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Hallo liebe Lambofans und Lambofahrer-spiele evtl mit dem Gedanken vom lp610 auf den Performante umzusteigen.Ist jenand von euch mal beide gefahren?Ist der Unterschied-performance-downforce-straßenlage so groß wie in manchen tests resumiert wurde?Oder ist der Unterschied nur aufm Track vorhanden und nicht auf Landstraße bzw. Autobahn? Wie ist eure Meinung?Vielen Dank für eure Erfahrungen und Hilfe beste Grüße Tom

Hallo liebe lambofahrer-habe 1 wichtige frage -hoffe auf eure hilfe? Habe ein relativ faires angebot für nen performante-der händler geht vom preis nicht runter weil noch n kompletter neuer winterradsatz mitgrgeben wird - Da ich das auto nicht im winter fahren werde wie seht ihr die chance diesen zu verkaufen? Vielen dank

Hoffe ich nerve euch nicht aber steh kurz vor dem wechsel-würde nen 19 er perfo top ausgestattet mit ca 70 aufpreis für meinen 2016 er lp 610 bekommen, klang werterhalt spricht auf jeden fall fürn perfo Jetzt meine fragen weil ja jeder verkäufer sagt der sprung ist groß - ich aber den perfomante noch nicht fuhr. Merkt man auch auf der landstrasse die bessere fahrdynamik auch als nicht so guter fahrer? malmedy bei grip sagt das auto gäbe mehr vertrauen lohnt das upgrade auch wenn ich nicht auf die rennstrecke gehe? Vielen Dank an euch Cappu geht auf mich sollten wir mal ne ausfahrt machen Lg thomas

Eine Frage sind die performante felgen, die in den extras sind, leichter als die mimas oder giano? vielen dank lg thomas

Hallo liebe Carpassion Mitglieder, derzeit sind wir auf der Suche nach einen neuen Wagen für unseren Fuhrpark. Zur Auswahl steht eigentlich nur der Performante oder Superleggera. Wobei Performante bevorzugt wird. Budget ca.110 000€ MwSt. wäre super, leider gibt es kaum Gallardos wo diese ausweisbar ist. Da ich aus der Porsche Ecke komme hätte ich ein paar Fragen. Wie haltbar ist der Motor ? Können auch längere Strecken gemeistert werden ( 1000km) Probleme mit dem Lift Fahrwerk? Gibts es Kinderkrankheiten die ich beachten sollte? Dieses Fahrzeug haben wir kürzlich gefunden: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=279686798 Import aus Italien ( Stört mich nicht) Kotflügel VL wurde ausgewechselt, anscheinend wurde dieser am Hof beschädigt. Stört mich auch nicht, werde ich jedoch genauer Prüfen. Kupplung bei 85% Service fällig entweder nachlass oder die Firma erledigt das. 2te Hand Habe das Fahrzeug leider noch nicht gesehen da ich aus München komme. Was sagt Ihr zu dazu?

Mahlzeit, ich bin Besitzer von einem LP570 Spyder, dieser hat nur die Stinknormalen 3Punkt Gurte drin. Mein Kumpel hat nen 530 Supperleggera und der hat diese 4Punkt Gurte drin. Diese finde ich natürlich viel schöner. Gibt es eine möglichkeit die im Cabrio nachzurüsten? Weil seine sind glaube ich irgendwie an der Rückwand befestigt was bei mir schwer werden dürfte. Vielleicht hat das ja schon mal einer gemacht und kann mir da mal einen Tip geben. LG Oli

Hallo Zusammen, ich habe wie einige ja schon wissen einen Gallardo Performante Spyder gekauft. Der einen Getriebeschaden und einen defekten Klimakompressor hat. Jetzt habe ich gerade das halbe Heck zerlegt und das Getriebe tauschen zu lassen. Die Werkstatt sagte mir zum Klimakompressor wechsel müßte der ganze Motor raus, Krümmer ab, VErkabelung ab etc. Stimmt das? oder kommt man auch so an den Klimakompressor ran. Weil wenn der Motor raus muß und und und währe das ein Wahnsinn nur um den scheiß kompressor zu tauschen. Wäre für jede Antwort dankbar. Lg Oli

Guten Abend, ich bin neu hier und will mich kurz vorstellen. Ich bin Oli aus Berlin und seit kurzem Besitzer eines Lamborghini Performante. Ich habe das Fahrzeug mit einem leichten Getriebeschaden gekauft. Angeblich sollte nur ein Synchronring defekt sein. Jetzt sieht es leider nach einem Totalschaden aus. Jetz meine Frage... ein Bekannter von mir hat ein Getriebe aus einem Gallardo 560-4 Schalter liegen. Eigentlich ist es doch das selbe Getriebe bis auf die Gearbox und der Actuator. Kann ich das einfach so einbauen oder geht das nicht? Bei dem Schaltgetriebe weiß ich wo es herkommt und wieviel KM es weg hat. Wenn ich eines in der Bucht kaufe weiß man nicht was mit dem Getriebe ist und wieviel es schon gelaufen hat. Wäre super lieb wenn mir hier mal einer helfen kann. Lg Oliver

Hallo, kann mir einer sagen, auf welchem Reifen der Huracan Performante ausgeliefert wird? Für den Fall, dass er auf Straßenreifen ausgeliefert wird, gibt es bereits Erfahrungen für Reifen für den Rundkurs? P ZERO™ TROFEO R oder Michelin Pilot Sport Cup? Danke

Da isser... Quelle: www.autoexpress.co.uk Noch ein paar in grün:

Performante

Hallo, ich bekomme im Januar einen Performante Spyder mit Zentralverschluss. Die Felgen werde ich sofort tauschen. Meine Frage: Wo finde ich die Nuss für den Zentralverschluss? Liegt die dem Lamborghini bei? Gruss Jochen.

Ich möchte hier mal über die Themen Leistungsgewicht, Wertstabilität usw eine Diskussion anregen. Z.B. Wenn man beim Huracán Performante um jedes Kilo (gramm) geizt - der Spyder ist mehr als 100kg schwerer als das Coupe? Was also nehmen? LG Martin

Ich halte von solchen Tests Garnichts.....auch wenn der Gt2 schneller ist und wirklich geil ausschaut, ist er zu 100% langweiliger als der Performante denke ich. Was bringen uns diese Tests, eine Diskussion mehr aber auch nicht! Die meisten dies sich hier einen Performante bestellt haben, haben das sicher nicht gemacht um das Fahrzeug auf dem Track solange zu Quälen bis das Teil fertig ist. Wie gerne hätte ich einen 991 Gt3 RS gehabt, war schon fast dran den Superleggera herzugeben um einen RS zu fahren was ich aber dann doch gelassen habe, der Gt3 Rs gefällt mir so gut und ist auch emtional aber auch nur wenn man jeden Gang voll drehen lässt und immer 300+ unterwegs ist, bei normaler fahrt langweilig. Beim Performante hat man doch schon Emotion wenn man mal ganz dezent zurückschaltet, auch nur bei 2000 Umdrehungen da lächelt man automatisch ohne jemanden dabei zu stressen oder zu heizen wie ein Irrer...........das ist eben Emotion pur das gibt kein Porsche so zurück...... Verde Artimes Verde Balio Welche Farbe gefällt euch besser??

. . . . . und bestellt :-) der grüne ist weg, mit einer Träne im Auge, der neue wird viola ophelia (sieht cool aus mit den Bronzefelgen). . . . . dann mit einer Träne der Freude im Auge :-)

Auch in Genf vorgestellt: http://www.autobild.de/bilder/lamborghini-hurac-n-performante-spyder-2018-alle-infos-11201593.html#bild1 640 PS unverändert 35 kg leichter als der normale Spyder 220 TEUR 3,1 s

Aus der aktuellen Sport Auto: Vergleichstest Track Anneau du Rhin Handling Kurs 1. Performante (Pirelli P Zero Trofeo R): 57,5 s 2. Z06 (Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP): 58,1s 3. AMG GTR (Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP): 58,4s 4. 720s (Pirelli P Zero): 58,6s 5. GT3 (Michelin Pilot Sport Cup 2 N1): 59,1s 6. R8 V10+ (Michelin Pilot Sport Cup 2): 59,8s 7. NSX (Pirelli P Zero Trofeo R): 60,3s Besonderheiten: - McLaren tritt auf eigenen Wunsch als Einziger nicht mit Sportreifen an (damit man wieder eine Ausrede hat? ) - Die aktive Aerodynamik des Performante war bei den niedrigen Temperaturen sogar noch abgeschaltet - Die japanische Godzilla Wuchtbrumme hat schon vorher einen Rückzieher gemacht Ich bin ja sowieso ein Fan des Performante: P.S.: Ein Ferrari war leider nicht am Start, wäre interessant wie sich der 488 Speciale hier geschlagen hätte

Habe mir einen Bericht aus der Zeitschrift Sport Auto "GT2 RS vs. Performante" mal durchgelesen. Also laut Redakteur wurde der Performante in Grund und Boden gefahren. Zeitweilig muss man sich fragen was sich die Leute so denken wen sie solche Aussagen machen. Der GT2RS ist 84Kg leichter, hat mind. 60PS und 150Nm mehr und war mit Reifen bestückt extra für den RS entwickelt und noch nicht mal zu Kaufen. Ich weis nicht ob es hier Leute gibt die etwas mehr Ahnung als ich haben, ob es in dieser Leistungsklasse unterschiede macht ob man 84Kg mehr mitschleppt. Ich dachte immer das jedes Kilo weniger auf der Rennstrecke Vorteile bringt Somit sollte eigentlich die Leistung des Performante mit einen Rückstand von 1,7sec, wo alleine der Reifen angeblich bereits 1sec gebracht haben, nicht so schleicht sein. Oder sehe ich das nur so?

Typ Lamborghini Gallardo LP 560-4 Motor V10 Hubraum (cm3) 5204 Leistung in PS (KW) bei U/min-1560 (412) bei 8000 U/min Max. Drehmoment (Nm) bei Umin-1540 Nm bei 6500 U/min Höchstgeschwindigkeit (km/h) 325 Beschleunigung 0-100 km/h (sek.) 3,7 Getriebe 6-Gang-Getriebe Auto. Antriebpermanenter Allrad TreibstoffsorteSuper Plus Verbrauch EU-Drittelmix (l/100 km) 13,7 CO2-Ausstoß (g/km) 319 Gewicht, Herstellerangabe (kg) 1500 98 dB A Abgasnorm Euro 4 Preis (Euro) Neu 173.740,00 € Typ Lamborghini Gallardo LP 570-4 Performante Motor V10 Hubraum (cm3) 5204 Leistung in PS (KW) bei U/min-1570 (419) bei 8000 U/min Max. Drehmoment (Nm) bei Umin-1540 Nm bei 6500 U/min Höchstgeschwindigkeit (km/h) 324 Beschleunigung 0-100 km/h (sek.) 3,9 Getriebesequenzielles 6-Gang-Getriebe Auto. AntriebAllrad TreibstoffsorteSuper Verbrauch EU-Drittelmix (l/100 km) 13,6 CO2-Ausstoß (g/km) 327 Gewicht, Herstellerangabe (kg) 1560 98 dB A Abgasnorm Euro 5 Preis (Euro) Neu 217.651,00 € Werden sicherlich einige wissen, ich wusste es nicht und dachte mir zeig es mal auf. Das sich ein Mehrpreis und dem Gewicht eigentlich sich nicht groß lohnt von 560 - 4 auf 570 - 4 umzusteigen. Typ Lamborghini Gallardo 570-4 Superleggera Motor V10 Hubraum (cm3) 5204 Leistung in PS (KW) bei U/min-1570 (419) bei 7000 U/min Max. Drehmoment (Nm) bei Umin-1540 Nm bei 6500 U/min Höchstgeschwindigkeit (km/h) 325 Beschleunigung 0-100 km/h (sek.) 3,4 GetriebeAutomatisiertes Schaltgetriebe E-Gear AntriebAllradantrieb Treibstoffsorte Super Splus Verbrauch EU-Drittelmix (l/100 km) 13,5 CO2-Ausstoß (g/km) 315 Gewicht, Herstellerangabe (kg) 1340 Abgasnorm Euro 5 Preis (Euro) Neu 208.726,00 € Beim Superleggera schaut das ganze anders aus, da lohnt es sich womöglich umzusteigen.

So, ich habe es getan. Im Bett mit dem Performante für einen Tag. Und was soll ich sagen: Betörend, überwältigend, hochemotional, orgiastisch! Definitv eines der 3 besten Autos die ich je gefahren bin. Er klingt VIEL besser als der Standard Huracan, sieht schon im Stand schneller aus und fühlt sich auch viel agiler an als sein 610 PS Bruder. Mal kurz 210 auf der Landstrasse im Corsa Modus oder 290 auf der BAB und nie hatte ich das Gefühl das Auto weniger als 100% im Griff zu haben. Die aggressive Optik innen wie außen ist natürlich Geschmackssache, ich habe mich jedenfalls pudelwohl gefühlt im Forged Carbon Cockpit So einen V10 Sauger hochzudrehen macht auch viel mehr Spaß als bei jedem Turbo V8 Fun Fact: Die Navi Bedienung hat im 1. Versuch geklappt (Hallo Maranello!) Summa Sumarum: Chapeau Lamborghini, große Klasse der Wagen!

Tz da hat also schon jemand ein paar Bildchen gemacht... Spy Shots - Auto Zeitung Mit den breiten Radhäusern gar nicht mal schlecht

Hallo Bin schon lange Lamborghini Fan.Und jetzt habe ich das nötige Kleingeld. Und nun bin ich am überlegen entweder ein Lamborghini Diablo oder doch etwas neures einen Lamborghini Gallardo Perfomante Spyder. Ein bisschen soll es auch als Wertanlage sein.Und da denke ich bin ich beim Lamborghini Diablo besser aufgehoben.Die Form ist einfach einmalig. So etwa 3000-5000km, fahre ich im Jahr. Bin mir nun nicht so ganz schlüssig, ob es etwas neues sein soll.Da ich auch ein bisschen mehr fahren möchte.Und weiß ja auch nicht ob der Lamborghni Diablo dafür geeignet ist. Ob es oft Werktstatt Probleme gibt.Oder lieber doch was neues? Mir gefällt dieser Lamborghini Diablo ganz gut und vom Preis auch. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=218256663&isSearchRequest=true&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=14600&makeModelVariant1.modelId=3&pageNumber=1 Gruß Oliver

Moin Moin, ich suche eine Firma die bei einem Gallardo Perfomante einen komplett Umbau auf Flügeltüren macht Bei Google finde ich nur die LSD Jungs aus der Schweiz. Habt Ihr vielleicht Erfahrung mit dem Tehma oder kennt Ihr Tuning Schmieden in Norddeutschland die sowas anbieten? Schonmal vielen Dank für eure Hilfe.