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Hallo, als stolzer Neueigentümer eines 87er Mondial erkunde ich Schritt für Schritt den Innenraum und die Funktionen der verschiedenen Schalter und Knöpfe. Nun habe ich den Eindruck, dass das Drehrad für die Lüftung oder der Vorwiderstand der Lüftung defekt ist. Ich habe nur volles Gebläse und null Gebläse. Schalter, siehe Bild. Frage: Kennt jemand das Problem? Weiss jemand wo der Lüftungswiderstand eingebaut ist? Danke für die Hilfe! Hampi

Hallo zusammen, Wohl der Klassiker beim Ferrari Mondial Cabriolet. Mir ist beim Schließen des Verdecks auf der Fahrerseite der Haken (oder heisst es Spriegel?) abgebrochen, in den man den Verdeckschnapper einhakt. Hat jemand zufällig einen Gebrauchten als Ersatz den er mir zeitnah zusenden kann? Hat jemand vielleicht von einer nachgefertigten Serie aus Aluminium oder Stahl noch ein oder zwei übrig? Ich habe einen Termin beim TÜV Gutachter in zwei Wochen und könnte ihn sonst nur wahrnehmen, wenn es nicht regnet. (Verdeck schließt ja nicht 😉 ) Ansonsten ist es einfach ein Traum, das „neue“ Auto!!!! Liebe Grüße Euer Supernano!

Hallo zusammen, ich habe einen 91er Mondial T Cabriolet. Ab und an habe ich das Problem, dass beim Auskuppeln der Motor einfach aus geht. Das kommt tendenziell eher am Anfang der Fahrt vor als nach längerer Zeit und es passiert nur wenn man auskuppelt und nicht sofort einen neuen Gang einlegt und wieder Gas gibt (sprich an der Ampel kommt es vor). Hatte jemand das Problem auch schon und einen Tipp woran es liegen könnte?

Hallo zusammen, ich habe mir einen Mondial T Cabrio gekauft. Verbaut ist eine Fuchs Sportauspuffanlage die leider nicht eingegtragen ist. Hat evtl. jemand ein Gutachten an das man sich bei der Abnahme anlehnen kann? Bei der dB Messung kamen 82dB heraus . 77dB ist in den Fahrzeug Papieren eingetragen, daher ist er „durchgefallen“. Oder weiss jemand, wo man das durch bekommt? Er klingt jetzt eigentlich nicht so laut wie die Messung vermuten lässt. Nun ja… Kann mir da jemand helfen? Evtl auch mit einem 348er der ja vom Motor her gleich ist. ich wäre total dankbar für jede Hilfe aus dem Forum. Liebe Grüße Euer Supernano!

Hallo zusammen, kann mir jemand sagen, ob die vorderen Kotfluegel am Mondial T aus Aluminium sind? Oder sind sie aus Blech? Die Haube ist meines Wissens aus Aluminium. Wäre interessant zu wissen, aus welchem Material die einzelnen Karosserieteile sind Gruesse Euer Supernano 😄

Hallo zusammen, aus aktuellem Anlass mal eine Frage. Welche Sportabgasanlagen beim Mondial T haben denn eine ABE oder ein Gutachten? Gibt es da Hersteller oder sind die alle ohne? Kriegt man die überhaupt noch? Alternative: Individuelle Sportabgasanlage aus Edelstahl mit Einzelabnahme zu empfehlen? (Gegendruck, Leistung +-, .....) Oder die Katze im Sack? Gruß Euer Supernano

Liebe Mitbegeisterte/Leidensgenossen! Zum 30. Geburtstag meines Mondial T Cabrios gehe ich eine Motorüberholung (>90.000 km) in eigener Regie an. Motor ist draussen und einige Überraschungen (Pitting auf einigen Nocken auf Einlass- und Auslass-Nockenwelle linke Seite, Pfusch von letztem Ferrari-Werkstatt-Service, ...) sind auch schon da. Außerdem werde ich das Verdeck ersetzen. Gebrauchte Nockenwellen habe ich bestellt, viele Ersatzteile bekommt man wohl aus England, aber eben nicht alles. Aus dem Internet habe ich die Reparaturanleitung "gezogen", leider ist diese nicht vollständig (z.B. fehlen alle Drehmomentangaben!) Meine Fragen: Kann mir jemand mit einer vollständigen Reparaturanleitung aushelfen (zumindest die Drehmomente im Motorbereich)? Gibt es weitere Tips für vernünftige Bezugsquellen außer Superformance aus UK? Mögliche Erklärung für Pittingbildung auf den ablaufenden Flanken der Nocken? Ist es normal, dass die Antriebskette zwischen Kurbelwelle und Zahnriemenantriebsrad Spiel zeigt (evtl. Kettenspanner)? Ich freue mich auf Eure Antworten! Beste Grüße!

Hallo liebe Ferrari freunde. Ich habe einen Mondial t Da ich mit meiner Frau schon einige Strecken mit dem Ferrari gefahren sind, und wir immer zu wenig Gepäckraum haben, da meine Frau ohne Hund nicht fahren will, bin auf einen Gepäckträger gestoßen wie unten beschrieben. Ich habe mit den Leuten Kontakt aufgenommen . Der Gepäckträger wird nicht verschraubt. Man braucht also keine Löcher ins Blech zu bohren. Der Gepäckträger hält nur über Vakuum . Ist vom TUV Süd geprüft worden wie ein normaler Gepäckträger auch. Frage an Euch . Kennt jemand diese Produkt und kann einiges dazu sagen . Hier noch die Webseite des Produkts https://boot-bag.com/store/de/revo-rack-...packtrager.html L.G. K.H. Schneider ( snoppy )

Hallo zusammen, ich habe einen gebrauchten 348 Radsatz liegen, den ich ursprünglich auf mein Mondial T Cabrio montieren wollte. Jetzt mit H Kennzeichen möchte ich es beim Original belassen. Da ich aber einen zweiten Radsatz für den Mondial T brauchen könnte, würde ich tauschen. Falls jemand noch einen Mondial Rad- oder Felgensatz rumliegen hat, und tauschen möchte (Krefeld, NRW), würde ich mich über eine Nachricht freuen. Gerhard

Hallo Zusammen, Also, Mein Expansionstank ist von innen nach außen korrodiert, jetzt brauche ich einen neuen. Ich möchte gerne einen Nachbau aus Alu einbauen, leider finde ich keinen. Weiß jemand von euch, ob der Originalbehälter auch mittlerweile aus Alu nachgebaut wir oder immer noch aus Blech ist? Anbei die Artikelnummer 129599. Er ist dreieckig und wird horizontal eingebaut, ich finde nur vertikale aus Alu. Habe auch die von anderen Modellen verglichen aber nichts gefunden. Anbei auch noch ein Bild von dem Behälter. Wie sind euere Erfahrungen? Danke im Voraus für die Abhilfe. Viele Grüße

Hallo, ich habe hier einen 3.2 Mondial aus 87 mit diversen Elektrik Problemen: Wischer geht tlw. mit Standlicht an, Tacho pendelt willenlos hin und her, startet nicht, wenn Motor warm, Instrumentenbeleuchtung ohne Funktion, ZV spinnt etc. Ich weiß, die Sicherungskästen sind ein Schwachpunkt wegen der 5fach gelegten Platine. Aber wie kann ich hier sinnvoll Abhilfe schaffen?? Neu ist das Ding gar nicht verfügbar und wahrscheinlich unglaublich teuer. Wäre toll, wenn hier jemand helfen kann. Danke

Hallo zusammen, ich fahre einen Mondial t aus 1989 mit einer 2.5. Motronic. Seit längerem Doktor ich an einem Phänomen, dass sich zwischen Leerlauf und ca. 3000 rpm erstellt. Der Motor ist dabei warmgefahren, im kalten Zustand quasi nicht spürbar. Nachdem ich alle Zündanlagenbestandteile geprüft habe, die LMM sich einstellen lassen und mittlerweile beide Benzindruckregler ausgetauscht sind, weil die Membran rissig wurde und dann über den Unterdruckanschluss Benzin in den Luftsammler geraten ist, habe ich mich an Benzindruckmessung und Benzinmengenmessung gemacht. Die Ergebnisse der Benzindruckmessung waren gut, Benzinmengenmessung ergab links nur 600ml in 30 Sekunden. Die Benzinpumpe hatte ich bereits vor 3 Jahren ausgetauscht, daher kam mir es sehr seltsam vor. Ferner ist mir aufgefallen, dass der Drehzahlmesser manchmal im Leerlauf zuckt und Ausschläge bis 2500rpm anzeigte. Dies führte ich auf ein Masseproblem zurück und habe sowohl alle Kontakte am Drehzahlmesser, als auch die Masseverbindung zwischen Motor und Chassis gereinigt bzw erneuert. Nach einer neuen Benzinpumpe auf der linken Seite hat sich zwar das Volumenstromproblem gelöst, jedoch dass ruckeln ist immer noch da. Hat jemand eine Idee, was es noch sein könnte? Ich bin über jede Unterstützung dankbar. Viele Grüße Markus aus MUC

Hallo zusammen, bei meinem Mondial T steht ab Zündung an die Öldruckanzeige auf max und bewegt sich auch nicht beim Start oder Betrieb des Motors. Bei Zündung aus geht die Anzeige auf Null. Sonstige Fehlerleuchten gibt es nicht. Gibt es Vorschläge wie und wo ich den Fehler am besten eingrenze? Besten Dank im Voraus für jede Antwort. OpenAirFan

Hallo allerseits, ich stehe vor dem Kauf eines sehr gepflegten Mondial 3.2 mit 31'000 km; alle Inspektionen wurden beim Ferrari-Vertragshändler durchgeführt. Allerdings vergass ich zu fragen, in welchen KM-Interwall die Inspektionen fällig sind; geplant sind ebei mir wta 4000 km / Jahr und ich möchte die Unterhalts-Kosten abschätzen. Ab wann wir eigentlich der berühmt-berüchtige Zahnriemen fällig ? Bin ein Cruiser und kein Raser.... Vielen Dank für Eure Hilfe, Christoph

Hallo, da mein Mondial t nun 30 geworden ist, habe ich ihn hervorgeholt und will ihn mit auf meine 7er Nummer nehmen. Aber er hat ein exotisches Elektrikproblem: Die Lima läd nicht, sondern verbraucht Strom - entladet also die Batterie. Die Lima (s. beiliegende Fotos) ist aber i.O. - wurde von einer Fachwerkstatt geprüft. Die Ladekontrolllampe leuchtet gar nicht - weder ohne oder mit laufendem Motor. Es ist also offensichtlich irgendwo in der Verkabelung eine Macke. Habe leider keine Schalt - bzw. Stromlaufpläne, um qualifiziert nach dem Schaden suchen zu können. Kann mir bitte Jemand helfen?

Hallo zusammen Für ein Gutachten benötige ich die Motor Nummer meines Mondial 3.2qv. Die Bedienungsanleitung gibt einen groben Anhaltspunkt- leider wurde ich bisher nicht fündig. Kann mir jemand weiterhelfen. Besten Dank Grüße Axel

Hallo Zusammen Würde mich gerne über den Mondial/ 328 informieren. Speziell Vor-/Nachteile der einzelnen Baujahre, Motor längs vs. quer, usw. Schraube gerne als Hobby, habe aber bis jetzt nur Erfahrung mit Porsche. Könnt Ihr mir Literatur empfehlen die lesenswert ist. Es gibt ja sicher einige gute Bücher, aber halt auch weniger gute. Nett wäre auch der ein oder andere Tipp mit Begründung weshalb. Vielen Dank Liebe Grüße Holger s.p. sollte das im falschen Forum sein, Bitte an den Mod es zu verschieben. Muss mich erst noch orientieren. tnx

Hallo zusammen, vielleicht kann mir der ein oder andere weiterhelfen. Ich habe mir vor kurzem ein Mondial T Cabrio gekauft. Deutsches Fahrzeug mit wenig Kilometer von einem Sammler, der es aber mehr kaum bewegt hat. Habe jetzt folgendes Problem. Die Kontrolleuchte für das Fahrwerk leuchtet. Bei drehen des Zündschlüssel geht es an, ganz kurz aus und dann wieder sofort an. Meine Befürchtung war, das einer der Stellmotoren defekt ist. Daher habe ich die beiden hinteren abgenommen und geschaut was passiert. Der eine arbeitet korrekt der andere macht eine kurze Bewegung hin und her aber nicht vollständig wie es sein soll. Die Stellmotoren haben die Nummer 158732. Die sind doch aber eigentlich für den 355 oder? Habe mal bei einem englischen Händler nachgeschaut, da heißt es, es müsste die Nummer 137831 sein. Kann es sein, dass bei einem späten Mondial T Modell schon die vom 355 verbaut wurden? Was würdet ihr mir empfehlen? Sollte man so was evtl. auch gebraucht bekommen? Wäre schön, wenn ihr mir bei dem Problem helfen könntet. LG Thomas

Servus Zusammen, bei unserem ca. 40k km gelaufenen 84er Mondial 8 QV sind mir die bei etwas sportlicher Fahrweise hohen Öltemperaturen ein Dorn im Auge. 120 Grad hat es gleich, auf der Autobahn oder in den Bergen auch gerne mehr. Wie sind Eure Erfahrungen dazu? Wäre ein etwas größerer Ölkühler denkbar? Platz ist ja eigentlich genug. Öl ist das 50er Motul wenn ich das richtig gesehen/verstanden habe. Ansonsten ist technisch alles OK und da wir Erstbesitzer sind kann ich sagen dass das mit den relativ hohen Temperaturen schon immer der Fall war. Und die Drehzahlen fördern das natürlich auch. Ich freue mich über Erfahrungen von euch, vor allem weil es ja gerade leider eher nicht ums fahren geht... Viele Grüße aus München Florian

Bei meinem Mondial 8 gehen die Blinker nicht. Außerdem dem hat jemand Teile der Klimaanlage ausgebaut und diverse Kabel/Stecker hängen in der Luft. Habe das Blinker Relais noch nicht gefunden. Hat jemand eine Idee wo das ist oder noch besser: Stromlaufplan für den Mondial 8 BJ 1982

Guten Tag zusammen! Der Mondial T hat zwar eine ZV, allerdings muss man dafür einen zweiten Schlüssel bemühen. Will man den Kofferraum öffnen, dann muß man sogar zuerst das Fahrzeug öffnen, beim Cabrio die Zündung einschalten und danach eine Taste auf der Mittelkonsole drücken, alles in allem sehr umständlich. Bei meinem Coupe hatte ich das mit einer Zweikanal Fernbedienung gelöst. Den Hersteller gibt es nicht mehr, ich habe aber etwas baugleich gefunden "in.pro 4183" auf Am.... oder "in.pro M1.6" in der Bucht. Sobald es eingebaut ist und funktioniert, werde ich berichten. Nun meine Frage: Die FB hat einen Schlüsselkopf in den man einen Schlüsselrohling für das Zündschloss einlegen kann. Das ist m. E. sehr praktisch, da man dann keinen weiteren Schlüssel mitführen muss. Wo bekomme ich einen Schlüsselrohling für den Mondial T 1991 (Zündschloss) her? Am besten einen Rohling ohne den Plastikkopf, da man dieses Teil ohnehin passend für den Schlüssekopf der FB zurechtfeilen muss. Ich möchte ungern einen Originalschlüssel opfern. Danke für jede Info. Gerhard

Ich stecke zwar in der Ersatzteilsituation für den Mondial nicht wirklich tief drinnen und hoffe, dass ich jetzt nicht mit etwas ankommen was eh schon jedem bekannt ist. Ich fand eine Reproduktion für die vorderen Blinker bei den Bitter-Jungs. Das Bauteil sollte eigentlich identisch sein - wenn ich das richtig im Kopf habe, hatte sich Erich Bitter hier bei Ferrari bedient. Mit Blick auf die aktuellen Preise für ältere Ferrari-Modelle finde ich den aufgerufenen Preis eigentlich ganz ok - trotz der Versandkosten aus USA. >>> Frontblinker Mondial 8 & QV <<<

Hallo Ihr Lieben, leider hat ein Reh entschieden sich vor meinen Ferrari zu werfen und einen dementsprechenden Schaden verursacht. Ich bin nun auf der Suche nach folgenden Teilen für meinen Mondial t: 62550400 Front Panel 61722700 Front Radiator Grill 62612110 Front Bumper 61732800 Front Light Left 61943000 lens for direktion Light Left Außerdem das Blech zwischen den Scheinwerfern, ich kann dafür aber keine Teilenummer finden. Damit Ihr Euch ein Bild vom Schaden machen könnet ein Foto anbei. Vielleicht kann mir ja einer voneuch weiterhelfen? Herzlichen Dank im Voraus Gerhard Paur

Hallo, wer hat für mich ein Glas für den rechten Nebelscheinwerfer des Mondial T oder einen Tip, wo so etwas erhältlich sein könnte? danke Jörg

Guten Tag zusammen! Ich möchte beim Mondial T Cabrio (EU) den/die Benzindruckregler (Warmstartproblem) tauschen. Laut Ersatzteilkatalog die Nummer 70000760. Bei Eurospares (Bild anbei) knapp 1.000 Pfund. Es handelt sich um ein Bosch Teil. Kennt jemand einen Ersatztyp? Herzlichen Dank für jede Info. OpenAirFan