Tuner vom Porsche Carrera GT

Irgendwo hier im Forum wurden zwar schonmal Fotos gepostet, aber ich werde trotzdem mal meine Bilder hier reinsetzten.

Die Felgen erinnern an den CLK GTR, gefallen mir sehr gut. Die Stehtheke macht aber die Optik des Hecks kaputt.

Die Felgen sehen super aus! Welcher Hersteller baut die? Sieht ja so aus, als gäber es die auch mit den GT Verschlüssen.

9ff hat dieses Design ebenfalls mit Zentralverschlüssen für die normalen 11er im Angebot. Vielleicht gibt es die jetzt auch für den CGT.

Sind die Felgen hinter kleiner als vorne, oder täuscht der Eindruck?

Diese Bastelei tut dem Wagen überhaupt nicht gut. Im Originalzustand sah der um einiges besser aus.

Stimmt, die Fotos von dem Muenchener 9ff CGT hatten wir schon einmal vor einigen Monaten, allerdings noch mit anderen Felgen, wenn ich mich recht erinnnere. Kann mich Muhviehstar uebrigens nur anschliessen, mein erster Gedanke wegen der Felgen ging auch richtung CLK-GTR.

Die Auflösung findet sich in der aktuellen Sport Auto

Es ist ein CGT-Porsche Carrera GT-R mit 640 PS. Ich weiß nicht, woher die Felgen kommen, aber auf jeden Fall trägt der CGT jetzt 19 Zöller Pirelli P Corsa.
Weiterhin steht in der Sport Auto geschrieben, dass es ein Einzelstück ist...
Bilder sind auf SportAuto-online noch nicht zu sehen

Gruß Sven

Ich habe den Artikel auch gelesen. Kannte den Tuner bisher gar nicht.
"Interessant" sah der Flügel im ausgefahrenen Zustand aus...

Der Carrera GT scheint einer der ganz wenigen Wagen (wenn nicht der einzige) zu sein, wo Tuning in Downsizing der Bereifung bestehen kann: schon witzig. Wobei meiner Meinung mit den unscheinbaren Tuning-Felgen wie bei dem SA-Exemplat (im Vergleich zu den Original-Felgen die Optik doch sehr leidet

Laut SportAuto liegt die Zeit auf dem kleinen Kurs in Hockenheim genau wie beim Standard-CGT bei 1,08,6 min. Somit haben der große Spoiler und die 28 PS mehr ja gar nichts gebracht. Kommt mir irgendwie komisch vor.