Moderne Wunder-Die Deutsche Autobahn

@TPO: 1000 Dank für diesen Film! Ich als Straßen- und Autobahnnarr bin im siebten Himmel!!!

Mark Rask ist mir auch schon sehr bekannt von der American Motorists Organisation, wo ich sein - sehr lesenswertes - Buch "American Autobahn" herhabe.

@Hugoservatius und Graunase: Ihr habt beide recht, jeder von Euch beiden auf seine Weise :

Im Norden und besonders in den neuen Bundesländern ist die Verkehrsdichte deutlich niedriger als bei uns in Ba-Wü, so daß man im Normalfall dort viel öfter auch mal Kitt geben kann, anstatt über die sehr oft überlasteten Straßen des Südweststaats zu zuckeln.

Schon in Bayern, was nur ca 10% mehr Einwohner hat als Ba-Wü, aber doppelt so groß ist, geht es in der Regel viel flotter voran als bei uns Schwaben und Gelbfüßlern

In Baden-Württemberg sind dank unserer Freunde (meist von der Partei mit der Sonnenblume, aber auch schon vor deren Gründung von Bürgerinitiativen) seit Jahrzehnten praktisch keine Straßen mehr gebaut worden (wenn ich jetzt aufzählen müßte, welche Aus-und Neubauten ich alle für nötig hielte, würde ich noch morgen an diesem Eintrag tippen.

Dazu fällt mir immer ein nettes Malmot eines Bekannten von mir aus einem anderen Forum, das sich mit Autobahnen beschäftigt und den alten Werbespruch für's Ländle aufs Korn nimmt:
"Baden-Württemberg. Wir können alles. Außer Straßenbau."


@l-o-o-p: Mal sehen, wie es sich entwickelt. Die freie Fahrt wurde schon oft totgesagt, aber Totgesagte haben oft ein zähes Leben :-)

Aber was unsere Volksvertreter angeht, stimme ich zu: Wer glaubt, daß sie die Interessen des Volkes vertreten, glaubt wohl auch, daß Fischmesser Fische messen...

@Felix:

In den USA darf auf öffentlichen Straßen höchstens 80 mph gefahren werden, und zwar in Westtexas. Im Osten des Staates gilt 70, wegen der sehr viel höheren Bevölkerungs- bzw. Verkehrsdichte.

Alle anderen Staaten haben Limits von generell 65, 70 oder 75 mph, außer Hawaii, wo 60 mph gilt.

Im Jahre 1995 verwies die amerikanische Bundesregierung das Recht, Tempolimits zu erlassen, an die einzelnen Bundesstaaten zurück, womit die Situation von vor 1974 wieder hergestellt wurde.

Grüße,
Philipp

Und genau dieser Sachverhalt unterscheidet deutsche Autos, von anderen ganz deutlich! Unsere Wagen/Motoren müssen diese Vollgas-Tortour "aushalten" können. Teils stundenlang im gelb-roten Drehzahlbereich unterwegs zu sein; ist Amerikanern, Japanern und Italienern fremd. (Mal kurz, okay.) Auf der Autobahn aber Realität. Nicht ohne Grund, trauen sich manche Hersteller erst gar nicht, ihre Fahrzeuge auf dem deutschen Markt anzubieten.

Denke grad an Toyotas Fußmatten, oder Nissans Getriebeöl, und den kritischen Kunden hier, der die Wagen unterwegs auf der Autobahn auf "Herz und Niere" prüft.

Gruß,
Felix