe und Cabrio in einem ist und man das durch das Metalldach nicht sieht. Und das der 4.5 L V8 so beliebt ist, dass man dieses Auto nicht verkauft. Und wer einen 488 GTB kauft, gibt trotzdem seinen 458 nicht her. Grundsatzaussage ist, dass der Motor so beliebt ist, dass das Auto im Wert bereits steigt. Ist da was dran? Sitzt jemand an mehr Infos und kann eine Tendenz abgeben?
    • 51 Antworten
  7. Ihr Lieben, gibt's eine Anleitung für den F8 (Spider) als PDF? Für den 458 Spider gab's eine und die war im Web auch relativ leicht zu finden. Für den F8 (Spider) finde ich leider keine.
    • 1 Antwort
  8. Wer weiss was über die Stückzahlen und Produktionsdauer des Ferrari F8 und was ist der Nachfolger? Was wird aus dem 812 mit dem super 12 Zylinder? Danke
  9. christianx_3

    Darf ich vorstellen - Mein F430 Spider

    Liebe Ferrari-Gemeinde, nach einer sehr langen Suche bin ich nun endlich fündig geworden. Seit knapp 3 Wochen bin ich nun stolzer Besitzer eines F430 Spider. Nach einer Suche von ca. 1,5 Jahren habe ich endlich das gefunden was ich wollte. Bei der Suche haben mir Eure zahlreichen Tipps und Informationen hier im Carpassion - Forum sehr geholfen. Auch konnte ich einige zuverlässige Kontakte herstellen, die mir während der Suche mit Rat und Tat zur Seite standen. An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an alle hier im Forum. Nun ist die Zeit gekommen Euch etwas zurückzugeben. Dies möchte ich an Hand von ein paar Bildern und Daten zum Fahrzeug tun. Baujahr: 2008 Kilometer: 42 000 Carbon Innenausstattung, Capristo Twinsound Abgasanlage. Deutsches Fahrzeug, Scheckheft gepflegt bei Ferrari (nur ein Service beim Spezialisten). Toller Zustand. Ich freue mich auf den künftigen Informationsaustausch mit der Community 🙂 Liebe Grüße Christian
    • 24 Antworten
      • 25
      • Gefällt mir
  10. FerrariSpider360

    Mein neuer F430 Spider

    Hallo, geht es euch auch immer so wenn ihr euch von einem Auto, Einerseits ist natürlich die Freude groß auf das neue Fahrzeug , andererseits tue ich mir auch immer schwer mich von einem Auto zu treffen Der 360 Spider steht nun schweren Herzens zum Verkauf. Ist das bei euch auch so? Adieu Hello
    • 2 Antworten
  11. Hallo zusammen, war heute beim Freundlichen und habe die PowerGarantie verlängert. Der Check ergab keine Besonderheiten, alles perfekt - Fahrzeug hing natürlich am Tester. Danach den Boliden übernommen, vom Hof gefahren und war geschockt: der Motorsound ist weg!! Klingt jetzt wie ein Mini, es sei denn, ich trete ihn wirklich mit Vollgas. All die schönen Geräusche bei Teillast, wo man schön mit den Klappen spielen konnte - weg. Ich noch von unterwegs angerufen, aber die Werkstatt war dann schon zu. Er hat nicht wirklich weniger Leistung, aber der Sound ist nun einfach Sch.. Kann es sein, dass die gewollt oder ungewollt irgendeine Software oder Settings geändert haben?
    • 55 Antworten
  12. Endlich mal ein schönes gelb ! Schade das der Motor nicht sichtbar ist . Aber dafür ist die Lederausstattung top
    • 10 Antworten
  13. Hat jemand schon mal die CS Getriebesoftware auf einen normalen 360er aufspielen lassen und getestet? Wie ist das so, welche Vor-und/oder Nachteile hat das?
    • 64 Antworten
  14. Hallo Enthusiasten, Ich lese schon lange mit und auch in amerikanischen Foren. Mir sind einige Beiträge aufgefallen die den Unterschied beim 458 in Sachen Getriebeabstimmung, Sound darlegen. Ist von euch schon jemand beide Gefahren und konnte Unterschiede feststellen? Das Coupe soll eine emotionalere Getriebeabstimmung haben (deutlicher Kick beim schalten) Das Coupe soll außerdem lauter sein. Abgesehen davon welches Auto empfindet Ihr als emotionaler? Vor allem auch Spider geschlossen mit heruntergefahrener Heckscheibe vs Coupe? Viele Grüße Mike
    • 170 Antworten
  15. Hallo miteinander kennt sich jemand mit dem 360-430 Verdeck hydraulik aus. Mein Verdeck funkt nicht mehr nach langer standzeit. Wenn ich den konpf drücke kommt nach ner kurze zeit das piep ton es tut sich nichts. Habe es manuel entriegelt und hochgedrückt und dann den Schalter gedrückt dann fährt der Verdeckdeckel auf aber das Verdeck klappt nicht ein. Hat jemand ein tipp villeicht kann man das system reseten oder so.
    • 15 Antworten
  16. Eine Frage an die Kenner Habe meinen Ferrari F458 Spider in die Winterpause, am 01.11.2020, abgestellt. Nun wollte ich den Wagen starten und hatte das Problem, dass die Motorkontrolle in gelb aufleuchtet und der Wagen Fehlzündungen hat. Habe den OBD ausgelesen und die Info erhalten. P180D Permanenter Fehlercode P180D P0300 P0305 P0301 P0303 Der Wagen nimmt auch kein Gas an. Vor dem Abstellen gab es absolut keine Probleme. Was kann passiert sein ?
    • 7 Antworten
  17. Ich müsste einen zerkratzten rechten Außenspiegel eines 430 Spider wechseln. Was muß ich bei der Demontage der Türverkleidung beachten daß nichts beschädigt wird ?
    • 2 Antworten
  18. Ich hatte zum Ende der Saison 2020 meinen 458 Spider in meine Halle abgestellt. Dabei stand auch noch meine S Klasse. Das Tor hatte ich einen Spalt offen gelassen, zur Lüftung. Da jetzt bald die Saison beginnt, wollte ich den Ferrari mal laufen lassen. Da tat sich das Problem auf, dass er auf Zylinder 1,3,5 Fehlzündungen hatte. Ich also Wagen in die Werkstatt gebracht, um die Zündkerzen als erste Lösung zu wechseln. Die Werkstatt schraubt den Unterboden ab und findet ein Nest mit Nüssen. Das Eichhörnchen war schon wieder ausgezogen. Glück im Unglück, das Eichhörnchen hat nichts beschädigt. Zum Glück kein war es kein Marder.
    • 5 Antworten
      • 18
      • Gefällt mir
      • Haha
      • Wow
  19. Tom 360

    Ich wollte doch nichts schrauben...

    Hallo Zusammen, ich habe mir im September letzten Jahres meinen 430er Spider gekauft, mit dem Vorsatz : NEIN, ich werde nichts, rein gar nichts verändern... und dann kam meine Herbst- Depression.... Es fing ganz einfach an mit Radbolzen, da war doch noch was im Gehörgang : "wenn er schon Challenge Felgen hat, dann sollten es wenigstens Titan Bolzen werden". Dies hatte Dragster1106 bei unserem ersten Treffen, meiner "Jungfernfahrt", einfach so nebenbei fallen lassen... war sich wohl nicht bewußt was er damit in Gang setzte... 😅 Ja Dragster1106, Titanbolzen hat meine Diva nun, sieht wirklich um Längen besser aus ! Nachdem die nun verbaut waren, und wohlgemerkt es war ja immer noch sch**** Wetter, was tun ? Ah ja die leicht klebrigen Schalter von den Fensterhebern... getauscht und den Aschenbecher gleich mit. Meine Frau fragte noch ob es denn weiter gehe, ich würde so seltsam gucken... Ja der Innenspiegel muß auch neu, wegen beginnender Korrosion des Glases, auch erledigt. So erledigt sagte ich zu ihr, meiner Diva und mir. 👍 Naja der Auspuffsound ist jetzt nicht der Brüller, nein tu es nicht... . Nachdem meine Diva viel Carbon im Innenraum hat, wollte oder musste 🤔 ich dies im Aussenerscheinungsbild fortsetzen. Ich bestellte Carbon Motor Lüftungsgitter übern großen Teich und war voller Freude. Um es kurz zu machen, Finish geht so, Passgenauigkeit eine Katastrophe, geht gar nicht. Kommt auf den Bildern nicht so rüber denke ich, werden wieder entfernt und lass meine Originalen machen... Passgenauigkeit und Befestigungspunkte eine Katastrophe und Bündigkeit zum Glas Berg- und Talfahrt 😩 und der Blendenabschluss 🤪 Nachdem der Frust mich übermannte habe ich Carbon Motorraum Verkleidungen aus Italien bestellt, kann mich nicht mehr erinnern ob der Wein sein übriges dazu beigetragen hat bei der Bestellung. Unser Wohnzimmer sah zeitweise wie ein Zubehörlager aus..., Dank an meine Gattin sie ertrug dies mit Fassung. Finish klasse, Passgenauigkeit wirklich gut ! Und nun ? Der Diffusor aus Carbon kommt Ende März, da bin ich mal gespannt.... und falls jemand noch Luftfilterabdeckungen in Carbon rumliegen haben sollte, gerne Info an mich. Und ja BWQ, ich habe mir die seitlichen Blinkergläser in transparent organisiert, sind übrigens die selbigen wie beim Fiat Barchetta.... sind dran und ja, stehen meiner Diva ! Luftfilter, Innenraumfilter, Zündkerzen, neue Schuhe von Michelin und noch ein paar Kleinigkeiten gewechselt, sei nur am Rande erwähnt. Der Auspuffklang, da war noch was... Forum hoch und runter gewälzt, youtube gequält und a Glaserl Wein dazu.. eins oder zwei oder..... Da war sie da, ein Riesenpaket und erst mal im Wohnzimmer äusserst dekorativ hingelegt..., gibt es was schöneres ? 😇 Meine natürlich nur als Deko ! Eine Kline aus Edelstahl ist es in letzter Konsequenz geworden, also nahte der Einbau. vorher mittendrin fast fertig Meine persönliche Meinung zu der Anlage : Passgenauigkeit : Klasse Materialanmutung : Klasse Sound : Klasse Man möchte fast meinen Plug&Play, vielen Dank an Jo.e sie ist drin Montiert habe ich sie erst mit den Halterungen am Getriebe, dann ohne und so bleibt es. Testfahrten gemacht und geguckt... Endrohre kommen ca. 1,5 - 2 Zentimeter nach hinten raus, wenn auf Temperatur 🤢 - unglaublich was da für Kräfte walten. Wackelt nichts und kann sich ausdehnen nach hinten, Rohre stehen mittig und verändern sich nur nach hinten. Krümmer sind in bester Ordnung, im Sichtbereich, große Freude. Die Bilder sind mit einem Smartphone aufgenommen und falls ich mich technisch laienhaft ausgedrückt habe, sorry bin Kaufmann und kein Mechaniker. Danke an das Forum, für viele nützliche Tips und Hinweise ! Viele Grüße der Tom
    • 11 Antworten
      • 25
      • Gefällt mir
      • Haha
      • Wow
  20. Liebe Ferrari Freunde Ich bin auf der Suche nach der Vorbesitzerin von meinem Ferrari 458 Spider Jg. 2012. Der Ferrari stammt aus Deutschland und wurde in die Schweiz eingeführt. Der Ferrari ist Servicegepflegt und der Service wurde regelmässig bei Gohm in Singen ausgeführt. Wie mir mitgeteilt wurde, stammt der Ferrari von einer VIP Person aus Deutschland. Nun würde es mich sehr interessieren, wer die Vorbesitzerin war? Gibt es da eine Möglichkeit das herauszufinden? Von der Garage bekomme ich keine weiteren Informationen. Schon jetzt möchte ich mich über eure Tipps und Hilfe bedanken. Gruess Piri
    • 13 Antworten
  21. Hallo liebe Freunde des Motorsports, Wie ich schon in meiner Vorstellung berichtete habe ich einige Umbauten an meinem 570S Spider bereits durchgeführt und noch vor und diese Erfahrungen möchte ich hier mit Euch teilen. Ich habe Mitte 2019 bei McLaren München einen neuen 570s spider erworben, da ich nur die wähl zwischen 2 Farben hatte habe ich mich für den Blade silver entschieden. Leider war mir die Ausstattung ohne Carbon zu mager somit habe ich mir verschiedene Teile von England USA und zuletzt aus China besorgt. Wobei ich letzteres aus China niemals mehr kaufen würde da diese zwar Originalität zusichern aber keineswegs einhalten, nicht was die Verarbeitung angeht, die ist in Ordnung, eher die Passform die lässt absolut zu wünschen übrig. Jetzt habe ich als letztes durch einen Zufall den Lieferanten bzw. Produzenten von Novitech kennen gelernt und mir von ihm meine Motorhaube anfertigen lassen. Hier sieht mann dass Deutsche Wertarbeit doch sein Geld wert ist. Ich konnte die Haube noch nicht verbauen da ich meinen Wagen gerade beim Kundendienst habe aber der vergleich mit der originalen die ich zur Abformung bereit gestellt hatte ist von den Massen 1 zu 1. Vorerst habe ich mal ein paar Bilder damit man mal die Qualität sehen kann. Weitere Bilder folgen noch sobald ich diese verbaut habe.
    • 6 Antworten
      • 10
      • Gefällt mir
  22. Hallo Leute, vor wenigen Monaten hätte ich es mir selbst nicht vorstellen können, aber ich hab´s getan! Im Thema Auto wurde nun die bisher schwerste Entscheidung meines Lebens getroffen. Nach etlichen Gesprächen mit guten Freunden und Kontakten aus der Szene, nach vielen Stunden und Tagen der Grübelei, nach einigen Stunden in der Garage und nach vielen Besichtigungen habe ich mich dann doch dazu entschieden meinen 360 Spider zu verkaufen und mir einen F430 Spider zu kaufen. Das wird für viele von euch unverständlich erscheinen und sicher werde ich nun auch in Kürze den einen oder anderen Kommentar gedrückt bekommen, aber das ist mir egal. Daran bin ich selber Schuld, denn ich hatte mich bisher sehr weit aus dem Fenster gelehnt. Zu meiner Verteidigung muss ich sagen, dass ich noch vor wenigen Monaten wirklich so empfunden habe und das ernst meinte. Ich hatte mir ehrlich gesagt schon ausgemalt mit meinem 360 alt zu werden. Was lernt man daraus? "Lehne dich nie zu weit aus dem Fenster" und "sag niemals nie". Über die Gründe im Detail will ich nicht sprechen, ich muss mich ja auch nicht rechtfertigen. Grob kann man man sagen: Ich hatte mit 53.000 km jetzt noch die Chance Kasse zu machen und vielleicht doch noch einmal in der Zukunft einen 430 Spider und/oder später noch einen 458 Spider zu fahren. Das waren die harten Fakten. Hinzu kamen natürlich weiche Faktoren wie die starke Emotion zu meinem 360 (war ja auch noch das Hochzeitsauto) und die ganze Liebe und Arbeit die ich in das Auto gesteckt hatte. Zudem musste ich mir die Frage stellen ob mich ein 430 Spider wirklich heiß machen würde. Um das heraus zu finden besichtigte ich mehrere Fahrzeuge. Schnell war klar: Wenn ich meinen 360 für einen 430 verkaufe, dann muss der 430 für mich eine perfekte Ausstattung haben. Bei mir heißt das Racing Sitze und so viel wie möglich Karbon. Außerdem hatte ich mich für eine Keramikbremse entschieden. Dann muss zwingend das ganze Auspuffsystem umgebaut werden. Mit der Zeit hat mich dieses Projekt immer mehr motiviert und irgendwann hat es mich dann richtig gepackt. Was nun genau den Ausschlag gegeben hat kann ich gar nicht sagen. Ich denke es war jetzt einfach die Summe aus vielen Punkten. Muss man nicht verstehen, ist für mich selber schwer. 2 Autos gleichzeitig sind für mich nicht möglich und somit musste ja eine Entscheidung her. Im Prinzip konnte ich den jetzigen Deal nicht ablehnen und wem ich davon erzählt hatte, meinte immer: "Dazu kann man nur Glückwunsch sagen - alles richtig gemacht!" Das kann man sicher erst in 1-2 Jahren sagen. Vielleicht reizt mich einfach ein wieder das neue Projekt, jetzt nachdem das Projekt 360 fertig ist. Das Neue reizt dann doch wieder ungemein und ich freue mich auch schon extrem darauf. Am Donnerstag erfolgt der Tausch. Da bringe ich meinen 360 noch zum Mario (Zahnriemenwechsel etc.) und hole meinen 430 Spider in München ab. Ich fürchte mich etwas vor dem Moment des Abschieds. Ich will daran gar nicht denken, aber ich denke kurz danach kehrt wieder die Freude zurück. So schilderte es auch Stefan. Als ich mit seinem Auto weg gefahren bin, war er doch einerseits sehr traurig. Andererseits ist er jetzt mit seinem 458 Spider auch sehr glücklich und die Freude kehrte zurück. Toll formulierte es auch Mark, der sagte: "Behalte das Auto in deinen schönen Erinnerungen, aber es ist ein Auto und kein Mensch. Ein Fahrzeugwechsel ist nicht wie die Ehefrau zu wechseln, nur fast." Naja wir werden sehen. Ich werde dann vom Donnerstag berichten. Ich hatte damals mein 430 verkauft aufgrund des Dachs (hat er ja jetzt nicht mehr) und auch des Sounds (das werde ich nun ändern). Das Projekt dürfte interessant werden. Ich habe mir lange überlegt ob ich mir die Kommentare die nun kommen mögen wirklich geben will oder nicht. Soll ich das neue Projekt wieder hier präsentieren oder nicht? Dann habe ich mich aber dafür entschieden. Erstens kommt es nach meinem letzten Thread auf weitere Kritik auch nicht mehr an , zweitens ist wohl die Mehrheit wieder interessiert dabei und drittens ist das doch hier Carpassion. Also wo sollte ich mich sonst mitteilen? Ob das eine richtige Entscheidung war oder nicht werde ich jetzt noch nicht sagen können. Bevor ich das Auto vorstelle, vielleicht noch ein hilfreicher Bericht zum Verkauf und Kauf. Das wird ja hier gerade oft diskutiert. Ich hatte mein Auto zuerst für knapp über 90.000 € inseriert. Ich war damit der günstigste rote 360 Spider Handschalter online. Das war vor ca. 3 Monaten. Keine einzige Anfrage! Irgendwann waren es dann 86.000 €. Keine Anfrage! Auch mit knapp über 80.000 € - keine Anfrage! Und mit "keine Anfrage" meine ich das auch so. Nicht einmal die typischen unseriösen Anrufe, einfach gar nichts. Das Auto war inseriert mit originalen Felgen, original Auspuff und dem ganzen Zubehör. Am Ende hatte ich jemanden der aber weit unter 80.000 € gezahlt hätte. Letztlich habe ich einen Händler in München angerufen bezüglich eines 430 Spiders, der eine fantastische Ausstattung hatte. Ich teilte ihm mit erst meinen 360 verkaufen zu müssen und er hakte sofort ein. Letztlich hatte er nun einen Kunde für mein Auto und hat mir tatsächlich ein Angebot der Inzahlungnahme unterbreitet, welche ich nicht ablehnen konnte. Zuletzt wurden wir uns auch noch bei seinem 430 Spider einig. Kumpels hatten gedacht ich will sie auf den Arm nehmen, als ich den Betrag der Inzahlungnahme mitgeteilt hatte. Und das Erstaunliche: Der verkauft das Auto ja auch noch mit Gewinn weiter. Also was ist MEIN Fazit daraus? Der 360 ist relativ schwer zu verkaufen in Deutschland, zumindest aktuell. Er ist wohl noch zu wenig Klassiker, aber auch zu wenig prollig. So ist gerade für einen 360 Spider Handschalter das Klientel sehr klein. Die Wunschpreise in mobile.de werden in 99% der Fälle NICHT gezahlt. Die Autos stehen ewig. Das trifft im Übrigen auch auf viele 430 Spider zu. Sehr hohe Preise werden eher bei Händlern erzielt. Ich denke das genannte Klientel kauft vielleicht doch lieber bei einem seriösen Händler und gibt dort auch gerne mehr Geld aus. Es gab eine nicht unerhebliche Wertsteigerung, das ist Fakt! Traumpreise bleiben trotzdem Traumpreise. Ich habe nahezu kein Auto gefunden mit durchgängig gepflegten Scheckheft. Oft gab es auch gar keines mehr. Der absolute Wahnsinn wie miserabel die Autos gewartet werden. Das trifft auch auf Autos in Sammlungen zu. Das zog sich vollständig durch. Jetzt nur kurz zum Auto, da ich noch detaillierter berichten werde: 2007er Auto 35.000 km zweite Hand durchgängig Scheckheft gepflegt Keramikbremse Carbon Racing Sitze Größe L Carbon Mitteltunnel Carbon Luftauslässe Carbon Einstiegsleisten Carbon Lenkrad Carbon Schaltwippen Carbon Tacho Carbon Ansaugbrücke Soundsystem Ferrari Radio mit Navi und Rückfahrkamera (original Becker dabei) uvm. Hier noch ein paar nicht so gute Bilder - mehr folgt... so und jetzt zerreist mich
    • 516 Antworten
      • 30
      • Gefällt mir
      • Wow
  23. Hallo Forum, gerne möchte ich mich einmal vorstellen und mit einem Anliegen an Euch herantreten. Kurz zu mir: Mein Name ist Klaus ich bin 56 Jahre jung und ich komme aus dem schönen Sauerland, genauer gesagt aus Brilon! Ich beruflich bin ich als Mathematik und Physiklehrer tätig. Ich weiß zwar wie man die Leistung eines Ferrari berechnet, habe aber noch keinen. So fängt das Problem schon an! Meine bisherige Autokarriere war eher langweilig und meist fuhr ich Passat mit Anhängerkupplung, da man bei einem großen Garten ja einiges zu tun hat! Meine Frau Kati fährt ein Audi TT Cabriolet, da ist man schon einmal schneller unterwegs! Genau das Gefühl suche ich nun auch. Deshalb habe ich mir überlegt einen Ferrari 360 Spider anzuschaffen, und diesen über die schönen Straßen des Sauerlandes zu bewegen oder auch einmal damit in den Urlaub zu fahren. Als Budget habe ich mir 80 Tsd Euro gesetzt, um auch ein paar Reserven zu haben, falls die Diva mal zicken macht. Glaubt Ihr für 80.000 Euro gibt es ein solches Fahrzeug? Wie sieht es mit dem Unterhalt aus, als Oberstudienräte verfügen ich und meine Frau über ein gutes Salär und sind auch beihilfeberechtigt in der PKV und können im Monat 2 tausend Euro sparen. Wenn meine Tochter Amelie in einem Jahr mit ihrem Studium der Internationalen BWL an der Uni Wuppertal fertig ist, wird sich der Betrag nochmals erhöhen. Außerdem ist meine Tante Käthe recht betagt und wir haben hier ein weiteres Erbe in Aussicht. Wieviel muss man denn im Monat übrig haben, wenn man Ferrari fahren will? Modellauswahl: Ist der 360er zu empfehlen oder sollte man lieber weitersparen auf den 458 (Der 430er kommt wegen der bekannten Probleme auf keinen Fall in Frage!) ? Viele Dank und liebe Grüße Klaus
    • 11 Antworten
  24. Power Babbler

    488 Spider springt nicht an

    Hallo! Seit zehn Wochen bin ich Besitzer des Fahrzeugs und fahre täglich, sofern das Wetter Cabrio-freundlich ist. Bisher habe ich das Batterie-Erhaltungsgerät nicht benutzt. Der Spider steht wohlbehütet in einer Alarm- und Video-überwachten Garage, sodass ich es nicht als Notwendigkeit empfand, das Fahrzeug abzuschließen. Bei meinem California hatte ich nur in der kalten Jahreszeit das Ladegerät angeschlossen und es gab nie Batterieprobleme. Die letzten Tage war ich aufgrund der tollen Wetterlage täglich unterwegs, gestern ungefähr 150 KM. Am heutigen sonnigen Sonntag-Vormittag war selbstverständlich eine Ausfahrt geplant. Beim Betätigen des Start-Knopfes erfreute mich kein geliebtes Motorgeräusch, vielmehr kamen mit jedem Startversuch neue unterschiedliche Warnhinweise, die mir Schweißperlen auf die Stirn trieben. Nach der Meldung: „Elektronischer Schlüssel nicht erkannt“ gab ich sichtlich entnervt auf und rief den händlereigenen Notdienst an. Zur Info: Ich bin ein reiner Anwender und kein Experte in Sachen Technik bzw. Elektronik. Als leidenschaftlicher Fahrer setze ich mein vollstes Vertrauen bei Problemen, die jedoch bei einem Neufahrzeug mittelfristig nicht auftauchen sollten, in die Werkstatt-Mitarbeiter meines Ferrari-Händlers. Der freundliche und hilfsbereite Notdienst-Mitarbeiter empfahl mir telefonisch nach Schilderung der Symptome, das Batterie-Erhaltungsgerät anzuschließen, da er als Ursache eine leere Batterie ferndiagnostizierte. Gesagt – getan: Nach drei Stunden Ladezeit zeigten die Leuchtdioden von anfänglich zwei LEDs dann drei LEDs an und das Fahrzeug sprang ohne Problem an. Das Gerät lasse ich selbstverständlich bis zum vollständigen Ladezustand angeschlossen. Kleine Ursache – (für mich als Anwender) große Wirkung ! Gibt es eine Erklärung für die Entladung der Batterie bereits nach zehn Wochen? Was mache ich, falls ein derartiges Startproblem bei einer Ausfahrt passiert? Vorab vielen Dank für Eure Tipps.
    • 24 Antworten
  25. Hallo zusammen, passe ich mit 1,87m in einen Ferrari F355 Spider oder bin ich zu groß. Danke für die Auskunft. Schöne Grüße Thomas
    • 12 Antworten
×
×
  • Neu erstellen...