Thema: Fahrwerksupdate/-versteifung MF5 Roadster

Meine #10 war bisher kein Wunderwerk punkto Geradeauslauf bei hohen Geschwindigkeiten, Beschleunigung und beim "scharfen" Bremsen.

Wie ich nun vom "Freundlichen" erfahren habe, gibt es für diese Problemfälle ein Update, welches das Fahrwerk deutlich versteift.

Da die Roadster laufend weiter entwickelt wurden, weicht das Werks-Setup von Auto zu Auto ab. Die Teile müssen individuell produziert werden; entsprechend sind die Materialkosten (ca. EUR 3'000.00) ziemlich hoch.

Marcel

Lieber Marcel, meinst Du mit den Freundlichen die heiligen Hallen und mit dem Update das Kreuz, das an der Hinterachse seit kurzem verbaut wird?

Gruß


Thomas1

Blöd, jetzt erst das Bild angeschaut. Also ich habe mir dieses Update im November einbauen lassen - direkt vom Werk aber zufrieden bin ich bis heute nicht. Eine verbesserte Steifigkeit war nicht merkbar, dafür ist der Wagen jetzt sehr sensibel bei Spurrillen, was vorher nicht der Fall war. Ich werde aber spätestens im Frühjahr auf meine "Versuchsstrecke" gehen und dann unter scharfen Bedingungen testen. Der Preis ist auch heiß, da habe ich andere Erfahrungen hier bitte falls gewünscht PN.

Gruß

Thomas

Kann jemand etwas genauer beschreiben, was dort gemacht wird. Mein lieber gesangsverein, das sind schlappe 3000€ mehrkosten. Das ist nicht wenig.

Das trifft sich auch mit meinen Erfahrungen,
ich wollte mir voriges Jahr April einen MF5 Roadster gönnen und fuhr nach Dülmen.
Dort hatten sie einen MF5 GT zum Probefahren für mich, einen giftgrünen der mir schon ab 150km/h Angst machte.
Ich fuhr dort auf deren Hausstrecke, eine Bundesstraße die relativ schmal und vom Asfalt her nicht unbedingt die beste ist.
Das Auto war so giftig auf der Vorderachse dass ich mit beiden Händen das Lenkrad hielt, bei leichtesten Lenkradkorrekturen bog die Vorderachse für mich viel zu brutal ab und ich hatte Mühe die Fahrbahn nicht auf der "Innenseite" zu verlassen.
So ein Lenkverhalten hatte ich noch bei keinem Auto, deshalb war der Respekt zu hoch vor diesem Apparat und gab den MF5 wieder gerne zurück.

Also ich bin jetzt mit dem MF5 Roadster auf 3 Rennstrecken gewesen und kann nichts gegen das Fahrwerk bewrichten, Nr. 38 scheint vielleicht eine Aussnah,e zu sein oder ich fahre zu langsam, abgehaengt haben mich aber nur die GT3 mit cup-Bereifung

Zitat von AronCanario

Das trifft sich auch mit meinen Erfahrungen,
ich wollte mir voriges Jahr April einen MF5 Roadster gönnen und fuhr nach Dülmen.
Dort hatten sie einen MF5 GT zum Probefahren für mich, einen giftgrünen der mir schon ab 150km/h Angst machte.
Ich fuhr dort auf deren Hausstrecke, eine Bundesstraße die relativ schmal und vom Asfalt her nicht unbedingt die beste ist.
Das Auto war so giftig auf der Vorderachse dass ich mit beiden Händen das Lenkrad hielt, bei leichtesten Lenkradkorrekturen bog die Vorderachse für mich viel zu brutal ab und ich hatte Mühe die Fahrbahn nicht auf der "Innenseite" zu verlassen.
So ein Lenkverhalten hatte ich noch bei keinem Auto, deshalb war der Respekt zu hoch vor diesem Apparat und gab den MF5 wieder gerne zurück.

Du warst praktisch überfordert mit dem fahrzeug?? Eigentlich kann man jedes auto bewegen, sobald man nicht mit den persönlichen grenzen übertreibt. Für mich stellt der mf5 roadster eigentlich ein sportwagen da, kein rennwagen, die ein otto-normal-verbraucher so seine probleme bekommt.

Zitat von swisscow

Also ich bin jetzt mit dem MF5 Roadster auf 3 Rennstrecken gewesen und kann nichts gegen das Fahrwerk bewrichten, Nr. 38 scheint vielleicht eine Aussnah,e zu sein oder ich fahre zu langsam, abgehaengt haben mich aber nur die GT3 mit cup-Bereifung

Tja Tom, du hast ja einen der letzten echten MF5... Und damit die letzte und höchste Evolutionsstufe. Meine 10 ist eben nicht über wirklich die 10... Aber Christoph bringt das jetzt in Ordnung.

Das von Dähler angebotene Paket beinhaltet nicht nur die beiden Kreuze, welche Wiesmann inzwischen standardmässig verbaut, sondern zusätzliche Versteifungen an den Achsen (siehe Bilder auf www.daehler.com). Damit wird auch das von verschiedenen MF5-Besitzern monierte unbefriedigende Fahrverhalten "abgestellt". Derzeit wird mein Wagen entsprechend umgerüstet. Feedback kann ich aber Erst Ende Mai geben, da der Roadster bis dahin "Winterpause" hat bzw. ich abwesend bin.