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Hi, hat jemand Erfahrung mit dem Import eines 2014 Porsche Turbo S aus Dubai? Wunderschönes FZ mit Originalaustattung den ich vom Bezitzer kaufen könnte. Import in die Schweiz. Besten Dank fur den Feedback - Grüsse Stefan

Dubai oder Japan Import? Könntest du ein paar Fotos einstellen? Über Restaurationskosten eines Bentleys hast du dich bereits informiert?

Also, wenn Du für mich einen SLS Black Series mit geringer km-Laufleistung für unter 400.000 EUR (kein US-Import, Dubai etc.) im Angebot hast, kaufe ich ihn sofort!

Habe zwar keine Erfahrung mit dem Import eines 2014 Porsche Turbo S aus Dubai, aber ich habe 2014 ein Auto aus Dubai in die Schweiz importiert. Mache ich nie wieder... Sandkasten ist ein Hilfsausdruck. Ganz abgesehen davon, dass in Dubai ganz anders mit den Autos umgegangen wird als hierzulande. Das war mir bewusst, doch letztlich ist man dann doch überrascht, was so an kleinen Überraschungen aus den Tiefen des Fahrzeuges ans Tageslicht kommt... Never ever.

Liebe CP'ler, ich habe es endlich getan. Ich habe mir einen Jaguar F-Type V6 Roadster gekauft. Es war, bis zuletzt, eine ziemlich lange Odyssee, über die ich im Folgenden ganz offen erzählen möchte, weil ich denke, dass meine Geschichte an einigen Stellen lehrreich sein könnte, für Sportwagenbegeisterte, die ebenfalls noch auf der Suche sind. Wer sich für diesen Seelen-Striptease nicht interessiert, kann gerne weiter scrollen, am Ende gibt es ein paar Bilder. Der Anfang Unsere Geschichte beginnt im Sommer 2013... ein junger Mann, Ende 20, hatte sich ein wenig Geld beiseitegelegt, um sich seinen ersten "Sportwagen-Exoten" zu kaufen. Das Objekt der Begierde war ein gebrauchter Jaguar XK (Coupé ab 2006). Die Marke, mit ihrer Geschichte, mit ihren wunderschönen Fahrzeugen, hatte mich schon immer fasziniert. Das Design des XK gefällt mir bis heute sehr gut und der damals verbaute Motor, der 4,2 L V8 Sauger, ist ein wahrer Klassiker, welcher in etlichen Modellen von Jaguar und Aston Martin verwendet worden ist. Nach einiger Recherche vereinbarte ich einen Besichtigungstermin bei einem Markenhändler in München. Wie es der Zufall wollte, hatte dieser Händler just am Vorabend eine Präsentation des neuen F-Types für seine Kunden. Tja, da stand nun ein F-Type Cabrio, in Weiß, direkt im Eingangsbereich. Als regelmäßiger Leser diverser Autozeitschriften, hatte ich von dem Wagen zwar schon gehört, aber 1. hatte Jaguar schon zu oft davon gesprochen den "Nachfolger" des E-Types zu bauen (sie haben praktisch seit den 80ern jedes ihrer Modelle so vorgestellt ) und 2. wirkten die ersten Fotos reichlich unspektakulär. Kaum vorstellbar, wenn man das Auto heute betrachtet. Jedenfalls gab man mir direkt die Schlüssel für eine Probefahrt mit dem F-Type und ich lernte schnell den Unterschied zwischen einem straffen Sportwagen und den auf Komfort ausgelegten XK, welcher "nur" ein GT ist, kennen. Mein Gott, hat der F-Type Spaß gemacht! Es hat einfach alles gepasst, die Sitzposition, das Lenkgefühl, das komplette Fahrgefühl. Und dann der Sound! Dieses voluminöse röhren, dass sich einem die Härchen aufrichten, gewürzt mit Fehlzündungen bei der Gaswegnahme... es war Liebe auf den ersten Blick. Jedenfalls hatte sich das Thema "gebrauchter XK" sofort erledigt. (Das Bessere ist des Guten Feind.) Ich wollte einen F-Type. Konfigurierte gleich einen für knapp unter 100.000. Ups. Ein langer Weg 100.000 Euro lagen weit über meinen finanziellen Möglichkeiten. Was also tun? Mir trotzdem den gebrauchten XK - als Trostpflaster - kaufen und vom F-Type weiter Träumen? Oder die Waaaaaaahnsinns Leasing- und Finanzierungsangebote des Händlers annehmen? Ich hätte meine gesamten Ersparnisse als Anzahlung abdrücken müssen... für einen 3-Jahres-Vertrag mit Kilometer-Leasing (privat) oder eine 5-Jahre Ballonfinanzierung, deren Schlussrate immer noch unbezahlbar hoch gewesen wäre. Kurz gesagt: nach ein paar Jahren wären Auto UND Geld weg gewesen. Also fasste ich den Entschluss, den Kauf um ein paar Jahre zu verschieben. Der Plan sah vor, die nächsten 3-4 Jahre (mehr) Geld zu verdienen, mehr auf die Seite zu legen und das vorhandene Kapital zu vermehren, um dann einen gebrauchten F-Type zu einem hoffentlich guten Preis zu ergattern. Nur hat das Leben manchmal seine eigenen Pläne. In den folgenden Jahren wiederholte sich ein ziemlich unerfreuliches Schema: ich riss mir die ganze Zeit über den ***** auf, nur damit dann unerwartete und unverschuldete „Sonderausgaben“ auf mich einprasselten und ich am Ende des Jahres genauso weit war, wie zuvor. Ein Wassereinbruch im Studio, ein daraus folgender Rechtsstreit mit dem Vermieter, ein Stromausfall, welcher die Steuerungseinheit der Heizung (im Winter) in unserem Haus ausknockt und Schäden im 5-stelligen Bereich verursacht, ein Hackerangriff mit Ransomware auf meine Firma… nur um mal ein paar Beispiele zu nennen. Im ersten Jahr ärgert man sich, im zweiten noch mehr, ab dem dritten ist man nur noch wütend und frustriert. Man müht sich ab und kommt seinem Ziel nicht näher. Nicht etwa weil man selbst irgendwelche Fehler gemacht hat – dann hätte ich mir wenigstens selbst die Schuld geben können: „ja mei‘ dieses verlängerte Wochenende in Vegas mit dem ganzen Koks und den Nutten hätte ich mir sparen können.“ Nein, es passiert einfach so, man hat darauf keinen Einfluss. Zum Glück fand ich eine überraschend wirkungsvolle Therapie: den Schausonntag meines Jaguar Händlers. Bis vor kurzem praktizierten noch einige Händler diese ehrwürdige Tradition. D.h.: das Autohaus öffnet an einem Sonntag seinen Showroom für ein paar Stunden und man kann in aller Ruhe – ohne das übliche Treiben im Hintergrund, ohne lästige Verkäufer – sein Wunschfahrzeug aus der Nähe studieren, anfassen, sich reinsetzen, diverse Ausstattungsoptionen live erleben (statt nur im Konfigurator). Eine wunderbare und recht kostengünstige Werbung. (Weiß jemand zufällig warum dies fast kein Händler mehr macht?) Jedenfalls fühlte es sich für mich immer sehr beruhigend, häuslich und vertraut an, wenn ich mich an so einen Sonntag für ein paar Minuten in einen ausgestellten F-Type gesetzt habe. Als würde man nach Hause kommen und sich in seinen vertrauten und bequemen Sessel vor dem Fernseher fallen lassen. Mein Frust verflog und ich konnte mich schlagartig wieder daran erinnern, weshalb ich mich so abrackerte. Mit frischer Kraft und einem klaren Ziel vor Augen konnte es weitergehen. So schwer diese Zeit auch war, im Nachhinein bin ich froh, dass ich anfangs nicht der Versuchung erlegen bin und mich gegen eine auf Gedeih und Verderb forcierten Finanzierung entschieden habe. (Etwas wovor mich auch immer wieder Mitglieder dieses Forums gewarnt hatten). Ja, ich erlitt unerwartete finanzielle Rückschläge, aber ich konnte sie wegstecken / zeitnah ausgleichen und weiter machen. Zusätzlich mit einer knapp kalkulierten Finanzierung für einen Sportwagen im Nacken, wäre mir dies nicht gelungen. (bzw. ich hätte mit hohen Verlusten aus dem Vertrag aussteigen müssen.) Ich kann nur jedem, der sich sein Traumauto kaufen möchte raten: trefft eine finanziell ehrliche und verantwortungsvolle Entscheidung! Macht euer Leben nicht von einem Auto abhängig, so sehr ihr euch auch danach sehnt! Das Ziel zum Greifen nah… oder doch nicht? Dann kam das Jahr 2018; endlich mal lief alles nach Plan. Ende Oktober wusste ich, jetzt kann nichts mehr schiefgehen. Voller Freude schaute ich in der Gebrauchtwagenabteilung meines Händlers vorbei, diktierte ihm meine Suchkriterien und meine knallharten Preisvorstellungen gleich mit dazu. Denn in all dieser Zeit hatte er sein Übriges getan, um mich bei der Stange zu halten, mich zu Veranstaltungen eingeladen, mir immer neue F-Type Varianten zur Probefahrt überlassen, etc. Zusammen mit den längeren Fahrten, die ich zusätzlich / zufällig mit dem F-Type machen konnte (Promo-Touren: Bad Kissing, Monaco, Gumball 3000), habe ich sicherlich an die 5.000 km mit dem Wagen zurückgelegt. Ich kannte das Fahrzeug also wirklich gut, wusste welche Ausstattungsoptionen ich haben wollte und da ich eh seit Jahren die Preisentwicklung auf dem Gebrauchtwagenmarkt verfolgte, war ich absolut sicher, dass ich ein top Fahrzeug zu einem top Preis, im Handumdrehen würde bekommen können. Oh, was war ich doch für ein naiver Trottel! Zunächst hatte ich die saisonalen Preisschwankungen bei Cabrios unterschätzt. Das sind schon mal locker 10 – 15 %. Dann musste ich feststellen, dass das viel zitierte Süd -> Nord Preisgefälle in Deutschland tatsächlich real ist, vergleichbare Fahrzeuge sind im Norden (durchschnittlich) 10% günstiger. Hinzu kam die Erkenntnis – nachdem ich die ersten Fahrzeuge inspiziert hatte – das nichts, wirklich gar nichts, eine persönliche Besichtigung ersetzen kann. Den Zustand des Lacks, der Bremsen, der Reifen, des Innenraums, - all das kann man, selbst auf den besten Fotos, nicht aus der Ferne beurteilen. Nur wenn ich mit meiner eigenen Hand über das Leder streiche und die Oberflächenstruktur spüre, kann ich den Zustand wirklich beurteilen. Nur wenn ich selbst den Innenraum rieche, weiß ich, ob der Vorbesitzer ein Raucher war, oder seinen Hund hat mitfahren lassen, oder seine Energydrinks verschüttet hat, etc. Und schließlich kann man nur bei einer persönlichen Besichtigung überprüfen (bzw. versuchen), ob es sich um ein „sauberes“ Fahrzeug handelt. Durch das Internet kann man heutzutage Angebote blitzschnell vergleichen, daher ist der Konkurrenzdruck auf dem Gebrauchtwagenmarkt sehr hoch und niemand hat etwas zu verschenken. Leider verführt diese Situation viele Verkäufer zum tricksen, verschleiern, verschweigen. Es gab fast nichts, was ich nicht erlebt hätte! Reparierter Unfallschaden in der Anzeige nicht angegeben (offizieller Jaguar Händler), oder Ex-Mietwagen aus dem EU-Ausland – Wartungsintervalle überschritten, wieso auch nicht, oder laut Anzeige lückenlos Scheckheftgepflegt bei Jaguar – Fahrgestellnummer über einen Kontakt checken lassen, seit 3 Jahren hat keine Jaguar Werkstatt dieses Fahrzeug zu Gesicht bekommen… und für all das bin ich zig Tage und insgesamt sicher tausende Kilometer durch die Bundesrepublik getourt. Die Zeit verging - wir sind inzwischen im Frühjahr 2019 angelangt - und ich habe mich selbst immer weiter unter Druck gesetzt. Hatte schon Ausfahrten, Veranstaltungen, ganze Urlaubswochen geplant, wohin ich überall mit dem Wagen fahren würde… ich hatte sogar schon im März einen Mietvertrag für einen zusätzlichen Tiefgaragenstellplatz unterschrieben! (auch keine leichte Aufgabe, einen ausreichend breiten TG Platz in München, zu einem akzeptablen Preis, - und idealerweise auch noch in fußläufiger Nähe, zu finden!) Ihr könnt meinen steigenden Frustlevel sicherlich nachempfinden; da freut man sich auf die kommende Saison, hat alles vorbereitet / geplant – und findet einfach kein passendes Auto. Aus lauter Frust und Torschlusspanik, fing ich irgendwann an, über den Tellerrand zu blicken und mögliche Alternativen zu sondieren: Audi R8, Aston Martin V8 Vantage, Maserati GrandTurismo und schließlich immer wildere, haarsträubende Angebote zu checken: Aston Martin DB9 (pre-facelift), Ferrari 355 F1, Dubai Import Gallardo LP500 und was sonst nicht alles. Mal abgesehen davon, dass diese Autos nicht ohne Grund mit einem günstigen Kaufpreis lockten, dass auch hier gute Exemplare gutes Geld kosten, konnte ich zu diesen Autos, während der Probefahrt, einfach keine emotionale Bindung aufbauen. Jedenfalls nicht so, wie zu einem F-Type. (interessanter Weise auch nicht zu neueren, deutlich schnelleren, teureren Fahrzeugen, die ich in der Zwischenzeit mal fahren konnte.) Im Juni 2019 habe ich es schließlich eingesehen und mich mit der Tatsache abgefunden, dass die Suche länger dauern wird. Statt jeden Tag, schaute ich nur einmal im Monat auf die Gebrauchtwagenbörsen. Dabei habe ich eine weitere Lektion gelernt: Zeit fließt nur in eine Richtung. Es wird immer neue Angebote geben. Es kommen immer mehr Fahrzeuge auf den Gebrauchtwagenmarkt. Man darf sich nicht ärgern, wenn man mal ein vermeintliches Super-Angebot verpasst hat, denn irgendwann wird es ein besseres geben. Immer. Man sollte aber auch keine unrealistischen Erwartungen haben, im Sinne von „ach, der hat für X inseriert, aber ich mache den Deal des Jahrhunderts und werde ihn runterhandeln auf X-35%!“. Die Preisangaben im Internet ergeben einen Preiskorridor, den man immer besser einschätzen kann, je länger man den Markt beobachtet und je mehr Fahrzeuge man tatsächlich besichtigt hat. Man kennt aber nie die genauen Hintergründe des Verkäufers. Manche haben einen großen Verhandlungsspielraum, manche weniger. Manche habe großen Druck ein Fahrzeug zu verkaufen, manche eben nicht. Ende Herbst, Anfang Winter ist, meiner Erfahrung nach, die beste Zeit sich einen Sportwagen / ein Cabrio zu kaufen. Diesmal habe ich mich nicht stressen lassen. Ab September 2019 wieder intensiv gesucht, aber ein wenig vorausgeplant. Zum Beispiel wusste ich, dass jeder offizielle Händler zu dieser Zeit irgendwelche Aktionswochen hat, um übrig gebliebene Autos noch vor Ende des Jahres los zu werden. Die Aktionswochen von Jaguar Land Rover kamen und gingen, aber ich ließ mir Zeit. Klammerte mich nicht mehr so fanatisch an alle meine Suchkriterien (z.B.: ist eine Lenkradheizung zwar nett, sollte bei einem Sportwagen vielleicht aber nicht unbedingt ein Ausschlusskriterium sein ) und hatte am Ende drei Finalisten. Nach weiteren Gesprächen mit den jeweiligen Verkäufern (und natürlich einer ausführlichen Diskussion mit mir selbst ) entschied ich mich dann für das teuerste – jedoch beste Fahrzeug. Es war das jüngste, hatte die geringste Laufleistung und die besten Garantien. Wenn man, so wie ich, plant das Fahrzeug länger als 1-2 Jahre zu behalten, sollte das einem einen geringen Aufpreis Wert sein. Man wird länger Freude damit haben und irgendwann beim Wiederverkauf den Unterschied auch merken. Schlussendlich kamen dann noch einige – für mich günstige - Faktoren zeitgleich zusammen: - das Fahrzeug stand schon etwa 1 Jahr beim Händler - die Farbkombi war nicht unbedingt Massengeschmack tauglich - die Wahrscheinlichkeit, dass der Händler das Fahrzeug in den kommenden Monaten würde verkaufen können war sehr gering - das dazugehörige Inspektionspaket lief in 4 Monaten aus - die Präsentation des Nachfolgers (großes Facelift) stand unmittelbar(2 Wochen) bevor Der Händler kam mir also noch einmal preislich entgegen, sodass meine Geduld letztendlich belohnt wurde. Ich kaufte das beste Auto – und es war noch nicht mal das teuerste. Am Freitag vor einer Woche habe ich meine Raubkatze abgeholt und bin (inkl. Rückfahrt) seither schon 1.000 km mit einem breiten Dauergrinsen gefahren. Es handelt sich um einen V6 Roadster in Ultimate Black Metallic mit 340 PS. EZ 03/2017, 18.600. km gelaufen, inkl. Inspektion bis 03/2020 und "Jaguar Approved" Garantie bis 03/2022. Ich gehe später noch auf die Details ein, - und was für Änderungen noch geplant sind... Zunächst möchte ich aber Danke sagen. Dieses Forum war mir wirklich eine große Hilfe. Ich wurde freundlich in die Community aufgenommen und wirklich viele Mitglieder - Menschen die mich zuvor kaum oder gar nicht kannten - gaben mir bereitwillig wertvolle Tipps, Ratschläge und Kontakte; - zu allen möglichen Themen. Vielen Dank also an: @CaptainCRC @C6-Baby @F40org @F430Matze @IronMichl @Luimex @RobertRS @Ultimatum @WuerttRene Das ist Carpassion at its best!

...anrufen und fragen... - unfallfrei fehlt - deutsche Ausführung und die Titelliste könnte auf Dubai-Import hindeuten... würde erklären warum er lange steht. Gruß Klaus

Anscheinend kennst Du die Preise für Dubai-Import-Fahrzeugen nicht... Selbst wenn er laufen würde sind 60T€ das höchste der Gefühle. Denn eine History ist da immer noch nicht vorhanden. Sowas kauft man nur, wenn der Preis passt. Wie ich auf 50 T€ komme ? Für ein Fahrzeug das nicht läuft, aus Dubai importiert wurde ohne den genauen KM-Stand oder sonstige History zu kennen ist dieser Preis wohl mehr als fair... Aber wahrscheinlich zahlt das doch keiner. Denn der Motor läuft ja nicht... Dann heißt es hier wohl doch "ein schrecken ohne ende". Bin gespannt, wie lange sich das noch hinzieht, wieviele Arbeitsstunden/€ da noch investiert werden und was am Ende die Ursache für dieses wohl wirklich seltsame, nicht zu findende Problem ? Viel Erfolg weiterhin... der Winter ist lang, lang genug um weiterzusuchen. Hoffentlich rechtnet der Werkstattmeister nicht in Minutentakt ab. Dann wirds teuer. Ich hätte da die Möhre schon längst ins Internet gestellt und verkauft. Irgendein Vogel kauft sowas ja immer. Und mit der Kohle mir was anderes gekauft. Muss ja nicht wieder so ein Kackfass sein (sorry für die Ausdrücke, aber die stimmen wohl leider zu).

smile,wie dem auch sei.... ich werde mir nur einen sls aus good old germany zulegen! dubai-import,oft verheizte kiste der wüstensöhne mit pneus welche bis zum stahldraht runter sind. us-import mit sonnenschäden(florida lässt grüssen) und seltsamen tachoständen und kreativem scheckheft. russland -import mit papieren ausserhalb der EU und seltsam anzusehen bei genauerem blick. mein sls kommt vom mercedes händler oder vom sammler. gruss

Also ich kann nur von meinem (Ex) Gallardo und dem Kauf sprechen. Habe ihn beim Lamborghini Händler Ried gekauft (perfekte Abwicklung, hab auch deshalb meinen Huracán damals dort bestellt obwohl Lamborghini Wien nur 30km von mir entfernt wäre). Dadurch das es ein DE Fahrzeug vom Händler war, gab es alle Protokolle (vom Auslesen der Kupplung) vor dem Kauf zu sehen. Dubai Import musst du wissen, wird aber vermutlich bei einem späteren Verkauf schwer.. Hier mein Gallardo: https://www.gebrauchtwagen.at/fahrzeuge/lamborghini-gallardo-lp560-4-coupe-benzin/f5d434f7-8a00-4927-b050-90f422b4b2a8?from=angebote&index=9&safemake=lamborghini&safemodel=gallardo

Na hoffentlich war das Auto sooo günstig, dass es im Fall des Falles (wenn den keiner zum laufen bringt), den trotzdem wieder für den gleichen Preis losbekommst, wie du bezahlt hast. naja vielleicht findet sich doch noch einer, der Wunder bewirken kann... good luck woher der Wagen kommt, kann uns egal sein. Der Fehler hat auch nichts mit dem Dubai-Import zu tun. stell doch mal schöne Bilder ein. Bin gespannt ob sich der Dubai-Zustand bewahrheitet...

Damit habe ich den Dubai Import auch nicht allgemein verurteilt. Meine Frage war nur, ob ich es richtig verstanden habe, das es ein Import ohne jegliche Historie ist. Oder gibt es Infos über das Auto wie Z.b Vorbesitzer, Unfälle, Inspektionen, Rückrufaktion usw.

Dubai Import und du weist nichts über das Fahrzeug? Hab ich das richtig verstanden?

Das ist wie bei jedem Auto.... wenn man eine Glaskugel besitzt, wird es dir aber trotzdem keiner verraten, da es keiner weiß ! Kaufpreis ist in anbetracht des Alters und der Laufleistung OK (wenn es nicht gerade eine Dubai-Import-Karre ist). Aber dass du nach 2 Jahren mit Gewinn bei der ganzen Sache rausgehst, wird wohl nicht der Fall sein. Da solltest du in was anderes investieren, statt in einen 5 Jahre alten Massenprodukt-Ferrari !

Verkaufe gar nichts Siggi. Aber wenn etwas günstig ist egal was es ist Kauf ich es. Ja Dubai http://click.autoscout24.de/click.asp?ref=82665&site=1679&type=text&tnb=134&subid=asbbcode&diurl=http%3A%2F%2Fwww.autoscout24.de%2Faffilinet.asp%3Fsite%3Dhttps%3A%2F%2Fwww.autoscout24.de%2Fangebote%2Fferrari-458-spider-kamera-led-hifi-nur-23-000km-benzin-rot-2e827761-eb3f-4a9a-b46d-46fa760286c2%3Fsmid%3DTAF-SM-TL-S%26utm_medium%3Daff%26utm_source%3Daffilinet%26utm_content%3Dvm%26utm_term%3Dtextlink%26utm_campaign%3D Import aus Dubai

Das einzige was mich stört ist, kein Checkheft und Dubai import vor einem Jahr. Aber mal sehen. optisch sagt er mir zu. Und das mit dem Checkheft wäre nur ein Bonbon, da spätestens bei mir die Checkheftpflege aufhören würde (Schwager ist Meister und der macht das so für mich gegen Erstattung der Materialkosten)

@355 GTS ok wenn du dein Auto verkaufen würdest und einem potenziellen Käufer diese Infos nicht preis gibst, glaube ich nicht das der Käufer das verstehen würde. Ich denke aber bei meinem Bsp. Eher an einen gewerblichen Verkäufer. Denn von privat bekommt man in der Regel diese Auskünfte ohne Probleme. @planktom ja ich will ja nicht sagen das wenn jemand seine Intervalle nicht bei einem offiziellen macht das es dann schlecht ist, das ist ja auch nicht der Fall. Ich meine vielmehr ich stelle fragen bei einem offiziellen und er kann mir mit ja oder nein antworten. Z.b. Importfahrzeug? Nein deutsch oder Import Dubai oder sonstige Länder. Service bei einem offiziellen? Nein nichts im System oder ja etwas im System. Folgende Ausstattung ist vorhanden Serie? Ja würde so ausgeliefert. So etwas in der Art meinte ich. Denn ein ein weiteres Problem ist wenn ich ihn gekauft habe bekomme ich die Rechnungen über das Fahrzeug auch nicht die beim offiziellen durchgeführt wurden. Auch nicht wenn der Vorbesitzer von dem ich gekauft habe damit einverstanden ist.

Ich denke das der Import aus Dubai besser ist. Kein Umbau nötig( Tacho/ Stoßstangen). Dann bleibt es bei MwSt und Zoll. Gruss

Also wichtig ist mir ein Auto mit dem ich wenig Probleme habe- Lust auf monatliche Besuche beim habe ich wenig. Ansonsten sollte der wagen schon Spaß machen- wobei ich mit Spaß keine Rennstreckenheizerei meine. Ich würde meinen Fahrstil eher als "zügig" bezeichnen und fahre auf der BAB auch gern mal schnell (jenseits der 250). Jedoch sehe ich das auch dort eher als wilkommene Abwechslung zur optimalen Reisegeschwindigkeit von ca. 200km/h. Der Turbo würde mich natürlich schon reizen- jedoch am ehesten wegen der Optik, die mir beim Turbo schon am besten gefällt. Der Motor ist natürlich auch nicht zu verachten. Ein Targa 4s hat dagegen das jüngere Baujahr, sowie das (mir sehr gut gefallende) Glasdach auf der Habenseite. Ich hatte bereits ein Fahrzeug ins Auge gefasst- jedoch kommt der aus Dubai (wohl aber von einem Deutschen dort gefahren) und Dubai-Importe sind natürlich so eine Sache. Dafür ist die Farbkombi sehr ausgefallen (innen rotes Leder)- mal nicht das übliche Sw/Sw (welches ich gar nicht mag). Der Verkäufer offerierte jedoch die Möglichkeit einer Garantie für 3 Jahre die ugf. der Approved Garantie nahekommen soll. Jedoch weiß ich nicht was ich von so einem Import halten soll- eigentlich würde ich auf ein deutsches auto aus sein. Beim Turbo habe ich Bedenken, dass die Unterhaltskosten doch um einiges höher sein könnten als bei einem 4s- es hat sicherlich seinen Grund warum das Fahrzeug neu standartmäßig schon 50% mehr kostet als ein 4s... Gruß

Als wir in Dubai waren haben wir uns natürlich auch einige Autohäuser angeschaut und mit einigen Verkäufern bezüglich Export nach Deutschland gesprochen. Hier ging es um Neuwägen - das Problem mit schlechter Wartung, Pflege und Sand war also kein Thema. Die häufigste Aussage war allerdings: "Lot's of trouble with exhaust, very expensive to register in Europe. Don't do it." Haben uns dann auch nicht näher mit auseinandergesetzt aber unterm Strich scheint es sich wohl nur in wenigen Fällen zu rechnen - die Dinger sind dort ja nur so billig, da keine Steuern anfallen. Beim Import nach Deutschland kommen ja noch Zoll, Steuer und eben die anscheinend recht erheblichen Kosten für Zulassung/ Gutachten/ etc. dazu - der Preisvorteil dürfte in den meisten Fällen wenn überhaupt sehr marginal ausfallen. Dann lieber ein bisschen mehr und ein Deutsches oder zumindest Europäisches Fahrzeug mit vernünftiger History - vermutlich nervenschonender.

Und genau das habe ich anders gehört.Den GT gab es schon NEU und von Porsche mit anderen netto Preisen, in anderen Ländern. Da Du besser infomiert bist als ich, ist ja auch kein Kunst : Wenn ich eine Fahrzeug in Dubai kaufe muß ich dann immer die MwSt. auf den Preis in Deutschland zahlen, oder gibt es einen Weg.... Bleibt halt die Frage, für welchen Preis sich ein Import lohnt, was kommt noch so an Kosten dazu? Fracht, Zoll......

... am besten mal hier im Forum für amerikanische Marken schmökern. Da gibt´s viel interessantes über den Import und die Verfrachtung mittels Container etc. zu lesen. Die beiden lohnendsten Länder hast du bereits selber genannt Amerika und eben Dubai usw.