Wiesmann Spyder Studie – Radikaler Sportschuh auf Rädern

Mit der 420 PS starken Spyder Studie stellt Wiesmann ein Fahrzeug in einem für die Kleinserienfirma sehr ungewohnten Design vor. Auf dem Genfer Automobilsalon möchte man Feedback für eine angedachte Serienfertigung sammeln. Bei genug positiven Stimmen könnte das weniger als eine Tonne schwere, radikale Sportgerät also tatsächlich auf die Straßen rollen. Sportlich wären dann nicht nur die Fahrwerte, sondern auch die Besatzung. Waren Sie in letzter Zeit mal in einem Schuhgeschäft unterwegs? Was Sie dort sehen gleicht ein [...]

4. März 2011|Kategorien: Magazin|Tags: |

Wiesmann – Neue Geckoherzen für 2011

Was tun, wenn man plötzlich feststellt, dass alles, was man macht, demnächst nicht mehr erlaubt ist? Diese Frage stellte sich der Sportwagenmanufaktur Wiesmann dieses Jahr, da ab Anfang 2011 nur noch Fahrzeuge mit Euro5-Abgasnorm zulassungsfähig sind. Wiesmann stellte sich der Aufgabe und so erhalten MF4 und MF5 komplett neue Motoren von Partner BMW, der auch den MF3 Roadster-Antrieb auf die neue Norm hochrüstete. Schön, wenn man gute Freunde hat. Das gilt nicht nur im Privatleben, sondern durchaus auch [...]

22. Oktober 2010|Kategorien: Magazin|Tags: |

Wenn der Gecko lauthals schreit – Fahrbericht Wiesmann Roadster MF5

Mal was völlig Neues im CPzine: Ein Fahrbericht. Und dann gleich ein solches Geschoss. 507 PS, 7 Vorwärtsgänge und unter Volllast ein Geschrei, dass die Vögel verängstigt in ihre Nester kriechen. Ja, hier kommt der böseste aller Geckos und er will Asphalt, viel Asphalt. Der Wiesmann Roadster MF5 wird dank Limitierung eine rare Erscheinung im Straßenbild bleiben. Schade eigentlich, solche Geckos lässt man gerne von der Leine. Es hätte ein so schöner Tag werden können, aber er wurde [...]

7. Juli 2010|Kategorien: Magazin|Tags: , |

Wiesmann MF5 GT – Abtrieb für den Gecko

Der 507 PS starke Wiesmann MF5 GT verkauft sich recht gut und hat bei einigen Tests bereits mehr als respektable Werte geliefert. Dennoch gibt es durchaus Kunden, die gerne mehr Rennstrecken-Tauglichkeit hätten, um in engen Kurven Traktionsvorteile zu haben. Für diese Klientel bringt die Dülmener Manufaktur nun ein optionales Spoilerkit für Front und Heck heraus. Der Heckflügel ist in der Neigung einstellbar. Beim mittlerweile abgesetzten TV-Magazin Motorvision hat der Wiesmann MF5 GT im Vorjahr ordentlich auf den Putz [...]

6. März 2010|Kategorien: Magazin|Tags: , |

Wiesmann MF4-S GT – Die neue Dülmener Alternative

Eins kann man den Jungs aus Dülmen nicht vorwerfen: Langsame Weiterentwicklung. Wer sich das Modell-Portfolio anschaut, entdeckt eigentlich keine wirkliche Lücke. Und dennoch hat man in der Gecko-Manufaktur eine gefunden und erfolgreich geschlossen. Der Wiesmann MF4-S GT mit 420 PS ergänzt ab sofort das Programm. Serienmäßiges Bi-Xenon-Licht und ein ausfahrbarer Heckflügel unterscheiden ihn vom normalen MF4 GT. Seit nunmehr sechs Jahren steht mit dem Wiesmann MF4 GT ein geschlossenes Fahrzeug in den Preislisten der Dülmener Sportwagenmanufaktur im Zeichen [...]

5. März 2010|Kategorien: Magazin|Tags: , |

Wiesmann – Inside of the Gecko

Wer bei Wiesmann in Dülmen eine verstaubte alte Fabrikhalle irgendwo im Industriegebiet und ein paar gelangweilte Schrauber erwartet, sollte den Weg ins Münsterland dringend sofort antreten. Das absolute Gegenteil erwartete das Carpassion.com-Team heute beim Spontanbesuch. Nur schade, dass wir unser Lieblingsmodell am Ende nicht mitnehmen durften, aber was nicht ist kann bekanntlich noch werden. Wir hatten schon eine gewisse Erwartungshaltung, als wir in Dülmen auf den Hof von Wiesmann fuhren, aber dass diese Erwartungen derartig übertroffen werden konnten... [...]

7. November 2009|Kategorien: Magazin|Tags: , |

Wiesmann Roadster MF5

Wiesmann? Das war doch dieser Roadster im 50er Jahre-Look mit BMW Technik unter der Haube. Der mit dem Gekko als Markenzeichen. Richtig, aber in den letzten Jahren hat Wiesmann das Produktportfolio konsequent erweitert. Neben dem Roadster MF3 gibt es den MF4 als Coupé und Roadster und den GT MF5. Der zur IAA debütierende Wiesmann Roadster MF5 kombiniert die offene Karosserie mit dem von BMW zugelieferten V10-Triebwerk. Die Dülmener Sportwagenmanufaktur bereichert das eigene Modellprogramm um eine weitere offene Version, [...]

11. September 2009|Kategorien: Magazin|Tags: , , |

Wiesmann Roadster MF4

Auf dem Genfer Autosalon, Anfang März, wird Wiesmann den Roadster MF4 präsentieren. Der Kunde hat dann die Wahl zwischen zwei V8-Motoren. Entweder er entscheidet sich für Hubraum und Drehmoment und greift auf den bekannten 4,8 l V8 mit 367 PS zurück, oder aber er entscheidet sich für den drehfreudigen 4,0 V8 mit 420 PS, welcher auch vor kurzem sein Debüt im GT MF4-S feierte. Der Roadster MF4 ist nicht als Ersatz des MF3 zu verstehen, sondern eine in vielen Teilen [...]

5. Februar 2009|Kategorien: Magazin|Tags: , , |

Wiesmann GT MF4-S

Das Warten hat ein Ende. Wiesmann legt bei der Motorisierung des GT MF4 noch eine Schippe drauf. Mit dem GT MF4-S nimmt der aktuelle 4,0 V8 aus dem BMW M3 seine Arbeit auf. Es ist aber nicht so, daß das neue Triebwerk den alten V8 ersetzen wird, nein es ist eine Ergänzung der Motorenpalette. Somit gibt es für den etwas ruhigeren Fahrer-Typ noch immer den Hubraumstarken V8 mit 367 PS, im GT MF4, mit 6-Gang Handschaltung. Für den sehr sportlich [...]

28. Januar 2009|Kategorien: Magazin|Tags: , |

Wiesmann GT-Modelle als Rechtslenker

Die Sportwagen-Schmiede Wiesmann plant ab März 2009 die ersten Modelle als Rechtslenker auszuliefern. Von dieser Erweiterung betroffen sind erst 1 x nur die GT-Modelle MF4 und MF5. Die Wiesmann-Ingenieure haben es im Laufe des Jahres 2008 geschafft, die GT-Modelle dahingehend zu modifizieren, dass einer Serienfertigung nichts mehr im Wege steht. Ein wichtiger Schritt, da immerhin ein Drittel der automobilen Welt das Lenkrad auf der rechten Seite trägt, wie z.B. Japan, Australien, Indien und Großbritannien. Gründer Friedhelm Wiesmann: „Mit [...]

16. Dezember 2008|Kategorien: Magazin|Tags: , |