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Ich habe ein echtes Luxusproblem: Die Garage ist voll mit schönen Autos - aber da ist keines dabei, das ich guten Gewissens mal auf einen Track mitnehmen kann/will. Ich brauche ein Track-Tool - oder besser eine „schlanke“ Großserien-Kiste, für die man auch Ersatzteile bekommt, wenn das Ding dann doch mal im Kiesbett landet. Ad hoc fallen mir da folgende Kandidaten ein: 1. BMW M2: Das ist eine fette Hummel ohne Konfigurationsmöglichkeiten. Eine Polsterung und zwei Außenfarben (Schwarz und Weiß zählt nicht) - da gab’s ja beim Trabbi mehr Auswahl. 2. Audi TT-RS: Diese Variante findet wegen meiner „Liebe zu Audi“ nicht statt. 3. Bei Daimler-Benz ist nichts dabei, was mich anspricht. Der AMG-GT ist mir viel zu „fett“ - da könnte ich gleich einen 991 nehmen. 4. Bei Porsche kämen „Cayman 718 S (Porsche 982)“ und „Cayman GTS (Porsche 981c)“ in Frage. Warum ich mir letztes Jahr nicht noch einen 981-GTS bestellt habe, weiß ich selber nicht - jetzt bleibt nur noch „Gebraucht mit Kompromissen“ oder „Downsizing-Opfer“. Ich habe hier mal die Punkte zusammengefasst: Habe ich etwas Wichtiges vergessen? Vielleicht gibt es ja doch noch das K.O.-Kriterium, das mir die Entscheidung erleichtert. Der 718 würde etwa so aussehen. PDK, Klimaanlage, Sportsitze und Sportfahrwerk sind Pflicht - alles andere kann/muss weg. TIA, Thomas

Es gibt ja noch gar keinen Thread zum neuen 4-Zylinder Boxster/Cayman Gespann 781 http://www.auto-motor-und-sport.de/news/sitzprobe-porsche-718-boxster-8453334.html Wenn ich mir vor allem das nutzbare Drezahlband (1.950 bis 4.500 U/min) mit hohem Drehmoment ansehe, muss ich sagen, da könnte das Downsizing doch sogar auch fahrdynamisch etwas gebracht haben. Rein von den Eckwerten her, dagegen, scheint mir der Aufpreis vom normalen zur S-Variante sich nicht unbedingt zu lohnen. Hängt aber davon ab, was ansonsten mit reingepackt wird. Optisch gefällt mir vor allem das überarbeitete Heck sehr gut.

Hallo, da ich nun schon seit recht langer Zeit über den Kauf eines Porsche Caymans nachdenke, aber von meinen Freundeskreis immer wieder durch die angeblich so hohen Unterhaltskosten verunsichert werde, möchte ich hier einfach mal die Frage den Experten bzw. Besitzern eines solchen Fahrzeuges stellen. Es geht um einen Cayman (kein S) mit dem Baujahr 2009 und 79000km. Den Anschaffungspreis würde ich bar bezahlen. Versicherung und Steuer sind ja klar, hab ich auch schon ausgerechnet. Doch nun zu m Thema, das mir Sorgen macht: Wie hoch sind Inspektionskosten, allgemeine Wartungskosten sowie der Spritverbrauch bei normaler Fahrweise? Ich fahre derzeit rund 2000km im Monat und habe ca 600€ (Zur Not auch etwas mehr) für das Auto verfügbar (monatlich). Ist das möglich, oder kann ich mir diesen Traum streichen? Vielen Dank im Vorraus!

Hallo - der Frühling steht bevor und somit ist es langsam wieder Zeit für Sommerreifen und schicke Felgen auf den Autos. Vor diesem Hintergrund verkaufe einen fast nigel-nagel-neuen Satz 19" BBS CH-R Felgen mit Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen. Der Satz wurde nur 1x ca. 200 km gefahren - ist somit also absolut neuwertig. Die Felgen/Reifen haben folgende Dimension: 8,5 x 19" mit 235/40 19" 96Y ET 51 10 x 19" mit 265/40 19" 102 Y ET 38 Also Reifen ist der hochleistungs Sportreifen Michelin Sport Cup 2 montiert (DOT Ende 2013). Die Felgen wurden auf einem Porsche Cayman S Baureihe 981 gefahren und haben den Porsche üblichen Lochkreis von 5x130 und somit grundsätzlich auf allen Porsche aber mit Lochkreis-Adapter auch auf anderen Fahrzeugen fahrbar. Der Neupreis für diesen Felgensatz inklusive Reifen liegt bei über € 3.000,- Der Artikelstandort ist aktuell 92224 Amberg (bei Nürnberg) - ab KW 11/12 befinden sich die Felgen im Raum Köln 50859 - Auf Wunsch und mit Übernahme der Verpackungs- und Transportkosten durch den Käufer, ist natürlich auch ein Versand möglich. Der Verkaufspreis für diesen Satz liegt bei € 1.900,- VB zzgl. eventueller Versandkosten Bei Fragen immer raus damit - gerne auch unter 0152 28 604 567 - LG Kilian

Hallo, ich werde in 3 Monaten 17 und werde mit 18 ein eigenes Auto bekommen. Ich weiß es ist zwar noch ein bisschen Zeit bisdahin aber ich schwärme seit meinem 15. Lebensjahr von einem eigenen Porsche. Mein Budget liegt bei 25 k. Ist ein Porsche Cayman als Anfängerauto geeignet, oder nicht? Das Problem ist, meinen Führerschein fürs Auto bekomme ich erst in 3 Monaten, deswegen habe ich noch nicht soviel Erfahrung mit dem Straßenverkehr und bin bislang nur mit einem 50 KM/H Roller mehrere tausend Kilometer gefahren. Habt ihr noch Argumente, wie ich meinen Vater überreden kann, damit ich einen Porsche haben darf? Das Geld ist ja größtenteils nicht von ihm sondern mein eigenes. Er fährt eigentlich nur Mercedes und kennt sich mit Porsche nicht aus. Danke und freue mich auf eure Antworten. PS. Für die Wartung bzw. den Unterhalt von dem Porsche stehen mir monatlich ca. 800 Euro zur Verfügung.

Guten Morgen zusammen. Ich bin neu hier im Forum und habe zu dem Thema leider noch nichts gefunden, was mir weiter hilft. Folgendes Problem habe ich: Das Kartenlesermodul im PCM habe ich anscheinend zu weit rein gedrückt. Jetzt bewegt es sich keinen Millimeter mehr und ich komme an die SIM Karte nicht mehr ran. War gestern auch schon im PZ und die konnten auch nix machen. Da ich eine lackierte PCM Umrandung habe, will ich auch ungern mit irgendwelchen Gegenständen versuchen das ding raus zu "hebeln", da ich mir sonst die Blende verkratzen könnte. Hatte von euch schon jemand mal das Problem und bekommt man den Kartenslot mit einem Trick wieder raus? Ansonsten muss ich das PCM richten lassen, kostet dann aber schlappe 600€ nur wegen dem Kartenleser... Da lass ich mir dann lieber ein Bluetooth Modul für 400€ einbauen Bringt mir jetzt aber herzlichst wenig (leider), da meine Dienst-Sim-Karte in dem Slot ist und ich am Sonntag ins Ausland fliege. Das ist meine einzige Karte die ich habe. Ich hoffe jemand kann mir helfen! Merci schon mal! Grüße, Alex

Hallo zusammen, ich wollte mal nachfragen ob ihr mir berichten könnt, wie hoch die Kosten sind, die für einen Cayman S (987) jährlich anfallen. Damit meine ich Betriebskosten, Fixkosten, Versicherung, usw. Mit was muss man als Besitzer rechnen? Kann ich ihn auch als Winterauto gut einsetzen? Worauf sollte man achten? Ich freu mich über jede Information. Schreibt einfach mal drauf los. Gruß Gumo

Hallo erstmal! Was ist denn die bessere Wahl, Cayman (S) oder TT? Würde den als "Daily Car" brauchen und will natürlich auch im Winter munter den Berg hochkommen:DO:-) Wie sieht es denn mit den "Neidkratzern" aus, wenn man z.B. den Porsche mal wo stehn lässt? hoffe das ich nicht ins falsche Forum getappt bin:schleimer