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Siehe mein post: in order of appearance😀

Es geht in dem alten Gedicht um Heldenmut und Loyalität und Beowulf wird am ende König, aber er tötet Grendel, den Nachfahren von Kain. Der ewige Kampf von Gut und Böse in dem wir uns immer wünschen, dass das als gut Dargestellte, oder Überlieferte gewinnen mögen. Hollywoods Erfolgsrezept sozusagen. Aber wer von uns Beiden soll nun Beowulf und wer Grendel sein? Da bitte ich noch um eine begründete Präzisierung.

Hallo "Bellalinda", da wurde wohl ein „verchromter“ Knauf montiert. Grundsätzlich lassen sich die Kugeln mit der Hand abschrauben. Es gibt 2 unterschiedliche Schaltkugeln: Durchmesser 50mm mit M12 Gewinde und Durchmesser 40mm mit M10 Gewinde. Dies solltest Du vorab prüfen. Das richtige Material ist Stahl poliert oder Edelstahl. Suche im Internet nach „Stahlkugel xx mm Ganter-Norm Typ C“ und dann das zugehörige Gewindemaß. Wenn Du etwas Individuelles wie auf dem beigefügten Foto suchst dann sende mir bitte eine Nachricht auf meinen Account. Viel Erfolg! Gruß Andreas

Lieber MM - merci vielmals für deinen Rat - sehe ich ähnlich und hilft mir sehr zu entscheiden. Wahrscheinlich geht es den Lambos Hybrid ähnlich wie den hybriden Ferraris …

Hong Kong.

Er sitzt seit August letzten Jahres in seinem 720S und hat es bisher keine Sekunde bereut. Hoffe du kannst jetzt beruhigt schlafen Ich denke immer noch die beste Entscheidung bis 200k, das Auto ist entgegen einiger Meinungen im Internet absolut zuverlässig und ich finde ihn auch im Unterhalt in Ordnung. Die Fahrzeuge müssen gefahren werden, wenn jemand im Jahr 1000 km damit fährt muss er sich nicht wundern, dass das Auto spinnt oder irgendwelche Sachen kaputt gehen. Thema McLaren Garantie, ich habe sie nicht verlängert da ich eine absolute Spitzenwerkstatt im Großraum Stuttgart bei mir habe "Power4McLaren" welche absolut und uneingeschränkt empfehlen kann. Familie Reiling kennt das Auto hin und auswendig und arbeitet zu fairen Preisen, bekommt alles hin sogar mehr als die großen McLaren Vertragswerkstätten. Thema Wertverlust, die Fahrzeuge stehen für den gleichen Preis im Netz wie noch Mitte 2024. Was mir aufgefallen ist, saubere Fahrzeuge werden mit der Zeit verkauft, jedoch sind immer noch Fahrzeuge inseriert die letztes Jahr bei meiner Suche bereits online waren. Das sind aber auch die Fahrzeuge, die Unfälle hatten oder importiert, verbastelt sind. Man merkt schon, dass die Leute davon die Finger lassen und gerne bereit sind etwas mehr zu bezahlen um ein sauberes Fahrzeug zu erhalten. Ein McLaren kauft nicht jeder, der Kunde ist technikbegeistert und steht auf Performance und braucht das Fahrzeug nicht als Statussymbol. Thema Sound: serienmäßig tatsächlich nicht so emotional wie erhofft, aber mit einer Abgasanlage und 200 Zeller klingt der absolut spitze. Leider gibt es für Deutschland so gut wie keine Abgasanlagen die zulässig sind. Thema Neid: bis jetzt nur Daumen hoch bekommen, an der Tankstelle wird man natürlich öfters angesprochen aber absolut kein Sozialneid zu erkennen. Weit weg von Lamborghini und gar R8. Würde ich ihn wieder kaufen? Jederzeit, es ist ein zuverlässiges, modernes Fahrzeug welches man auch im Alltag bewegen kann. Man ist nie damit schlecht gekleidet, durch die Liftfunktion kommt man in jedes Parkhaus, die Faszination lässt wirklich nie nach.

Hallo Tom, der abgebildete grüne Temerario ist hier allerdings Verde Citrea und nicht Selvans wie in deiner Konfiguration.

Nun, es gibt ja auch Stimmen, die generell meinen, dass die Zeiten sich für den Urus ändern und der große Run auf dieses Modell erstmal vorbei ist. Allerdings habe ich ohne Nennung eines Preises 2 Anfragen für meinen Urus S bekommen.

Hallo Bellinda willkommen hier. Ich hoffe Du wirst fündig. Oftmals haben die Leute keine echte Vorstellung was man mit Leder machen kann. Aber hier hast ja garkeine Angaben gemacht was das eigentliche Problem ist. Ist der Schaltknauf denn aus Leder? Stellst mal was an Foto /-s hier ein. Ich bin sicher dass Dir geholfen werden kann. Michl

Nein, ich habe es im Februar/März auch nicht mitbekommen: https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/seeing-red-neue-formel-1-doku-ueber-luca-di-montezemolo-25020303 Seine frühen Jahre im Rallyesport wurden wahrscheinlich nicht berücksichtigt. https://www.ewrc-results.com/profile/9795-luca-cordero-di-montezemolo/ Damals ist ein Teil der italienischen Rallyeszene zu Ferrari in die Formel 1 gewechselt, nicht nur di Montezemolo und Audetto.

Hi Peter, Wie Du gesagt hast, eine Glaskugel hat keiner, aber nachdem was ich bisher gehört habe gehe ich davon aus das der aktuelle SE eher wenig Preisstabil sein wird; zumindest im Vergleich zu historischen Urus Modellen. Der Markt für die erste Hybridgeneration ist einfach nicht so „heiß“ und mal abgesehen davon das der Gesamte Automarkt etwas zurückgeht, trifft es den SE besonders, er ist weniger bullig, um einiges leiser/weniger kernig und sobald der Akku leer ist schwerer und weniger gut leistungsstark als der S / Performante. Soweit ich weis, arbeiten die Kollegen schon an einem SE Performante, ggf wird es für den wieder besser, aber von den aktuell verfügbaren Modellen glaube ich das der Performante sich am besten im Preis halten/entwickeln sollte. Grüsse, MM

Ich musste gerade feststellen dass es anscheinend völlig an mir vorbei gegangen ist, dass Chris Harris zusammen mit Manish Pandey einen Dokumentarfilm über Luca di Montezemolo gedreht hat. Er ist anscheinend gestern in Mailand angelaufen und ist in Italien noch bis einschließlich Mittwoch in den Kinos zu sehen. Leider bin ich aktuell nicht in Italien. Weiß jemand von euch zufällig ob eine deutsche Version des Films geplant ist oder wo man entweder die italienische oder e englische Version sehen kann ?

Und bzgl. political correctness wären minimum 2 der Familienmitglieder Adoptivkinder aus Asien oder Afrika...

Thorsten und Spider 360 sind gleich Beowulf und Grendel des 21. Jahrhunderts💪

Die Darstellung ist so auch nicht korrekt Dabei belasse ich es.

ich auch

Da braucht man mindestens 2,5 mm2 Kabelquerschnitt. MfG Lars

Mit so einem modernen Radio setzt du bei manchen TÜV-Prüfern dein H-Kennzeichen aufs Spiel. MfG Lars

Endlich weiß ich, wie meiner aussehen würde: AK4K4T - noch nie habe ich mich mit einer Konfiguration so schwer getan. Ich bestelle trotzdem keinen, weil das für mich einfach ein Mini-Revuelto ist - da nehme ich dann lieber das Original. Beim Temerario warte ich auf den STO. mit freundlichen Grüßen, Tom

Für all Deine Fragen gibt es eine ganz einfache Antwort: Melde Dich bei Hamid 😜

Sieht nach gregb.23 aus. Ein CP User hat einen seiner Ferraris schon im Showroom gehabt, wenn ich mich recht entsinne.

Hallo zusammen, wir stehen gerade vor einer großen Entscheidung und wollen uns endlich einen kleinen Traum erfüllen: unseren ersten Lamborghini. Aktuell schwanken wir zwischen einem Huracán EVO und einem Huracán LP610-4. Der Wagen soll über unser Unternehmen laufen und zukünftig auch als Werbefahrzeug eingesetzt werden (Branding, Social Media, Content etc.). Deshalb sind für uns besonders Seriosität, technische Sicherheit, Garantie und ein fairer Wiederverkauf entscheidend. Damit wir keinen Fehler machen, freuen wir uns sehr über ehrliche Einschätzungen und echte Erfahrungen von euch. 1. Wo sucht ihr am liebsten nach Lamborghinis? Welche Portale funktionieren für euch am besten? mobile.de autoscout24 internationale Märkte (NL, IT, CH, AT, UK) Würdet ihr vom Ausland generell abraten? Wir schauen uns nächste Woche auch einen Dubai-Import an – lieber Finger weg? 2. Welche Händler und welche Red Flags sollte man meiden? Was sind für euch klare Warnsignale? fehlende oder unklare Lamborghini-Servicehistorie keine Möglichkeit zur Garantieverlängerung Import ohne nachvollziehbare Herkunft ungewöhnlich niedrige Preise mehrere Besitzer in kurzer Zeit Welche Händler haben bei euch einen guten Ruf? Von wem würdet ihr eher Abstand nehmen? 3. Was sind für euch absolute Must-Haves beim Huracán? Neben dem Lift-System – worauf sollte man achten? Garantie (oder zumindest garantiefähig)? bestimmte Modelljahre? bestimmte Farben / Spezifikationen wegen Wiederverkauf? Ausstattung, die man unbedingt haben sollte? Und: Was wäre für euch ein sofortiger Dealbreaker? 4. Thema Laufleistung – ab wann wird’s kritisch? Wir haben Fahrzeuge zwischen 5.000 und 50.000 km im Blick. Wie sind eure Erfahrungen bei: höheren Laufleistungen (40k–60k)? typischen Verschleißpunkten? Wiederverkauf oberhalb von 50k km? 5. Gewerblicher Kauf: Hat jemand Erfahrungen damit? Wir würden den Wagen gern als Werbefahrzeug deklarieren und führen ein Fahrtenbuch. Funktioniert das in der Praxis? Gibt es Stolperfallen beim Finanzamt? Worauf sollte man achten (Branding, Nutzung, Dokumentation)? Wir freuen uns über jede ehrliche Erfahrung, jeden Tipp und jede Warnung. Es ist für uns ein großer Schritt – und wir möchten ihn richtig gehen. Vielen Dank euch schon jetzt! 🙌

1994 Porsche 993 Riviera Blue

Siehe die Einleitung des Videos der ca. ersten 15 Sekunden. Auch der Untertitel stellt einen klaren Zusammenhang für mich da: Dein Wort in Gottes Ohr:

Sehr gute Selbstreflexion. 👍Ich glaube bei vielen hier spielt das, zumindest unterbewusst, ein große Rolle bei der Beurteilung der fahrerischen Leistungen. Was glaube ich auch viele, welche nicht selbst Leistungssport betrieben haben, nicht verstehen, ist was Druck bedeutet und was es alleine für eine Leistung ist damit umzugehen. Da hast du nochmal Glück gehabt. Ich hatte schon das Handy in der Hand, um bei Sarah und Jochen eine Ausladung für den Community Day zu erwirken! 😉😂