ab wann lohnt sich ein Diesel

Guten Tag

wollte mich mal Schlau machen und fragen wann sich ein Diesel nützlich ? Ab wieviel km sollte man sich ein Diesel anschafen ? Ist ein Diesel nützlich für kleine strecken ? jeden tag 5 km ?

Hallo cathy,

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Das Thema wurde bereits öfters diskutiert -> Suche

Pauschal kann man sagen, dass man ab 20.000 km mit Benziner und Diesel die gleichen Kosten hat. Alles was über 20.000 liegt, fährste mim Diesel an Gewinn raus.

Hallo,

vielleicht ist dir der Link hilfreich: http://www.autobild.de/test/allrad/artikel.php?artikel_id=2663

Gruß Hendrik

Man kann es einfach nicht pauschaul sagen...

Ich den div. Autozeitungen sind von Zeit zu Zeit solche Vergleiche zwischen Benziner und Diesel drin.

Es spielen einfach zu viele Faktoren rein, die ein allgemeingültiges Urteil unmöglich machen.

Zudem ist die Differenz zwischen Bezin- und Dieselpreis in der letzten Zeit sehr geschmolzen, so dass man eine höhere Laufleistung braucht bis sich die höheren festen Ausgaben aufheben.

Zudem ist die Differenz zwischen Bezin- und Dieselpreis in der letzten Zeit sehr geschmolzen, so dass man eine höhere Laufleistung braucht bis sich die höheren festen Ausgaben aufheben.

Das ist genau der Punkt! Und dieser Trend wird sich in der nächsten Zeit noch deutlich verstärken. Der Dieselpreis wird sich allmählich an den des Benzins (ROZ 91) angleichen. Dank der Medien und deren Getöse um den Feinstaub wird es auch bald höhere Steuern für Fahrzeuge ohne Partikelfilter geben.

Der Prozentsatz an Dieselfahrzeugen in Deutschland liegt mitlerweile bei 48% wenn ich mich nicht irre! Da wollen nicht nur die Automobilhersteller verdienen sondern auch Staat und OPEC.

Wenn du jeden Tag nur 5km-10km fahren musst solltest du besser zum Benziner greifen. Ein moderner Diesel wird kaum noch warm und das merkst du vorallem im Winter. Diesel mit Zuheizer werden zwar schneller warm benötigen aber auch Diesel, was den Verbrauchsvorteil wiederum reduziert.

Zudem ist die Differenz zwischen Bezin- und Dieselpreis in der letzten Zeit sehr geschmolzen, so dass man eine höhere Laufleistung braucht bis sich die höheren festen Ausgaben aufheben.

Es ist sogar noch schlimmer. In Rotterdam ist der Barrel Diesel sogar

teurer als Bezin, lediglich die Besteuerung macht noch den

Preisunterschied. Die jetztige Feinstaubdiskussion wird diesen Unterschied

zumindest für Fahrzeuge ohne Partikelfilter bald aufgehoben haben.

Fahrzeuge mit Partikelfilter gelten aber als extrem wichtig um die

Emissionswerte der neuen Richtlinien einhalten zu können. Allein mit

Benzinern ist das nicht so leicht zu schaffen.

5 km pro Tag entsprechen 1825 km pro Jahr. Macht bei einem durchschnittlichen Diesel ( etwa 6 Liter auf 100 km) 18,25 * 6 * 1,00 Euro=109,5 Euro ;Für den Benziner siehts so aus: 18,25 * 9 * 1,15 Euro = 125,925 Euro. Das macht die sagenhafte Differenz von 16,425 Euro. Der höhere Anschaffungspreis, die teurere Versicherung/Steuer sowie die höheren Wartungskosten und die technischen Nachteile (schlechte Heizleistung) lassen den Diesel unsinnig erscheinen. Wobei man einen Vorteil hätte: man braucht nur 2 Mal pro Jahr vollzutanken....

Bei 5 km pro Tag würde ich nochmal über Alternativen (ÖPNV, Fahrrad, per pedes) nachdenken.....

ich bedanke mich , ist das eigentlich schon Festgesetzt, wenn man kein Partikel... hat das man mehr Steuern bezahlt , oder erst ab nächstes Jahr

nebenbei erwähnt ist nicht nur in rotterdam der diesel teurer als benzin sondern selbst an der tankstelle in der schweiz. hier in bern kostet der liter bleifrei 98 ca. 1.47 chf, der liter diesel ist bei ca. 1.56 chf. da müssen es dann sehr viele kilometer sein um zu rendieren.