Tuner vom Porsche Carrera GT

Brauchst nicht 10 Jahr zu warten! Aber mit dem einzelnen Motor liegst du schon fast richtig! Aber der Dollar ist grad zuuuu schwach und der CGT in Ammiland schön günstig.....

hm - nen 8 Zylinder Boxer währe auch mal was feines ;-)

Kompromiss: Cayman mit C GT-V10

Upps, der war doch schon bei Alzen oder so in Planung, oder?

Edit: O.K., war in Planung, Motor nun zum Verkauf...

Mal ganz ehrlich, ein 911er ist ein tolles Auto, der aktuelle GT2 ist eine tolle Evolutionsstufe, ein nahezu perfektes Auto. Dennoch ist und bleibt es ein getunter 911er. Nicht falsch verstehen, ich fahre auch einen zwangsbeatmeten 11er.

Die Aura des CGT wird so ein Auto aber trotzdem nie erreichen, dazu gehört die eigenständige Optik, der eigenständige Charakter und dieser geniale Gänsehaut-Klang. Diese Alleinstellungsmerkmale heben den CGT vom GT2 so weit ab, daß es keine Schande wäre, wenn der 911er wirklich schneller ist.

Der GT2 ist ein Werkzeug, der CGT ein Kunstwerk, der GT2 eine Ralph Lauren Jeans von der Stange, der CGT eine Maßanfertigung von Armani. Beides kann man tragen, beides hat zwei Hosenbeine, aber dann hört die Vergleichbarkeit auch schon auf.

Genau, das ist der Motor, auf den ich verlinkt habe (zufällig Firmensitz von Alzen).

Die Cayman-Rennversion steht ebenfalls zum Verkauf. Uwe wird kommende Saison wohl auch in einem anderen Team sitzen.

@Klaus: ich war heute den ganzen Tag unterwegs mit so einem langsamen GT.
800 KM Autobahn. Es gibt kein genialeres Auto.
Der GT2 ist auch schnell, ich habe ihn bereits gefahren und auch gekauft. Aber dennoch mußt "du Urlaub nehmen" um auf 300 zu kommen! Zum Brötchen holen taugt er, Klaus

Wenn man den CGT als Langstreckenauto hat, dann kann man den GT2 natürlich zum Brötchen holen nehmen. Klasse

Wieviel sind es denn aktuell, 120.000 km??

Beim letzten Update vor 10 Tagen waren es 127.890km ;)

Nicht schlecht. Denn muss mann dannn aber auch behalten, verkaufen mit den km ist wohl eher schlecht. Wie ich immer sage, Autos sind zum fahren da.