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Muss mich korrigieren, hab was verwechselt, gemeint war natürlich FRITZ LEXMAUL

Man findet im Netz als LP die Angabe 2,75 Mio € ohne Steuern in D, dann bin ich mal davon ausgegangen das man mit Extras irgendwo um die 3 Mio € liegen wird. Da das Auto in der Versteigerung ja aber in Dollar gehandelt wird und die 3.95 Mio $ stand heute 3,65 Mio € entsprechen komme ich da nicht auf 1,7 Mio Gewinn für den Verkäufer 🤔

Doch, ich bin neidisch auf Werners gepflegten Fuß🤣 Spaß beiseite, ich habe meinen 570 2013 bekommen neu, verkauft wurde er mit gut 47000km nahezu in Neuzustand. Der 570 ist wirklich eine Wucht aber als ich den 530 bekam war ich doch verwundert, der 530 ist einfach brutaler, mehr ein Stier, da ist der 570 eher schon etwas weichgespült…. Kurzum, trotz der schöneren Optik würde ich den 530 wählen…. Ist aber nur meine Meinung Der 530 ist eigentlich das Ding was einen Lambo ursprünglich ausmacht laut, ruppig, böse, teilweise unberechenbar, ein wildes Tier, da hat man das Messer zwischen den Zähnen

Hi @Rotkaeppchen, das hört sich sehr gut an. Dann müsste dein Lack prinzipiell perfekt vorbereitet sein für einen Versiegelungsauftrag. Das Stichwort in deinem letzten Posting lautet -Nitrolack von Glasurit-.. Der hat knapp 75% Lösungsmittelanteil und da geht eine Keramikversiegelung nicht mehr. Den Nitrolack sollte man, damit er gut aussieht, auch regelmäßiger polieren als andere Lacke, da er dazu neigt auszublassen und hell zu werden. Ist beim Testarossa nicht selten der Fall das der Lack gerne mal ausblasst. Für deinen Testarossa (in Rot lackiert nehme ich an?) mit dem original Nitrolack von Glasurit gibt es für mich persönlich zwei Möglichkeiten, die ich dir gewissenhaft empfehlen kann: 1. Das Wachs „Dodo Juice Scarlett Fever Hybrid Wax“. Besorge dir das in der kleinsten Menge mit nur 30ml. Findest du an vielen Stellen des Internets. Damit schaffst du deinen Testarossa locker zwei- bis dreimal zu wachsen. Das Produkt kostet in der Regel keine 15€. Du wirst verblüfft sein was das mit deinem Lack machen wird. Solltest du damit zufrieden sein, kannst du dir immer noch eine größere Ration kaufen (50 oder 100ml). Ich würde aber erst mal nur die kleine Variante wählen und sehen, wie du das Ergebnis findest. Ist für mich ein echter Geheimtipp beim Testarossa. 2. Ich habe da in meiner Schatztruhe ein Concours-Wachs liegen speziell für einen roten Testarossa. Das wird aufgetragen wenn so ein roter Testarossa zum Schönheitswettbewerb vor die Jury rollt. Nennen wir es mal den Champagner unter den Wachsen, extra angefertigt für dieses Auto in der Farbe. Das macht einfach was mit dem Testarossa-Lack und holt nochmal ein kleines Fünkchen mehr aus dem Finish heraus. Dieses Wachs kann man nicht einfach so kaufen. Wenn du willst kann ich dir gerne anbieten, zur Vollendung deines Projektes und unter Forumskollegen, dir davon etwas abzugeben. Ich kann dir hier gerne etwas abschöpfen und zuschicken wenn du magst (ich möchte ausdrücklich nichts dafür!). Wenn du fertig bist schenke uns hier im Forum ein paar schöne Bilder, darüber würde ich mich freuen. Gib ggf. bescheid und sende mir gerne ein PN. LG, Sarah

Moin 2.0 DOHC 16V...Seeuuufz...., schön war's KLAUS STEINMETZ

Wieso? Die 3,95 Mio sind netto ohne Mwst. Das entspricht rund 1,7 Mio netto über LP und ist doch kein schlechter Wert…

Sehr spannend , halt uns bitte auf dem laufenden

Moin Es gibt sie noch, die Scheunenfunde 😁. Nachdem diverse Büsche und Bäume gefällt wurden, kam eine Garage zum Vorschein, mit Super Inhalt. Steht jetzt erst mal in einer meiner Garagen, mal sehen, ob irgendwo die Schlüssel und Papiere noch auftauchen und der Eigentum geklärt ist...

Hast du hier einen Favoriten?

Kochen auch nur mit Wasser... https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/zu-hohe-rabatte-autobauer-verdienen-in-china-kaum-noch-geld/100034273.html "E-Modell SU 7 von Xiaomi: Dem chinesischen Smartphone-Anbieter drohen beim Bau und Verkauf seines ersten Elektroautos hohe Verluste. "

Inzwischen gibt es mehr Rundenzeiten und Wettbewerb: Zur groben Sortierung: https://fastestlaps.com/tracks/zhejiang-circuit Vorbereitung auf einen internationalen Markt:

Sensationelles Auto. Aber dreht der echt nur bis 6.x Tausend?

https://www.lamborghini.com/de-en/geschichte/gallardo-lp-570-4-superleggera https://www.auto-motor-und-sport.de/test/supertest-lamborghini-gallardo-lp570-4-superleggera-durch-abspecken-in-die-top-liga/ (Printausgabe aus 2011) Dort stehen ein paar Antworten drin, die Bilder geben etwas Aufschluß zu den Innenraumoptionen. Im Forum unter https://www.carpassion.com/forum/thema/54675-gallardo-motorschaden-bei-geringer-laufleistung-und-einwandfreier-historie/ ein paar Infos von echten Insidern hier. P.S.: Hier im Forum ist keiner neidisch auf irgendwem, nur so als Tip

https://youtu.be/O01hAANUu-4

Einerseits schon richtig, andererseits ist das e-Mehrgewicht in Relation zu anderen Fahrzeugklassen wie Sportwagen, Limousinen etc doch eher gering ausgefallen, sowohl nominal als vor allem prozentual 🤷‍♂️

du meinst also, weil es nahezu keinen Vergaser im Originallack gibt, hätte ich die Information weglassen sollen? welchen der Verkäufer, die durch ihre gesellige Art überzeugten, meinst du? 🤣 Ich bin gespannt auf mehr Informationen von dir.

Hallo Sarah, ganz lieben Dank für Deine ausführliche Antwort! Macht für mich Sinn, was du so ausführst. Das Fahrzeug wurde gerade frisch lackiert mit dem original Nitro Lack von Glasurit. Danach wurde es vom Partnerbetrieb des Vertrauens meines Oldtimer Händlers aufbereitet. Es sollte also eigentlich eine vernünftige Basis für alle Varianten darstellen. Wobei Du als Profi da sicher auch schon schlechte Erfahrungen gemacht hast!? LG Pierre

Du warst mit der Marke aber schon auf der richtigen Spur 😀 vertagen wir uns auf morgen…

Ich hab jetzt oft genug daneben gelegen und mag mich nicht noch mal blamieren 🤬

1. Ich bin männlich verstorben 2. Meine Karriere unter der ich bekannt geworden bin, habe ich begonnen, weil mir mein überlassener Firmenwagen zu langsam war 3. Der Marke meines Firmenwagens ich dann später auch für mein Engagement im Automobilbereich treu geblieben 4. Meine Firma bzw. meinen Namen gibt es heute noch 5. Mein "Schaffen" hatte in meiner Hochzeit meines Erfolgs einiges an Konkurrenz weil das Basisprodukt in Form eines Autos recht beliebt und preisgünstig war 6. ich war so erfolgreich, dass ich einen eigenen Katalog rausgebracht habe, der sich großer Beliebtheit erfreut hat. 7. Angefangen habe ich in ganz bescheidenen Verhältnissen, aber da ich zur rechten Zeit am rechten Ort war und das rechte Produkt beziehungsweise die rechten Produkte hatte, bin ich sehr schnell gewachsen. (mein Anfang war quasi so wie bei Bill Gates in einer Garage. Nur dass es bei mir keine Garage war.) 8. im Gegensatz zu Günther Irmscher wie aus dem Rate Versuch von Xam zuvor war ich nie irgendwie Rennfahrer oder Motorsportler. 9. bevor ich meine finale berufliche Laufbahn eingeschlagen habe war ich ein klassischer Außendienstler 10. meine Kfz Lehre habe ich bei einer deutschen autofirma absolviert welcher ich dann für mein späteres berufliches Leben nach meiner Zeit im außendienst treu geblieben bin 11. damit wir auf die Lösung kommen, hier mal ein Foto ausschnitt eines meiner absoluten Erfolgs Produkte. 12. Das Teil aus Hinweis Nummer elf hat immerhin 10-12 PS mehr Leistung gebracht. Zu meiner Zeit damals war das schon ordentlich zumal hier nichts mit einem Turbomotor vorhanden war. 13. Gestorben bin ich übrigens vor zwei Jahren und hab damit den Herrn Irmscher Senior um über 25 Jahre überlebt obwohl ich nur drei Jahre jünger war

Is bestimmt schon brontal krass am Bilda suchn im Indanedd, Allda

Das ist doch vom Siggi Spiess

@Louis57 ja die Tankstelle war in Selva di Cadore @maniac669 wenn wir am Dienstag wie angedacht war, Sella Fedaia Duran Staulanza Falzarego und Valparola gefahren währen hätten wir ähnliches zu berichten. da wir in den Süden und mehr in den Tälern uns bewegt haben, hatten wir ein schönes fahren und am Nachmittag sogar Sonne vor dem Wenden geplante Runde nach dem Wenden, umgeplante Tour Servus aus der Freilichtkulisse der Dolomiten, Trientna