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Lotus Exige S – Ab 2015 auch mit Automatik

Lotus Exige S – Ab 2015 auch mit Automatik

Ab Januar 2015 bietet Lotus die Exige S als Coupé und Roadster optional auch mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe an. Die Schaltvorgänge passieren dabei wahlweise automatisiert oder können vom Fahrer durch Wippen am Lenkrad beeinflusst werden. Zudem gibt es einen „Sport“- und einen „Race“-Modus für noch schnellere Gangwechsel. Gegenüber der manuellen Schaltung ist die Automatikvariante beim Standardsprint […]

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Lotus Exige LF1 – Formel-1-Look für die Straße

Lotus Exige LF1 – Formel-1-Look für die Straße

Zwischen 1960 und 2013 haben die Formel-1-Rennfahrzeuge von Lotus insgesamt 81-mal die Ziellinie in Führung liegend überquert. Aus diesem Anlass legen die Briten nun ein limitiertes Sondermodell des Lotus Exige mit dem Beinamen LF1 auf, schwarz lackiert sowie mit roten und goldenen Akzenten versehen. Jedes der 81 Fahrzeuge ist dabei einem der Siege gewidmet – […]

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Fahrbericht Lotus Exige V6 Cup – Bewusster Verzicht

Fahrbericht Lotus Exige V6 Cup – Bewusster Verzicht

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Die neuen Eigner von Lotus bringen die Marke aktuell wieder auf die angestammte Spur der ultrasportlichen Autos zurück, ohne dabei die Ausgabewut der Vorgänger-Manager fortzusetzen. Als neues Modell kam der neue Lotus Exige V6 auf den Markt, den unser Redakteur Martin Englmeier in der Cup-Variante ausgiebig auf Landstraßen und dem gesamten Nürburgring inklusive Nordschleife Probe […]

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Lotus Exige V6 Cup R – Reines Streckengerät

Lotus Exige V6 Cup R – Reines Streckengerät

Mit dem Lotus Exige V6 Cup R stellt die britische Sportwagenmarke ein neues Einsatzgerät für Rennstreckenfreunde auf der Autosport International Auto Show in Birmingham vor. Der 366 PS starke Sportler bietet nur einen Sitzplatz, dafür aber mehr als genügend Potenzial für schnelle Runden. In rund 3,8 Sekunden ist der Sprint auf Tempo 100 abgeschlossen. Dank […]

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Lotus Exige S Roadster – Komfort oder Sport? Ihre Wahl.

Lotus Exige S Roadster – Komfort oder Sport? Ihre Wahl.

Während im Hintergrund an der Umsetzung der vor eineinhalb Jahren angekündigten Modelloffensive gearbeitet wird, rollt mit dem Lotus Exige S Roadster erneut eine neue Variante des bekannten Programms auf die Messebühne in Genf. Er kombiniert den Open-Air-Genuss der Elise mit der Leistung des neuen Exige S. Hinter der Besatzung arbeitet der 3,5 Liter große V6-Kompressormotor […]

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Lotus Elise und Exige – Leistung serienmäßig. Endlich.

Lotus Elise und Exige – Leistung serienmäßig. Endlich.

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Lotus erweitert seine Modelpalette. Die neue, betont puristische Lotus Exige S ist ein straßentauglicher Rennsportwagen aus Elise- und Evora-Komponenten. Das Leistungsgewicht beträgt nur imposante 3,1 kg/PS. In der Lotus Elise S hält nun endlich ein drehmomentstarkes Kompressor-Triebwerk mit 220 PS Einzug. Aber auch die Basisvariante Lotus Elise wird um eine sinnvolle Option ergänzt. Mit dem […]

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Lotus Elise SC und Exige S RGB – Sondereditionen zum Ruhestand

Lotus Elise SC und Exige S RGB – Sondereditionen zum Ruhestand

Nach 44 aufregenden Jahren ging im Januar der ehemalige Chef der Lotus-Fahrzeugentwicklung, Roger Becker, in den Ruhestand. Nun erhalten er und die Lotus-Fans gleich zwei Abschiedsgeschenke in Form von Elise SC und Exige S als exklusive Sondermodelledition „RGB“. Nebenbei verabschieden die RGB-Sondermodelle den 1,8 Liter-Toyota-Motor im europäischen Markt, wo er ab Ende 2010 nicht mehr […]

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Lotus Exige Scura

Lotus Exige Scura

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Willkommen auf der dunklen Seite der Macht – dieser Gedanke könnte beim Anblick des neuen Lotus Exige Scura kommen. Dieses limitierte Sondermodell wird morgen (Mittwoch) auf der Tokyo Motorshow in Japan präsentiert. 260 PS katapultieren die mattschwarz lackierte und mit Carbon-Applikationen ausgestattete Boden-Boden-Rakete auf bis zu 245 km/h, Launch-Control und Traktionskontrolle sind serienmäßig an Bord. […]

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