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Hallo zusammen, ich interessiere mich für einen B7 ab BJ 2018. Gibt es bestimmte Dinge die zu beachten sind und welche Erfahrungen habt ihr damit gemacht. Freue mich auf die sachlichen Kommentare. Gruß CostaSol
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Ich möchte euch meinerseits die von mir speziell entwickelte "Air-Box-Ram-Air-TSB7" für den RS4 B7 nicht vorenthalten ! Erreichte Luftmasse deutlich über 400g/s auf breitem Niveau. 5 Teilig voll Rückrüstbar. Zum Einsatz kommt ein K&N Filter der mit maximal möglicher Filterfläche aufwarten kann. Als Größenvergleich liegt dieser K&N Filter im B7 Lufikastenunterteil :mrgreen: Die Vorderansicht ohne Stoßfänger Fertige Airbox Tom
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wo wir grad dabei sind, hier der vorgänger des B10 biturbo. fehlen mir ja nur noch 2 zylinder, 1 lader und 1 liter hubraum bis dahin
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Hallo, habe mir vor 1,5 Jahren einen Audi RS4 B7 Avant neu gekauft. Dieser hat immer relativ viel Öl verbraucht - laut Audi Werkstatt aber noch im Rahmen, da ein sportlicher Motor. Vor 2 Wochen dann beim Anlassen ein starkes Ruckeln und die Kat-Leuchte blinkt auf. Die Audi Werkstatt diagnostiziert Motorschaden - keine Kompression auf einem Zylinder. Das ganze nach 33000 km Laufleistung. Audi hat zwar ohne zu murren den Motor auf Gewährleistung getauscht, aber gefallen hat mir die ganze Sache trotzdem nicht. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, oder weiss jemand etwas über die Haltbarkeit der RS4 B7 Motoren?
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http://www.worldcarfans.com/9081222.007/bmw-alpina-b7-teaser-sketch-released Das soll der neue B7 sein. Schaut gut aus, wie ich finde!
