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  1. Karsten107

    Frage zur M3 Anschaffung

    Hallo! Ich bin neu hier im Forum und wollte mich zuerst kurz vorstellen. Ich Heiße Karsten, bin 34 Jahre alt und wohne im Raum Aachen. Zur Zeit fahre ich einen 320d touring, welcher aber Mitte 2007 abgestellt wird. Etwas neues soll her- kein Diesel mehr. Ich wollte mir einen gebrauchten M346 kaufen. Meine Frau hatte ich auch schnell davon überzeugt und so steht dem Ganzen eigentlich nichts weiter im Wege. In der BMW Gebrauchtwagenbörse stehen ja so einige von diesen Modellen eingetragen. Nun zu meinen Fragen, bei denen mir die M3 Fachleute hier bestimmt helfen können: * Auf welche Dinge sollte ich achten wenn ich einen gebrauchten M3 begutachte/ Probefahre? Gibt es 'Kinderkrankheiten' bei diesem Modell oder Dinge die nach ca. 50000 km auftreten können und dem 'Laien' nicht sofort auffallen? * Gab es beim M346 ein Facelift oder eine Veränderung am Motor? Ich meine gehört zu haben, dass die Fahrzeuge ab 2003 in Veränderter Form verkauft wurden. Irre ich mich da? Auf welches Baujahr sollte ich achten? * Wie hoch ist die km-Laufleistung von den M3 Motoren? Ein Händler sagte mir dass die Fahrzeuge ab 160000 km 'schlapp' würden. Was habe ich denn darunter zu verstehen? * Was ist denn das sogenannte Competition Paket? Hauptsächlich werde ich das Fahrzeug für die Strecke von zu Hause zur Arbeit nutzen (und natürlich im Feierabend... ). Kann ich da auf das angesprochene Extrapakt verzichten? Was meint ihr? Vielleicht klingen meine Fragen etwas allgemein, das sind aber die Dinge die mich beschäftigen. Ich will mir mein Traumauto leisten und will alle Eventualitäten ausschließen oder zumindest so gering wie möglich halten! Gruß, Karsten
    • 55 Antworten
  2. give_a_show

    M3 E92 Neuwagen einfahren?

    Hallo, ich wollte mal nachfragen in wie weit es schon Erfahrungen bzgl. des Einfahrens von neuen M3`s gibt. Da meiner bald ins Haus steht und der Händler mir nicht wirklich befriedigende Antworten geben konnte - zugegeben in der Werkstadt des Händlers war ich noch nicht- wollte ich hier mal Fragen ob jemand die "Einfahrzeit" schon hinter sich gebracht hat. Sontan würde ich mal sagen ca 1500 Km nicht höher als 5-6 tausend und die Schaltung nicht durchreissen. Zumindest war es damals bei meinem S2000 so, aber der war sicherlich auch noch etwas empfindlicher ;-) Gruss
    • 17 Antworten
  3. Also, ich habe den Eisenmann mit Tüv drunter ( 4x83mm ), bin aber noch absolut nicht zufrieden. Ich möchte es sowohl lauter als auch dumpfer haben. Was kann ich hier noch machen ? Oder ist der Bastuck da eher zu empfehlen ? Also der Eisenmann klingt schon gut, aber ich möchte es einfach noch etwas heftiger haben. Ich führe hier auch nochmal den MSD von Eisenmann an, von dem ich immer noch nicht genau und verlässlich weiß was er bringt. Kost aber 380 Euro. Wer fährt den ? Oder sollte ich bei Eisenmann bleiben, aber einen ohne Tüv wählen ? Was ist bei dem eigentlich anders ? Kann man den vorhandenen ( hat ja erst 5000km ) nicht dahingehen verändern ?
    • 32 Antworten
  4. mm_spawn

    M3 E92 tuning

    Hallo Zusammen, kennt jemand schon die Tuningangebote von den üblichen Verdächtigen zum neuen M3? Spannend wäre VMax, Fahrwerk, Elektronikanpassungen. Hat jemand schon mal einen offenen M3 E92 ausfahren können? Würde mich mal interessieren was er Vmax bringt. Zu mindest laut Tacho. LG, MM
    • 43 Antworten
  5. sauber

    Bilder M3 Cabrio und DKG

    Der ersten offiziellen Bilder gibt es hier: http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_509552_13987.hbs http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=107069
    • 39 Antworten
  6. amorim

    Testfahrt BMW M3 2007

    Hallo Leute Ich bin den neuen BMW M3 gefahren. Ist der Hammer! Der Preis ist aber auch ein Hammer! Gruss Amorim:-))!
    • 48 Antworten
  7. F.Talbot

    Sportauto Supertest M3 E92

    Rundenzeit Nordschleife: 8:05 --Minuten Rundenzeit Hockenheim: .1:14,3 Minuten Beschleunigung 0-100 km/h: 4,8 Sekunden Beschleunigung 0-200 km/h: 15,7 Sekunden Max. Querbeschleunigung: 1,25 g 36 Meter Slalom: 138 km/h 110 Meter Ausweichtest: 146 km/h Das Testfahrzeug hatte die 19 Zoll Michelin Pilot Sport Cup+ Bereifung verbaut, Vmax Erweiterung auf 280 km/h.
    • 42 Antworten
  8. bibiturbo

    Erfahrungen/Probefahrt mit M3 E90

    Hatte heute Gelegenheit, den M3 (EDC, Sport-Taste, Michelin PS2) länger über AB und Landstrasse zu fahren. Mein Fazit: tolles Gesamtpaket, gutes Preisleistungsverhältnis. Positiv: - Sehr geringe Karosseriebewegungen in der härtesten Fahrwerkseinstellung, gutes Handling - Sehr gutmütiges Fahrverhalten - Guter Reisekomfort in der komfortablen Fahrwerkseinstellung - Ansprechverhalten der Bremse (hat Biss, ist gut dosierbar, Standfestigkeit konnte ich auf meiner Testfahrt nicht wirklich ausloten) - Schaltpräzision - Motorklang in Fahrt (schönes V8-Brabbeln) - Sitze (sehr guter Seitenhalt, gute Polsterung) - Recht gutes Beschleunigungsverhalten bis hoch zu Tacho 270km/h Negativ: - Etwas behäbiges Einlenkverhalten, Untersteuerneigung beim Einlenken - Abstimmung der Ganganschlüsse (leichte Anfahrschwäche sowie Ruckeligkeit bei Gangwechseln, beides primär bei deaktivierter Sport-Taste aufgrund der dann recht indirekten Gaspedalabstimmung) - Tendenziell könnte die Lenkung feinfühliger sein und eine bessere Rückmeldung bieten - Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen (da tut sich nicht viel...) - Motorklang im Stand (klingt ein wenig wie ein Diesel) - Hoher Verbrauch (ich lag auf 120km bei ca. 19l/100km)
    • 106 Antworten
  9. S.Schnuse

    Abenteuer Klimaautomatiknachrüstung im E36 M3

    Meinem M3 fehlt es ja an den einen oder anderen Extra, was zwar dem Gewicht zuträglich ist, aber nicht unbedingt der Vorstellung entspricht, was man sich in einem M3 erwartet. So fehlt es an dem im M3 sonst üblichen harman kardon Klang und der fast schon obligatorischen Klimaautomatik. Nun hat es sich ergeben dass ich (dank der Hilfe eines Users hier) einen Spender M3 gefunden habe, wo dann morgen eine Klima- und Hifi Transplantation stattfinden wird. Das ist Riesenarbeit, aber ohne eine saubere Dokumentation bei CP nichts wert. Vorsorglich wurde schonmal alles demontiert, was der Arbeit im Wege stehen könnte. Das harman kardon System liegt auch schon zum Einbau bereit. Das passt ganz gut mit dem Klimaumbau, da man beim Wechseln des Hifi-Kabelbaums eh alles zerlegen muss. In den nächsten Tagen geht es dann mit den Früchten der Arbeit hier weiter.
    • 47 Antworten
  10. djanton

    335i vs 335d vs M3

    Hallo Leute, Fahre zur Zeit einen E46, 330i. Hat jemand Erfahrungen mit dem Fahrverhalten des M3 im Vergleich zu den neuen 335d oder 335i coupe? Bin mir mit anstehender Kaufentscheidung nicht schlüssig. Ist der 335d wegen seines hohen Drehmoments beiden Modellen womöglich überlegen in puncto Durchzugskraft und Sportlichkeit? Über Anregungen wäre ich sehr dankbar... Liebe Grüße, StephanO:-)
    • 129 Antworten
  11. blackman

    M3 E46 - Erfahrungen mit Federn von G-Power

    Ja, schon wieder das Thema "wir legen einen e46 M3 tiefer". Auch nach Betätigung der Suche konnte ich nichts über die G-Power Federn finden, deshalb meine Frage: Hat jemand diese Federn verbaut und kann mir mit ein paar Erfahrungen weiterhelfen? Hintergrund: Laut meinem Händler sollen dies die einzigen Federn auf dem deutschen Markt sein, die speziell für die M3 Serien-Dämpfer abgestimmt sind und deshalb funktionieren. Ich bin skeptisch, aber da es mir rein um die Optik geht und ich sonst mit dem Serienfahrwerk zufrieden bin, hat diese Lösung schon seinen Reiz. V.a. für 350 EUR geben ca. 1500 EUR Komplettfahrwerk. Bitte um Infos. Danke Andi
    • 48 Antworten
  12. Walterfr

    Der ÜBER E46

    Hallo CE Fans Nun, es hat sich ergeben - aus vielen Zufällen, guten Beziehungen, günstigen Gelegenheiten ... etc ... Hier mal die Rohkarosse ... Es handelt sich hier um die letzte, original M3 GTR Karosserie, die ab Werk erhältlich war - Radhäuser mit Dimensionen für Trackerreifen. Anlenkpunkte für die Längs & Querlenker wo diese auch hingehören. Subframes in richtigen Dimensionen... Hier mal ein Teil des Motors Einige Eckdaten: Gewichtsziel ist 1280 kg Motor derzeit 5.0 ltr Hubraum, 550 BHP / 8250 rpm, 7 gang SMG Getriebe, Sintermetallkupplung, Bremsen: 380 mm AP Racing 6 pot, 355 mm AP Racing 4 pot. Suspension: KW Racing III Felgen: BBS Magnesium 285/640R18 auf 11" & 305/660R19 auf 12" "Cherry on the cake" - es wird eine Vollabnahme und eine StVo für dieses Fahrzeug geben - somit ein VOLL - Zulassungsfähiges Fahrzeug für Puristen. (Navi und Soundsystem lasse ich nicht einbauen... ) Liebe Grüße Walter PS:Über den Preis, spreche ich nicht ...
    • 86 Antworten
  13. Viktor

    Fahrwerk-Tuning-M3

    Hallo zusammen. Ich möchte meinen E46-M3 etwas tieferlegen, möchte ihn danach aber nicht zu extrem hart, da ich meinen M3 auch jeden Tag im Alltag bewege. Was habt Ihr für Erfahrungen mit Federn oder Komplettfahrwerken gemacht. Habt Ihr Bilder, wie Eure optisch wirken???? Dank Euch schon mal!!!! Blau-weisse Grüsse Viktor
    • 37 Antworten
  14. Saphir

    Unterhaltskosten E36 M3 3.0 vs. 3.2

    Hallo Männer, kurze Frage zu den beiden E36 M3 Modellen - beide Coupe: Wie unterscheiden sich die beiden im Unterhalt? D.h. Steuer, Versicherung und Verbrauch? Ich such grad nen M3 und könnte fürs gleiche Geld zwischen beiden wählen. Was meint Ihr? Sicher ist der 3.0 etwas günstiger, aber sind die techn. Vorteile des 3.2 deutlich?? Grüße Saphir
    • 15 Antworten
  15. sony

    M3 E46 oder NISSAN 350Z

    ich bin mir nicht sicher welches auto ich mir kaufen soll? M3 46 ist schon geil aber sind sowas von anfällig die motoren.. freund von mir hat einen totalen mototschaden obwohl der M3 e46 erst 2000km runter hatte, und es lag nicht an ihm... da mache ich mir schon meine gedanken denn ich hatte mal auch einen motorschaden mit meinem M3 GT .. nun. und bei NISSAN 35oz ist hat weiger leistung aber siet auch nicht soo schöcht aus und kann denke ich mit m3 aufnehmen....!!!! was meint ihr ..???? grüß Sony...!!!
    • 11 Antworten
  16. Hallo Leute ich will ein neues Auto kaufen, entweder M3 e46 oder CLK 55 AMG Hat jemand Angaben zum Unterhalt dieser Fahrzeuge? Ich denke das der AMG teurer sein wird? Versicherung, Service, Verbrauch usw? Was denkt Ihr zum Fahrspass? AMG mit viel Power aber Automat Getriebe oder M3 Handschaltung? welches Auto hat den geileren Sound? Vielen Dank für eure Meinung
    • 7 Antworten
  17. Solero99

    Unterhaltskosten M3 E46

    Hallo zusammen! Nach nun fast drei überaus glücklichen Jahren im 330i und etwa 120tkm steht in nächster Zeit seine Ablösung an. Nicht, daß ich nicht zufrieden war, aber als würdiger Nachfolger kommt momentan nur der M3 in Frage. Eventuell der neue 3er mit dem neuen 260 PS R6 - jedoch dauert das noch zu lange, bis dieser auf dem Markt ist. Daher der Aufruf an alle M3 Fahrer: was habt Ihr für Erfahrungen in Bezug auf die Unterhaltskosten. Ich meine damit weniger Versicherung und Leasing/Kredit oder Benzin, sondern eher Kosten für Reparaturen, Reifen etc. Wie lange hält z. B. ein Reifensatz bei "normaler" Beanspruchung und was kostet ein kompletter neuer? Wie hoch sind i. d. R. die Inspektionskosten? Sind 40 tkm pro Jahr eher ungewöhnlich im M3??? Fragen über Fragen. Danke für die Antworten!!
    • 27 Antworten
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