Mazda 787B; Unglaublicher Sound vom Le Mans Sieger 1991

Napasis · 04.06.2006, 14:24

Hab selten solch eine Gänsehaut gekriegt wie bei diesen Videos:

Mazda 787B

Mazda 787B auf dem roten Teppich

Mazda 787B; Stehender Start (mp3)

Quellen:
www.mazdarotaryclub.com
www.streetfire.net
www.fearme.com

Infantrie · 04.06.2006, 14:46

Ooohhh ja, der klang ist wirklich geil

.

SyncMaster · 04.06.2006, 16:05

Ja leck mich Fett

das ist ein Sound WOW

Felix · 06.06.2006, 17:06

ungetoppt finde ich immer noch Jackie Stewarts BRM 16zylinder

BRM Project 109, 1967, UK
H-16 (180 Twin-

2998cc, 400bhp @ 10,500rpm
http://members.madasafish.com/~d_hodgkinson/brm-H16.htm

bitte brutal-laut aufdrehen

http://sardaukar.nullsaftnetz.de/BRM-loudpass.mp3
http://sardaukar.nullsaftnetz.de/BRM-pushstart.mp3

gruß,
Felix

Infantrie · 06.06.2006, 19:11

Zitat:

Zitat von Felix

bitte brutal-laut aufdrehen
http://sardaukar.nullsaftnetz.de/BRM-loudpass.mp3
http://sardaukar.nullsaftnetz.de/BRM-pushstart.mp3

Das ist ja schon fast nicht mehr jugendfrei

.

ShyGon · 06.06.2006, 21:07

jau, der 16-Zylinder ist soundtechnisch schon fast legendär

aber wegen dem 787er sitz´ ich seit diesem Posting jeden Abend vor der Playstation und jage den Karren um den Le Mans-Circuit und die Nordschleife

arndt556 · 08.06.2006, 15:46

für beide.

aber der mazda einfach nur himmlisch. mal ne frage: gibts eigentlich ne chance den wagen irgendwo auf der welt (oldtimerrennen etc.) in aktion zu sehen?

Telekoma · 08.06.2006, 16:58

Dieser Mp3 File, stehender Start

Hört sich an wie Biene Maja auf Ecstasy

Anonymous1 · 08.06.2006, 18:38

Oh man der sound von Jackie Stewarts BRM 16zylinder hat mich in sein Bann gezogen,ich konnte mich erstmal 5 Sek lang nicht bewegen

Musik für die Ohren,und Balsam für die Autofahrerseele

furzbomber · 08.06.2006, 18:59

Das britische BRM-Team verrannte sich mehrfach in technologischen Sackgassen. Am schlimmsten war der H16-Motor. Als das Formel-1-Reglement von 1,5 Liter auf 3 Liter wechselte, beschloss BRM, seinen schmalen V8-Motor zu "verdoppeln", seinen Zylinderwinkel aufzuweiten und zwei Einheiten zu verbinden. Auf dem Papier sollte sich dadurch auch die Leistung verdoppeln. Dabei wurde allerdings nicht berücksichtigt, dass die Verdoppelung der Komponenten und die Fast-Verdoppelung des Gewichtes mehr Nachteile einbrachten als Extra-Leistung produziert wurde. Außerdem war der Reibungsverlust astronomisch. Trotzdem gewann Lotus mit diesem Motor mit Jim Clark einen Grand Prix, während der BRM P83 ein Desaster war. Die Firma kehrte bald zu Plan B zurück und entwickelte einen neuen V12-Motor. Erst damit hatte das Team bei den Grand Prix mehr Erfolg.

04.06.2006, 14:24	#1 (permalink)
Napasis Mitglied seit: 20.05.2004 Ort: Zürich Beiträge: 61	Mazda 787B; Unglaublicher Sound vom Le Mans Sieger 1991 Hab selten solch eine Gänsehaut gekriegt wie bei diesen Videos: Mazda 787B Mazda 787B auf dem roten Teppich Mazda 787B; Stehender Start (mp3) Quellen: www.mazdarotaryclub.com www.streetfire.net www.fearme.com

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04.06.2006, 14:46	#2 (permalink)
Infantrie Mitglied seit: 16.02.2005 Ort: Kenzingen Beiträge: 2.424	Ooohhh ja, der klang ist wirklich geil .

04.06.2006, 16:05	#3 (permalink)
SyncMaster Mitglied seit: 18.03.2006 Ort: Stuttgart Beiträge: 6	Ja leck mich Fett das ist ein Sound WOW

06.06.2006, 17:06	#4 (permalink)
Felix Mitglied seit: 28.09.2002 Ort: Paderborn Beiträge: 2.042	ungetoppt finde ich immer noch Jackie Stewarts BRM 16zylinder BRM Project 109, 1967, UK H-16 (180 Twin- 2998cc, 400bhp @ 10,500rpm http://members.madasafish.com/~d_hodgkinson/brm-H16.htm bitte brutal-laut aufdrehen http://sardaukar.nullsaftnetz.de/BRM-loudpass.mp3 http://sardaukar.nullsaftnetz.de/BRM-pushstart.mp3 gruß, Felix

06.06.2006, 21:07	#6 (permalink)
ShyGon Mitglied seit: 12.10.2005 Beiträge: 65	jau, der 16-Zylinder ist soundtechnisch schon fast legendär aber wegen dem 787er sitz´ ich seit diesem Posting jeden Abend vor der Playstation und jage den Karren um den Le Mans-Circuit und die Nordschleife

08.06.2006, 15:46	#7 (permalink)
arndt556 Mitglied seit: 21.08.2004 Ort: Osnabrück Beiträge: 769	für beide. aber der mazda einfach nur himmlisch. mal ne frage: gibts eigentlich ne chance den wagen irgendwo auf der welt (oldtimerrennen etc.) in aktion zu sehen?

08.06.2006, 16:58	#8 (permalink)
Telekoma Mitglied seit: 21.07.2003 Ort: Im Tal Beiträge: 4.818 Status: wapbabeloobap	Dieser Mp3 File, stehender Start Hört sich an wie Biene Maja auf Ecstasy

08.06.2006, 18:38	#9 (permalink)
Anonymous1 Mitglied seit: 17.12.2002 Beiträge: 2.012	Oh man der sound von Jackie Stewarts BRM 16zylinder hat mich in sein Bann gezogen,ich konnte mich erstmal 5 Sek lang nicht bewegen Musik für die Ohren,und Balsam für die Autofahrerseele

08.06.2006, 18:59	#10 (permalink)
furzbomber Mitglied seit: 14.10.2003 Ort: Brühl/Baden Beiträge: 960	Das britische BRM-Team verrannte sich mehrfach in technologischen Sackgassen. Am schlimmsten war der H16-Motor. Als das Formel-1-Reglement von 1,5 Liter auf 3 Liter wechselte, beschloss BRM, seinen schmalen V8-Motor zu "verdoppeln", seinen Zylinderwinkel aufzuweiten und zwei Einheiten zu verbinden. Auf dem Papier sollte sich dadurch auch die Leistung verdoppeln. Dabei wurde allerdings nicht berücksichtigt, dass die Verdoppelung der Komponenten und die Fast-Verdoppelung des Gewichtes mehr Nachteile einbrachten als Extra-Leistung produziert wurde. Außerdem war der Reibungsverlust astronomisch. Trotzdem gewann Lotus mit diesem Motor mit Jim Clark einen Grand Prix, während der BRM P83 ein Desaster war. Die Firma kehrte bald zu Plan B zurück und entwickelte einen neuen V12-Motor. Erst damit hatte das Team bei den Grand Prix mehr Erfolg.