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  1. Jules

    BMW M2

    Bereits vor über 40 Jahren sorgte BMW mit einem kompakten Hochleistungssportler für Furore. Der BMW 2002 turbo verkörperte schon seinerzeit perfekt den Anspruch von BMW an herausragende Fahrdynamik, höchste Agilität und optimale Fahrzeugkontrolle. Dass dieser Anspruch auch heute noch gilt, demonstriert die BMW M GmbH einmal mehr auf einzigartige Weise mit dem neuen BMW M2. Mit seinem Hochleistungs-Sechszylinder-Reihenmotor, dem agilen Hinterradantrieb, einem Leichtbau M Sportfahrwerk aus Aluminium und seiner extrovertierten Linienführung ist das neue BMW M2 Coupé bestens gerüstet, um ein ultimatives Fahrvergnügen zu bieten. Charakteristisches M Design. Bereits auf den ersten Blick ist das neue BMW M2 Coupé als Mitglied der BMW M Familie zu erkennen und unterstreicht auch optisch seine betont fahrdynamische Auslegung. Inspiriert von Modellen der BMW Motorsport-Historie, signalisiert das neue BMW M2 Coupé deutlich sein außergewöhnliches Leistungspotenzial. Dazu tragen die tiefgezogene Frontschürze mit den großen Lufteinlässen, seine muskulösen Flanken mit charakteristischen M Kiemenelementen, die 19-Zoll-Aluminiumräder im M typischen Doppelspeichen-Design und die flache und breite Heckpartie mit der M spezifischen Doppelendrohr-Abgasanlage eindrucksvoll bei. Der BMW M typische Charakter kommt ebenso bei der Gestaltung des Interieurs zum Ausdruck. Die Verwendung von Alcantara für die Türspiegel und die Mittelkonsole sowie offenporiges Carbon vermitteln ein sehr hochwertiges und zugleich sportliches Ambiente, das blaue Kontrastnähte und M Prägungen auf ausgesuchten Details zusätzlich betonen. Mit Sportsitzen, M Sportlenkrad und M Schalthebel hat der BMW M2 Fahrer jederzeit die perfekte Kontrolle über sein Fahrzeug. Explosive Leistung. Der neu entwickelte Dreiliter-Reihen-Sechszylinder im neuen BMW M2 leistet mit modernster M TwinPower Turbo Technologie 272 kW/370 PS bei 6.500 min-1 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 199 g/km)* und setzt damit ein Ausrufezeichen im Segment der Hochleistungs-Kompaktsportler. Das gilt ebenso für die Kraftentfaltung. Das maximale Drehmoment von 465 Nm lässt sich per Overboost kurzfristig sogar auf 500 Nm erhöhen. Damit beschleunigt das neue BMW M2 Coupé mit dem optionalen 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe (M DKG) und Launch Control aus dem Stand in gerade mal 4,3 Sekunden auf 100 km/h. Seine Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Gleichzeitig unterstreicht er mit dem M DKG und einem Verbrauch von nur 7,9 Liter* pro 100 km und nur 185 g/km* an CO2-Emissionen seine hervorragende Effizienz. Motorsport-Know-how. Mit der Vorder- und Hinterachse in Aluminium-Leichtbauweise aus den BMW M3/M4 Modellen, geschmiedeten 19-Zoll-Aluminiumrädern mit Mischbereifung, der M Servotronic Lenkung mit zwei Kennlinien und der leistungsfähigen M Compound-Bremse hat das neue BMW M2 Coupé die Messlatte in Sachen Fahrdynamik im Segment der kompakten Hochleistungssportler noch einmal höher gelegt. Ein großer Anteil daran gebührt auch dem elektronisch geregelten Aktiven M Differenzial, das Traktion und Fahrstabilität optimiert. Noch mehr Fahrvergnügen verspricht der M Dynamic Mode (MDM) der Dynamischen Stabilitäts Control, der auf der Rennstrecke Radschlupf zulässt und damit leichte, kontrollierte Drifts ermöglicht. Auf Wunsch intelligent vernetzt. Bereits serienmäßig verfügt das neue BMW M2 Coupé über eine umfangreiche Ausstattung, die seiner leistungsorientierten Auslegung gerecht wird. Optional steht das 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe (M DKG) mit Drivelogic zur Wahl, das ohne Zugkraftunterbrechung die Gänge extrem schnell wechselt. Darüber hinaus steht ein umfangreiches Angebot an Fahrerassistenzsystemen und Mobilitätsdienstleistungen von BMW ConnectedDrive zur Verfügung. Die optionalen ConnectedDrive Services bieten die Grundlage zur umfassenden Fahrzeugvernetzung. Diese Ausstattung ermöglicht auch die Nutzung innovativer Apps, die mit BMW ConnectedDrive perfekt ins Fahrzeug integriert werden. So lässt sich beispielsweise mit der GoPro App über den iDrive Controller und die Anzeige im Control Display eine Action-Kamera auf dem Armaturenbrett steuern, um schnelle Runden auf der Rennstrecke zu dokumentieren. Der persönliche Fahrstil auf der Rennstrecke kann perfekt mit der M Laptimer App analysiert werden. Geschwindigkeiten oder Bremspunkte lassen sich zudem per E-Mail oder Facebook bequem teilen. Starker Vorfahre. Das neue BMW M2 Coupé ist nicht nur der direkte Nachfolger des erfolgreichen BMW 1er M Coupé, sondern – von der Philosophie her – auch ein später Nachfahre des ersten BMW M3 der Baureihe E30 und des BMW 2002 turbo. Letzterer sorgte vor über 40 Jahren für Furore und verkörperte schon damals den Anspruch der heutigen BMW M GmbH an herausragende Fahrdynamik, höchste Agilität und optimale Fahrzeugkontrolle. Quelle: BMW AG
    • 24 Antworten
  2. Dom_RS

    IMG_2143.JPG

    Vom Album BMW M4 DTM Champion Edition

    Hallo Kollegen, hier ein paar schöne Shots vom neuen M4 DTM Champion Edition... Es handelt sich um ein Sondermodell zur DTM Meisterschaft 2016. Eines von 200 Fahrzeugen weltweit. 500 PS / 600Nm Wassereinspritzung (Tank im Kofferraum) 0-100 in 3,8s / max. 305kmh Carbon-Keramik Bremsanlage Volleinstellbares KW-Gewindefahrwerk (mit Eibach Federn) BMW M Performance Felgen Michelin Pilot Sport Cup 2 (VA 265/35 R19 / HA 285/30 R20) CFK-Schalensitze Alcantara Bezug im Innenraum Alcantara Lenkrad mit 12 Uhr Markierung Leichtbau Türtafeln CFK-Dach CFK-Motorhaube CFK-Heckflügel CFK-Heckdiffusor CFK-Frontsplitter CFK-Flicks an der Frontschürze CFK-Aussenspiegelkappen Titan-Endschalldämpfer Überrollbügel statt Rückbank Feuerlöscher BMW M Dekor
  3. Gast

    BMW i3 Telecommunikationsbox deaktivieren

    Der I3 ist zwar kein Sportwagen, ich weiss, aber trotzdem überlege ich einen Kauf für den normalen Arbeitsalltag. Was mich in erheblichem Maße stört, ist die Datensammelwut von BMW, es werden permanent Berge von Daten übermittelt. Dies erfolgt über eine fest eingebaute SIM Karte und eine Telecommunikationsbox (TCB). Letztere ist unter der Rückbank, links angebracht. Ich überlege nun, wie diese deaktiviert werden kann, ohne dass dadurch die sonstigen Funktionen gestört werden. Die TCB hat eine Sicherung, diese könnte gezogen werden bzw. das Stromversorgungskabel für die TCB dort aufgetrennt werden. Weiss jemand, ob dies auf die Fahrzeugfunktionen negative Einflüsse hat? Die TCB würde dann zwar noch ein paar Stunden arbeiten, sobald der interne Backup Akku der TCB aber leer ist, wäre Schicht. Alternativ könnte von der TCB das Antennenkabel abgezogen und die Box zusätzlich abgeschirmt werden (damit auch bei starkem Netz kein Zugriff erfolgen kann). Vermutlich der sinnvollste Ansatz, zumal davon die GPS Funktionalität nicht beeinflußt werden dürfte. Was meint Ihr? Dass die Notruffunktion nicht geht, würde mich nicht die Bohne stören, ich bin die letzten Jahrzehnte ohne dieses "Feature" bestens ausgekommen. Selbst wenn dann ein über Bluetooth gekoppeltes Handy nicht mehr geht, wäre mir auch wurscht.
    • 84 Antworten
  4. Dieses Jahr hatte es die Strecke der sportauto Drift Challenge in sich. In Rennrichtung sind wir ganz hinten in der Auslaufzone der Parabolika-Spitzkehre gestartet. Das ist der Hammer, 1-4 Gang voll, dann bei ca. 170kmh Drift einleiten. Ein krasses Gefühl. Seit meinem ersten Besuch auf der Drift Challenge 2002 habe ich davon geträumt einmal bei den ganz Großen dabei zu sein und auf dem Podium zu stehen. 2006 angefangen mit dem ersten Drift Wettbewerb, hat es 10 Jahre gedauert bis mein Traum wahr werden sollte. Zwischendurch hatte ich schon ans aufgeben gedacht, vor allem nach dem Leistungswettrüsten, hatte ich gedacht das es wohl vorbei sei. Aber die neue Strecke war nicht nur einer Herausforderung sondern auch ein Chance.
    • 1 Antwort
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  5. KennwortManager

    BMW M2 Erfahrungen

    Hi, ist jemand von euch schon den M2 mal Probegefahren und kann ein bisschen was zu dem Auto erzählen? Leider steht bei mir im Umfeld kein Auto zur Probefahrt zur Verfügung Der Fahrersitz soll ja schief eingebaut sein.... "The seats are wonderfully supportive, though the driver’s seat is not centered behind the steering wheel. In fact, it’s also not aimed straight ahead. With the driver seated inboard of the wheel, BMW angled the seat — and especially the seatback — toward the left-front corner of the car. It’s a cheap trick, and one that only perfectionists would notice. BMW should still be catering to perfectionists." Quelle: http://www.motortrend.com/news/2016-bmw-m2-first-test-review/
    • 18 Antworten
  6. Letztes Wochenende machte an der Seitenscheibe laut "knack", kombiniert mit dem Geräusch, dass etwas in die Tür fällt. Also, Türpappe ab, und festgestellt dass ein Gleitstein zerbrochen ist. Da es das Gleitstück bei BMW nicht einzeln gibt, muss man sich woanders umschauen. Bei ebay z.B., wo man unter dem Suchbegriff "BMW E46 FENSTERHEBER REPARATURSATZ METALL GLEITSTÜCK" schnell fündig wird. Für 13,99€ bekommt man hier die Ersatzteile für beide Seiten. Oder alternativ gibt es für 400 € den gesamten Mechanismus beim freundlichen BMW Händler vor Ort. Übrigens, in der Auktion aus der ich gekauft habe steht, dass 385 Stück bei dem Händler verkauft wurden. Kann man da schon von einem Serienfehler sprechen? Wenn man jetzt also die Türpappe, die Schalldämmung und den Seitenairbag weggebaut hat, muss man durch dieses Loch durch arbeiten. In diesen Bowdenzug muss das Gleitstück eingehangen und mit der Scheibe verschraubt werden. Das ist ziemlich fummelig. So passt es dann. Ich hab das folgendermaßen gelöst: Mit einem breiten Schlitzschraubendreher den Bowdenzug aus der Schiene heben Das Gleitstück um 90° verdreht in den Bowdenzug einhängen Dann das Gleitstück nach innen drehen und von links (Fahrerseite) in die Schiene einhängen. Nun in die Schiene drücken, den Bowdenzug fixieren, fertig So läuft es dann wieder und die Scheibe drückt sich wieder schön in die Fenstergummis. Wo die Tür nun eh schon zerlegt war, habe ich die Gelegenheit genutzt etwas für den Rostschutz zu tun. Also den ganzen Dreck rausgesaugt... ... und die Tür mit Mike Sanders Fett ausgesprüht. Nun muss ich nur noch die Lust finden die anderen 3 Türen zu zerlegen.
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  7. Reyhan

    Suche Bilder früherer BMW

    Hallo zusammen, für ein momentan laufendes Projekt brauche ich dringend Bilder der früheren Zeiten bzw. Anfangszeiten von BMW für eine Präsentation. Sie sollten so nostalgsich wie möglich sein. Ihr könntet euch mal den Film Adrenalin von BMW angegucken, das ist so ziemlich dass, was ich suche. Gibt es eventuell langjährige Fans unter euch, die mir die Verwendung ihrer Fotos gewährleisten würden? Oder mir Tipps geben können, wo ich sowas finden kann? Hier mal der Link zum Film: http://vimeo.com/108230034 Danke im Voraus!!! LG
  8. Muhviehstar

    BMW Bank - Verhalten von Vorgesetzten?

    Hintergrund: http://www.zeit.de/2014/38/bmw-bank-betrug-verantwortung Der Leiter des Neukundengeschäfts bei der BMW Bank hat über Jahre Kunden mit einem Schneeballsystem betrogen indem hohe Anzahlungen oder Geldanlage veruntreut wurden. Alles über offizielle BMW Mailadresse / Telefonnummern oder in BMW Büros. Die Revision wusste anscheinend schon seit Jahren davon, hat aber nicht eingeschritten. BMW besteht nun auf die Erfüllung der 'offiziellen' Verträge und möchte von sonstigen eindeutigen Absprachen (z.B. per Mail oder darüberhinaus gehenden Verträgen) nichts wissen. Ungünstig ist wohl, dass die selben Personen, die damals im Rahmen der Revisionsprüfung nicht eingeschritten sind, heute diese Linie vertreten... Was denkt ihr? Als Rechtslaie liegt hier für mich der Anschein vor, als hätte Herr N. als langjähriger Leiter Neukundengschäft (wahrscheinlich mit Prokura?) im Namen von BMW gehandelt und damit haben die Absprachen Gültigkeit.
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  9. bmwfan82

    Verkaufe BMW M5 Felgen

    Bin bereit hier meine BMW M5 Felgen günstig abzugeben! preis 890 euro vhb!
  10. frelie

    Verkaufe: BMW M6 F12 (Individual)

    Verkaufe meinen BMW M6 F12 BMW M6 F12 Individual EZ 05/2012 33.915 km MwSt. ist ausweisbar Brillantweiß Metallic (BMW Individual Lakierung) Vollleder Merino Amarobraun/Schwarz (BMW Individual) Edelholz Esche Maser weiß M-Drivers Package 85.900,00 € (inkl. 19% MwSt.) 72.184,88 € Nettopreis ohne MwSt Mobile.de - Angebot (Bilder + Details) Weitere Bilder Bei Interesse oder Fragen einfach PN an mich oder im Thread antworten
  11. Bei meinem Kollegen Sebastian, welcher ein treuer Anhänger des BMW E36 ist, war das Fahrverhalten nicht mehr ganz taufrisch. Sein 323i fühlte sich schon etwas labbrig und ausgeleiert an. Aber anstatt einfach nur die üblichen Teile auszutauschen, haben wir die Gelegenheit beim Schopfe gepackt und das Ganze, wie sagt man so schön, "besser als neu" gemacht. Wie das geht steht hier, aber bitte immer bedenken, wir sind keine Profis. Welche Teile braucht man? Ein paar Traggelenke der Firma Meyle in HD Qualität (rechts). Diese halten erfahrungsgemäß ewig, zumindest länger als der Rest des Autos. Diese gibt es bei ebay für 29 €. Damit ist schonmal eine der größten Schwachstellen des E36, nämlich seine Traggelenke, ausgemerzt. Einen Satz Gummilager Querlenker vom M3 3.2. Diese gibt es beim freundlichen BMW Händler unter der Teilenummer 31 12 9 069 035 und kosten sagenhafte 20,60 €. Wei man hier sehen kann, ist das M3 Gummilager (rechts) viel massiver als das Gummilager der normalen nicht-M E36. Somit kann es auch nicht so schnell verschleißen und hat weniger Spiel. Wenn man der Achssanierung noch das I-Tüpfelchen aufsetzen möchte, kann man sich noch die Meyle Stabilisator Koppelstangen kaufen. Diese kosten bei ebay 38 €, haben aber nicht den schönen Aha-Effekt wie die Gummilager und die Traggelenke. Deswegen hier nur als Option. Im Anschluss kommt noch die obligatorische Achsvermessung. Ob diese notwendig ist, muss jeder selbst entscheiden. Man kann beim E36 vorn nur die Spur einstellen, alles andere ist konstruktiv vorgegeben. I.d. Regel kostet eine Achsvermessung beim Reifenhänfdler 40 - 60€. Und nun zu den notwendigen Schritten: Die Mutter auf dem Traggelenk lösen. Irgendwann stellt man fest... ... dass der Dämpfer oben im Weg ist. Also die Schrauben am Radträger auch noch gelöst, und man kann die Mutter nach oben abnehmen. In der Mitte des Querlenker ist noch eine selbstsichernde Sechskantmutter (M14X1,5), die man mit einem 22er Schlüssel entfernen muss. Das ist etwas fummelig, aber danach weiß man wenigstens, was man geschafft hat. Nun setzt man einen handelsüblichen mechanischen Abzieher an. Meiner ist ein Nexus 168-1, den hab ich (wo auch sonst) bei ebay gekauft. Leider ist die Verbindung vom Konus und Radträger so eine Art Überraschungsei - manchnal geht's, manchmal nicht. Bevor man den Abzieher zerwürgt, sollte man es mit etwas Wärme und Geborgenheit, äh nein, Wärme und Hammerschlägen probieren. Hier war etwas Gewalt notwendig. Wichtig: Nur warm machen, nicht ausglühen! Das Abziehen des Gummigelenks am anderen Ende des Querlenkers geht dafür etwas profaner: Einfach mal kräftig daran ziehen und den Rest im Schraubstock einspannen bzw. bearbeiten. Der klägliche Rest. Nun pressen wir den Rest des alten Gummigelenks aus dem Halter, der mit zwei Schrauben am Unterboden befestigt ist. Wer keine solche Presse hat, muss sich mal in der Nachbarschaft umschauen oder 5€ in die Kaffekasse einer Werkstatt stecken. So schaut die Presse aus... ... und so der fachkundige Pressemitarbeiter Da sieht man nochmal das alte Lager im Vergleich mit dem M3 3.2 Gummilager. Den Querlenker und das Gummilager habe ich mit etwas Silikonspray eingesprüht und denn das Ende des Querlenkers mit halben Drehbewegungen in das im Schraubstock eingespannte Gummilager eingedreht. Zurück zur Presse: Nun bekommt das alte Traggelenk eine drauf. Dabei darf es ruhig kaputt gehen. Das neue Meyle Lager wird einfach von unten in den Querlenker eingepresst. Dabei aufpassen, dass die Gummisicke nicht beschädigt wird. Sonst kostet das nochmal 29 €. Sowas nennt man eine Verbindung für die Ewigkeit. Da wackelt nichts mehr! Schade dass der Wagen demnächst nicht zum TÜV muss. Der Prüfer wäre sicher begeistert. Gutes Gelingen und viel Spass beim Nachmachen! Auf der Heimfahrt hatte der Sebastian ein dauerhaftes Grinsen auf dem Gesicht und fuhr absichtlich über jeden Gullideckel, weil es so schön ist, dass da nichts mehr versetzt oder poltert. Zusätzlich zu dieser Aktion hatte er vor ein paar Tagen noch die Längslenkerlager an der Hinterachse gegen die des M3 tauschen lassen. Das wäre dann die Teilenummer 33 32 6 770 817, welche paarweise ca. 30 € kostet. Aber das ist eine andere Geschichte...
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  12. dino246gts

    BMW Isetta Export: Originale Ersatzteilliste 1959

    Originaler Ersatzteilkatalog aus 1959 für BMW Isetta Exportmodell zu verkaufen. Sehr guter Erhaltungszustand! Katalog inkl. originalem Ringordner mit goldfarbener Prägung, 135 Seiten mit teils farbigen Explosionszeichnungen, Seiten dem Alter entsprechend leicht vergilbt, sonst kaum Gebrauchsspuren, lediglich auf dem Deckblatt dreizeilige Bleistiftnotiz und auf erstem Reiter kleine Verfärbung wie unten am Bild abgebildet. Bei Interesse bitte PN.
  13. Bereits zum vierten Mal organisierte ein BMW Händler im idylischen Ort Geiselhöring, grob gelegen zwischen Landshut, Straubing & Regensburg. Ich selbst habe erst einen halben Tag vor der Veranstaltung erfahren und konnte leider nichts mehr in CP bzgl. der Veranstaltung schreiben. Hingefahren bin ich erst gegen 15 Uhr, da war aber ein Großteil der Fahrzeuge bereits abgereist (manche Teilnehmer nahmen über 600 km Anfahrt in Kauf!), aber das was noch zu sehen war war dann doch mehr als sehenswert. Wie immer lasse ich Bilder sprechen Die Z3 M Felgen stehen ihm nicht soo schlecht... Nicht nur e30 waren da, auch andere Jahrgänge der Emmas war vor Ort, so auch ein Pressefahrzeug des aktuellen M3 GTS, links daneben ein e36 M3 GT in british-racing Grün.
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  14. Liebe Carpassionisten, ich bin neu hier, aber ich habe mich ja schon in einem anderen Forum vorgestellt, und such einen würdigen Nachfolger für meinen Mercedes Sl 63 AMG MY. 2008, 80000 km. Ich dachte da an Ferrari California, Ferrari 612, BMW M6, Aston Martin DB9, Porsche 997 Turbo(S), Bentley Continental, Ferrari F430 und Aston Martin Virage. Das sind zumindest die Autos, über die ich jetzt seit einer Weile nachdenke und mich auch schon informiert habe. Wenn ihr irgendwelche Vorschläge, Erfahrungen, Pros und Cons, Empfehlungen, usw. habt, würde ich mich freuen diese zu hören (lesen). Ihr könnt mir auch gerne eine PN schreiben. Achso: Kriterien sind: 4 Sitze (auch wenn die Sitze hinten sehr eng sind, nur als vorsorge:lol:), bis 120 k €, EZ ab 2009, bis 20000 km. Vielen Dank für eure Hilfe! Bernhard
    • 42 Antworten
  15. möhrchen

    BMW Individual Farben und Möglichkeiten

    Hallo Im Internet sind viele Artikel, Bilder und Videos von und über BMW Individual. Da steht oft was von " Gestalten sie ihren BMW nach ihren Wünschen ", oder ähnliches, was mich verwirrt, denn im BMW Konfigurator gibt es nur eine begrenzte Auswahl an Innen- und Aussenfarben. Nach Aussage mehrerer BMW Händler gäbe es nur die Innen- und Aussenfarben die im Konfigurator zu finden sind. Ich habe mich bereits per mail mit der Frage an BMW gewandt und wurde an hiesige Händler verwiesen. Nun die Frage an Euch: Ist die Farbauswahl im Konfigurator wirklich auf DIESE Farben begrenzt oder gibt es evt. doch noch mehr???? Hier ein Link von BMW Individual: http://www.bmw.de/de/topics/faszination-bmw/unternehmen/m-gmbh/bmw-individual.htm Hier ein Link von dem BMW Konfigurator: http://www.bmw.de/vc/ncc/xhtml/start/startWithModelSelection.faces?productType=1&country=DE&market=DE&language=de&brand=BM Ich freue mich auf viele Antworten
    • 19 Antworten
  16. RporscheS

    Anschaffung BMW M6

    Hallo liebe BMW M Fans, Ich möchte mich erstmal vorstelle: Ich bin der Max, bin verheiratet, habe eine 3 jährige Tochter und einen 5 Wochen alten Sohn und fahre einen Porsche 997 Carrera 4S. Ich habe seit kurzem nun auch einen kleinen Sohn und brauche nun etwas größeres als meinen Porsche 911. Ich habe mich da eigentlich ziemlich sicher für die vergangene Generation des BMW M6 entschieden und nach dem durchstöbern des Internets interessieren mich diese beiden: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-m6-top-ausstattung-nur-16-000-km-münchen/170383366.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=47&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=20000 http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-m6-cabrio-drivers-package-neuzustand-wolfratshausen/169941612.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=47&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=20000 Meine frage an euch ist jetzt, ob ich da mit nem M6 richtig liege, was ich beachten muss und ob jemand die Händler kennt. Natürlich interessiert mich auch, was ihr von den beiden haltet. Ich bedanke mich schonmal für eure Hilfe und eure Beiträge! LG Max PS: Mir gefällt Carpassion bis jetzt extrem gut!!!!!:)
    • 29 Antworten
  17. phil1337

    BMW M6 E63 Coupe steht zum Verkauf

    Hallo zusammen Falls jemand auf der Suche nach einem gepflegten M6 Coupe ist, ich verkaufe meinen E63 M6! Mehr Infos gibt es bei mir. Gruß Phil
  18. Kazuya

    Kaufberatung und Allgemeines zum M5 (E60)

    Hallo zusammen, lang ists her dass ich hier war Nächstes Jahr, genauer spätestens im Mai muss ein neues Auto her. Da ich zwar gern was sportliches hätte, die Verlobte aber damit auch fahren können soll und der Wagen damit auch einen gewissen Nutzwert hat, hab ich mich umgeschaut und finde alles mehr oder weniger beim 5er E60 (Limousine). Es kommen aus diversen Gründen nur Benziner in Frage und eigentlich auch nur Limousinen. Da dann aber auch nur mit umklappbarer Rücksitzbank. Der einzige größere BMW der kein SUV ist, aber eine große und damit wahnsinnig praktische Heckklappe hat, ist der für mich zu teure (und häßliche) 5er GT. Vom Budget lieg ich bei 15000,-, es werden wohl nicht mehr als 12.000 km jährlich gefahren. Schön wäre natürlich ein Wagen mit dem M-Paket (außen) und am besten in einer ausgefallenen Farbe (rot, gelb, blau usw.) Jetzt bin ich biem stöbern aber darauf gestossen... kann das sein?? Ein E60 M5 für 12500,- ??? kann ich kaum glauben. http://www.gebrauchtwagen.de/statservice/detailview/inseratId/GW20XN11Y3VE Da aber der Kauf erst nächstes Jahr (spätestens) ansteht bin ich doch am grübeln ob nicht sogar der ganz ganz große Wurf möglich ist. 1. Hat die M5 Limo, eine umklappbare Rücksitzbank? (zumindest als Sonderausstattung) 2. ich lieg leider extrem hoch von meinen Versicherungsprozenten, ich glaub bei 150%, wie hoch wird wohl die Versicherung sein für einen M5 (bin über 30 J. alt) 3. Ist der M5 überhaupt ein Auto für den Alltag? Ich weiß, sehr subjektive Frage. Es muss eigentlich kein M5 sein, aber mind. der 218 PS starke 525i (oder stärker). Worauf sollte man besonders beim Kauf achten? Danke schon mal im Voraus!!
    • 28 Antworten
  19. Einen wunderschönen guten Tag aus dem verregneten Hamburg. Wie das Topic schon verrät bin ich neu hier und da ich noch junge 17 Jahre alt bin auch nicht besonders erfahren in Sachen Autos, jedoch möchte ich mir zu meinem 18. Geburtstag ein Auto zulegen. Zur Verfügung stehen ungefähr 10.000 € und ich dachte da an einen gebraucht Wagen. Es sollte schon ein Blickfang sein und ein "Weibermagnet". Ich habe schon ein wenig überlegt und mir fiel da beispielsweise ein Nissan 350Z ein. Hätte da vielleicht jemand noch andere Vorschläge oder Meinungen zu dem oben genannten? Ich würde mich über eine Antwort freuen.
    • 41 Antworten
  20. Hi Fans, ich habe ein massives Problem, siehe Bild im Anhang Habe letzte Woche bei mir um die Ecke einen roten 6er BMW entdeckt. Heute war ich das dritte mal dort und konnte endlich den vermeintlichen Besitzer antreffen. Folgende Daten konnte er mir laut "Vorbesitzer" mitteilen: Baujahr 1979, 9000km (!), 286 PS, keine Papiere, läuft nicht, Tank durchgerostet, BMW DAS konnte ich sehen: einen G-Power Tacho (gabs die damals schon???) definitiv keinen M-Motor, auf der Ansaugbrücke steht 2,5/2,8 Schaltgetriebe Bereifung; VA 285/15 HA 345/15 Innenausstattung in relativ gutem Zustand Verbreiterungen gut angebracht, Schäden nur durch abschleppen Volles Breitbauprogramm, GFK Das Auto kommt angeblich aus Baden Baden, keine Historie bekannt Nun wieder zu meinem Problem: Ich will so eine Schüssel! Nur wie viel kann man für sowas ausgeben? Und was damit machen? Recherchieren ob man noch irgendwie die Historie herausbekommt? Oder einen anderen e24 kaufen und Breitbau dranbasteln? Oder einfach stehen lassen? Kennt jemand solche 6er ? Könnte ein Langenberg o.ä. sein Bitte keine Kommentare und Fragen zu dem Verkäufer Bitte um Hilfe ^^ Danke Dino
    • 18 Antworten
  21. RK Coupe´

    Hilfe bei der Reifensuche

    Liebe Forenmember, ich bin dabei einen BMW E30 als Wochenendspielzeug aufzubauen und bin nun auf der Suche nach dem richtigen Reifen. Meine Felgen haben die Maße 7x17 und ich dachte maximal 225er Breite zu fahren, da ich keine Umbauten an den Kotflügeln vornehmen will. Aktuell tendiere ich zu Dunlop SP Sport Maxx TT. Hat damit schon jemand Erfahrungen gemacht? Für weitere Tips bin ich euch dankbar. Abendliche Grüße, Jan
    • 8 Antworten
  22. ich habe folgende Autogrammkarten mit original Autogramm in einem 1A Zustand ohne Knicks, mit den BMW Motorsport Farben, Ravaglia Cecotto Giroux Soper Heger Danner Prinz Leobold v. Bayern Laffite Soper Hahne Becker Burgstaller (habe bestimmt noch einen vergessen) dann habe ich noch : Jochen Mass Keke Rosberg Ellen Lohr Olaf Manthey Altfrid Heger Jürgen Feucht ... Bilder können auf Wunsch gemailt werden Preis 5€ Stück, da liege ich klar unter den ebay Preisen!! Wenn alles zusammen gekauft wird mache ich einen besseren Preis! da ich an der deutschen Grenze wohne, kann ich die Autogrammkarten innerhalb Deutschland verschicken... spart dem Käufer teures Porto wenn noch Fragen sind einfach melden
  23. A124Bob

    BMW M-one

    Hallo Zusammen, habe von dem neuen M-1 Supersportwagen gelesen. Als Hommage an den Supersportwagen M1 (E26) von 1978. Gibt es dafür schon technische Daten? Beste Grüße, A124Bob
    • 1 Antwort
  24. F1Fan93

    Black Falcon @ 24h Dubai 2012

    Im Januar hat das Team Black Falcon das 24h-Rennen Dubai gewonnen und damit für den ersten Sieg des Mercedes SLS AMG GT3 bei einem 24h-Rennen gesorgt. Ein schönes Video dazu gibt es hier!
  25. Hallo zusammen Dies ist mein erster Beitrag. Ich möchte mich deshalb kurz vorstellen. Mein Name ist Phil, bin (noch) 29 Jahre alt und komme aus der Bodenseeregion. Ich fahre seit 3 Jahren einen Audi A5, welchen ich gerne gegen einen M6 eintauschen wollen würde. Der M6 wird als 2. Fahrzeug eingesetzt, voraussichtlich hautpsächlich als Schönwetter und Wochenendauto. Über Unterhaltungskosten eines M6 bin ich mir im Klaren, Versicherung usw. ist schon alles abgeklärt. Ich habe da aktuell 3 Fahrzeuge im Visier, wo ich mir gerne noch ein wenig Rat und Tipps von euch einholen möchte: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=152826091〈=de&__lp=11&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=47&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=100000&pageNumber=2 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=157031381〈=de&__lp=11&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=47&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=100000&pageNumber=2&ticket=ST-83186-oydZdPwretCAcHqbd2yW-mycas46-2_c02_4202 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=156097092〈=de&__lp=11&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=47&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=100000&pageNumber=3 Mit den Verkäufern von den ersten beiden Fahrzeugen hatte ich bereits intensiven Kontakt. Der erste ist aus 1. Hand eines über 50ig jährigen, wurde bei BMW gewartet und ist, laut Angaben des Verkäufers, in einem sehr guten Zustand. Probefahrt wird noch gemacht. Mit dem 2. hatte ich bereits eine Probefahrt, die Kilometerangabe stimmt - dies hat wohl ein BMW Händler überprüft. Der Wagen ist allerdings ein Italien Import (von einem italienischen BMW Händler), hat kein Head-Up Display und sonst auch nicht soooo ne gute Austattung, worauf ich aber angesichts der wenigen Kilometer verzichten würde (der Import schmerzt aber etwas in der Magengrube). Bei einer Inzahlungnahme würde mir der erste für meinen Audi A5 27.000,-€ bieten (wären also 6.800,-€ Aufpreis) und der zweite nur 24.000,-€ (wären 11.000,-€ Aufpreis). Der Verkäufer des 3. Inserats hat sich leider bis Dato noch nicht gemeldet, deswegen habe ich da noch keine Auskunft über Inzahlungnahme etc. Was gibt es, speziell bei dem ersten, zu beachten? Ist das (frühe) Baujahr ein Problem? Was für Kosten kommen in der nächsten Zeit auf die Fahrzeuge zu (Inspektionen bei einer gewissen KM Anzahl, sonstige Wechsel,...)? Auf was würdet ihr ganz speziell bei einer Probefahrt achten? Was meint ihr zu den Fahrzeugen? Ich bedanke mich bereits im Voraus für eure Hilfe! Grüße Phil
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