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Hallo 😊, bin neu hier. ich habe seit zwei Jahren einen Ferrari 599 GTB🏎😍. Ich mache an den Boliden vieles selbst👍🏽 doch leider fehlt mir ein Werkstattbuch. 😕 liebe Grüße aus dem Münsterland🏝😎

Am Ostermontag habe ich einen kleinen Ausflug mit dem 599 an die Ostsee gemacht. Als ich später den Wagen für den Rückweg startete kam diese dämliche Leuchte für ein defektes Standlicht vorne rechts🤪. Wieder zuhause angekommen nahm ich mit heute die Zeit um das Standlicht zu wechseln…….zuerst stellte ich fest das ich keine 12V 6W Glühbirne hier hatte🤔….aber halt, ich hatte doch mal von Scud Ing Swiss ein Tagfahrlicht gekauft, es jedoch aufgrund möglicher Fehlermeldung (Lampe defekt) im Display nie verbaut. Egal…….ich musste es testen. Fazit: Keine Fehlermeldung und komplett neue Optik. Was haltet ihr davon ?

Hi @ all, da an meinem 599 leider ein PDC Fehler auftaucht, habe ich mir mal ein paar neue Sensoren gekauft. Diese mussten natürlich erstmal in Wagenfarbe lackiert werde. Bei Ebay fand ich neben neuen Sensoren natürlich auch Beispiele wie man es nicht machen sollte😉 https://www.ebay.de/itm/191865579198?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=28GIEeMAQfm&sssrc=2349624&ssuid=mAEULofQRNm&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Die Werkstatt welche die PDC Sensoren so lackiert sollte besser aufhören zu lackieren……leider sind diese Ergebnisse nicht die Seltenheit. Nun die ziemlich teuen Sensoren für meinen 599: https://www.ebay.de/itm/284929686482?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=vn5U3PouSJu&sssrc=2349624&ssuid=mAEULofQRNm&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Hi in die Runde, ich habe das Problem gemäß Threadtitel. Mit der Suche habe ich dazu nichts gefunden. Die Leuchte funktioniert komplett nicht, also kein Ausfall einzelner LED Elemente. Bevor ich mühsam auf die Suche hinter Verkleidungen gehe, vielleicht hat hier jemand dasselbe Problem schon gehabt. Was mich insbesondere interessiert ist, wo man im Kabelstrang elektrische Verbinder findet, damit man durch Spannungsmessung dort die Fehlstelle mit Unterbrechung lokalisieren kann. Herzlichen Dank im voraus und beste Grüße, Bernhard

Bei der kleinen Inspektion letztens hatte ich festgestellt, dass beide Stoßdämpfer vorne leicht (!) ölfeucht sind. Bevor das mehr wird, sollten die also neu, was hier beschrieben werden wird. Vor dem Schrauben steht die Aufstellung, was man wohl brauchen wird. Bestellt und gestern bekommen. Man benötigt: 2x 257058 Stoßdämpfer vorn 2x 186489 Oberer Abstandshalter 2x 186487 Unterer Abstandshalter 2x 220347 Anschlaggummi 2x 204606 Lager 2x 190330 Unterer Federteller 2x 190702 Abstandsstück 2x 157630 Kugelgelenk 2x 102825 Mutter 8x 104030 S-Mutter 8 x 1,25 Bei jedem Stoßdämpfer 257058 sind folgende Teile enthalten: Steckverbindung 245841 Mutter 220382 Mutter 220378 Scheibe 220377 Federteller 220350 Schraubring 220351 Die beiden Stoßdämpfer machen 80% der Gesamtkosten für die o.g. Teile aus. Vom "Kleinkram" ist das Lager 204606 mit einem Stückpreis von rund 150,-- der teuerste Einzelposten. Die Stoßdämpfer übrigens etwas unter dem Listenpreis von Eurospares (immerhin ein paar Pizza). Beim Vertragshändler. Bei Eurospares wären ansonsten wohl noch Zoll, Steuern und Versand drauf gekommen, so das der Vertragshändler insgesamt rund 30% preiswerter als eine Bestellung bei Eurospares gewesen sein dürfte ... Entweder an diesem Wochenende oder in gut 2 Wochen gehts los, dann bebildert.

Hi @ all, wer kennt sich mit den alten Radios aus ? Ich habe ein Update durchgeführt um wenigstens ein altes iPhone 4 zum Musik abspielen zu nutzen……..das IPhone zeigt jedoch unbekanntes Gerät 🤷🏻‍♂️. vielen lieben Dank Michael

Hallo zusammen, wieder mal eine Felgenfrage zu der ich leider keine Antwort finde. Kann ich auf dem 612 die Challenge Felgen des 599 fahren? Die Challenge Felgen des 612 haben vorne 8Jx20 EH2 ET41.5 mit Teilenummer 213595 und hinten 10Jx20 EH2 ET 51,1 mit Teilenummer 229115. Die Challenge Felgen des 599 entsprechen vorne denen des 612 aber sind hinten 11Jx20 ET 63,5 mit Teilenummer 213596. Es ist also die Frage ob die hinteren Felgen passen würden. Danke. Gruß Micha

Hi @ all, ich bin ja erst seit kurzem Besitzer eines wunderschönen 599. Doch schon nach wenigen Metern im neuen Auto viel mir auf das eine Halterung fürs IPhone unglaublich wichtig 📸 ist. Beim suchen nach einer Lösung gab es für mich nur einen einzigen Weg…….ich brauchte eine neue Lüftungsdüse aus der Bucht welche ich modifizieren kann…….gemacht, getan.😉. Ps.: Bekomme ich mittels Firmware update meines Becker 6112 auch mein Iphone 12 mit Lightning Adapter zum Laden? ( IPod Vorbereitung ist im Handschuhfach) Ich habe schon einen Original Apple Adapter montiert…….leider ohne Erfolg.

Mahlzeit, ich suche für mein neues Spielzeug, welches ich letzten Freitag von unserem geschätzten Forenmitglied „BWQ“ übernommen habe, ein Workshop Manual. vielen lieben Dank 😊 Michael

Hi in die Runde, bei meiner Kiste gibt es erste Anzeichen beim Auto Knopf, dass er oll werden möchte (die bekannte Problematik dieser gummierten Oberflächen). Lösungen: 1) die gesamte Einheit bei Ferrari für einen 4-stelligen Betrag kaufen und dasselbe Problem in ein paar Jahren wieder haben. 2) bei den einschlägig bekannten Amis überholte Teile für rund 700,-- + Zoll und Märchensteuer kaufen, immerhin soll das dann eine dauerhafte Lösung sein 3) bei Ebay bei irgendwelchen Chinesen (Vorsicht, auch wenn eine EU Lieferantenangabe da ist, steht dann in der Beschreibung, es könne von China aus geschickt werden), wobei man nicht weiß was geschickt wird, wenn überhaupt, und was es taugt. Immerhin rund 160,-- + Zoll und Märchensteuer, die man eventuell in den Wind schießt. Es geht im Grunde um opake Plastikteile, die schwarz lackiert sind, wobei das Symbol frei bleibt (ist dadurch hinterleuchtbar). Wir sprechen von Teilen mit Herstellungskosten im sub-1€-Bereich. Ich bin zwar nicht unbedingt ausgesprochen geizig, widerstrebt es mir so viel Geld für sowas auszugeben, zumal da weniger Arbeit bei einer Aufarbeitung nötig sein sollte, als beispielsweise beim Aschenbecher des 550 (oder Innenbetätigung der Tür), was mir ja in mich recht zufriedenstellender Weise gelang. Beispielsweise für 700,-- gibts 70 lecker Pizza, in üblichen Kartons wäre das ein Pizza-Turm von rund 3,50 Meter! Das Symbol könnte man Scannen, Ausdrucken und Ausschneiden. Dann auf den entlackten Knopf kleben, lackieren und vor dem Trocknen des Lackes abheben. Oder wenn man ganz genau ist, Scannen, auf transparenter Folie der Dicke der Lackschicht Ausdrucken, Ausschneiden und Aufkleben, gleich zweimal übereinander. Dann entsteht zwischen Symbol und lackierter Umgebung keine nennenswerte Stufe. So jedenfalls meine Gedanken. Ich habe herumgesucht und nirgends etwas gefunden, wo jemand das Problem anders gelöst hat, als durch Hinschicken zu den einschlägig bekannten Amis. Hat sich auch hier noch niemand an das Problem selbst heran gewagt? Beste Grüße, Bernhard

Hier ein Fotoserie zu dieser Arbeit. Sie stellt keine besonders hohen Ansprüche. Dies war der alte Satz, angeblich 107% Verschleiß (Auslesung), der sich später als eher 30% heraustellte. Als erstes wird der Kontakt gelöst. Dann werden die Bolzen des Bremssattels gelöst und der Bremssattel beiseite aufgeängt. Dann muss die eine Schraube mit Sechskantkopf (siehe vorstehendes Foto) gelöst werden. Später bei der Montage sollte die übrigens nicht "angeknallt" werden, die trägt nichts, sondern hält die Scheibe nur auf der Nabe bis das Rad dran kommt. Die Fixierung erfolgt letztlich durch die Radbolzen.

https://www.nordbayern.de/region/enormer-schaden-31-jahriger-schrottet-ferrari-auf-regennasser-fahrbahn-1.11131219?isAmp=true Eine der 40 Alonso Final Edition 😭 Fahrer unverletzt......

Bin eben über diese Auktion gestolpert! Abgesehen von vermutlich astronomischen Preis (bei 6 gebauten Fahrzeugen) den der Wagen erzielen wird... Naja, Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters - und von der Seite sieht er für mich aus wie eine Mischung aus Aston martin, Fiat Barchetta und einem Hamsterbackenentenfroschmaul 😇 https://rmsothebys.com/en/auctions/pa21/paris/lots/r0053-2009-ferrari-599-gtz-nibbio-spyder-zagato/1028439

Wie beim 550 Maranello ist dieses Upgrade für den 599 GTB eine Totalverwandlung des Autos. Daniel Video 1. 599 GTB innen, iPhone in Mittelkonsole Video 2. 599 GTB iPhone 5 Meter hinter dem Auto, 2x 4000 U/min, 2x 6000 U/min Video 3. 550 Maranello GoPro am Heck

Guten Abend an alle Ferraristi, ich bin am Überlegen mir ein Diagnosegerät für unsere Ferraris anzuschaffen, speziell für den 599, Bj. 06. Gibt es im Forum Ferraribesitzer die einen Tester haben mit dem man die wichtigsten Fehler auslesen und nach evtl. notwendiger Reparatur auch löschen kann ? Konkret: "Manettino defekt" beim 599. Ich weiß daß das alles Mögliche sein kann (aber immer nur Kleinigkeiten, leicht zu reparieren oder auszutauschen). Der nächste Ferrari Service ist ca. 100 km entfernt und ich möchte nicht wegen jeder Kleinigkeit zur Werkstatt fahren müssen. Ich habe einen Tester im Auge: Launch X431V + OBD2 Hat den jemand und kann ein feedback geben ? Gibt es Alternativen die ein 599 - spezifisch gutes Preis - Leistungsverhältnis darstellen ? Ich bin für alle Tips dankbar, meinen Wohnsitz möchte ich aber beibehalten. Viele Grüße Peter

Hallo, bin gerade in GB und habe den 599 LHD auf dem eBay gefunden - werde es heute besichtigen. Ist ein Import aus UAE. Kriegt man es in DE mit dem Hamann Umbau zugelassen? Gibt es für den ganzen Teile ABE oder Gutachten? https://www.ebay.co.uk/itm/324025900329 Er hat sogar zwei Stück ... https://www.ebay.co.uk/itm/324025899834 Vielen Dank!

Ich wollte mal in die Runde fragen... wer hat Erfahrungen mit dem 599 bezüglich Sound? Er hat doch den selben Motor wie der Enzo, ist der Sound Identisch.. oder was müßte man tun um den Sound so hinzubringen wie beim Enzo? Für Antworten, Anregungen... oder mir wissen mitzuteilen wäre super...ich bedanke mich beim Forum wie immer sehr im voraus für eure Mühe!!!! Mit den Allerbesten Grüßen racer3000m

Hallo zusammen Ich bin weit weg von Zuhause und meinem Mechaniker. Kann der Ferrari Kundenservice vor Ort Getriebe Oel nachfüllen oder müssen sie ihn dazu mitnehmen . Ist ein 599er Danke und gruss

Hallo an alle Ferrari 599 Fahrer und Kenner ! Unser 599, Bj. 06/2006 hat leider keine Parksensoren. Wir überlegen, jetzt eine Nachrüstung durchzuführen. Die div. Angebote (ebay etc.) haben wir alle angeschaut, aber das Gelbe vom Ei ist das alles nicht. Deshalb eine Frage : sind bei unserem frühen 599 die entsprechenden Kabel für die Parksensoren vorne und hinten schon drin und baumeln dann in der Front - und Heckschürze rum ? Wenn ja, dann ist eine Nachrüstung der Sensoren kein Problem für uns. Die entsprechende Konsole auf dem Mitteltunnel muss natürlich auch ausgetauscht werden. Wenn nein : hat das schon mal jemand gemacht und wenn, dann wie ? Ich bin gespannt auf die Resonanz. Viele Grüße FM 133 Peter

Moin zusammen, bin neu hier im Forum und dachte ich zeige mich mal und meinen Neuzugang... 2009er 599 HGTE mit Novitec- Paket Spontan gekauft. Finde ein sehr schönes und stimmiges Auto, wenngleich das Novitec- Paket runter kommt oder in Wagenfarbe lackiert wird. Etwas tiefer muss er auch. Gerade 20.000km.

Hallo Zusammen, was meint ihre welche der nachfolgenden Modelle von Ferrari haben eine gute Chance auf Wertsteigerung in den nächsten 10-15 Jahren? 599GTB Testarossa 456GT 612 Scaglietti 348 Challenge Viele Grüße und Besten Dank im Voraus.

Hallo Ich wollte mal fragen was ihr auf der Strasse für einen Luftdruck fährt. Ich hab 2.2 und bin recht zu frieden. Habe aber das Gefühl das die vorder Reifen nicht gleichmässig abnutzen Gruss

Hallo zusammen, war heute mit meinem 599 unterwegs und habe seit längerer Zeit das Problem, dass das Auto bei Außentemperaturen von mehr als 25 Grad nicht angenehm zu klimatisieren ist. Muss dann die Klimaregler auf kälteste Stufe stellen und es wird gefühlt nicht wirklich angenehm im Auto. Darüber hinaus kommt aus den äußeren Luftdüsen links und rechts bei Geschwindigkeiten über 200km/h warme Luft. Teilweise habe ich sogar das Gefühl dass insgesamt keine wirklich „kalte“ Luft kommt. Kältemittel ist genügend in der Anlage und eine Synchronisation der Lüftungsklappen (wurde mir von Ferrari Ulrich empfohlen) habe ich selbst schon einmal vorgenommen. Hat jemand einen Tip oder ist die Klima/Lüftung bei dem 599 einfach eine Katastrophe?

Manchmal wundert man sich ja schon, was in den Köpfen von Entwicklern vorgeht. Ich habe die Tage die Batterie beim 599 erneuert und dazu ist es ja zweckmäßig, zunächst den Batteriehauptschalter umzulegen, der in der Masseverbindung der Batterie zwischengeschaltet ist. Und was braucht man, um den Batteriehauptschalter zu betätigen? Einen Sterninbus . Mensch Ihr Pfeifen bei Ferrari, das Teil sollte doch auch eine Notfalloption sein. Dass man die Elektrik schnell tot legten kann, sollte mal etwas qualmen. Aber welcher "Normalo" hat denn, zumal womöglich unterwegs, einen Sterninbus zur Hand . Ich besorge mir jetzt einen passenden Schlüssel mit Griff und schaue mal, wie ich den beim Hauptschalter so anbringe, dass er leicht entnehmbar ist (irgendeine Rasthalterung). Die Batterie war übrigens trotz Erhaltungsladung sehr schwach. Und hat nach der Ausfahrt geblubbert. Das Blubbern hielt auch nach dem Ausbau noch stundenlang an. Vermutlich interner Schluß, einfach so beim Überwintern entstanden, Erhaltungsladungsgerät hin oder her. Mit der neuen Batterie alles wieder fein. Ich hab sogar den Radiocode gefunden .

Ich denke, solch ein 599 Cabrio hätte durchaus eine Berechtigung gehabt. Den 599 Aperta hätte es dann aber vermutlich nie gegeben.