Thema: Der TOP Gear/5th Gear Talk

Nabend,

beide Sendungen sind es einfach wert sich anzuschauen und ruhig auch zu archivieren. Während Top gear mehr Witz hat, kann 5th Gear oftmals mit den besseren Fahrkünsten während der Beiträge trumpfen.

Wo man die Folgen bekommt wurde ja schon oft und breit erzählt.

Also, nächste Woche beginnt Top Gear wieder, aber gestern kam schon die 4. Folge der neuen 5th gear Staffel und die hat es in sich.

Jason Plato und Tiff Needell liefern sich ein heißes Duell mit dem neuen RS4 gegen den M3. Beide beweisen dort u.a. mit schönen Drifteinladen, dass sie sehr gute Fahrer sind. Des Weiteren ein interessanter Bericht über so einen exklusiven US-Sportscar Club und ein Bericht über den neuen Alfa Romeo Brera.

Auf alle Fälle sehenswert

Wann kommt denn genau die erste Folge TPO Gear?

Ich glaube am 7.5., aber da die meisten hier sicher nicht das richtige BBC haben, muss man sich eben einen Tag gedulden bzw. gegen 24:00 Uhr ist es dann sicher auch zum Download bereit.

Zitat von Faultier

Ich glaube am 7.5., aber da die meisten hier sicher nicht das richtige BBC haben, muss man sich eben einen Tag gedulden bzw. gegen 24:00 Uhr ist es dann sicher auch zum Download bereit.

Ja, kann es kaum noch abwarten, ab Sonntag um 19:00 Uhr Englischer Zeit macht das Leben wieder einen Sinn!

So ich habe grad die Folge 4 von 5thGear gesehen in der Jason und Tiff den RS4 mit dem BMW M3 CS (Competition Paket) vergleichen und.. na ja ich weiss nicht so recht!

Der RS4 den die benutzen hat nicht mal die 19 Zöller, geschweige denn das S-line Sportfahrwerk!! Das der RS4 damit mehr untersteuert sollte eigentlich jedem klar sein..!
Natürlich ist der BMW der bessere Quertreiber bei Trockenheit aber mit dem Sportfahrwerk und den 19 Zöllern müsste die Lastwechselneigung stärker und das Untersteuern des Audis geringer sein. Somit wären die Kurvenausgänge einiges schneller.
Ich hab den neuen RS4 mit 19 Zoll-Radsatz (keine Corsas!) auf der Rennstrecke und ein anderes Exemplar dann mit dem s-line Sportfahrwerk auf der Strasse gefahren und das Sportfahrwerk lässt den Audi noch besser und spitzer Einlenken.. (das Fahrwerk kann ich nur jedem empfehlen!!)
in beiden Fällen war am Limit beim in-die-Kurve hereinbremsen Untersteuern kein Thema und man konnte früh wieder voll aufs Gas, beim Sportfahwerk noch früher! ..

Somit hat 5thGear den optimalsten M3 und den am wenigsten sportlich vorbereiteten RS4 gegeinander antreten lassen.. warum?... damit der Unterschied kleiner ist?..
Schade!!

Somit müssen wir auf den Sport Auto Supertest warten bei dem dann endlich der sportlichste Audi RS4 getestet wird! (Hoffentlich posten die dann nicht nur die Zeiten des Corsa-Radsatzes!)

Zitat von derduke

Somit hat 5thGear den optimalsten M3 und den am wenigsten sportlich vorbereiteten RS4 gegeinander antreten lassen.. warum?... damit der Unterschied kleiner ist?..
Schade!!

Auch die Damen und Herren vom englischen TV müssen sich damit begnügen was sie von den Herstellern bekommen. Ich denke nicht dass die gefragt werden ob sie 18'' oder 19'' auf ihrem Test-RS4 haben wollen....

Zitat von derduke

Somit hat 5thGear den optimalsten M3

Das Competition Paket hat gegenüber dem Serien M3 in der SA gar nichts gebracht. Die Rundenzeiten wahren identisch. ausserdem ist der M3 jetzt 5 1/2 Jahre alt.

Mir ging es ja auch primär darum zu zeigen, wie gekonnt Tiff und Jason die beiden Sportler gescheucht haben. Zum RS4 stimme ich Nubi zu, dass denen ein RS4 gestellt wurde, und sie sicher nicht soviele Sonderwünsche äußern durften.

Ich muss meien Sammlung auch wieder ergänzen. Hab wohl aus Versehen ein paar Episode gelöscht.

Ich kann dir leider nichts schicken, da ich einfach sehr wenig Zeit habe und auch nie etwas verspreche, was ich dann net einhalten kann.

http://www.finalgear.com/

Ich lade gerade eine Epsideo aus Series 6 und bekomme respekatble 30 KB/sec.

Dort kannste dir viele Folgen besorgen und in dem dortigen Forum findets auch auch viele Top Gear Fans. Da sind ein paar Typen aus GB und USA, die einen Humor haben, den kaum ein Komiker vorweisen kann.