Chiptuning bei 130PS TDI PD

solli · 10.06.2002, 14:25

Hi Leute!

Mal ne Frage.

Wie viel mehr Leistung kann man mit einem Chiptuning bei meinem Passat erreichen bei 130 PS serie?

mfG solli

cj175 · 18.06.2002, 19:33

Hallöchen,

bin auf dein Problem gestoßen und habe folgende Lösung:
Ich fahre selber einen Golf IV, aber ein Benziner mit Chip, daher würde ich dir kein Chiptuning raten.
Die Lösung wäre die Pbox (Powerbox) nur für Diesel. Das habe ich von meinem VW Händler gehört.
Das ist ein Gerät das du einfach zwischen dem Steuergerät und der Mechanic steckst, ganz genau weiß ich das jetzt nicht, aber damit kriegst du dein 130 PS Diesel auf 152 PS und hast ca.25% mehr Leistung. Das gute daran ist, das du es selber entscheiden kannst wann du es nutzen möchtest indem du einfach ein regler hast womit du es einstellen kannst.
Aber vom Chiptuning beim Diesel würde ich die Finger weglassen.
Ich hoffe ich konnte dir helfen.

Die PBox kostet nur ca. 700 € und einen einbau von ca. 10 min.

gtcycler · 20.06.2002, 23:20

Über diese Boxen hört man eine ganze Menge. Der eine Lob sie, der andere verteufelt sie. Ich halte eigentlich auch eher weniger davon - vielleicht aber nur, weil die "Chipper-Lobby" das bessere Marketing hat. Ich denke aber, dass es nicht der richtige Weg ist, dem Originalgerät falsche Werte vorzugaukeln. Weiß nicht, warum hier nicht gleich das Originalprogramm anständig umgeschrieben wird.

Die letzten beiden Tage hatte ich einen A3 (Serie 130 PS/310NM) mit dem Zusatzgerät von D-Chip-Tuning (155 PS/390NM).
Also zunächst: WAS BIN ICH FROH, KEINEN A3 GEKAUFT ZU HABEN. Von der Kiste war ich echt enttäuscht. Die Box war ganz o.k.

Warum bist du denn mit deinem Wagen nicht zufrieden? Davon schreibst du ja gar nichts?

cj175 · 21.06.2002, 00:53

Ich habe eine Golf IV 1.8T GTI mit Digitec Chiptuning. Mein Wagen ist gerade bei ca. 70 TKM und fängt an Mucken zu machen. Wenn man den Chip falsch einbaut dann hat man nur Probleme.
Manchmal funktionieren nur 3 Zylinder anstatt 5 oder beim Beschleunigen fängt der Wagen einfach an zu stottern. Außerdem sind das auch enorme kosten die auf ein zu kommen. Aber sonst ist der Wagen einfach nur geil in der Beschleunigung

.

Mushu · 21.06.2002, 09:01

Zitat:

Zitat von cj175

Manchmal funktionieren nur 3 Zylinder anstatt 5 oder ...

Ich hoffe du meinst 3 statt 4

cj175 · 21.06.2002, 12:35

Tschuldigung, stimmt hast du recht. Ich meinte natürlich 3 statt 4 Zylinder. Aber ich könnte diesen Wagen immer wieder empfehlen. Wenn man nur den Turbolader hört ist das schon geil

18.06.2002, 19:33	#22 (permalink)
cj175 Mitglied seit: 18.06.2002 Ort: Dortmund Beiträge: 14	Lösung von Chiptuning Hallöchen, bin auf dein Problem gestoßen und habe folgende Lösung: Ich fahre selber einen Golf IV, aber ein Benziner mit Chip, daher würde ich dir kein Chiptuning raten. Die Lösung wäre die Pbox (Powerbox) nur für Diesel. Das habe ich von meinem VW Händler gehört. Das ist ein Gerät das du einfach zwischen dem Steuergerät und der Mechanic steckst, ganz genau weiß ich das jetzt nicht, aber damit kriegst du dein 130 PS Diesel auf 152 PS und hast ca.25% mehr Leistung. Das gute daran ist, das du es selber entscheiden kannst wann du es nutzen möchtest indem du einfach ein regler hast womit du es einstellen kannst. Aber vom Chiptuning beim Diesel würde ich die Finger weglassen. Ich hoffe ich konnte dir helfen. Die PBox kostet nur ca. 700 € und einen einbau von ca. 10 min.

20.06.2002, 23:20	#23 (permalink)
gtcycler Mitglied seit: 30.05.2002 Ort: 91781 Weißenburg Beiträge: 10	Re: Lösung von Chiptuning Über diese Boxen hört man eine ganze Menge. Der eine Lob sie, der andere verteufelt sie. Ich halte eigentlich auch eher weniger davon - vielleicht aber nur, weil die "Chipper-Lobby" das bessere Marketing hat. Ich denke aber, dass es nicht der richtige Weg ist, dem Originalgerät falsche Werte vorzugaukeln. Weiß nicht, warum hier nicht gleich das Originalprogramm anständig umgeschrieben wird. Die letzten beiden Tage hatte ich einen A3 (Serie 130 PS/310NM) mit dem Zusatzgerät von D-Chip-Tuning (155 PS/390NM). Also zunächst: WAS BIN ICH FROH, KEINEN A3 GEKAUFT ZU HABEN. Von der Kiste war ich echt enttäuscht. Die Box war ganz o.k. Warum bist du denn mit deinem Wagen nicht zufrieden? Davon schreibst du ja gar nichts?

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10.06.2002, 14:25	#21 (permalink)
solli Mitglied seit: 23.03.2002 Beiträge: 40	Hi Leute! Mal ne Frage. Wie viel mehr Leistung kann man mit einem Chiptuning bei meinem Passat erreichen bei 130 PS serie? mfG solli

21.06.2002, 00:53	#24 (permalink)
cj175 Mitglied seit: 18.06.2002 Ort: Dortmund Beiträge: 14	Ich habe eine Golf IV 1.8T GTI mit Digitec Chiptuning. Mein Wagen ist gerade bei ca. 70 TKM und fängt an Mucken zu machen. Wenn man den Chip falsch einbaut dann hat man nur Probleme. Manchmal funktionieren nur 3 Zylinder anstatt 5 oder beim Beschleunigen fängt der Wagen einfach an zu stottern. Außerdem sind das auch enorme kosten die auf ein zu kommen. Aber sonst ist der Wagen einfach nur geil in der Beschleunigung .

21.06.2002, 12:35	#26 (permalink)
cj175 Mitglied seit: 18.06.2002 Ort: Dortmund Beiträge: 14	Tschuldigung, stimmt hast du recht. Ich meinte natürlich 3 statt 4 Zylinder. Aber ich könnte diesen Wagen immer wieder empfehlen. Wenn man nur den Turbolader hört ist das schon geil