Chiptuning bei 130PS TDI PD

Diese Möglichkeit gibt es bei ABT auch. Falls es für dich ein Kaufargument seien sollte.


ciao

Ich bin jetzt froh, dass ich meinen 150 PS Golf NICHT getunt habe.
(sh. Topic Golf 150 PS Motorschaden ?), das Standardaggregat hat
gerade einmal 14 Monate gehalten und 36 tkm.

Jetzt sind folgende Teile kaputt:
- Turbolader
- Druckrohr zum Turbolader hatte einen Haarriss

Auch jetzt drückt VW bei der Garantie (Kulanz) herum, mehr als
das Material und die Hälfte der Arbeitszeit wollen die nicht zahlen.

Was wäre wohl passiert, wenn ich den Wagen getunt hätte !
Das wäre die ideale Ausrede für VW gewesen, überhaupt keine
Kulanz leisten zu müssen. Wenn tunen, dann kann ich jedem nur
empfehlen, alle möglichen Zusatzgarantien abzuschließen.

Die Chips von Oberscheider können auch über www.motorsport-schmid.de bezogen werden. Im Übrigen kann man ja auch ohne Probleme das Steuergerät nur einschicken. Einen Ausdruck vom Leistungsprüfstandtest gibt es dort natürlich auch aber nur gegen Aufpreis.

Das Hauptproblem in Bezug auf die Halktbarkeit bei chipgetunten Fahrzeugen liegt oftmals nicht am Motor selbst sondern am Antriebsstrang,Getriebe,Schwungrad,Differential etc. Da durch die erhebliche Erhöhung des Ladedrucks das Drehoment geradezu überproportional ansteigt ist die Mehrbelastung für die übertragenden Teile enorm.

Auserdem sollte man sich darüber im Klaren sein, dass derartig hochgezüchtete Diesel wie sie die PD 130PS und 150PS nun einmal sind ,eine vorsichtige Gangart verlangen,besonders im kalten Zustand. Der 150PS Motor liefert bereits im Serienzustand eine extrem hohe Literleistung für einen Diesel mit nur 2 Ventilen. Im Grunde genommen ist das bereits ein vollgetuntes Exemplar ab Werk.

@ gtcycler: Schau doch mal bei www.Autobild.de unter Tuning nach. Dort werden 5 getunte Golf TDI mit 105 und 3 A4 TDI mit 130 PS ausführlich getestet.

Das mit deinem Wagen tut mir leid. Sicherlich wärst du bei einem getunten Motor leer ausgegangen, obwohl der Fehler so oder so aufgetreten wäre. Genau das meinte ich in einem meiner letzten Beiträge.

Tunen und doch auf Kulanz bauen geht wohl nur auf eine Weise: Keinen Chip, sondern einen Zusatzstecker (von denen ich überhaupt nichts halte) einbauen, ihn bei jedem Werkstattaufenthalt wieder rausnehmen und die ganze Sache NICHT eintragen lassen, was ich nicht tun würde!

Das mit den Zusatzversicherungen ist auch so eine Sache. Dass man eine abschließen sollte, stimmt sicherlich. Hier sehe ich aber das Problem, dass viele Schäden erst (im Gegensatz zu deinem - Ausnahmen bestätigen die Regel) nach 3-4 Jahren eintreten dürften...und da helfen die Versicherungen nichts mehr.

Jedenfalls viel Glück mit deinem Kulanzantrag!!!

Die Beiträge kenne ich schon, da ich mir die AB test&tuning gekauft habe. Trotzdem vielen Dank für den Hinweis!

Leider kann ich mit dem Golf-Test nichts anfangen, da der 100er Motor etwas andere Voraussetzungen hat. Außerdem wurden hier nur Anbieter getestet, die für mich niemals in Frage kommen würden.

Bei A4-Test sieht die Sache schon etwas anders aus. Sehr interessant hier, dass der SKN-Chip die Elastizität des Motors sowohl von 60 auf 100, als auch von 80 auf 120 enorm verSCHLECHTERT. Hier könnte man schon fast einen redaktionellen Fehler vermuten. Sollte dies nicht der Fall sein, kann man von SKN wohl nur abraten, zudem der Verbrauch ebenso witzlos steigt. Von den Fahrwerten her ist in diesem Test ganz klar der Abt-A4 mein Testsieger!

Bleibt bei einem Abt-Tuning nicht die volle Garantie von Audi/VW weiterhin erhalten?
Ich glaube, sowas in der Art irgendwo mal gelesen zu haben.....

Gruß,
staen

Das glaube ich nicht. Zwar wollte mir heute im Autohaus auch jemand so etwas glaubhaft machen, aber lt. Abt-Homepage ist dem leider nicht so. Dort habe ich mir erst gestern ein pdf gezogen, in dem folgendes steht: "Garantie Gebrauchtfahrzeuge: 2 Jahre auf die von uns erbrachten Lieferungen und Leistungen bis max. 30.000 km". Bei den Neufahrzeuge sieht es etwas besser aus, aber das hat sich bei mir ja leider schon erledigt. Mit anderen Worten geht man auch bei Abt leer aus. Ich werde allerdings die Tage nochmal dort anrufen und nach Zusatzversicherungen fragen.

Sagt dir zufällig "D-Chip-Tuning" etwas? Das ist ein Zusatzgerät, das sie mir heute im Autohaus andrehen wollten. Wie es hier mit den Garantien aussieht, konnten sie mir auch nicht sagen. Von den Leistungen her wäre es ganz o.k. (155 PS / 390 Nm).

Außer AMG ist meines Wissens kein Tuner in der Lage mit Absprache des Herstellers die Werksgarantie aufrecht zu erhalten. Auch nicht ABT....

womit wir wieder beim hauptprob wären. darum werde ich auf einen chip auf jedenfall verzichten. mein kollege hat jetzt schon seit monaten ärger mit seinem gechipten 1,9tdi, auslesen ist auch nicht recht möglich, weil der chip scheinbar elektronisch blockiert. nein, nein dann lieber nur 326ps