9ff Carrera GT Biturbo 0-303 km/h

Zitat von ToniTanti

Naja, das mög ja alles so stimmen. Und es sind eben auch die Marktgegebenheiten.

Aber wer Hand an einen CGT, einen Enzo oder einen MC12 legt - da komme ich immer ins Grübeln.

Das sind von Hause aus nahezu perfekte Fahrzeuge.

Es kommt ja auch keiner auf die Idee, bei einem Chagall oder Monet noch ein paar Striche in der Trendfarbe 2009 zu ergänzen.

Selbiges trifft auf diese Novitec-Umbauten für den Scud zu. Irgendwie alles übertrieben. Das Ausgangsprodukt wird in seiner Gesamtheit selten verbessert. Die erzeileten Ergebnisse in Teilbereichen des Fahrzeugs führen dann zu Einschränkungenund/oder gar Verschlechterungen bei anderen Komponenten.

Wenn das alles immer so sinnvoll wäre, warum machen es denn dann nicht die Werke gleich selber? Da kommt dann ein Betrieb mit 20 Mitarbeitern an und weiß alles besser, als die Werke mit Ihren Fachleuten, den Fachabteilungen, Spezialisten und der Erfahrung.

Wo sind da richtige Windkanaltests?
Wo sind die Haltbarkeitsstudien?
Wo sind die Garantieleistungen?
usw. usw.

Wer es mag - bitteschön.

Aber wie ein "getunter" CGT dann evtl, sofern übergaupt möglich, wieder verkauft werden soll, ist spannend zu sehen.

Ich denke auch hier nur an die ganzen getunten 11er und 360er. Die Dinger stehen wie Blei und gehen nur gegen massive preisliche Zugestandnisse des Verkäufers weg.

Dies ist natürlich meine subjektive Meinung und soll die technischen Leitungen oder Ingenierleistungen der Tuner nicht schmälern. Wenn es Kunden gibt, wird es eben auch Anbieter geben, die diese Kundenbedürfnisse befriedigen. Völlig ok.

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