Thema: mein 997 GT3 (spec. CUP) Impressionen

Ein kleiner Zusammenschnitt von Material bzgl. meines Porsches:

Album

Garage

scheibenwischer ?

klasse Auto

Ein sehr schickes Teil hast Du da, viel Spaß damit!

Faszinierendes Fahrzeug, wie wäre es denn mit dem RSR Heckspoiler Wie kommt man denn an so ein Fahrzeug und was kostet der Spass den so ungefähr. Habe da leider überhaupt keine Ahnung bzw kann es gar nicht einschätzen. Fände ich toll, wenn du noch ein paar Dinge schreiben würdest.

Zitat von BruNei_carFRe@K

Faszinierendes Fahrzeug, wie wäre es denn mit dem RSR Heckspoiler Wie kommt man denn an so ein Fahrzeug und was kostet der Spass den so ungefähr. Habe da leider überhaupt keine Ahnung bzw kann es gar nicht einschätzen. Fände ich toll, wenn du noch ein paar Dinge schreiben würdest.

was soll ich mit dem RSR Spoiler, wenn ich den CUP Spoiler fahren kann und vor allem darf....

Schöner Wagen aber was ist denn das für ein weißes Ding auf der Frontscheibe?

Aufkleber, Berechtigungsnachweis zum Befahren der Nordschleife


hier einige Details zum Fahrzeug:

Fahrzeugbeschreibung:
Renn- ABS , seperate Servolenkung, Xenonscheinwerfer
GT3 Clubsport im Renntrim mit Straßenzulassung und
dem Anspruch zur Perfektion.
Fahrzeug wurde durch die Rennsportabteilung von Porsche
aufgebaut. Eindeutige Orientierung zum Rennsport
(Cup und Clubsport). Nur noch bedingt zu vergleichen
mit einem Serien GT3.

PORSCHE-Motoroptimierung
viele original Porsche-Teile vom CUP - Modell
100 Zeller Rennkats
Cup-Abgasanlage mit demontierbarem Silencereinsatz :
EINGETRAGEN! (Standgeräusch 108db / Fahrgeräusch
75db)
Carbon Heckdeckel GT3-Cup mit Filtereinsatz
Carbon Heckflügel GT3 Cup
Carbon Türen li. & re. GT3 Cup
Verschiedene Aerodynamikbauteile
BBS Le-Mans Motorsportfelgen mit Rennsportbereifung
GT3 19 Zoll Radsatz in schwarz mit Serienbereifung
zweiter Satz Rennsportreifen
Stahlbremsleitungen vorn und hinten
380er Keramikbremsanlage und Stahlbremsanlage (je nach Einsatz)
OMP Sonderlenkrad abnehmbar
Rückhaltesystem "HANS" -fähig
großer CUP-Überrollkäfig DMSB mit Flankenschutz
geschraubt/gepolstert (Tüv eingetragen!)
Bilstein Race-Fahrwerk mit einstellb. Dämpfern
Porsche RSR Achsteile blau einstellb. (Uniball)
verschiedene Stabis vorhanden
leichte Rennsport-Batterie
Sachs Rennsportkupplung
Einmassenschwungrad
CUP-Übersetzung (ca. 15% kürzer / mehr Beschleunigung)
Schaltwegverkürzung
Leergewicht 1205kg (offizielle Wiegung)
ca. 2,9kg / PS
Scheiben aus Leichtbau-Kunststoff, Schiebefenster
keine Klimaanlage mehr, Lüftung und Zufuhr wie Cup
Gegensprechanlage Peltor
Feuerlöscher

ich hatte am Montag unverhofft das Vergnügen das Auto & den Besitzer kennen zu lernen, leider leider hat es für eine Mitfahrt nicht mehr gelangt weil entweder der GT3 auf der Strecke war oder ich mit dem Swift, aber wer weiß, vielleicht irgendwann...

hier ein paar Impressionen:









Bilder von der Rennstrecke hab ich auch noch, aber die sind noch in den Untiefen der Speicherkarte

Zitat von Motorenbauer

Das Auto habe ich vor einigen Jahren umgebaut.

Ist schon ein faszinierendes Teil!

Arbeitest Du bei Porsche?

Zitat von isderaimperator

...Fahrzeug wurde durch die Rennsportabteilung von Porsche aufgebaut... ...PORSCHE-Motoroptimierung...