997 Modell Archive - Seite 2 von 4

9ff GTurbo 1200 – Deutscher Veyron-Gegner

Ein Bugatti Veyron ist Ihnen zwar schnell, aber nicht sportlich genug? Wie wäre es dann mit einem Porsche GT3? Nein, kein Witz. Gut, streng genommen bleibt von der Basis nicht viel übrig, wenn er in Dortmund zum 9ff GTurbo 1200 umgebaut wird, aber tief in seinem Inneren ist es immer noch ein GT3. Die Gesichter der Veyron-Fahrer dürften bei den Fahrleistungen Bände sprechen. 2,8 Sekunden auf 100 und maximal 414 km/h. Der Bugatti Veyron hat zwar in vielerleit [...]

8. Januar 2011|Kategorien: Magazin|Tags: 997 Modell, 9ff, Porsche Marke|

Wimmer 997 GT2 RS – VeRSchärftes Gerät

Wer dem bislang stärksten jemals gebauten Straßen-Porsche noch mehr Leistung einflößt ist entweder verrückt oder jammert auch sonst stets über zu wenig von allem. Wimmer RST aus Solingen hat sich tatsächlich dem Porsche 997 GT2 RS angenommen und den Turbomotor mittels feinster Zutaten auf 703 PS aufgepustet. Dass bei 820 Newtonmetern Drehmoment die Hinterreifen beim Beschleunigen wimmern, ist bisher nur ein Gerücht. Da limitieren die Zuffenhausener ihr bestes Gerät schon auf lediglich 500 Exemplare weltweit und geben ihm [...]

1. Dezember 2010|Kategorien: Magazin|Tags: 997 Modell, Porsche Marke, Wimmer|

RUF Roadster – Sixties Revival

In Anlehnung an den legendären Ur-Targa von Porsche bringt RUF aus Pfaffenhausen nun ein eigenes Modell auf Basis des aktuellen 911ers auf den Markt. Der RUF Roadster kommt mit dem klassischen Metallbügel, zwei herausnehmbaren Carbon-Dachhälften, Faltdach hinten und bis zu 560 PS aus dem Boxermotor im Heck. Der Kunde kann zwischen Schaltgetriebe und Doppelkupplung ebenso wählen, wie zwischen Heck- und Allradantrieb. Als Porsche 1967 den 911 Targa präsentierte, hatte man eigentlich nicht gedacht, damit eine eigene Fahrzeuggattung zu [...]

15. Oktober 2010|Kategorien: Magazin|Tags: 997 Modell, Roadster, RUF|

Porsche 997 Speedster – Exclusives Open-Air-Vergnügen

Zum vierten Mal in der Geschichte der Zuffenhausener Sportwagenmarke ziert der Schriftzug "Speedster" das Heck eines sehr offenen Sportwagens. Mit dem Porsche 997 Speedster rundet man diese 911er Baureihe final ab und gönnt Sonnenanbetern eine 408 PS starke Möglichkeit, ihrer Lust zu frönen. Wie beim kürzlich vorgestellten Carrera GTS kommt auch hier die breitere Karosserie der Allradler zum Einsatz. Debut ist auch für den Speedster in Paris. Die Spatzen pfiffen es schon etwas länger von den Dächern: Porsche [...]

21. September 2010|Kategorien: Magazin|Tags: 997 Modell, Porsche Marke|

Porsche 997 Carrera GTS – Mit Knackarsch Richtung Rente

Bald ist die Bauzeit des Porsche 997 zu Ende und doch schicken die Zuffenhausener noch einmal eine neue Version ins Rennen um die Gunst der Käufer. Mit dem breiten Heck der Allradversionen, werksseitiger Leistungssteigerung auf 408 PS und einigen weiteren Extras kommt der Porsche 997 Carrera GTS mit Hinterradantrieb sowohl als Coupé als auch als Cabriolet auf den Markt. Gezeigt wird er erstmals auf dem Auto Salon in Paris. Mit dem 997 holte Porsche einige Kunden zurück zum [...]

15. September 2010|Kategorien: Magazin|Tags: 997 Modell, Porsche Marke|

Porsche 997 GT2 RS – Lift-off in ten, nine, eight…

Schon der 997 GT2 war ein durchaus ernstzunehmender Anwärter auf den Titel "Rakete mit Straßenzulassung", doch nun schraubt Porsche die Ansprüche nach oben. 620 PS und weniger als 1,4 Tonnen Gesamtgewicht - Houston, we have a lift-off! Mit dem Porsche 997 GT2 RS rollt nicht nur die Krönung der 911-Baureihe zu den Händler, sondern der stärkste Serien-Porsche, der bislang seine Räder auf öffentlichen Asphalt setzen durfte. Die Vorbereitungen sind in vollem Gange. Treibstoff? Check. Besatzung? Check. Flügeleinstellung? Check. [...]

12. Mai 2010|Kategorien: Magazin|Tags: 997 Modell, Porsche Marke|

Techart 997 Turbo – Leistung satt

Nachdem auf dem Genfer Salon im März diesen Jahres bereits das Optikpaket für den aktuellen 997 Turbo präsentiert wurde, schiebt Tuner Techart aus Leonberg nun zwei Leistungskits nach. Mit wahlweise 570 oder 620 Rennpferden unter der Motorhaube marschiert der Techart 997 Turbo nun so fix vorwärts, wie es das Designkit vorher bereits versprach. Gegner? Wenige. Opfer? Reichlich. Bitte nicht weinen, wenn er mit 333 km/h vorbeifliegt. Dass aus Leonberg faszinierende Umbauten auf Porsche-Basis kommen, ist schon länger bekannt und wurde [...]

4. Mai 2010|Kategorien: Magazin|Tags: 997 Modell, Porsche Marke, Techart|

9ff DR640 – Turboschnelle Orange

In einem kräftigen Orangeton präsentiert der Dortmunder Tuner 9ff sein neues Programm für das Facelift des Porsche 997 Turbo. Der 9ff DR640 bringt, wie der Name sagt, 640 Pferdestärken auf die Straße. Zusätzlich sind Aerodynamikanbauteile erhältlich. Natürlich auch in weniger auffälligen Farben, als dem krassen Turbo-Orange. Zwei kleinere Varianten, DR530 und DR580 genannt, sind unterhalb des DR640 im Programm. Seit November 2009 ist der 997 Turbo mit Modellpflege und Direkteinspritzer-Motor im Modellprogramm der Zuffenhausener. Höchste Zeit für 9ff [...]

3. April 2010|Kategorien: Magazin|Tags: 997 Modell, 9ff, Porsche Marke|

Sportec SPR1 R – Wenn Schweizer auf die Piste wollen

Auf Basis des Porsche 997 Turbo entsteht in der Schweiz eine neue rennstreckentaugliche Waffe. 214,5 PS Leistung stehen auf dem Papier. Klingt nach nicht viel? Man sollte vielleicht dazu sagen, dass die Angabe pro Rad gilt, es also insgesamt 858 Rassegäule sind. Den Standardsprint erledigt der Renner in 3 Sekunden, der Vortrieb endet erst jenseits von 380 km/h. Dazu kommen neue Bremsen und ein Aerodynamik-Kit. Schweizer sind für präzise ausgeführte Arbeiten bekannt. So verwundert es auch nicht, dass [...]

29. März 2010|Kategorien: Magazin|Tags: 997 Modell, Porsche Marke, Sportec|

RUF RGT-8 – Acht Paukenschläge aus Pfaffenhausen

Diesmal schlägt's nicht 13, hier schlägt es genau achtmal. Der kleine Pfaffenhausener Automobilhersteller RUF brachte heimlich, still und leise eine Riesensensation mit zum Genfer Auto-Salon: Eine Porsche 911er Karosserie mit eigens entwickeltem 4,5 Liter V8-Motor. Willkommen im RUF RGT-8 mit 550 PS und 500 Newtonmetern Drehmoment, entworfen von einem ehemaligen DTM- und Formel 1-Motorentechniker. Ja, bin ich denn hier im falschen Film? Da kommt man an den RUF-Stand auf dem Genfer Auto-Salon und wird von der wohl größten [...]

5. März 2010|Kategorien: Magazin|Tags: 997 Modell, Porsche Marke, RUF|