Cayman (S) oder TT

Audi TT RS...
Ganz klare Sache...

Ja, den TT RS find ich auch wirklich gelungen...also mein Tip wäre ja, den TT RS bis vor den Kurveneingan zu fahren, dann in einen Cayman S zu steigen und nach dem Kurvenende wieder in den TT RS...!!

So, wieder ein Problem gelöst...freut mich, dass ich helfen konnte!!!

also ich finde beide wagen klasse, wobei ich persönlich den cayman nehmen würde

Die Mittvierziger am Stammtisch fahren doch längst alle 996 die sie für ein "Butterbrot" gebraucht gekauft haben um auf dicke Hose zu machen.

Ich bin schon die gesamte TT-Palette gefahren und werde - da ich ja nicht unbedingt ein bekennende Porschefreund bin - auch immer wieder "genötigt" Porsche zu fahren um mich doch noch umstimmen zu können.

Optisch ist es immer Geschmackssache aber mein persönliches Empfingen war, dass der Cayman weitaus agiler ist als der TT. Der lässt sich richtig um die Kurven schmeissen. In meiner Nachbarschaft musste jemand aus vorübergehender Finanzknappheit seinen fast neuen 997 verkaufen und holte sich dafür eine Cayman. Mittlerweile ist er finanziell wieder gefestigt und hat sich jetzt wieder einen Cayman bestellt weil er total davon überzeugt ist. ...und ja, er ist des Fahrens mächtig. Er fuhr bis vor paar Jahre noch recht erfolgreich Autorennen.

Neuerdings stelle ich fest, dass der Cayman sogar richtig Platz und Stauraum hat und bei der heutigen Skilänge könnte also auch der winterliche Tripp auf die Hütte problemlos möglich sein.

Ich würde mich für den Cayman entscheiden - aber nicht unbedingt in einer auffälligen Farbe.

Weil hier gerade mein altes Statement hochpoppt, muss ich die Chance nutzen, meine oben zitierte Aussage etwas zu entschärfen und eine Lanze für den Babyporsche zu brechen.
Ich hatte für Überlingen und ein paar Tage darüber hinaus einen 987 zum fahren und testen und muss sagen, dass zwischen dem 987 und meinem alten 986 wirklich Welten liegen. Ich hätte es nicht gedacht, aber ich war sehr positiv überrascht. Nicht nur die Verarbeitung und Haptik hat spürbar gewonnen, sondern auch das gesamte Fahrverhalten
Die normale Version zwar immernoch etwas schwach auf der Brust, aber als "S" kann ich den Boxster nun als würdigen Spross der Porsche Familie bezeichnen

ein freundliches schwarz ist doch immer schön

Sah kürzlich einen Cayman (glaube S) in rot und auch noch ziemlich laut .
Das wäre nicht mein Ding. Das sieht dann wirklich aus wie "hätte gern einen Ferrari". Lieber dezent - ja, schwarz z.B. innen crema oder wie das bei Porsche heißt.

Aber im Ernst - Fahrtechnisch ist er für mich dem TT weit voraus. Optisch gefällt er mir auch besser. Aber das ist ja immer das Persönliche.

Also mir persönlich war der TT immer schon zu buckelig. Der alte war eine totale Katastrophe, auch von den Innenraumplatzverhältnissen. Ein Bekannter von mir fährt einen TT Cabrio und ist 1,96m. Wenn der mit geschlossenem Dach fährt, muß er den Kopf auf die Seite legen, sonst hat der da keinen Platz.
Der neue TT sieht aber immer noch aus wie ein Buckelwal.
Und Sportwagen-Emotionen kommen bei Audi sowieso keine auf, allenfalls ist das Understatement. PS allein machens dann letztlich auch nicht aus.

Sehr gute Entscheidung. Meiner Meinung nach kann man einen TT nicht wirklich mit einem Porsche Cayman vergleichen. Kann schon sein, dass ein vergleichbar motorisierter TT ähnliche Fahrleistungen hinkriegt, aber wie ein Porsche einlenkt und auf der Straße liegt, ist halt bei Heck- oder Mittelmotor einfach was anderes als ein TT mit Front- oder Allrad...

Ev. ist der TT das alltagstauglichere Auto, da er ja auch zwei Notsitze hat und beim Quattro ist die wintertauglichkeit in den Bergen sicher auch besser, wenn mans braucht???

Und lass dir von keinem erzählen, dass es kein richtiger Porsche ist. So ein Quatsch. Das Ding geht ähnlich wie der Basis-997. Lenkt aber noch etwas zakiger ein...

Viel Spaß auf jeden Fall mit deinem neuen Porsche

Wieso hat er sich dann einen TT gekauft?