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  1. Liebe Leute, ich weiß, ich bin technisch nicht auf der Höhe, meine Fähigkeiten beschränken sich bei der Diva auf das Fahren und Putzen. Daher, kann mir jemand sagen, was das für ein Kabel ist, was dort hinter dem Beifahrersitz zum Vorschein kommt? Ich hatte erst gehofft, da hätte schon jemand ein Kabel für das ctek gezogen, das ist es aber wohl nicht. Wo wir auch direkt bei der nächsten Frage wären. Kann ich das ctek über den Winter problemlos an den Zigarettenanzünder stecken, zur Batterieerhaltung? Wenn nicht, wo klemmt ihr es dran? Ich will jetzt nicht noch vor dem Winter Adapterkabel verlegen lassen. Habt herzlichen Dank für eure Hilfe und entschuldigt meine dämlich Fragen. Marc
    • 11 Antworten
  2. Ich komme mit meinen Gurten nicht zusammen. Beide lassen hängen wenn ich drinnen sitze durch, spannen also nicht wenn ich angeschnallt bin. Und der Beifahrer Gurt schlägt dauernd an der Carbonschale an. Dass tscheppert so, dass ich wahnsinnig werde. Jetzt habe ich schon viele Stellungen ausprobiert. Also die Gurtpeitsche im Gurt gedreht, da spannt er dann, aber unten ist er dann verdreht. wie ist denn die original Einbaulage? Wenn jemand so nett wäre, und davon Fotos zu machen. hier so wie ich es grad montiert haben.
    • 11 Antworten
  3. JoJoBuBu

    Wer kennt Polsterer für Ferrari-Sitze?

    Servus, ich suche einen Polsterer für einen Ferrari. Es wäre super wenn dieser schon öfter an Ferraris rumhantiert hat. In Deutschland - also egal wo genau. Vielen Dank Jonas
    • 3 Antworten
  4. Ich habe einen DB11 (Volante). Am Sitz kann man ja einiges verstellen. Was ich aber nicht gefunden habe ist eine Funktion, mit der man den „Kopfteil“ des Sitzes erhöhen bzw. tiefer setzen setzen kann. Im Handbuch steht nichts.
    • 3 Antworten
  5. Servus in die Runde mein 2012er 458 Coupé hat ein relativ lautes Tickern genau hinter den Fahrersitz, welches mehr oder weniger nur unter 1500 umin Auftritt. Laut USA Forum ist dies ein bekanntes Problem, und soll schon fast normal sein hat hier jemand das selbe Problem?
    • 3 Antworten
  6. Hallo zusammen, ich möchte gerne bei meinem Huracan Performante Sypder die bisherigen Rennsitze, gegen Komfortsitze ändern lassen. Hat jemand hierzu jemand Tipps ?
    • 5 Antworten
  7. Kurze Frage an die Spezialisten hier. Wer weiß von wo BMW die neuen Carbonsitze im M5 CS zukauft, die auch im M4 und M3 zu haben sind? Danke Bertl
    • 2 Antworten
  8. Hallo zusammen, passe ich mit 1,87m in einen Ferrari F355 Spider oder bin ich zu groß. Danke für die Auskunft. Schöne Grüße Thomas
    • 12 Antworten
  9. Hallo Freunde, kennt jemand die Abmessungen der Karbonsitze Daytona Racing der Größen M und L? Oder kann sie vielleicht ausmessen? Mich interessiert vor allem die Breite der Sitzfläche zwischen den Wangen. Grüße André
  10. Hallo zusammen, muss man beim Huracan die Sitzüberzüge als Zubehör kaufen oder sind sie schon ab Werk dabei? Ist der Unterschied zwischen Serienabgasanlage und Sportabgasanalage ab Werk groß ? Lautstärke??? Thema Inspektionskosten? Was kosten die so? Welche Werkstatt ist in NRW zu empfehlen? Grüße Thomas
    • 7 Antworten
      • 2
      • Verwirrt
  11. Hallo zusammen, Ich bin seit kurzer Zeit Besitzer eines Testa BJ91. Da ich mit 1,87cm relativ groß bin für einen Ferrari, wollte ich sie Oberschenkelabstützung herausziehen (da sonst die Oberschenkel zu hoch stehen) - dies funktioniert aber nicht. Egal wie ich daran gezogen habe. Nun habe ich den Sitz ausgebaut (um in abpolstern zu lassen) und nochmal nach der Oberschenkelauflage geschaut. Habe etwas kriechöl auf das Gestänge gespritzt, aber es tut sich nichts. Ist die Auflage vielleicht doch starr? Auf dem Bild sieht man die 2 Gestänge. Es ist auch so, dass ein dünneres Gestänge in ein größeres läuft, wodurch ich schon vermute, dass man die Auflage rausziehen kann. Über Tipps wäre ich dankbar. Ebenfalls würde ich gerne wissen, ob schonmal jemand den Sitz hat abpolstern lassen, bzw Tipps, wie Mann diesen so tief wie möglich und vor allem soweit wie möglich nach hinten setzen kann. Danke und einen schönen 2. Weihnachtsfeiertag
    • 8 Antworten
  12. Servus an alle, möchte mir einen Aventador S zulegen und im Jahr 10000-15000 km fahren. Nun meine Frage, das Fahrzeug was ich mir ausgesucht habe, hat die SV Sitze drin ist das zu hart für so eine Laufleistung? Habe keine Rückenprobleme möchte Sie auch nicht in Zukunft haben. Zweite Frage. Bin 192 groß, da man im Aventador schon hoch sitzt, ist meine Frage bei welchen Sitzen sitze ich am tiefsten? Danke im Voraus für eure Hilfe.
    • 4 Antworten
  13. Servus 🙃 würd mir gern Schalensitze vom gallardo squadra corse in den SE bauen. die Schienen sind beteits an den Schalensitzen. Welche Konsolen benötige ich dafür und wo bekomme ich die (ausser beim freundlichen) vielen Dank ✌🏼
    • 3 Antworten
  14. Hallo in die Runde, ich möchte meine Frau mit einer passgenauen Sitzauflage in Originalmaterialien überraschen, weil ihr die Racing Seats im Pista auf langen Strecken zu hart sind. Möchte das gerne von Neidfaktor machen lassen, um die Jungs bei Ihrem Neustart nach der abgewendeten Insolvenz etwas zu unterstützen und weil die echt gute Arbeit machen. Leider ist es aber aufgrund der Entfernung nicht möglich, dass sie an meinem Auto Maß nehmen, vor allem was die Wölbung der Sitzfläche angeht. Ich suche daher einen 458 / 488 in der Nähe von Halstenbek, Schleswig-Holstein mit den Racing Seats, wo einer der Jungs mal Maß nehmen könnte. LG und danke, Mathias
    • 3 Antworten
  15. Hallo, ich wollte Euch mal fragen, was Ihr bevorzugen würdet bei Lambo: Leder oder Alcantara? (Es geht um die Sitze, nicht das Lenkrad) Was sieht nach langer Zeit noch neuwertiger aus? Schwitzt man bei Alcantara wirklich weniger? Bleiben bei Alcantara evtl. Schweißflecken zurück ? Lässt sich Alcantara schlechter reinigen ? Wird es irgendwann speckig, wie manches Leder? Weiß gerade nicht, was ich für den EVO Spyder bestellen soll 😮 Ich hatte bisher immer nur Leder (Porsche / Audi) und finde das optisch eigentlich auch ansprechender, aber der Rücken wird im Hochsommer schon recht nass und auf einigen Bildern sieht das Lambo-Leder recht speckig aus mit der Zeit. Danke für Euren Input.
    • 9 Antworten
  16. Liebe Ferrari Fans Seit einigen Wochen bin ich Besitzer von einem schwarzen F430. Meine Suche nach diesem Auto dauerte mehrere Monate und ich musste dabei ein paar Kompromisse in Kauf nehmen. Zur Vorgeschichte: Das Design vom F430 gefällt mir am besten! Ich habe das Auto nicht wegen dem Preis gekauft. Das Design finde ich einfach unschlagbar. Auch wollte ich auf keinen Fall eine Doppelkupplung haben. Das habe ich ja schon bei meinem BMW M6. Ich liebe es, wenn das Auto die Gänge richtig reinhaut und man das auch richtig spürt. Ein Doppelkupplungsgetriebe ist für mich einfach nur langweilig und mit der Zeit uninteressant. Das ist aber natürlich nur meine persönliche Meinung. Es geht mir dabei auch nicht um die Geschwindigkeit, da man in der Schweiz ja nicht schneller als 120km/h fahren darf. Darum habe ich lange nach einem gepflegten F430 gesucht mit möglichst wenig Laufleistung. Mit wenig Laufleistung meine ich unter 20`000km. Und ja, mein F430 musste schwarz sein. Jetzt zu meinem Anliegen: Das Auto hat zwar eine Keramik-Bremsanlage, aber leider sind die Bremssättel schwarz. Zusätzlich noch die Daytone-Sitze, die ich eigentlich nicht haben wollte und auch nicht mag. Auf jeden Fall möchte ich die Racing-Sitze (grösse L) durch eine Ferrari-Werkstatt einbauen lassen. Dabei auch auf die gelben Bremssättel wechseln. Eine Ferrari Garage in Appenzell bietet auch einen solchen Service an. Ich weiss jetzt nicht, ob die dabei einfach die Bremssättel lackieren oder austauschen. Preis spielt mir dabei keine Rolle. Ich möchte die gelben Dinger einfach haben! Ich habe mich jetzt etwas im Netz umgesehen und dabei gesehen, dass Ferrari ein "Auffrischungs-Paket" anbietet. Das heisst dann Ferrari-Genuine Programm. Dabei kann man diverse Teile durch Karbon-Teile wie z.b. Seitenspiegel, Plastikverkleidungen im Motorraum, Gitter auf der Heckklappe, Scheinwerfer, Heck-Diffusor usw. ersetzen lassen. Nun habe ich gelesen, dass der komplette Kit 15`000.- Euro kosten soll. Das scheint mir jetzt ehrlich gesagt sehr günstig. Am liebsten würde ich die Links hier reinsetzen, aber ich weiss nicht, ob das auch erlaubt ist? Nun meine Frage: Hat das schon mal Jemand gemacht? Wie ist die Qualität von solchen Teilen? Da mein F430 bald zum Service muss, wollte ich das Auto auch noch etwas tieferlegen lassen. Nicht einfach herunterschrauben, sondern mit den Novitec Federn. Meine Überlegung dahinter ist die, dass das Auto mit den härteren Federn nicht mehr aufsetzen sollte. Je tiefer man das Original-Fahrwerk runterdreht, desto weicher wird es ja gemäss einigen Usern hier im Forum. Eine zu „weiche“ Federung möchte ich jetzt nicht unbedingt haben. Vorne und hinten 30mm wären perfekt! Ist das so in Ordnung? Oder ich nehme die H&R Federn. Die habe ich auch bei meinem M6 einbauen lassen. Auf Antworten würde ich mich sehr freuen und bleibt gesund! Viele Grüsse aus Zürich F430MA
    • 15 Antworten
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  17. Habe die Sitzschienen meines 993 "ein Loch" nach hinten versetzt, die waren in der Mittelstellung. Das reicht mir als Beinfreiheit leider immer noch nicht. Hat jemand Erfahrungen, ob man die Schiene noch eins weiter nach hinten versetzen kann? Dann wäre die Schiene am Chassis allerdings hinten nur noch mit einer statt mit zwei Schrauben fixiert, also vorne eine und hinten eine! Das dann freie Loch würde ich auf eine passende mobile Querstrebe/Bodenplatte verschrauben. Alternativ stellt sich die Frage, ob man den Endpunkt auf der Schiene nach hinten verschieben kann. Um eine Hebelwirkung weitestgehend zu vermeiden, müsste ich auch hier eine passende Bodenplatte anfertigen. Oder hat jemand einen anderen Ansatz?
  18. Ahhhhhh - Eine der vorderen Schrauben der Sitzbefestigung (Sitzschiene zu Karosserie) dreht total durch - fürchte die Gegenseite in der Karosserie (? angeschweisste Mutter oder ähnliches) ist ab. Irgendeine Idee wie ich da durch den vernieten Unterboden hinkomme zum gegenhalten fürs erste ? Hatte das schon mal wer ? Reparaturidee ?
    • 16 Antworten
  19. chevron

    F430 Rückenlehne austauschen

    Bei meinem F430 sind die Racing-Sportsitze in Leder verbaut. Leider sind an der Rückenlehne der Fahrerseite leichte Abnützungen durch das Aus-und Einsteigen vorhanden. Ich habe mir gedacht ob es möglich wäre die Rückenlehne gegen die Lehne vom Beifahrersitz auszutauschen. Kann mit jemand sagen ob das möglich ist ? Für Info´s jetzt schon vielen Dank.
    • 5 Antworten
  20. lambodriver

    Kopflehne Bestickung abgenutzt

    Hallo, Leider ist das Logo meiner Kopflehne an dem Fahrersitz, wahrscheinlich durch die Kurzhaar-Frisur eines Vorbesitzers in Mitleidenschaft gezogen worden. Ich habe schon mit meinem Sattler diesbezüglich gesprochen. Er meinte, es wäre ein ziemlich zeitaufwändiger und ($) Aufwand es zu machen und hat mir empfohlen mal eine ältere Näherin anzusprechen, die ggfs schon im Ruhestand ist und trotzdem gute Augen hat Mit einer dünnen gebogenen Nadel wäre es wohl machbar wieder instand zu setzen, laut seiner Aussage. Ich selber kann leider nicht nähen und möchte nicht unbedingt direkt hier experimentieren... Kennt jemand vielleicht im Raum Frankfurt jemanden, dem ich so etwas anvertrauen könnte? Den passenden Faden würde ich vorab organisieren. Viele Grüße, Leo
    • 1 Antwort
  21. Bottema

    Elektrische Sitzverstellung klemmt

    auf der Beifahrerseite von meinem MF4 klemmt ab und zu die vordere Höhenverstellung des Sitzes. Es liegt nicht am Elektromotor sondern an den Getrieben im Sitz. Wenn ich mit einem Werkzeug das Drehen der bei aktiviertem E-Motor an der Verbindungswelle etwas unterstütze lösst sich die "Klemmung" und es funktioniert wieder eine Weile einwandfrei. Weiß jemand von welchem Hersteller die Sitze sind? Gruss Johannes
    • 6 Antworten
  22. lambodriver

    Suche Ferrari 512TR Sitze

    Hallo, Ich bin auf der Suche nach einem Paar Ferrari 512TR Sitze, vorzugsweise in schwarz und gut erhalten. Falls jemand etwas weiß, bitte bescheid geben. Lieben Gruß Leo
    • 1 Antwort
  23. Lattenknaller

    Isofix im Ferrari 488 Spider

    Hallo. Weiß jemand, ob der 488 Spider optional oder serienmäßig Isofix hat?
    • 21 Antworten
  24. Falls es sich noch nicht rumgesprochen hat: Laut der neuen Preisliste gibt es neue Optionen beim Portofino. Z.B.: Nackenwärmer Belüftete Sitze 360-Grad-Kamera (habe alle 3 nachgeordert ) Dann noch so Spielereien wie ACC, Totwinkelassistent oder Verkehrszeichenerkennung. Das halte ich für diesen Wagen für überflüssig. Ist ja keine S-Klasse
    • 15 Antworten
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  25. Thomas_Z

    GT3 mit 4 Sitzen

    Hallo, hat jemand Erfahrung mit dem Einbau einer Rückbank? Kann man wenigstens die Kinder mitnehmen .. gibt es bei einem allfälligen Wiederverkauf dafür Nachfrage? oder kann man dann wieder rückbauen?
    • 18 Antworten
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