Ab Januar 2015 bietet Lotus die Exige S als Coupé und Roadster optional auch mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe an. Die Schaltvorgänge passieren dabei wahlweise automatisiert oder können vom Fahrer durch Wippen am Lenkrad beeinflusst werden. Zudem gibt es einen „Sport“- und einen „Race“-Modus für noch schnellere Gangwechsel. Gegenüber der manuellen Schaltung ist die Automatikvariante beim Standardsprint […]
Auf Basis des Markenpokalfahrzeugs präsentiert Lotus nun den straßentauglichen Elise S Cup. Aktuell durchlaufen die Prototypen letzte Testfahrten. Wichtig ist dabei das Augenmerk darauf, dass die Motorsporttauglichkeit annähernd ungeschmälert auf die Straße übertragen wird. Auf das Leergewicht von 932 Kilogramm treffen 220 PS. Dank eines großen einstellbaren Heckflügels werden 125 Kilogramm Abtrieb bei Höchstgeschwindigkeit erreicht. […]
Zwischen 1960 und 2013 haben die Formel-1-Rennfahrzeuge von Lotus insgesamt 81-mal die Ziellinie in Führung liegend überquert. Aus diesem Anlass legen die Briten nun ein limitiertes Sondermodell des Lotus Exige mit dem Beinamen LF1 auf, schwarz lackiert sowie mit roten und goldenen Akzenten versehen. Jedes der 81 Fahrzeuge ist dabei einem der Siege gewidmet – […]
Mit der Elise S Cup R bringt Lotus ein rennstreckentaugliches Fahrzeug unterhalb des Exige S Cup R auf den Markt. Als Basis dient die Elise S mit dem 1,8 Liter großen Vierzylinder-Motor und lediglich 924 kg Leergewicht, die trotz Sicherheitsausrüstung auch bei der Cup-Version beibehalten wurden. Dazu gibt es Aerodynamikanbauteile für mehr Abtrieb. Für Kunden, […]
Die neuen Eigner von Lotus bringen die Marke aktuell wieder auf die angestammte Spur der ultrasportlichen Autos zurück, ohne dabei die Ausgabewut der Vorgänger-Manager fortzusetzen. Als neues Modell kam der neue Lotus Exige V6 auf den Markt, den unser Redakteur Martin Englmeier in der Cup-Variante ausgiebig auf Landstraßen und dem gesamten Nürburgring inklusive Nordschleife Probe […]
Mit dem Lotus Exige V6 Cup R stellt die britische Sportwagenmarke ein neues Einsatzgerät für Rennstreckenfreunde auf der Autosport International Auto Show in Birmingham vor. Der 366 PS starke Sportler bietet nur einen Sitzplatz, dafür aber mehr als genügend Potenzial für schnelle Runden. In rund 3,8 Sekunden ist der Sprint auf Tempo 100 abgeschlossen. Dank […]
Mit einmaligen Farbkombinationen und umfassender Ausstattung bietet der Lotus Evora Sports Racer ein gutes Angebot für alle Lotus-Fans. Das Komplettpaket kostet weniger als vergleichbar ausgestattete Evora-Modelle. Unter der Haube arbeitet wahlweise der 3,5 Liter große Sechszylinder-Motor mit 280 PS oder mit Kompressor-Aufladung und 350 PS. Der Sports Racer ist ab Anfang 2013 erhältlich. Lotus ist […]
Rund 2 1/2 Jahre nach der Weltpremiere auf dem Autosalon in Genf ist der Lotus Evora 414E Hybrid nun in einen fahrbaren Prototypen weiterentwickelt worden, mit dem erste Fahrversuche unternommen werden. Dabei soll vor allem erforscht werden, wie sich ein elektrisch betriebener Lotus mit 1.000 Newtonmetern Drehmoment bewegen lässt. Zur Batterieaufladung wurde ein Range Extender […]
Rechtzeitig zur neuen GT-Saison rollt der überarbeitete Lotus Evora GTC aus der Boxengarage, um im Feld der MSA Endurance Series oder der Grand-Am GTC das Konkurrentenfeld aufzumischen. Der V6-Motor hinter dem Fahrer bringt es dazu auf 450 PS. Radhausverbreiterungen schaffen Platz für breite Rennslicks, um die Kraft auf die Rennstrecke bringen zu können. Den GTC […]
Pünktlich zur neuen Formel 1-Saison wird mit dem Lotus Evora GTE F1 Limited Edition auf dem Genfer Salon ein exklusives Fan-Produkt gezeigt. Er basiert auf dem ohnehin limitierten, 450 PS starken Evora GTE und wird lediglich fünfmal gebaut. Die Karosserie zeigt sich komplett in Sichtcarbon und nimmt mit ihren goldenen Streifen das historische Lotus-Motorsport-Design auf, […]
