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Hallo, Ich konnte es nicht lassen und habe mir einen gelben 458 Spider zugelegt 8-) Nun ist es so das der Wagen im Sport Modus bei 130 km/h abregelt und die ASR Lampe blinkt. Das ist in allen Gängen gleich. Im Race Modus allerdings fährt der 458 einwandfrei. Im Fehlerspeicher sind in allen Systemen keine Fehler abgespeichert. Nun ist mir aufgefallen das unterschiedliche Geschwindigkeiten zwischen Vorder und Hinterrad in den Istwerten angezeigt wird. Bei Kontrolle der Reifen ist mir dann aufgefallen das hinten 305/30-20 und vorn 245/35-20 montiert sind die eigentlich gar nicht eingetragen sind. Die Frage ist nun kommt das Phänomen von der Reifengröße? Und warum fährt der Wagen dann im Race Modus ?

Da immer wieder die Frage nach Pirelli-Alternativen für den SCUDERIA auftauchen, hier die MICHELIN-Freigabe.

Hallo . Ist es möglich diesen Satz Felgen für das oben genannte Fahrzeug zu verwenden ? Lochkreis etc ? Bremsen? Und als wenig Fahrer im Winter für 1-2 Jahre ohne Vollgas ok ? Letztere Frage bezieht sich auf die Kompletträder. Sind nicht mehr die neuesten ... sollte man so alte Räder überhaupt noch verwenden . Hauptaspekt sind aber die Felgen . Und wenn ja welchen ( alternativ ) neuen Reifen würdet Ihr da empfehlen? Egal welche Marke ? Gruß . Finde die Felgen Mega schön und ist ein doch günstiges Angebot für Original Felgen ? https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/original-lamborghini-gallardo-felgen-mit-winterreifen/542297294-223-8426

Hallo Gallardo-Fahrer, meiner hat Saison-Kennzeichen und darf seit dem 1.4.2013 wieder am "Geschehen" teilnehmen. Wie immer vor dem "Start" einen Besuch in der LAMBO - Fachwerkstatt! Erstens, einen Stempel für den Lebenslauf und für das Gefühl alles richtig zu machen. Mein erster Highspeed - Versuch 2013 bei schönem Wetter und freier Strecke: Die Bahn war nicht "Topfeben" (ganz leichte kurze Fahrbahnwellen) - eine Frage an die, die auch artgerecht fahren - Das Ding ist gefährlich gesprungen und mehr als 280 wäre Selbstmord gewesen! Ist das normal oder stimmt was mit dem Fahrwerk nicht - mein Porsche federt das aus??

Hallo zusammen! Ich bekomme im Januar meinen neuen Ghibli SQ4, Modelljahr 2018. Ich freue mich schon riesig darauf. Nun bin ich noch auf der Suche nach Kompletträdern für den Winter mit natürlich Winterpneus. Hat jemand eine Adresse, wo ich welche günstig bekommen kann? Weiss zudem jemand, ob die Räder der Vorgänger 2014er Modellreihe passen? Vielen Dank!

ZUM VERKAUF STEHT EIN KOMPLETTRADSATZ : LAMBORGHINI CALLISTO FELGEN UND PIRELLI P ZERO REIFEN zweifarbig: schwarz/orange Der Radsatz passt auch für diverse Audi/VW Modelle, FELGEN : DIMENSIONEN: 2 x 8,5 x 19 ET 41,9 und 2 x 11 x 19 ET 55,3 REIFEN: Pirelli P Zero, Profiltiefe, ca 5-6mm, guter Zustand DIMENSIONEN: 235/35/ZR 19 und 295/30ZR 19 Preis : 3500 Euro

Habe mal eine generelle Frage: Kann man eigentlich auf einer 19 Zoll Felge verschiedene Bereifungen, ich meine damit Größe, drauf machen. Vorgegeben ist zum Beispiel bei BMW eine 19 Zoll Felge mit 255er Bereifung, wenn ich nun sage ich möchte die 19 Zoll aber mit 275er oder mit 235er Bereifung (egal welcher Hersteller), hat man da den Spielraum und kann egal welches Maß auf die Felge tun. Danke

2 Kurze Fragen an euch Reifenkenner: Meine Reifen der Hinterachse müssen gewechselt werden. Zur Zeit fahre ich Bridgestone Potenza S02A auf allen 2 Achsen, die ja auch von Ferrari freigegeben sind bzw. waren. Nun wird dieser Reifen nicht mehr hergestellt. Zudem meint mein Reifenfachmann nach Rückfrage bei Ferrari, dass ich alle 4 Reifen wechseln müsse, da der neue Potenza ein anders Profil besitze. Laut Ferrari müssen alle 4 Reifen das gleiche Profil besitzen. Bei der Recherche stieß ich auf anderslautende Aussagen z. B. https://reifen.rezulteo.de/autoreifen-reifen-4x4-nutzfahrzeuge/ferrari/360/360-spider/3-6-v8-400 1. Ist Mischbereifung (was ist damit eigentlich gemeint?) zulässig? Wie handhabt ihr/eure Werksatt das? Im Benutzermanual steht auch nur was von gleichen Reifen auf einer Achse. 2. Gibt es eine aktuelle Liste der für den 360er freigegebenen Reifen bzw. sind die im Online-Reifenfinder aufgeführten automatisch die freigegebenen? Gruß und danke Norbert

Morgendliche Grüße aus dem sonnigen Grossbeeren ? ich benötige euren Rat da ich schon die halbe Saison mit folgenden ungewöhnlicheren Bremsverhalten an meinem 360 Spyder kämpfe . immer wenn ich stark auf die Bremse gehe habe ich ein ganz schwaches pulsieren in Begleitung mit stagnierender Bremsleistung zu verzeichnen. Man weiß ja im Laufe der Jahre wie sein roter Liebling eigentlich bremsen kann, das ist ein ganz schönes Scheiß Gefühl wenn man den Pedaldruck erhöht aber die gewohnte Verzögerung nicht eintritt . Ja, dann nahm meine „Testsaison“ seinen Lauf : ich hab Bremsscheiben und Beläge rundum erneuert, das Rückschlagventil vom Bremskraftverstärkung ebenfalls jedoch leider alles ohne Erfolg ? Der Meister von Ferrari konnte erst auch nichts feststellen und wiederholte die Probefahrt auf meine Bitte hin nochmals die Symptome er hat eine Art „Vorregelung „des ABS bemerkt...... beim auslesen mit dem Diagnose Tester waren in diesem Bereich keine Fehler abgelegt ich habe jetzt lange einen Haufe Abdeckungen abgebaut und endlich die Sicherung für AS R und ABS gefunden ,entfernt bin danach gefahren und habe gefühlt 30 % mehr Bremsleistung!!! DasPulsieren ist auch weg Ich vermute das das AbS Steuergerät nicht mit den am Saisonanfang montierten Michelin Pilot Sport 4S 255/30/19 vo. und 325/30/19 hi. auf denn Novitec Rädern 9,0 x19 und 12,5 x19 zurechtkommt,denn in der Vorsaison bin ich noch mit den alten , nicht mehr verfügbaren Pirellis gefahren ,dort hatte ich die Probleme nicht. Weiss jemand von Euch in welchem Toleranzbereich sich die Abrollumfänge bewegen müssen,oder einfacher....... welche Bereifung kann man problemlos auf den Novitecs fahren. Bin für jeden Tip dankbar und wünsch Euch nen schönen Start in die Woche☀️ Viele Grüsse vom „Schwachbremserˋ Piet

Hallo Leute, ich habe ja schon so einige DOT Codes gesehen, aber was auf den Fulda Eco Control steht, verwirrt mich doch etwas DOT A5EX 2DCR Ist hier irgendwo die Wochen- und Jahreszahl enthalten?

Hallo, ich möchte mich erkundigen, in welchem Temperaturfenster der Michelin Pilot Sport Cup 2 hohen Grip hat? Die Hotline von Michelin konnte diese Frage überraschenderweise nicht beantworten. Vielen Dank im voraus. Schattenfell

Da wir hier im Forum absolute Freaks zu diesem Thema haben, eine Frage. Für den 360 sind auf den 19"-NOVITEC hinten 355er-Reifen vorgesehen. Soviel ich weiß, wird diese Dimension nicht mehr produziert. Hat sich darüber schon jemand Gedanken gemacht bzw. hat evtl. sogar schon jemand andere Dimensionen montiert und eingetragen bzw. eine Freigabe dafür? Vielen Dank fürs Feedback.

Dear all, We are experiencing some problems with our newly installed tires and need your help! The right tire was rubbing slightly against the inside of the hood. (Pirelli Pzero) About 1 month ago we installed new Michelin Sport 4 on all 4 wheels. Since then, the right and now the left tire have started rubbing more and more against the hood as you can see in the photos. We went back to the tire shop who said it was not because of the tires as they are exactly the same size as the previous ones. We went to the old Wiesmann importer in Belgium whom mentioned that the rims and wheels are to big for the car. He advised to size down to 18" instead of 19". He checked the suspension which seems to be completely ok. As nobody is able to give us a solution we were hoping that one of you might have another solution? Thank you all in advance for your ideas, help! Regards, Stephane

Hallo zusammen, ähnliche Themen wurden ja schon einmal besprochen, aber die Frage die ich mir aktuell stelle wurde noch nicht beantwortet. Mir geht es nicht darum, welcher Reifenhersteller nun am Besten ist für den 360. Mir geht es darum, welche Reifen in den passenden Dimensionen überhaupt erhältlich sind. Meine Suche erstreckt sich bisher über 3 bekannte Onlinehändler, die eigentlich immer eine riesige Auswahl haben. Gesucht sind quasi die Dimensionen 215/45/18 mind. 89Y und 275/40/18 mind. 99Y. Ich finde aktuell nur 3 Reifen, welche es in gleicher Ausführung für VA und HA gibt. Das sind der Falken FK453, der Hankook S1 Evo2 und der Bridgestone Potenza S-02A. Ich finde keinen Pirelli und auch keinen Michelin für VA und HA. Beim Michelin ist die eine Achse der Pilot Super Sport und auf der anderen Achse der PS3, das passt ja nicht. Preislich liegt der Falken natürlich weit vorne, hier liegt der ganze Satz bei 479,62 €. Der Hankook kostet 654,20 € und der Bridgestone 771,82 € - dies jedoch nur zur Info. Ich habe schon über jeden der drei Reifen positive Rückmeldungen bekommen von Besitzern eines 360, alle wurden nicht auf der Rennstrecke bewegt. Ich hätte wohl keine Probleme mit einem der Reifen. Jedoch bleibt die Frage, ob es wirklich keine anderen Reifen aktuell gibt? Danke und beste Grüße Jochen

Hallo an alle Reifeninteressierten, Kürzlich stand bei mir ein Reifenwechsel an, und nach einiger Überlegung fiel die Wahl auf Continental SportContact 6. Vorher waren die SportContact 3(?) mit M3 Kennung montiert, welche eine schöne Felgenschutzleiste hatten, die auch ihre Funktion erfüllen konnte. Die neuen SC6 Reifen sind zwar ebenfalls mit Felgenschutz, aber dieser ist quasi nicht zu erkennen und kann seiner angedachten Funktion nicht gerecht werden, sollte es mal zum "äußersten" kommen. Reifen mit M3 Kennung scheint Continental nicht mehr anzubieten (war das der Grund für die ausgeprägtere Leiste?) Zum Vergleich mal die Bilder: Einmal die alten SC3 M3 mit ausgeprägter Leiste: und die neuen SC6 mit der mini Leiste (die man nur mit gutem Willen als solche erkennt): Die Frage ist jetzt, welche Reifen bieten aktuell noch diese ausgeprägte Leiste - leider ist das ja vor dem Kauf nur schlecht feststellbar... Viele Grüße, Eno.

Hi, bei meinem R8 V10 rutscht der rechte hintere Reifen auf der Felge. (Über Markierung am Reifen nachgewiesen) Selbst eine Neumontage des Reifens mit besonders griffigen Fett hat nicht geholfen. Nach der Montage habe ich dem Fett eine Woche Zeit gegeben zum Trocknen. Dann habe ich es sehr ruhig angehen lassen und habe nur sanft beschleunigt. Doch der Reifen ist wieder 4-5 cm gerutscht. Habt ihr einen Tip für mich? Der Reifen hat erst 4tkm. Und bei meiner Fahrweise sieht der wie neu aus Vielleicht noch zu Erwähnen dass durch das Rutschen hässliche Unwuchten entstehen....

Verkaufe 4 Original AUDI Speedline 17"-Aluminiumfelgen mit Bridgstone Potenza Reifen Felgengröße/Einpresstiefe: 7,5x17/ET32 Lochzahl: 5 Lochkreis: 100mm Nabendurchmesser: 57,1mm AUDI Ersatzteilnummer 8N0601025AA Die Felgen befinden sich in einem sehr guten Zustand ohne Bordsteinschäden oder ähnliches. Nur an einer Felge sind zwei kleinere, oberflächliche Beschädigungen (<1cm), die mittels Smartrepair behebbar wären, falls es jemanden stört. Auf den Felgen sind Bridgestone Potenza Reifen 225/45 R17 91Y RE 050A aufgezogen. Dieser Reifentyp ist im Handel noch erhältlich! Zwei Stück DOT 11/2010, zwei Stück 16/2007. Die Reigen haben 5mm Restprofiltiefe bzw. weniger. Mein TT hat damit in 4/2015 noch die TÜV Abnahme geschafft, dennoch sollten die 2007er bald gewechselt werden. Reifen können in Heinsberg besichtigt werden, Anlieferung im Raum AC/HS möglich. Preis VB 375,- EUR Versand (in DE) 60,- EUR> Foros siehe unter kalaydo

Suche ein Gutachten für Ferrari Testarossa mit Speedline Felgen Mistral 9x18 ET40 (SL584012) vorne und 11x18 ET53 (SL584012) hinten. Kann mir das jemand zukommen lassen.

Hallo, bin neu hier und habe gleich eine Frage an die Gemeinde: Kann mir jemand sagen mit welchem Reifen-Fabrikat und welchem Reifen-Typ die Erstausrüstung beim Modelljahr 2000 ausgeliefert wurde? Vielen Dank!

Hallo Ich hoffe es kann mir jemand weiterhelfen Ich suche für meinen 1972 Pantera GTS die richtige Reifen Grösse. Der Wagen hat die originalen 8" vorne und 10" hinten Campagnolo Felgen. Die sind noch in einem 1 A Zustand. Zurzeit sind noch die Urur alten Reifen Pirelli P7 vorne 225/50/15 und hinten 285/50/15 montiert. Gerne wüsste ich jedoch was der GTS an original Bereifung draufgehabt hatte, damit ich mir danach die alternative Reifengrösse berechnen kann. Danke für eure Hilfe Brisi

Hallo M-Kollegen, ich fahre im Moment diese Größen V: 235/35/19 H: 265/30/19 Michelin Pilot Sport Cup und würde gerne etwas mehr grip haben. Ich plane nun V: 265/35/18 H: 295/30/18 anzuschnallen. Hat jemand mit diesen Größen Erfahrung? Welche Felgen in 18 zoll nehmt ihr dazu? Hat eine ABE gereicht oder musste eine Einzelabnahme ran? Danke vorab für eure Antworten. Robert & Emma ;-)

Hallo zusammen, hier kommen wir zu einem Thema, dass von vielen Autofahrern unterschätzt wird. Wie schon bei den Bremsbelägen erwähnt, so spielt die Auslegung des einzelnen Reifens eine wichtige Rolle; d.h. soll es ein Allrounder sein, ein sportlicher oder Semirennreifen? Soll er gute Bremseigenschaften, gutes Kurvenverhalten oder hervorragende Nässeeigenschaften besitzen? Ihr seht es gibt viele Möglichkeiten einen Reifen zu konstruieren und genauso viele Möglichkeiten das Fahrverhalten eines Autos zu beeinflussen. Aus den aufgeführten Eigenschaften, welche definitiv nicht vollständig sind, ergibt sich, dass ein Reifen nur einen Kompromiss darstellen kann. Das Gleiche gilt für das Auto als Ganzes. Gleichzeitig kann man den Reifen nicht als separates Teil betrachten; er ist Teil des Fahrwerks wie Feder und Dämpfer, wie Querlenker und Buchsen. Es bedarf ca. 12 Monate um ein Fahrzeug fahrwerksseitig abzustimmen, da viele Einzelkomponenten zu einem homogenen Ganzen geformt werden müssen. Auch auf die Funktion von Assistenzsystemen wie ABS und ESP nimmt ein Reifen Einfluss. Wenn ich nun nur eine Komponente, aus welchen Gründen auch immer, verändere, kann dies mehr negative als positive Ergebnisse zur Folge haben. Jeder Hersteller versucht für seine Marke typische Fahrzeuge zu entwickeln, komfortable, sportliche, elegante oder extravagante. Hieraus ergibt sich, dass die Abstimmung des Fahrwerks und aller damit zusammenhängenden Komponenten ganz bestimmte Aufgaben erfüllen muss. Je extremer die Entwicklung in eine ganz bestimmte Richtung geht, je extremer können sich Veränderungen einzelner Bauteile auswirken. Da Aston Martin seine Fahrwerke sehr sportlich, aber so komfortabel wie möglich abstimmt, ergibt sich schon aus dieser Beschreibung, dass die Serienreifen sehr spezielle Anforderungen erfüllen müssen. Ein weiteres Indiz hierfür ergibt sich aus der speziellen Aston Martin Kennung auf der Seitenwand, z.B. AM9 beim V8 Vantage und DB9 wenn es sich um Bridgestone Reifen handelt. Dies bedeutet, dass der Reifen gegenüber der Standardversion des Herstellers, den besonderen Bedürfnissen Aston Martins angepasst wurde. Dies kann die Gummimischung aber auch die Karkasse betreffen; nicht jedoch die Optik, sprich das Profil. Somit ist es wichtig bei der Erneuerung auf diese spezielle Kennung zu achten. Ist diese nicht vorhanden, mag der montierte Reifen vielleicht preiswerter sein, entspricht aber nicht den Anforderungen. Aufgrund des beschriebenen Aufwands könnt Ihr euch vielleicht vorstellen, dass die Montage von Reifen anderer Hersteller Veränderungen am Fahrzeug bewirken können, welche nicht gewünscht sind. Selbst die von Aston Martin angebotene Alternative, der Pirelli P-Zero Corsa verbessert zwar das Trockenhandling in Richtung Sportlichkeit, bietet aber bei Nässe bei weitem schlechtere Eigenschaften als der Bridgestone. Bestes Beispiel der Reifenhinweis aus der V12 Vantage Bedienungsanleitung bezüglich des serienmäßig montierten Pirelli Corsa. Reifen Warnhinweis: Pirelli Corsa-Reifen (Sommerreifen) sind für vorwiegend trockene Fahrbahnbedingungen ausgelegt. Bei einer nassen Fahrbahnoberfläche erhöht sich das Risiko von Aquaplaning und bei Außentemperaturen unter 7ºC (45ºF) verringert sich die Bodenhaftung der Reifen. Das Fahrzeug muss unter diesen Bedingungen mit besonderer Vorsicht gefahren werden. Montiert man nun noch breitere Felgen und Reifen, womöglich in Verbindung mit Spurverbreiterungen, hat das Ergebnis meist nichts mehr mit dem zu tun, was der Hersteller anstrebte. Kein Wunder wenn sich unter diesen Umständen kein Hersteller mehr an seine Gewährleistungspflicht, in den entsprechenden Bereichen, gebunden fühlt. Eine TÜV-Eintragung legalisiert dies nur gegenüber dem Gesetzgeber, zwingt aber nicht den Hersteller in die Gewährleistung zurück. Ein Hersteller kann nur für etwas haftbar gemacht werden, was er auch geliefert hat. Für technische Modifikationen und daraus resultierenden Konsequenzen, wie Geräuschentwicklung, Komforteinbußen bis hin zu nicht einwandfrei funktionierenden Assistenzsystemen und erhöhtem Verschleiß, ist derjenige verantwortlich, welcher die Modifikationen vorgenommen hat, oder hat vornehmen lassen. Die einfachste und langfristig preiswerteste Lösung ist der Originalreifen. Nun kommt natürlich die Frage warum andere Hersteller mehrere Rad-Reifen-Kombinationen zulassen. Mehrere Antworten sind möglich. Das Fahrwerk ist in Richtung Allrounder ausgelegt und damit gutmütiger, oder Kosten spielen eine untergeodnete Rolle, oder bei höherer Produktionszahl muss ein größeres Spektrum von Kunden zufriedengestellt werden etc. Sollten zu diesem Thema spezielle Fragen bestehen, so stehe ich gern zur Verfügung. Mit besten Grüssen Aston Spezi

Liebe Forenmember, ich bin dabei einen BMW E30 als Wochenendspielzeug aufzubauen und bin nun auf der Suche nach dem richtigen Reifen. Meine Felgen haben die Maße 7x17 und ich dachte maximal 225er Breite zu fahren, da ich keine Umbauten an den Kotflügeln vornehmen will. Aktuell tendiere ich zu Dunlop SP Sport Maxx TT. Hat damit schon jemand Erfahrungen gemacht? Für weitere Tips bin ich euch dankbar. Abendliche Grüße, Jan

Hallo an die Gemeinde! Wer kann mir sagen, welche Reifen denn nun für den LP 640 (BJ 2009) freigegeben sind? Bislang habe ich Pirelli P Zero gefahren (Hinten 335/30/ZR 18, Vorne 245/35/ZR18), die nun aber nirgends erhältlich sind. Laut Pirelli (HP) kann ich auch P Zero Rosso Assimmetrico (bzw. die Corsa-Version davon) fahren, lt. einem Lambo-Händler in München auch, die gleichen Infos von verschiedenen Reifenhändlern. Mein Lambo-Dealer meint hingegen, die genannten Modelle gingen nicht bzw. wären nicht freigegeben. Meine Verunsicherung wächst.... Wäre echt toll, wenn ihr 'amtliche' Infos hättet bzw. eine schriftliche Freigabe über andere Reifen. Vielen Dank im Voraus!

Irgendwie kam mir hier bisher zu wenig bis garnichts ueber den Reifen zu Gesicht. Ist jemand diesen Reifen beim "abschliessenden Perfektionstraining" gefahren oder hat ueber andere Vitamin-B-Andockstellen Zugriff und ErFAHRung gehabt? Was man so per bessere Pressemappe bzw Heft-Bericht liest, ist es halt noch ein Trocken-UHP, den man bei Naesse bitte lieber nicht schraeg anschaut. Verschleiss? Genug der Spekulatius, Weihnachten ist rum. Wer hat schon, oder wer wird im fruehen Fruehjahr mal....?