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Aufgrund einiger "Denkanstösse" von CP-Usern nun also auch die Bilderbücher für testarossa, 512TR und F512M. Ohne Signatur und wenig Text - wie immer. Vielen Dank.
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Zur momentanen Jahreszeit liegt es ja leider näher Bilder zu wälzen als sich an schönen Fahrzeugen in freier Wildbahn zu erfreuen. Aus diesem Grund möchte ich einen Bilder-Thread (bei Bedarf mit Kurzerläuterungen zu den Bildern) über die von sehr vielen hier im Forum sehr geschätzte und geliebte 328-Reihe incl. der 2-Liter-Italien-Versionen im gleichen Gewande starten. Gerne auch Umbauten etc. - damit wir einen schönen Überblick und ein schönes Bilderbuch bekommen.
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nachdem ich STUNDENLANG mir vereinzelt im isdera-threads die teilweise über 129seitigen-threads "angelesen" habe und MEGA BEGEISTERT bin, meine frage: wäre eine fotogallery ALLER BB und ISDERA fahrzeuge in diesem beitrag möglich ? für die insider unter euch doch bestimmt kein problem GESAMMELT hier aufzuzeigen, welche einzelnen modelle es gab by BB & ISDERA mit sicherheit wäre das ein thema, welches ge-toppt werden könnte - so kann sich jeder "neueinsteiger" zuerst bildlich einen überblick über die einzelnen und WUNDERSCHÖNEN modelle machen und dann sein posting abgeben. vielleicht eine anregung wert - sollte es nicht umgesetzt werden können, auch gut. der ISDERA/BB virus ist eh bei mir ausgebrochen das bestimmt 10.mal angucken von carnapping sei dank
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und da sind sie meiner Meinung nach ein klasse Auto! Echt top!
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Ich möchte hier einfach mal ein paar Bilder vom letzten Bertone-Serienferrari einstellen. Vermutlich gibt es einige "verstaubte" Bilder in Eureren Archiven die gerne mal in neues Licht gerückt werden könnten. Bzgl. Technik/Schwachstellen etc. gibt es schon einen Thread hier. r
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Draußen vor Tür steht noch EINER!
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Ein Blick aus dem Fenster lässt dieses Bilder-Thema nun zu. ...und wie immer, Bilderbücher bitte ohne Signatur posten. Danke.
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Ob die "Tessis" wirklich von Koenig kamen oder von L & R, kann ich auch nicht sagen. Koenig war doch im Grunde "nur" ein Komponist. Aus dem Angebot der unterschiedlichsten Anbieter hat er sich das Beste herausgesucht und auch (mehr oder weniger) gekonnt zusammengesetzt. - Mehr nicht! Fakt ist aber, dass der Cabrio-Umbau von Koenig (oder evtl. L&R) extrem aufwä(e?)ndig gewesen war. Computerberechnungen der Rohrrahmenstruktur. Dieser war durch die für den Umbau notwendigen Versteifungen wohl deutlich verwindungsfester als der Originalrahmen der geschlossenen Version. - Respekt! Sehr schön fand ich auch, dass das Verdeck beim Tessi-Umbau von Koenig unter einer festen Abdeckung verschwand (wie bei einem 3er BMW). Merkmal ist auch noch die Strebe (Tür), welche den Eindruck eines Dreieckfensters (wie beim 911 Cabrio) erweckt. Da ist in dem Dreieck aber gar kein Fensterchen. Das ist nur eine Führungsschiene des großen Seitenfensters um ein Flattern der Seitenscheibe bei hohem Tempo zu vermeiden. Tschüß
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Ferrari 512 BB targa
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In Anlehnung an den bb-Thread: Wer kennt nicht mehr existierende deutsche Tuner & Hersteller aus den 70er und 80er Jahren und kann etwas über deren Geschichte/Ende sagen? Christian http://foto.arcor-online.net/palb/alben/41/4632641/1024_3837346537343765.jpg http://foto.arcor-online.net/palb/alben/41/4632641/1024_3333613333613266.jpg http://foto.arcor-online.net/palb/alben/41/4632641/1024_6262356131653363.jpg http://foto.arcor-online.net/palb/alben/41/4632641/1024_6663306362383037.jpg http://foto.arcor-online.net/palb/alben/41/4632641/1024_3564313935393530.jpg http://foto.arcor-online.net/palb/alben/41/4632641/1024_3536303939303665.jpg
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Zum 40. Geburtstag darf man dem Daytona schon ein eigenes Bilderbuch widmen. Bitte wie üblich bei Bilderbüchern nicht mit zuviel Text und Fragen überschwemmen und natürlich auch mit ausgeblendeter Signatur. Danke.
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Nachdem wir ja schon einige Beiträge von Ferraris in München (Monaco di Baviera ) hatten an denen wir uns immer wieder gerne erfreuen wäre es doch mal ganz schön, wenn wir hier - als Einstimmung auf den Monte-GP am Wochenende - ein paar Posts von Ferraris in Monte Carlo bringen könnten. Sozusagen als Steigerung zu München.
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Die Unterschiede der einzelnen 275 GTB. Ein schönes Thema zu einem klasse Fahrzeuge. Bitte die Herren.
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Hey, ich war am Samstag mit zwei Kumpels in München. Nach einem Getriebeschaden beim Mercedes meines Kumpels in der wahrscheinlich teuersten Tielfgarage in München, haben wir einen genialen Tag erlebt. Hier die Bilder: Die Höhepunkt des Tages war wohl der schwarze ENZO Sorry dass ich den Bentley und Lambo heir in diesem Forum gepostet habe. Ich hoffe die Bilder gefallen euch und ihr könnt nachvollziehen wie genial dieser Tag war! tobi550
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So Ihr Lieben, nachdem ich mich ja schon vorgestellt habe, möchte ich Euch nun in unregelmässigen Abständen über den Wiederaufbau meines Isdera Imperators informieren und teilhaben lassen. Sicherlich nicht ganz ohne Hintergedanken, denn Fragen habe ich auch hier und da. - Und wo wäre ich besser aufgehoben als in diesem Forum.
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Die drei Straman-Convertibles Der ERSTE: s/n 100281 schwarz/tan Der ZWEITE: s/n 100890 blau/tan Der DRITTE: s/n 101250 rosso/tan
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Ich würde gerne wissen ob es den MCM Ferrari in seiner damaligen Farbgebung noch gibt oder ob er von seinem neuen Besitzer schnellstens umlackiert wurde. Vielleicht fährt ja jetzt auch ein Scheichsohn damit durch die Wüste, diese haben ja tendenziell eher einen "ungewöhnlichen" Geschmack!
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Auf der IAA 1989 präsentierte Auto Becker einen 959 Speedster. Wie es zu dem Auto kam, weiss ich (Unfallwagen von Jürgen Lässig usw.). Doch wer kaufte den Wagen? Wo befindet er sich heute? Und wurden noch weitere Exemplare gebaut? Im STERN hab' ich, soweit ich mich erinnern kann, mal gelesen, so einen hätte ein Kunde "spontan" für 3.000.000,- DM mitgenommen... Ein Foto ist im Indernet komischerweise nicht aufzutreiben... Bin für jeden Hinweis dankbar!
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Da die Bilderbücher bei den anderen Fabrikaten sehr beliebt sind steht bei Wiesmann auch nix entgegen. Allerdings sollten wir in den Bilderbüchern wirklich nur Wiesmänner - in diesem Falle hier vom MF3 - in freier Wildbahn und von guter Qualität posten. Also keine Bilder von Messen oder Ausstellungen. Dafür ist ausreichend Platz in den jeweiligen Threads. Wie üblich - wenig Worte und keine Signatur da diese nur die Bilderfolge stören würde.
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Lamborghini Miura ist Traumsportwagen des Jahrhunderts
CountachQV hat Thema erstellt in: andere Modelle - Lamborghini
Wurde als einer der Traumsportwagen des Jahrhunderts gewählt. -
Mich hat es schon lange intressiert was ihr vom 550 Barchetta haltet. Habe einmal einen gesehen bei einem Ferraritreffen! Ich finde, dass er ganz okay aussieht, nur die hohen Überrollbügel nerven, denn wenn das Verdeck geschlossen ist, steht es schief, und wenn er geschlossen ist, sieht er ziemlich nicht gut aus! Was meint ihr?? MfG Dani
