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Das hab ich ja schon verraten, ich bin Wissenschaftler, Angewandte Mathematik, Modellierung und Simulation von Transportprozessen, Strukturbildung in Biologie und Geowissenschaften

@Rechenknecht Die Leitung von IT-lastigen Grossprojekte in den Branchen: Rechenzentren, Krankhäuser, Verwaltungen, Versicherungen, Telekommunikation, Logistik, Polizei, Militär, Medien, Banken, Energie, Laboren, usw. Und Dein Fachbereich?

Was ist eigentlich Deiner?

...der 849 schaut ein bisschen nach Botoxlippen aus - aufgespritzt.

War gestern Abend auch bei der Präsentation meines Haushändlers. Wie einige hier schon schrieben, kann ich mich mit dem Plastik im Innenraum nur anschließen. Gerade die Mittelkonsole mit den Schaltelementen wirkte in meinen Augen geradezu billig. Gemessen daran, dass der Wagen, wie ich beim Blick in den Kofferraum kurz erspähte, mindestens zwei Dutzend Extras verbaut hatte, ein Armutszeugnis, vor allem wo der Grundpreis auch noch um knapp 20k nach oben ging. Was bin ich dann doch froh, dass er mir im Ganzen, besonders von der Frontansicht eh überhaupt nicht gefiel😂. Ergänzung: was die Frontansicht anbelangt fragte ich meine Begleitung rhetorisch tatsächlich auch, ob ich hier in eine Tesla-Präsentation gerutscht bin, aber BYD passt durchaus genauso😂

So sieht für mich ein Haifischmaul bzw. -nase aus.

Wie jedes Jahr seit ungefähr 2008 🫢

Mittlerweile ist es bereits das dritte Q1-Aus in Folge für Hamilton. So sehr man auch versucht neutral zu bleiben, aber was er da abliefert ist keine überzeugende Leistung. Besonders dann nicht, wenn der Teamkollege wenigstens auf Startplatz 10 steht. Leclercs Doppel-Pirouette in Q3 hat allerdings erneut gezeigt wie schwierig der Ferrari zu fahren ist. Ich denke bei der Scuderia sind alle froh wenn die Saison 2025 endlich vorüber und das Reglement verabschiedet ist.

Ganz ganz stark gemacht…

Mir persönlich gefällt er überhaupt nicht 💁😔

LH44 18ter in Q1 in Katar sein Teammate auf 8

§12 FZV: (8) Das vordere Kennzeichen darf bis zu einem Vertikalwinkel von 30 Grad gegen die Fahrtrichtung geneigt sein. Der untere Rand des vorderen Kennzeichens darf nicht weniger als 200 Millimeter über der Fahrbahn liegen und die sonst vorhandene Bodenfreiheit des Fahrzeuges nicht verringern. Das vordere und das hintere Kennzeichen müssen in einem Winkelbereich von je 30 Grad beiderseits der Fahrzeuglängsachse stets aus mindestens 20 Meter Entfernung lesbar sein. D.h. solange die Lesbarkeit von der Gegenseite (s.o.) nicht beeinträchtigt wird, darf es auch nicht mittig montiert werden. Ich bin gespannt, was die Händler und der Zubehörhandel anbieten werden. p.s. mir gefällt das Haifischmaul

Furchtbar. Für mich ein weiterer Tiefpunkt im einst ikonischen Ferrari-Design.

Aber war es nicht so, dass Alfa die Kennzeichen eben nicht mehr seitlich platzieren darf und daher die Kuchenbleche jetzt mittig vor (oder unter) dem Scudetto prangen?

Geh doch bitte noch mal hin und mache ein Seite-an-Seite Bild mit dem Evo rechts in vergleichbarer Farbe. Habe ihn zwar immer noch nicht in natura gesehen, bleibe aber dabei: Ein recht gelungenes Heck, aber der Rest ist meh.

Schreibe das selten, aber der Sprint war wirklich langweilig (bis auf die 1. Kurve). Der F2-Sprint war auch nicht viel besser.

Die ersten Demofahrzeuge wurden offenbar zu den Händlern ausgeliefert. Hier mal 2 davon.

Bild von der Ferrari Facebook Seite. Das Thema ist ja noch viel schlimmer als bisher gedacht. Als ob der Rote nicht schon schlimm genug wäre, aber der daneben sieht aus wie ein zusammengedengeltes Baustellenfahrzeug.

@san remo Vielen Dank für die Eindrücke lieber Uli. Ich finde das so cool was ihr da macht. Der Anlass, die Atmosphäre, die Lässigkeit. Wirklich stark! Würdest du jetzt mit einem kleinen Mikrofon am Hemd/Kragen und einem Thema deiner Wahl einen kleinen Garagen-Podcast von euch aufzeichnen, gepaart mit deiner charmanten Art und Redegewandtheit, du würdest tausende Menschen damit erreichen. Das hätte in kürzester Zeit Kultstatus in der Sportwagenszene. Einen eigenen YouTube-Channel hast du ja bereits. Think about it. ✌️

Dem kann ich vollumfänglich zustimmen.

So wie @Ray Ben es schreibt, ist es korrekt. Sonst wären verschiedene Alfa-Modelle auch nicht legal unterwegs!

Hallo, gibt es hier schon jemanden, der das neue Hybrid System in seinem Bentley fährt? Das müsste doch im Prinzip aus dem Hause Volkswagen kommen und von Audi und Porsche ausreichend getestet sein? Ist hier auch die Notwendigkeit, den Wagen irgendwie immer an einem Ladesystem zu halten? Habt ihr schon gute/schlechte Erfahrungen sammeln können?

Vielen Dank für die Klarstellung und insbesondere den sachlichen Austausch dazu!