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Eingefleischte Panterafahrer werden das Auto vllt. kennen, hier ne kurze Vorstellung: Das Herzstück ist ein BMW V8 mit ca. 500 PS. Damit geht er ca. 330 km/h Topspeed. Einen brachialen Rennsound gibts dazu, gepaart mit einer Sinterrennkupplung, Rennbremse und Rennfahrwerk, das für ein exaktes Handling sorgt, Felgen vorne 11x15, hinten 13x15". Carbon Hauben, usw. natürlich alles eingetragen. Auto muß man wirklich erlebt haben, einzigartig. Steht auch aktuell hier im Marktplatz.

Hallo , ist das ein De tomaso Pantera originalton oder Ford Mustang Grabber blue ? Oder sind beide farben identisch ? 1. foto 1985 GT5 , 2+3. foto 1970ern ist unrestoriert . Oder ist der originalton aus den 80 ern nicht identisch mit dem anfang der 70er ? Danke

Guten Tag Habe ein Problem mit einen De Tomaso Pantera Die Hupe und die Blinker funktionieren nicht mehr und die Sicherung fliegt sofort immer wen ich sie tausche. Haben schon alle Relais geprüft und wissen nicht mehr weiter. LG

«In den 70ern legte De Tomaso den legendären Pantera auf. Karosseriebauer Ares Design lässt den Sportwagen wieder aufleben und verbessert ihn zum wiederholten Male im Detail.» https://youtu.be/YsvJdByo80Q https://www.aresdesign.com/en-us/cars/panther-progettouno/ https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/ares-project-panther-progettouno-evo-de-tomaso-pantera-comeback/ https://de.m.wikipedia.org/wiki/Ares_Panther PROGETTOUNO EVO

Hallo Weis jemand eine marke oder referenz der 'Hechklappendämpfer' für den Pantera , frage , weil sie bei meinen noch immer fehlen ? Danke

Hallo Will eventuel mit komplettrestorierung auch meine Sitze erneueren oder renovieren Was würdet ihre tun , nur polsterung neumachen oder auch bezug ? Look un materiel (SKY) sollten nachher wie original sein oder dem original nahe kommen !! Will keine anderen Sitze , ok man sitzt nicht gerade gut, rutscht aber man kommt damit im gegensatz zu Schalensitze noch 'gut' rein und raus . Komisch der Beifahrersitz ist nen bissl schlechter als Fahrersitz .............................)

Hallo Zusammen Nachdem mein Heizungsschlauch geplazt war und ich alles ausbauen musste fand ich auch das Heizung Regelventil das nicht mehr ganz dicht war es leckte am push rod. Ich habe ein bisschen im Netz gesucht woher es eigentlich kommt sprich Automarke, und habe es dann tatsächlich gefunden, neu und mit wenigen Handgriffen einsetzbar. Hier ein paar Fotos.

Hallo Zusammen stimmt es das der Hauptbremszylinder des Ferrari 208/308 Mondial und einiger anderer auf den Pantera passt? gruss Ulli

Hallo Zusammen Ich habe gestern mein Konto eingerichtet und mich mal kurz vorgestellt, ich habe mir vor 7 Monaten einen Pantera gekauft, er ist zugelassen und hat ein H Kennzeichen. Es sind aber so einige Sachen passiert in den wenigen Km die ich gefahren bin. Zündung bedurfte eine richtige Einstellung, Vergaser einstellen, neue Wasserpumpe da die alte anfing zu Lecken, dann Plaste einer der Wasserschläuche in der Fahrgastzelle eine mega Sauerei. Jetzt ist mal alles wieder sauber und der gefundene Rost beseitigt und jetzt geht es hoffentlich bald mal auf die Straße. 😀 Gruss Ulli

Mahlzeit zusammen, nach unendlich langen 5 Monaten ist mein, in den USA erstandener Pantera, endlich angekommen. Ich bin überglücklich und meine Ängste sind dahin. Der Zustand ist wirklich gut und es gab bis jetzt keine bösen Überraschungen (von gewissen Kleinigkeiten wusste ich ja vorher). Im Gegenteil, Lack, Karosserie, Technik, Umbauten etc. machen einen besseren Eindruck als ich erwartet hätte. Nun geht es nach und nach daran, ihn hier in D auf die Straße zu bekommen. Größte "Problem" wird erstmal der Auspuff sein. Sieht super aus, gut gemacht und der Sound ist Irre! Jedoch für Deutschland (aber auch für mich bei längeren Touren) einfach zu laut 🙂 Reifen, Beleuchtung, Tacho etc sind die anderen Themen. Mein Prüfer hat aber auch schon (mit Begeisterung) geschaut und ist sich sicher, dass wir es schon hinbekommen mit der Zulassung. Hier erstmal ein paar Fotos. Bessere reiche ich noch nach ... MfG Murdog

Hallo liebe De Tomaso Freunde, da ich hier neu bin, eine kleine Vorstellung meinerseits. Ich heiße Christian, bin 48 alt und komme aus Bayern. Ich bin auf der Suche nach einem De Tomaso Pantera. Einer der mir sehr gut gefallen würde, steht dummerweise in Italien. Kann mir jemand helfen, wie ich dieses Auto auf Herz und Nieren überprüfen lassen kann, beziehungsweise kennt ihr jemanden, der so etwas machen würde? In dem vorherigen thread von Skyhigher sind ja eklatante Mängel zu Tage gekommen. Obwohl das Auto auf den Fotos ja gut aussah. https://www.autoclassic.it/post/de-tomaso-pantera-gts Der Wagen ist ein US Import und angeblich ein GTS. Kann man das anhand der FIN/VIN:THPNND06686 bestätigen? Das Fahrzeug soll vor allem gefahren werden. Mir ist schon klar, dass man in dem Alter keine Jungfrauen mehr findet. Muss es auch nicht sein, es soll nur keine Dauerbaustelle werden. Vielen Dank und Grüße

Hallo Community, ich interessiere mich für einen Pantera GT5 - deutsches Model - bestimmt weiss jeder, welches Fahrzeug gemeint ist, da auf fast jeder Verkaufsplattform zu finden und hätte gerne Euer feedback zu folgenden Feststellungen. Noch folgende Ergänzung: Ich bin kein Sammler und möchte das Fahrzeug selbst fahren: Es wurde eine Motordruckprüfung sowie eine genaue Besichtigung durch den TÜV urchgeführt. Folgende Erkenntnisse gab es: Motordruck auf allen Zylindern in Ordnung, Aussagen zu Getriebe unauffällig. Das Fahrzeug wurde in den letzten 8 Jahren nur maximal 1.000 km bewegt. Alle Fahrwerksgummi-Silent-Buchsen und Motorlager sind quasi hinüber. Bremsbeläge stark verschlissen. Ein Abgaskrümmer liegt zu nahe an einer Aluminium-Motorstütze an. Ein Kühlwassrrohr liegt am Kühlernetz an - Gefahr des Durchscheuerns - gleichzeitig liegen beide Rohre am Stabilisator an. Öltemperaturgeber und Ölablassschraube sind undicht. Haubenverschluss vorne verriegelt nicht richtig. UND nach einer Messung der Lackdicke oder -dichte wurde festgestellt, dass der Wagen aller Wahrscheinlichkeit nach einen Heckschaden hatte (erhebliche Spachtel- und Lackierarbeiten im Motorinnenraum wohl vorhanden). Der Wagen wurde wohl aber 1A komplett lackiert. Zum Fahrzeug sind der Origunal Kfz-Brief weitere Zulassungspapiere vorhanden, die die Anzahl von 7 Eigwentümern nachvollziehen lassen. Es sind aber keinerlei Unterlagen zu Wartungen oder Reparaturen vorhanden. Auch die Angabe, dass Matching numbers vorhanden sind stimmt voraussichtlich nicht, da die Nummer des Motorblocks und der Plakette im Auto nicht stimmen. Angabegemäß hat der Wagen einen Gruppe 3-Motor mit ca. 400m PS. Nach Rückfrage, da der Kfz-Schein lediglich 199 KW ausweist, wurde in der Anzeige nun auf 271 PS herunter korrigiert. Es sind aber definitiv Blue Thunder Zyliderköpfe und eine Holley-Anlage verbaut. Ob das 400 PS ergibt weiss ich nicht. Die Klimaanlage wurde bis auf die Schaltelemente im Cockpit komplett entfernt, angeblich, um die Motorleistung zu erhöhen. Ggf. wurde das aber auch im Rahmen einer Heckreparatur entfernt. Der Verkäufer meint, dass alles stimmig ist und beim Pantera derartige Auffälligkeiten - insbesondere bei unbeschädigtem (nicht geschweisten) Rahmen - im Heckraum des Pantera normal sind. An sich würde ich den Wagen nun abhaken, da ziemlich sicher ein Unfall vorhanden war, der wahrscheilich aber gut repariert wurde. Der GT 5 ist aber so toll, dass ich schwanke. Was haltet Ihr von dem Fahrzeug, wenn Ihr das lest ? Danke und Grüße Skyhigher

Wenn ich im Motorraum hinten keinen Kasten mit Rotor am Heckgitter sehe (das wäre für mich der Ölkühler ???), wo würde ich diesen sonst finden. Oder falls dieser Kasten hinten am Gitter nicht der Ölkühlöer ist, was ist dies dann ? Ich schäme mich für die Frage. Danke und Grüße Joe

Hallo zusammen, als Laie habe ich folgende Frage: Kann es sein, dass ein Original von Werk gebauter GT5 im Brief 199 kW (270 PS) stehen hat, jedoch definitiv ein Holley-Vergaser und Blue Thnder Zylinderköpfe verbaut wurden und somit ca. 350 - 400 PS haben soll ? Ist das realistisch und weshalb ist das dann nicht im Brief angegeben ? Wurde das in 1984 so gemacht ? Danke für Eure Antwort. Joe

Wunderschönen guten Tag zusammen. Habe vor kurzem einen Pantera in den USA erstanden. Dieser hat 17er Camagnolo Felgen von Wilkinson, sprich Nachbauten. Mich würde interessieren ob jemand von euch ebenfalls auf 17ern unterwegs ist und dabei eine H-Zulassung hat?! Original waren ja immer nur die 15er ... Freue mich sehr auf eure Antworten und sage schon mal vielen Dank. MfG Murdog

Wieviel Co2 nach häutiger messung wird der Cleveland motor mit 4V Vergaser wohl haben ? (Bei vollast wird er mit modernen Motoren ja idem sein...........)

Hallo Zusammen, ich habe die Möglichkeit einen Pantera GT5S zu kaufen. Es stimmt aber nicht die Motornummer überein? Der Motor wurde nachweislich bei Weineck aufgebaut. Wie wichtig ist bei einem Pantera Matching Numbers? Und wie wirkt sich das auf den Marktwert aus? Vielen Dank euch. Grüße

Hallo War grün oder limegrün so wie auf dem Foto original ? Wie ist die genaue definition oder code dieses farbtons ? DANKE

Hallo zusammen Ich habe eine Frage zu den vorderen Bremsscheiben Pantera Mit Schrecken musste ich feststellen dass ich bei meinem Pantera vorne keine innen belüfteten Bremsscheiben habe. Da die vorhandenen Bremsscheiben eh nicht mehr gut sind, würde ich gerne auf innenbelüftete Scheiben aufrüsten. Ich habe dazu folgende Fragen: - Hat jemand eine Bezugsquelle für Bremsscheiben? - passen die Bremssättel auch bei innenbelüfteten Scheiben? Zur Info, ich möchte keine Upgrade Scheiben von Wilwood oder so, da ich einen Veteraneneintrag habe muss ich auf Original bleiben! Vielen Dank für Eure Unterstützung Greez Ralph

Hallo Gemeinde, kann mir jemand sagen an was ich erkennen kann, ob es sich bei meinem Wagen um einen GTS handelt oder nicht. Abgesehen von den Verbreiterungen und den Aufklebern etc. dachte ich dass man den Hinweis in der Serien Nummer sehen sollte .... Leider fehlt mir dazu das nötige Fachwissen. Falls jemand was weiß ... würde mich freuen. Die Serien Nummer ist wie folgt BJ 1973 DeTomaso874 * THPNMT 04961 * Motor 04090 Fahrgestellnr. 09461 Vielen Dank Grüße Hans

Hallo zusammen, ich habe mir in den Kopf gesetzt mich auf die Suche nach einem De Tomaso Pantera zu machen. Die Informationen hierzu sind aber leider sehr spärlich sowohl im Netz als auch in der Literatur. Daher würde ich mich freuen wenn ihr mir ein paar gute Informationsquellen (Bücher, Foren, ....) nennen könntet, die einem einen Überblick über z.B. die unterschiedlichen Modelle und Spezifikationen Wissenswertes zur Technik / Schwachstellen / Ersatzteile worauf man beim Kauf achten sollte Umbauten usw. geben bzw. einfach über alles was man wissen sollte, bevor man so ein Fahrzeug kauft. Danke im Voraus!

Hallo zusammen, ein Freund hat einen Pantera in der Scheune stehen und ich hab mir den Schein mal angesehen. die Fahrgestellnummer lautet THPNDA09429 ist das ein originaler Gt5-s ? da müsste ja ein Ford Windsor Motor drin sein ? Grüße danke

Servus, kann mir bitte jemand sagen welches Getriebeöl ich bei einem Wechsel einfüllen soll? Habe einen Wechsel vorgenommen und von Castrol 75W90 Vollsyntetisch genommen weil es mir angeraten wurde. Jetzt läuft mir die Suppe wenn sie heiß wird durch die Dichtungen , also schwitzt ÜBERMÄSSIG!! Das war vorher nicht. Vielen Dank!!

Hallo Kann mir jemand sagen wo ich die Motornummer auf dem Block finden kann? Vielen Dank und Gruss

das mach ich zusätzlich... 😜 nur so bisschen anders... www.boxengasse-seenbruecke.de Der Pantera ist, wenn man auf Renovierung und Umbau keine Lust hat.