+ Antworten
Seite 1 von 15 1 2 3 11 ... LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 144

Wiederaufbau March M1 1980 Le Mans

  1. #1
    .!ENDGAME:.

    Wiederaufbau March M1 1980 Le Mans

    Im August bin ich im E34-Forum auf dieses bemerkenswerte und sehr ambitionierte
    Projekt gestossen und dachte zuerst "der ist ja bekloppt, das wird niemals was"

    Es hat sich aber ueber die Zeit einiges ergeben und daher moechte ich - mit Einverstaendnis
    von Marc - hier ueber dieses Projekt nach und nach berichten. Zieht Euch warm an, das ist
    wirklich der Knaller Texte von ihm in kursiv.

    Ich bin vor kurzem an die Karosserie des March M1, der 1980 in Le Mans an den Start ging, gekommen. Der Zustand ist zum Teil nicht mehr so besonders und ich habe praktisch nur drei sehr große GFK/CFK Teile und die zwei Türen dazu. Auch wenn das ganze sicher nur sehr schwer zu realisieren ist und vieleicht auch irgendwann einfach wieder verworfen wird möchte ich es dennoch versuchen aus dem ganzen wieder ein Auto zu machen.


    Auf dem Ringtreffen am Wochenende habe ich nun viel Motivation getankt da ich so viele M1 hautnah im Fahrerlager des OGP besichtigen konnte. Was mich allerdings wesentlich weiter gebracht hat war der auf dem BMW Classic Stand ausgestellte March 782 Formel 2 Wagen. Denn der Aufbau bei diesem Wagen ist im Grunde der gleiche wie beim March M1, alles etwas kleiner halt, und er wurde weitestgehend von den selben Personen gebaut, zeitlich liegt etwa ein Jahr zwischen den beiden Fahrzeugen. Da konnte ich schon einmal viel sehen, habe zwar mittlerweile einige original Fotos vom M1, aber das ist natürlich kein Vergleich zu den Aufnahmen vom 782 die ich am Samstag machen konnte.

    So sah das ganze vor ziemlich genau 30 Jahren aus


    Ausgangszustand im August 2010:




    Erste GFK-Arbeiten an der Front:



    Heute (17.08.2010) habe ich etwas über 9m² Alu-Blech geordert um mit dem Monocoque anzufangen, auf dem baut nämlich bei dem Wagen alles auf. Wo ich die benötigten Niete herbekomme weiß ich seit heute auch.

    Der Aufbau darunter soll so weit es technisch und vor allem auch finanziell möglich ist dem Original entsprechen.

    Das heißt es ist ein Aluminium Monocoque Aufbau der nach vorne hin auch noch die Vorderachse beheimatet und nach hinten ein Rohrrahmen an dem Triebwerk, Getriebe und Hinterachse aufgenommen werden.

  2. #2
    .!ENDGAME:.

    Einen Monat spaeter....

    Konstruktionsskizzen


    Im CAD sieht das schon handfester aus:





    Rohware:


    Erste Teile:


    Nur noch 1500 Niete bis zum Monocoque

  3. #3
    .!ENDGAME:.

    Erste Rahmenkonstruktion:






    Motorhalterung:






    Massarbeit:




    Sitzprobe

  4. #4
    .!ENDGAME:.

    Anfang Dezember:




    Mitte Dezember:





  5. #5
    Dach auf

    Hut ab. Ich wünsche viel Erfolg bei dem Projekt

  6. #6
    Saison! Wohoo!

    Das Ganze sieht mir nicht sehr verwindungssteif aus. Ich lasse mich mal überraschen, wie das ausgeht. Hat er die technischen Komponenten (Motor/Getriebe) auch schon auf Lager oder nur die GFK-Karosserie?

    Auf jeden Fall ein interessantes Projekt => weiter Berichten!

  7. #7
    Er sollte daran denken, dass Ganze rechtzeitig aus dem Keller zu tragen bevor es ihm geht wie dem einem mit der Countach-Replica

  8. #8
    .!ENDGAME:.

    Zitat Zitat von fiat5cento Beitrag anzeigen
    Er sollte daran denken, dass Ganze rechtzeitig aus dem Keller zu tragen bevor es ihm geht wie dem einem mit der Countach-Replica
    Das ist ja kein Keller ;-) Die andere Story kenn ich nicht.

    Muhvieh: nein, es liegt nur vor, was man auf den Bildern sieht.
    Gerade Motor wird ein heikles Thema - wenn es in Richtung Original geht.
    Es ist ja eben kein normaler M1 Procar.

    Sachdienliche Hinweise, Konstruktionsbilder aus der Zeit .. immer her damit.
    Wenn noch einer Teile haette ....

  9. #9
    prendere in giro!!!

    Interessantes Projekt. Welcher der damals eingesetzten March will er denn nachempfinden und welchem Motor?

    Gehe ich Recht in der Annahme, dass das Projekt im Großraum München realisiert wird?

  10. #10
    .!ENDGAME:.

    Wieso nachempfinden? Es ist ja eine Originalkarosse - "nur" die Technik drunter fehlt.
    Motor - da gehoert ja eigentlich ein M88 rein, aber an sowas rankommen..

    Die Annahme ist richtig - zwischen Dachau und Dasing in der "Pampa"

    EDITH: das hier war das "Schwesterfahrzeug"


    Wem auffällt, dass mein Monocoque im Innenraum deutlich vom gezeigten abweicht, dem muss ich recht geben. Das liegt allerdings daran, dass es sich in diesem Bericht um den ersten gebauten March M1 handelt. Dieser hatte allerdings noch einen Unfall, Fahrer war hier Joachim Winkelhock, nachdem das Monocoque ersetzt und dabei komplett überarbeitet wurde. Deshalb ergeben sich hier unstimmigkeiten zu dem Bericht aus der Autosport.

+ Antworten
Seite 1 von 15 1 2 3 11 ... LetzteLetzte

Ähnliche Themen

  1. Suche 308 GTS bis 1980
    Von Dany97 im Forum Ferrari 308 / 328 / 348
    Antworten: 13
    Letzter Beitrag: 27.05.2010, 13:01
  2. F40 Unfall und Wiederaufbau
    Von ScuderiaF430 im Forum Ferrari F40 / F50 / Enzo
    Antworten: 20
    Letzter Beitrag: 14.06.2006, 16:02
  3. Antworten: 37
    Letzter Beitrag: 08.03.2004, 02:45
  4. New SLK 2004 to be launched in march
    Von GIR im Forum Mercedes
    Antworten: 6
    Letzter Beitrag: 19.01.2004, 15:08
  5. Corvette C5-R (le mans) oder Viper GTS (le mans
    Von General im Forum Autovergleiche
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 02.02.2002, 10:13