50 Jahre Porsche 911 – Ein halbes Jahrhundert anders

Ach Herr je, noch eine Story zum runden Geburtstag des Klassikers. Muss das sein? Wieder nichts Neues, alles schon mal da gewesen. Nett aufgewärmt, Schleifchen drum, Happy Birthday Porsche 911? Eigentlich nicht, aber wie gratuliert man einer Automobil-Ikone auf würdige Weise? Gibt es irgendwas, das in diesem Jahr noch nicht über den Porsche 911, anlässlich des 50. Geburtstags dieses Sportwagens, geschrieben wurde? Man könnte mit der Premiere auf der IAA 1963 beginnen, wo der Wagen noch als 901 [...]

30. Dezember 2013|Kategorien: Magazin|Tags: |

Porsche 918 Spyder – Finale Spezifikationen

Bis zur letzten Sekunde hat Porsche an den technischen Spezifikationen des 918 Spyder gearbeitet. Da in Kürze endlich die Serienfertigung beginnt, wurden nun die finalen Beschleunigungswerte bekannt gegeben. Nach nur 2,5 Sekunden ist der Spurt auf Tempo 100 abgeschlossen. Im reinen Elektromodus vergehen während dieser Übung lediglich 6,1 Sekunden. Wenn Porsche einen Supersportwagen baut, soll das Ergebnis voll überzeugen können. Somit verwundert es nicht, dass die Zuffenhausener Ingenieure bis kurz vor Produktionsbeginn am 918 Spyder gearbeitet haben, um [...]

19. November 2013|Kategorien: Magazin|Tags: , |

Porsche Panamera Turbo S – Auch als Executive

Mit Panamera Turbo S und Panamera Turbo S Executive rundet Porsche das aktuelle Angebot der Sportlimousine ab. Die 570 Pferdestärken des V8-Turbo-Triebwerks reichen für eine Höchstgeschwindigkeit 310 km/h aus. Dank Geräusch- und Wärmeschutzverglasung und einem fondorientierten Lichtpaket im Innenraum lässt sich der Wagen gut als mobiles Büro nutzen. Mit der neuen Topmotorisierung des Panamera vereint Porsche Leistung und Luxus auf gekonnte Weise. Einige Alleinstellungsmerkmale helfen Autofans, einen Turbo S von den normalen Panamera-Varianten zu unterscheiden: Neben der Exklusivfarbe [...]

5. November 2013|Kategorien: Magazin|Tags: , |

Porsche 991 Turbo Cabriolet – Sommer-Turbinen

Nachdem auf der IAA die Coupés stand, folgen im November in Los Angeles mit Porsche 991 Turbo und Turbo S Cabriolet auch die offenen Versionen der Topmotorisierung. Motorenseitig stehen 520 oder 560 PS zur Wahl, um den Viersitzer auf bis zu 318 km/h zu beschleunigen. Der Verkaufsstart erfolgt noch zum Jahresende 2013. Porsche verdoppelt mit einem Schlag das Angebot des 991-Topmodells, indem neben der Coupé-Variante ab Ende des Jahres auch 991 Turbo Cabriolet und 991 Turbo S Cabriolet [...]

24. September 2013|Kategorien: Magazin|Tags: , |

Porsche 918 Spyder – Versprechen gehalten

Während der Weltpremiere des Porsche 918 Spyder auf der IAA in Frankfurt/Main wurde neben den technischen Daten auch die Rundenzeit auf der legendären Nürburgring Nordschleife bekannt gegeben. Das neue Topmodell aus Zuffenhausen umrundet die 20,83 Kilometer lange Eifelachterbahn in nur 6:57 Minuten und stellt damit einen neuen Rekord für Serienfahrzeuge mit Straßenzulassung auf. Lange hat es gedauert, um aus dem 2010 vorgestellten Conceptcar einen wahrhaftigen Supersportwagen zu machen, doch nun fängt sie an: Die Serienfertigung des Porsche 918 [...]

18. September 2013|Kategorien: Magazin|Tags: , |

Porsche 991 Carrera 4S – Gebaut von 5 Millionen Fans

Wer in Facebook auf diversen Seiten “gefällt mir“ anklickt, erwartet dafür wohl kaum eine Belohnung. Wenn jedoch bei Porsche neue Bestmarken fallen, gibt es exklusive Sondermodelle. Nach einem Cayman S für 2 Millionen Fans wurde nun bei der 5-Millionen-Marke ein Porsche 991 Carrera 4S virtuell durch die Facebook-Benutzer gestaltet und anschließend in exakt dieser Konfiguration als einmaliges Unikat verwirklicht. Porsche – bei diesem Namen weiß man als Autokenner direkt, dass es viele Fans weltweit gibt, die sich mit [...]

6. August 2013|Kategorien: Magazin|Tags: , |

Studiotorino Moncenisio – Cayman im Maßanzug

In bester Tradition alter italienischer Designhäuser bietet Studiotorino mit dem Moncenisio die Möglichkeit an, einen Porsche Cayman mit maßgeschneiderter Karosserie zu erwerben. Lediglich 20 Exemplare werden in Handarbeit aus hochwertigen Materialien wie Kohlefaser und Aluminium hergestellt und anschließend den glücklichen neuen Besitzern übergeben. Der Moncenisio tritt dabei die indirekte Nachfolge des RK Coupé an. Studiotorino? Beim einen oder anderen Autofan könnte ein entferntes Glöckchen läuten, wenn dieser Name fällt. Vor einigen Jahren, zwischen 2005 und 2008, war dieses [...]

10. Juni 2013|Kategorien: Magazin|Tags: , |

Porsche 991 Jubiläumsmodell – 50 Jahre 911

Pünktlich zum 50sten Geburtstag des 911 wird auf der IAA im September das Porsche 991 Jubiläumsmodell vorgestellt. Von diesem Sondermodell werden lediglich 1.963 Exemplare hergestellt - analog zum Einführungsjahr 1963, in dem der allererste 911 noch als 901 auf der IAA stand. 400 PS und einige besondere Details zählen zum Serienumfang dieses exklusiven Geburtstagsgeschenks, dass die Zuffenhausener sich und den vielen Fans macht. Seit 1963 zählt die Zahlenkombination 911 zu den bekanntesten in der Automobilbranche. Dabei sollte es [...]

4. Juni 2013|Kategorien: Magazin|Tags: , |

Porsche 918 Spyder – Die Effizienz der Performance

Neben Ferrari und McLaren drängt auch Porsche mit dem 918 Spyder ins Gebiet der Hybrid-Supersportwagen. Allerdings wählte man in Zuffenhausen einen anderen Ansatzpunkt als in Italien und Großbritannien: Der 918 kann voll elektrisch bis zu 30 Kilometer weit fahren, hat bei Bedarf jedoch eine kombinierte Leistung von 893 PS zur Verfügung stehen, um kraftvoll loszubeschleunigen und flotte Rundenzeiten zu ermöglichen. Frei nach der Politik der kleinen Schritte hat Porsche in den letzten Monaten immer mal wieder neue Details [...]

16. Mai 2013|Kategorien: Magazin|Tags: , |

Porsche 991 Turbo und Turbo S – Überdrucksituation

Pünktlich zum runden Geburtstag der 911er Baureihe, die in diesem Jahr 50 wird, stellen die Zuffenhausener den neuen Porsche 991 Turbo vor. Erstmals bringt man zeitgleich nicht nur die 520 PS starke Normalversion, sondern auch den 560 PS starken Turbo S. Dank Allradantrieb und PDK-Getriebe geht es auf Straße und Rennstrecke ordentlich voran. Die Karosserie ist nochmal 28 Millimeter breiter als beim Carrera 4. Die Erfolgsgeschichte des Porsche 911 begann vor 50 Jahren mit der Präsentation des 901, [...]

6. Mai 2013|Kategorien: Magazin|Tags: , |