Porsche Qualität

Alex, das liest sich ja alles sehr schön. Aber die Sache mit der verschmierten Scheibe versaut einfach den ganzen Spass. Porsche hat die Schaubensauberkeit nicht im Griff. Ein Laden voller Versager

Auf jeden Fall ist es kein Thema Und das ist wichtig !
810 NM wirken bei mir nicht nur am Sonntag bei schönem Wetter sondern fast täglich

In diesem Sinne


Alex

Ich hatte über die schlechte Qualität von den "nicht GT Modellen" geschrieben.

Die GT Modelle finde ich immer noch gut, sonst hätte ich bestimmt keinen gekauft.

Die GT 2 und 3 sind aber die einzigen Fahrzeuge die ich noch von Porsche kaufen würde.

Und das euch einer abgeht wegen den Scheiben finde ich lächerlich, Fakt ist das dieses kleine Problem schon seid dem 996 besteht, und man es nach so vielen Jahren eigentlich abstellen sollte.

Die Standfestigkeit eines GT3 auf dem Track ist erste Sahne und ich bin sehr zufrieden gewesen, zumindest mit dem 996 GT3

Beim 997 GT3 MK2 hoffe ich doch das es auch so bleibt.

@ Alex

30000 Kilometer im Jahr, nicht schlecht, und wo? Normale Strasse oder auch viele Trackdays.

Du meinst es anders rum, Dir geht einer ab--> mir geht wegen den Scheiben keiner ab Es ist mir doch tatsächlich sowas von egal ob die scheibe Schmiert oder nicht, das kann man sich gar nicht vorstellen. Andere Hersteller würden sich dieses Problem wünschen. wenn sie dafür Ihre anderen Probleme hergeben könnten.

30.000 Kilometer von Waschanlage zu Waschanlage.

Naja. Und wenn auch die Herstellung 50% der Kaufpreises sind, kommen da oben drauf nochmal die Vertriebskosten, Marketing, weitere Verwaltungskosten, Bonis, Rabatte usw.
50% Fertigungskosten ist auch bei normalen Autobauern nicht unrealistisch.
Danach kommt noch mal ein riesen Kostenblock und Porschecenter, Vertriebsleiter wollen auch noch gutes Geld verdienen. Den Vertrieb frisch von der Fabrik habe ich lange noch nicht gesehen.
Danach bleiben definitiv keine 40-50.000€ Gewinn pro Fhzg über. Wer genau darüber bescheid weiss, wird sich wohl hüten die Gewinnspanne herauszugeben oder er macht seinen Job nicht mehr ganz so lange.

Aber ist ist völlig unrelevant für den Käufer wieviel Marge bei Porsche hängen bleibt. Und wenn Porsche 80.000€ Gewinn machen würde. Das Auto hat eine Nachfrage und wird gekauft.

@ Staatsbürgschaft:
Es ist keine Bürgschaft, wobei Porsche Antrag auf Staatskredit beantragt hat.
Dabei sind direkte Kreditlinien gezogen worden, während bei einer Bürgschaft nur im Falle des Eintreffens die Kredite vom Staat vergeben werden.
Ob das besser ist?
2007 hätte wiedeking über solche Unternehmen noch mit Verachtung gesprochen.

Wieviel Porsche an einem Wagen verdient spielt keine Rolle. Ich habe noch niemanden getroffen, der gezwungen wurde einen Porsche zu kaufen. Wenn mir die Preisgestaltung eines Produktes nicht passt, dann kaufe ich es nicht und suche mir ein Alternative die mir passt.

Ein massgefertigtes Hemd von Zegna kostet ein Mehrfaches als eines von der Stange. Jetzt kann ich entscheiden, ob ich ein Hemd möchte oder ein massgefertigtes Hemd.
Ihren Zweck erfüllen beide. Aber die Qualität macht den Unterschied.

Jeder versucht für sein Produkt soviel zu bekommen wie der Markt hergibt. Gier dabei zu unterstellen, halte ich für kaufmännisch falsch. Vielleicht, aber auch nur ganz vielleicht, ist es ethisch fragwürdig. Aber von der Ethik werde ich abends so schlecht satt.

Ich habe bisher mit Porsche Qualität fast nur gute Erfahrungen gemacht, von kleinen Ausrutschern mal abgesehen. Meine Scheiben sind auch nicht verschmiert.

Generell, denke ich, hat der Kunde heute höhere Qualitätsansprüche an sein Fahrzeug als noch vor 20 oder 30 Jahren.
Was jetzt zuerst da war, die höhere Qualität oder die Kundennachfrage danach lässt sich wohl genauso gut beantworten wie die Frage Henne oder Ei.

Fakt ist aber, dass sich niemand im Wettbewerb es leisten kann die Qualitäten seiner Mitbewerber zu ignorieren. So treibt der eine den anderen zu weiteren Verbesserungen. Am Ende kann der Kunde profitieren.

Allen Finanzexperten die schadenfroh auf WW und Härter schauen sein gesagt: Hinterher ist man immer schlauer.
Abgesehen davon ist lästern recht leicht, da man nie den Gegenbeweis antreten muss es besser zu können.

Grüsse

AlexM

Ich glaube nicht nur die Qualität macht den Unterschied, sondern auch die Nachfrage (gilt in allen Bereich, denn nicht immer ist teurer auch besser)

Ferrari muss sich das nicht wünschen, mein 430 macht es auch

Ich kauf keinen Ferrari mehr, so ein Scheissdreck die Autos! Fast so schlecht und mies verarbeitet wie Porsche.

Bist echt ein cooler Typ.

dafür haben wir den Alex ja auch so lieb - immerhin hab ich ihm ein 1000er Abo an einer Waschanlage verkauft - das muss er jetzt erst mal abfrühstücken ;-)