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ich wette , das der Verkauf von den E-Autos weiter fällt , (fallende Kurse)

Ein offizielles Fahrerbudget oder Gehaltslimit existiert nicht in der F1. Es geht hier rein um die teaminterne Kostenposition für Fahrergehälter. Die liegt bei bei den Topteams jährlich ca. bei +/- EUR 65 Mio. Verstappen verdient angeblich EUR 55 Mio. p.a. bei RedBull, Perez ca. EUR 10 Mio. RedBull will scheinbar für Sainz nicht unbedingt mehr ausgeben als für Perez. Und wenn das Angebot an Sainz in etwa auch EUR 10 Mio. wären, dann entspricht das dem jetzigen Salär von Sainz bei Ferrari. Ich denke RedBull verhandelt hier sehr klug. Allein schon die Tatsache mit Sainz zu sprechen erhöht den Leistungsdruck auf Perez. Der Mexikaner fährt aktuell recht gut, er liegt in der WM hinter Verstappen. Perez fuhr 2024 den zweiten RedBull in fünf Rennen viermal aufs Podium, er tut was er soll und das sogar gut. Warum also sollte man ihn austauschen? Aus aktueller Sicht läuft es gut für RedBull. Getreu dem Credo "Never change a winning team" wäre es nur sinnvoll dort alles so zu belassen wie es ist. Sollten sie Sainz fürs gleiche Geld bekommen wie Perez, dann bekämen sie aber mehr Fahrer bei gleichen Kosten =>für RedBull ein guter Deal So richtig dran glauben kann ich an einen Sainz-RedBull-Deal allerdings nicht. Sainz und Verstappen waren bei Torro Rosso damals Teamkollegen ehe sich RedBull 2016 dazu entschied Verstappen schnell ins A-Team hochzuholen. Sainz fährt zweifellos sehr gut. Aber gegen Max Verstappen würde er kein Land sehen. Deswegen halte ich persönlich die Audi-Offerte für Sainz wahrscheinlicher.

Das intern vorgesehene Budget mag sein, aber nicht das Formel 1-Budgetlimit, dieses nimmt nämlich explizit Fahrergehälter aus. Aber klar, Red Bull macht das finanziell schwächste Angebot, weil sie das beste Angebot haben, was die Leistungsfähigkeit angeht. Sie brauchen Sainz nicht, weil Perez "good enough" ist. Bei einem zweiten Fahrer, der vielleicht irgendwann Ansprüche erhebt, gibt's nur Ärger im Team, was sicherlich keiner gebrauchen kann.

https://g80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1840007

Gibt es sonst aktuell niemand der einen Bestellt hat ?

Genau Leute! Des waren noch Zeiten. War mein erster Ferrari der gelbe F430 mit Beige innen. CZ Erstauslieferung. 23tkm. Nachlackfrei. 50.000,- € in 2014 ... hätte hätte Fahrradkette. 😃 war schön! https://www.instagram.com/p/Bdw3zhJgDbd/?hl=en&img_index=1 man beachte das Kennzeichen: F*ck *U* 911 da war ich noch lustig mit 26 Jahren 🤪

@Wayne Schlegel da warst Du wohl nicht Ende September dort schau Dir mal an wieviel Hotels zu haben, es sind ca 90%, je nach Ort… Da macht man sehr vieles falsch, wenn man vor Ort noch buchen will

Hast Du denn recherchiert, oder nur eine gratismut Belehrung rausgehauen? 😉 Und wenn ja, was wäre Deine inhaltliche Meinung?

Ich hau´ einfach mal einen Tipp raus jetzt...Catherine de Saint Phalle vielleicht? (die mit den Nana-Figuren)

Vielleicht solltest Du zukünftig vorher recherchieren.

Vielen Dank, an das ganze @Luimex -Team für diese - mittlerweile muss man ja wirklich sagen - "Kult-Veranstaltung". Hat mich sehr gefreut, viele bekannte Gesichter wieder zu sehen. Lecker Weißwurst, faszinierende Fahrzeuge, ähm, nur das Wetter war... so lala. Nächstes Mal, müssen wir Petrus mit ein paar Extra-Weißwürsten bestechen! Anbei noch ein paar Bilder zum genießen:

Lieber Uwe, Deine Zeilen regten mich ein wenig zum Nachdenken an. Ich bin ja überrascht, weil ich nicht Fehrnseh schaue und ausser CP nicht in sozialen Netzwerken, usw. unterwegs bin. Wurde der Musk nun auf die übliche Art vom Mainstream diskreditiert? Also wirklich als "Verschwörungstheoretiker" betitelt und Kontaktschuld zu "zweifelhaften oder umstrittenen" Personen unterstellt? Ist da was dran? Nachweislich? Der Musk ist doch eigentlich nicht dumm, oder? Rebellisch, ja, aber nicht dumm. Ausser eventuell so dumm rebellisch zu sein. Ich bin ja auch kein Musk-Fan, aber eher weil mir seine Art und Weise noch nie gefiehl, aber das mit den Kampfbegriffen klingt nach Schema-F für mich. Wenn das denn die "offizielle" Mainstream-Darstellung sein sollte. Das Schema kennt man ja mittlerweile sogar in der breiten Öffentlichkeit aus der C-Zeit sehr gut, auch wenn es das schon viel länger und bei anderen Themen auch öfter gab. Nach kurzer Zeit blieb meistens nur die heisse Luft der Diffamierung und die Gnade des Kurzeitgedächtnis der Gesellschaft von all den bösen Vorwürfen und Lügen übrig. Könnte das nicht auch dran liegen was Musk zum Thema Meinungsfreiheit / Twiterfiles / usw. unternahm? Das passt ja vielen Zensoren und Kriegstreibern im werteorientiertem Westen ebenfalls nicht. Besonders das er diese Versuche der Einflussnahme scheinbar veröffentlicht hat. Oder auch wie er den Zugang zu Starlink im Krieg bereistellt/verrechnet? Das gab ja auch starke Spannungen zum US Militär/-Regierung. Das hab ich vor einiger Zeit mal so gelesen/noch im Kopf. Wer sich nicht an die geltende Meinung hält/nicht alles mitmacht, der bekommt immer Probleme. Zuerst natürlich in der Presse/Mainstream. Es könnte also gut sein, dass er aktuell so dargestellt wird wie oben geschrieben. Ob er so ist? Keine Ahnung, ich kenn den Typ nicht persönlich. Hat diese Darstellung dann auch mehr mit dem Kaufverhalten von Teslafahrzeugen zu tun, als wenn der VW-Chef/Grossaktionär von BMW z.B. medial negativ dargestellt wird, es mit VW-/BMW-Fahrzeugverkäufen zu tun hat? Gut möglich, er war ja selbst einer der wichtigen Werbeträger in der öffentlichen Darstellung von Teslar. Nun denn, die Fahrzeuge von Tesla waren mal das Beste und Innovativste, was es am eAutomarkt gab. Dann kamen andere Hersteller und bieten nun das Gleiche, oder Besseres an. Tesla optimierte hier und da weiter, senkte die Preise, kam aber nicht mehr mit. Es kamen keine echten Innovationen mehr. Innovative Ziel wurden verschoben und verschoben. Der Wachstum stand bei dieser Art der Unternehmensfinanzierung logischerweise an erster Stelle. Ich denke nicht das Tesla genug Fanboys hat um diese Marke langfristig erfolgreich überleben zu lassen. Also müsste der medial verbrannte Musk raus und neue Innovationen rein. Im Moment, so liest man, laufen ja viele Tesla Mitarbeiter weg. Das ist kein gutes Zeichen für die Marke und deren Zukunft aus meiner Sicht. Und ja, am Schluss noch mal was Musk persönlich damit zu tun haben könnte, dass Tesla jeden Vorsprung, bis auf ein funktionierendes Ökosystem verloren hat: Er ist nicht mehr mit Herzblut bei Tesla, sondern mit SpaceX geistig schon am Mars. Tesla ist zur reinen Cash Cow für Ihn geworden. So meine nicht recherchierte Meinung.

Ein paar Bilder von letzten Wochenende beim Händler in Naples.

Ulf, du gehörst hier einfach dazu! Ich würde es wirklich sehr bedauern wenn du nicht mit dabei wärst. Und da spreche ich sicherlich für alle. Irgendwie bekommen wir das schon hin. Alles andere wurde bereits gesagt und ich schließe mich meinen Vorrednern an, es ist egal mit was du anrollst. Super tolles Entgegenkommen übrigens vom wertgeschätzten Herr @MOK24 mit der Mitfahrtgelegenheit im Cabrio, das ist wahrer Zusammenhalt für mich der Carpassion ausmacht. Dafür einfach mal ein Danke an dich MOK24. Vielleicht wäre das eine Möglichkeit für dich Ulf. Ich drücke die Daumen das du mit dabei bist.✌️

Ich habe damals Magnum geschaut. Und mein Kumpel hat einen 308. Das hat genügt, um sich in die Form zu verlieben. Die Unterschiede zwischen US und EU habe ich mir noch nicht erarbeitet. Nur das Stoßstangenthema kenne ich grundsätzlich von den US-Autos. Und die fallen bei einem US 308 auch sofort ins Auge. Okay, also erstmal Hausaufgaben machen - habe ich verstanden! Danke aber für eure Mühe mir hier auf die Sprünge zu helfen.

Kurze Frage an die Experten ein guter Freund will seinen aktuellen M3 auf einem Prüfstand messen lassen. Gibt es bei dem Auto hier einen speziellen Modus oder muss man da etwas beachten ?

Unschwer zu erkennen, dass es sich um ein US-Modell handelt. Ein Blick auf das Bild des Armaturenbretts verrät viel. Ferner steht es ja auch im Text, dass es sich bei den angegebenen Fahrleistungsangaben um Meilen handet. Der Herr Rühle ist ja auch hier bei CP angemeldet. Er kann Dir bestimmt alle Infos zum Auto geben. @Magnum 308 wie intensiv hast Du Dich denn eigentlich schon mit den 308ern auseinander gesetzt bevor Du Dich auf die Suche gemacht hast? Du willst auf den Track, sucht aber wohl eher nach einem GTSi - was so ziemlich der ungeeigneteste 308 dafür ist. Evtl. hast Du Dir auch eine Budget-Obergrenze gesetzt. Je nach max. Invest findet man auch nur bestimmte Angebote. Ohne persönliche in Augenscheinnahme eines 308-Profis (nicht von irgendeinem Schrauber) kann das doch so niemand seriös beantworten. Lass Dir die VIN geben, dann kann man es feststellen ob es ein US-Modell ist oder eines der ganz wenigen EU-Modelle die nach USA exportiert wurden und dort US-zulassungsfähig gemacht wurden.

ich finde es auch immer wieder amüsant wenn z.B Kunden sich über ne Rechnung stressen weil es z.B statt 2.50€ nun 2.59€ kostet, und wenn man des halbe Jahr eh für den Staat arbeitet da sagt keiner was, oder das die bei Firmen gleich 50% sind bei gutem Gewinn!! Ist das selbe wie wenn Du einen Partner hast in der Firma, Du das ganze Risiko, Arbeit und Stress hast, der Partner aber hingegen garnichts tut aber die hälfte einstreicht, Dir noch Stress macht und es Dich noch ein Vermögen kostet um den Gewinn zu ermitteln... des gleiche gilt für Krankenkassen....... zahl mal 3 Monate den Beitrag nicht rechtzeitig, aber Hallo!! Oder schicke Deinen Arbeiter mal zum Arzt....der wartet dann gegebenenfalls Monate z.B für CRT Hab ich nicht das recht auf einen sofortigen Termin wenn es eilt, wenn ich schon die Beiträge penibel abführen muss, ich denke doch ja oder!?!?!?! Genauso meine Mutter... Bauchspeicheldrüsenkrebs... geschlagenen 2 Monate hätte es gedauert um sich Chemotechnisch helfen zu lassen und das bei einem der gefährlichsten Krebse.......nun ist Sie am 05.01.2024 gestorben....... wer weis wo Sie jetzt wäre wenn des frühzeitig hingehauen hätte Einfach nur noch Krank dieses Land.....

Ich bin gespannt wie und wann sich Carlos Sainz entscheiden wird wo er 2025 fährt. Red Bull, Audi und Mercedes sollen ihm bereits Angebote unterbreitet haben. Audi soll Sainz das finanziell beste Angebot gemacht und ihm einen Dreijahresvertrag angeboten haben. Red Bulls Angebot soll finanziell das Schwächste sein, angeblich weil Max Verstappen bereits zu viel verdient und das Fahrerbudget der Bullen an seine Grenzen kommt. Mercedes liegt mit der Gage wohl mittendrin, will Sainz aber nur einen Einjahresvertrag anbieten plus ein weiteres optionales Jahr. Irgendwie könnte ich mir Sainz bei Audi gut vorstellen, der Marke traue in Kombination mit der Sauber-Übernahme einiges zu in der Zukunft. Ob Red Bull mit dem eigenen Motor und den neuen Regeln auch 2026 noch ganz vorne mitfährt ist hingegen fraglich.

Die stehen auf deren Homepage unter "aus Vorbesitz"

Autoscout24 hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm. 🙃 Wie findet ihr den hier? Wenn das ein US-Modell ist, wurden dann die Stoßstangen schon umgebaut? Sind Preis/Leistung hier fair? https://www.autoscout24.de/angebote/ferrari-308-gtsi-zahnriemen-service-neu-benzin-rot-03d98b71-40ae-42a1-9f4f-336bd03f1d92?sort=age&desc=1&lastSeenGuidPresent=false&cldtidx=15&position=15&search_id=z9mw10yrxj&standardSortStrategy=mia_smart_blending&source_otp=t10&ap_tier=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=unknown Gruß!

Shortpositionen an der Börse jetzt 18 Mrd. Die sind noch lange nicht fertig.

@racecat Du hast ein Auge für die Schönheit. Tolle Bilder und erbliche Essensbeschreibungen. Vielen Dank dafü!

Sehe ich ebenfalls so. Tesla hat - aus meiner Sicht - vier große Probleme: - Versprechen, die nicht eingehalten werden (Autopilot, Robotaxi, ...) - Preissenkungen bedeuten für die Eigentümer von Bestandsfahrzeugen hohe Wertverluste (siehe SAP, SIXT) - Fehlende Innovation(en) - Person "Elon Musk", der Verschwörungstheorien anhängt und teilweise krudes Zeug in den sozialen Netzwerken absondert. Tesla ist eine Marke, mit der sich Eigentümer eines Fahrzeugs identifizieren müssen (ähnlich wie APPLE). Der psychologische Effekt ist bei der Beliebtheit einer Marke ein essenzieller Bestandteil für Erfolg und Misserfolg. Der Glanz des Pioniers Musk verblasst und somit auch seine "Marken". Die vielen Layoffs, die häufigen Sinneswandel, die Unterstützung von zweifelhaften Personen - alles das trägt nicht unbedingt dazu bei, Sympathie zu einer Marke zu bilden. Er wird immer ausreichend Fanboys haben; nur ob das den Erfolg von Tesla wirklich auf Dauer sichert, stelle ich in Frage.